PAK DA (PAK DA) : 새로운 세대의 러시아 전략 폭격기 로켓 캐리어

우리에게 일이 곧 우리의 디자이너와 PAK DA 모델과 실제 모양을 취득하지 않습니다의 뛰어난 창조에 감탄 했습니까? 그의 전임자는 이미하지만, 주콥 스키에서 MAKS-2017에서 시연 2018 년 성능을 약속했다. 물론,이 모든 항공기를 예상되지 않지만, TU-160m2 이미 전체에서 대중을 감동. 최근 엔진의 새로운 세트를 위해 승인 된 최초의 시험편의 형태로 비행 PAK DA 만 2020 년 예상되지만, "비행 날개"의 윤곽에 감탄 이미 현재 전문가의 의견을 알고, 동시에 모델로 간주 할 수 있습니다 (23) TF 밀어 넣었다.

엔진

소위 "제 80 조"는 전체 기업을 개발, 지금은 완성 된 스케치와 함께 일하고있다. 이 제품은 먼 항공 및 기술 개발에서 대부분의 경우, PAK DA, 대화와 일반 대중 토론의 일정한 주제를 부담합니다 모터 차원 프로젝트입니다. 그러나, 새로운 항공기의 출현은 말 그대로 모든 관련. 참을성 않을 것으로 예상되는 러시아 아마 몇 사람들은 때 DA를 박 것이며, 이러한 방향으로 작업의 진행 상황을 따랐다하지 않을 것입니다.

그래서, 미국 엔진 Corporation은이 모터의 예비 설계가 채택하고있는 공공 정보, 디자이너의 그룹이 놀라운 항공기의 작업 문서를 개발하기 시작했다. 초안 디자인의 채택 이후 국방부 차관은 PAK DA의 전체 준비의 타이밍이 강등 비트 것을 언론을 통보했다. 처음으로 그의 계획은 7 ~ 8 년 공중으로 들어 올려하고, 대량 생산은 2029-m에서 시작됩니다.

기술

전략 미사일은 우리 나라의 미래를 보호하기 위해 KB "투폴 레프"에 의해 개발되고, PAK DA는 군용 항공기의 모든 현재 기존 모델에 비해 많은 장점을 가지고 있습니다. 그는 많은 무기를 가지고해야하지만, 동시에 하늘에 보이지 않는 남아, 일체의 비행장을 사용할 수 있습니다.

박세리 DA의 비행 특성 -면, 실질적으로 어떠한 태어난 어떤 폭격기를 능가. 그는 이륙과 모든 조건에 착륙, 공중에 근무 순찰 것이다 가장 긴, 그는 최고의 페이로드가 있습니다. 공기 공격이 새로운 기능을 가지고 있기 때문에 비행 속도에 대한 요구 사항도 차관 유리 보리 소프는 그렇게 중요하다고 생각하지 않습니다. 그의 보고서의이 단락은 말 그대로 우려 대중을 선동.

새로운 폭격기의 기능에 대한

대화는 유리 보리소프 작동 방문에 도착 카잔 항공 공장에서 열렸다. 이번 방문의 이유는 멋진 - 카잔은 전문가에 따르면, 기존의 장거리 항공 사이의 중개 역할을 한 첫 번째 업데이트 TU-160m2를 수집하기 시작하고는 PAK DA (PAK DA)로 구성됩니다. 여기에 공장 직원이 회의에서 새로운 폭격기의 창조에 대한 특정 정보를 표명.

여기서 다시 새로운 기술의 응용 프로그램을 보유 : 우리의 전문가는 티타늄, 내구성이 강한 재료와 초경량 요리를 배웠습니다. 모든 Tu-160S의 동체는 아직 확정되고,이 방법을 사용하여 제조 하였다. 우리는 더 나은 티타늄과 제어 배울하지 않을 경우, 우리는 비행 몬스터를 볼 수 없습니다, 생각하는 방법을 PAK DA (PAK DA).

외관

이 비행기의 구조 자체 - 비행 날개 - 러시아 항공 전통이 아니다. 외부, 우리의 PAK DA - 미국의 비행기 대응 노스 롭 B-2 스피릿, 너무 무겁고 눈에 거슬리지 전략 폭격기. 차이는 우리의 "배트"는 티타늄 동체 및 플라스틱 (복합) 부분 거액있을 것이라는 점이다. 따라서 MS-21 승객 여객기를 생성하고, 아주 잘 밝혀졌다. 같은 중장비 초경량 - 항공기가 플라스틱으로되어 설계 작성 udlinnonnogo 날개를 구비 한 처음. 보잉이나 에어 버스와 비교할 때, 우리는 훨씬 더 경제적 얻을.

