KAMAZ 54,112 : 차량의 일반적인 특성

비교적 최근까지, 트랙터 KAMAZ 54,112 대량으로 제조되었고, 구 소련, 오늘날의 러시아와 CIS의 모든 구석에서 고객에게 제공. 그것의 생산은 1981 년에 시작하여 2002 년에 끝났다. 이 경우, 자동차의 소비자 사랑 모든 시간은 높은 수준을 유지하고 오늘날까지 퇴색하지. 이 문서에서는이 차에 대해 이야기합니다.

예약 및 현대화

KAMAZ 54112은 그 제작자에 따라 10 톤로드 액슬 운송 차량 설계 노선에화물의 다양한 수송하기로 결정했습니다. 시간이 지남에, 나는 트럭에게 매우 눈에 띄는 설계 변경을 느꼈다했지만 결국 시장은 그럼에도 불구하고 새로운 모델로 대체되었다. 그러나 공평하게, 우리는 모든 새 항목이 KAMAZ 54112을 기반으로하고 있습니다.

작동 범위

KAMAZ 54112은 raznoobrazynh 산업 시설 및 기업에뿐만 아니라 다양한 도시 서비스에 심지어 군대의 계급에서의 활성 응용 프로그램을 발견했다. 도시 된 바와 같이, 기계는 열악한 환경과 열대 지방에서 잘 작동했다.

엔진

KAMAZ 54,112 7403.10-260 여덟 기통 모터, V 자 형상을 한 실린더 블록 구비. 엔진은 대기했다. 공기와 연료의 연소로부터 형성된 제품의 릴리스 - 동력 유닛의 실린더의 각각 두 개의 공기 흡입을 담당하는 하나의 밸브와 상기 제를 갖는다. 디젤 연료의 분사는, 고압 펌프에 사용되며, 또한 기계식 분사기를 사용 하였다. 이 엔진은 210 마력의 용량을 가지며, 그 부피는 10.85 리터였다. 모터 회전 수 2600 REV / min이었다. 엔진은 국제 환경 기준의 "유로-2"의 요구 사항을 준수합니다.

기계 장치의 부동산

그 특성이 출력 기간을 진행 하였다 KAMAZ 54,112는 보유 다섯째 히치 결합 방식에 기초하여 동작하는 자유도 커플뿐 아니라 기술적 변형 세미 브레이크 액추에이터 시스템과 반자동 타입. 차량 연료 및 오일에 대한 추가 탱크를 장착. 또한 차에 디자이너는 높은 신뢰성과 높은 안전 계수와 10 단 수동 변속기를 제공하고 있습니다.

선실

드라이버의 오두막은 엔진에 있습니다. 그것은 높은 지붕 큰 내부 체적을 갖는다. 좌석 수는 3 같음. 좌석 조정은 트럭, 매우 높은 성장에도 사람을 제어하는 것이 편리 할 것 등이다. 노이즈 차단 오두막은 매우 허용하고, 히터의 존재는 심한 서리에, 차에서 편안하게 찾을 수 있습니다. 또한, 착용감 유압식과 특별한 서스펜션 댐퍼의 존재에 의해 제공 하였다.

추가적인 보증 운전 용이성, 파워 스티어링, 공기 구동 제어 스플리터 기어와 클러치 모터.

다소 아날로그 보조 이단 기어 박스 기어 박스와 클러치 특수 모터의 설치로 인해 실패한 전송의 단계의 수를 증가시킨