그러나 다시 PAK DA합니다. 폭격기 인해 공기 역학적 기능 특별한 동체에 이전에 액세스 할 수 있습니다. 유리 보리소프 항공기에 대한 요구 사항은 장거리 항공에 매우 신속하게 변경하는 것이 강조했다. 깊이 적의 방어를 돌파 할 필요가 없기 때문에 더 이상 근처 공간에 접근 할 수있는 초음속 속도를 필요가 없습니다. 그래서 TU-160 화는-완벽하게 160m2를 극복 할 수 있습니다. 너와-95 - 그러나 전략적 bombardirovschy PAK DA는 아음속 것, 60 년대의 자식보다 더 속도를 개발 할 수 없습니다.

"하늘에 계신 슬러그"

상황의 이러한 비전은 설명이, 그리고 그것을 합리적이다. 특히 재정의 관점있다. 그리고 실제로, 오늘은 멀리, hypersound를 달성에 빠른 미사일을 발사했다. 왜 비행기는 그가 원칙적으로 반드시해야 할 일 할 수 있도록? 특히이 옵션 때문에 비용이 온다입니다. 작동 러시아 폭격기 PAK의 DA는 초음속 자동차보다 저렴 규모의 단지 순서입니다. 방어를 통해 싸움, 영공에서이 공기 무기고 느긋하게 배회과 휴식을위한 것이 아닙니다.

PAK DA ( "투폴 레프")는 장거리 순항 미사일을 수행한다 - 절대적으로 치명적인에게 자신의 주식을. 예를 들어, 삼천 오 킬로미터에서 비행 X-555과 H101. 그들이 말하는대로 그녀가 한 모든 우수, 최신, 그러나의 세부 사항은 비밀로 열려 - 그리고 거기에 하나 더있다. 전투기 항공기는 속도 성능에 대한 동일한 경향을 보였다. 예를 들어, F-22 랩터하는 5 세대 전투기, 그는 뛰어난 기동성 및 초음속하지만, 어느 하나도 그에게 기타를 가지고 현대 전쟁의 근접에 가정하지 때문에, 대부분의 경우, 유용하지 않습니다. 총을 이야기하고, 로켓, 그리고 적의 방공 영역을 입력하지 않습니다 필요가 없습니다.

언제?

새로운 항공기의 산업 생산은 우리의 6 세대 PAK DA를 갈 때? 국방부는 넣어됩니다 스트림의 첫 번째는 새로운 모습으로 TU-160을 재구성하지 마자 안심하시기 바랍니다. 위해 미래 기술 접근 및 장비 재사용하는 작업이 화 - 160m2, 그리고 항공 산업은 개발과 생산을 위해 두 번 지불 방지 할 수 있습니다. 생산이 시작하고, 국군의 서비스, 그는 2021 년에 갈 것입니다 : 그리고 TU-160m2 정보에 공식적으로 MAKS-2017에 부여하고있다. 다가오는 TU-160m2 항공 전자 공학은 대부분의 전략 폭격기 PAK의 DA로 마이그레이션해야합니다. 만 섀시와 엔진은 다를 것이다. 이 프로젝트는 따라서 가능한 한 비용을 줄일 수 있습니다.

미국인들은 90 년대에 폭격기 차세대 폭격기를 개발, 최종 생산 날짜는 2035 년에 언급. PAK DA는 2008 년에 개발을 시작하고, 그것의 창조 Stakhanov의 속도 명확하지 않습니다. 첫째, 한 그가 필요했을 것이다, 둘째,이 프로젝트의 비용은 정말 거대한 아니 전쟁이없는 한 때문이다. 지금까지, 그것은 삼백오십억 달러로 추정된다. 미국에서는 단지 10 개 설계 작업을 보내고, 얼마나 전체를 투자해야합니다, 심지어 약 모른다. 따라서 우리와 함께 또는 그들과 하나 서두르지한다. 그리고 군대는 차세대 폭격기를 벗을 때까지 우리의 PAK DA는 모양과 대기 있다고 생각합니다.

의 특성

새로운 폭격기의 크기는 인상 될 것입니다 : 최대 이륙 중량 110 톤. 예를 들어, Tu-160이 매개 변수 (275) 만 연료가 148 참조 열두 측면 반 천 킬로미터에 표시된 PAK DA의 범위를, 무게되는 톤, 및 페이로드의 중량 삼십 톤. 이 충분하지 않습니다. 만 스물 두 - TU-160은 마흔한 톤 미사일과 폭탄하지만, B-2 스피릿를 발생시킵니다.

러시아의 VKS-수석이 복잡한 메인 항공기와 장비 아니라고 설명했다. 단지는 어떤 고도에서 어떤 속도로 비행 할 수, 위치를 결정하게 자유 롭다 최대 칠천km,의 범위와 미사일을 부담합니다. 비행기 - 시동이 일어날 지역만을 전달 시스템. 또한, PAK DA는 전략적 미사일뿐만 아니라 다른 무기뿐만 아니라 부담합니다 - 정밀도와 특성의 세부 사항을 공개하지 않았다.

친숙한 새로운

새로운 폭격기 용 엔진은 "쿠즈 네 초프"지금 사마라에서 개발. 베이스는 엔진 NK-32, 우리의 전략 폭격기 Tu-160에 설치되어있는 하나 역임했습니다. Priedpriyatiya 우려 KRET 이미 PAK DA에 대한 항공 전자 공학을 개발하고 있습니다. 항공기 제조업체와 일반 협정에 따르면 통합 보드를 만들었습니다. 디자인 작업 KRET도있었습니다.

이미 언급 한 바와 같이,이 기술을 적용하고, 테스트 및 완전히 새로운됩니다. 일부 장치 및 시스템은 높은 효율성과 신뢰성을 보여 주었다 최신 개발에서 빌린. 완전히 새로운 관찰은 복잡, 통신, 정찰 및 전자전를 탐색합니다.

전문가들은 말한다

미국의 전문가들은 새로운 군용 항공기 러시아가 핵에 대하여 시료의 지배력을 유지하기 위해 필요하다고 생각합니다. 미국에서는 이미 서비스 아홉 보이지 않는 폭격기 B-2 스피릿에 있습니다. 그리고 지금 러시아의 단어 - 2025 년의 여부는 열두 PAK DA 첫 비행 중대를 의뢰? 루마니아 발렌틴 바실레스쿠에서 군사 전문가가 반드시있을 것입니다,하지만 그 전에 할 수있다.

다음 나토 전문가들은 미래 러시아어 bambardirovschika의 기술적 특성을 논의했다. 그들은 대부분 러시아는 레이더에 새로운 폭격기는 미국의 B-2 스피릿과 유사한 보이지 않게 것이라는 점을 알고있다. 극 초음속 항공기는 훨씬 작은 기동이 큰 관성을 가지고, 따라서 엔진 PAK DA 확실히 미국의 폭격기에 이루어졌다 정확하게 같은 방법으로도 큰 견인을해야합니다.

가정

박세리 DA의 디자인은 전문가들에 의해 자세히 설명 아마도 너무 장황한했다. 티 - (50), 그리고 오두막이의 스타일에서 이루어집니다 "인간 - - 컴퓨터 인터페이스 '(MMI 개념) 주요 아이디어는이 점에서 러시아의 같은 5 세대 전투기의 개념을 차용 한 것이 었습니다. 자동 -이 승무원의 개입없이 항공기를 올릴 것이다.

오두막은 비행을 관리 할 수있는 전자 인터페이스의 기능을 보장 할 두 조종사, 각각 LCD 컬러 화면과 디지털 디스플레이 전자 시스템 비행 악기가 있어야합니다. "스텔스"의 기술을 사용하면 항공기 구조의 응용 프로그램을 제한합니다. PAK DA 밤에 비행, 그래서 공기 센서의 역할은 크게 증가하고, 수동 조작의 극 초음속 속도는 없습니다. 결론 : 폭격기는, 아마도, 좋은했을 것이다, 그러나 러시아에서 좋은 (그들은, 해당 모르는, 그가 PAK DA 극 초음속 속도가 없어야합니다) 판명되지 않습니다.

박세리 DA 장점 것인가?

전문가들은 어떤 것 확실하지 않다. 항공기의 특수 코팅 하우징은 기존의 폭격기보다 서비스를 그대로 열 배 더 많은 시간을 필요로한다. 그리고 가장 중요한 - PAK DA는 공중 조기 경보 및 제어 (AWACS) 전에 활용할 수 없습니다.

그러나, 이러한 혜택이 될 것입니다. PAK DA는 날개 아래 폭탄과 로켓 첨부 파일 포인트 또는 공간을 가지고 있지 않으며, 레이더의 효과를 무효화. 무기의 전체 아스날은 단단히 잠겨. 그러나 몸 전체에 - 특수 코팅. 자신의 레이더를 볼 수 없습니다.

북극에서의 비행 경험이 거대하기 때문에 또한, 심지어 폭격기, 소위 해양 모드, 여기에 러시아어 조종사의 우리의 제 5 세대에서 장점이있다. 그리고 그와 함께, 북대서양 조약기구 전문가, 반사에, 두 TU-160 (전략 폭격기가) 베네수엘라 엥겔스의 러시아 도시에서 급유없이 십삼시간 비행하는 방법을 기억 동의했다.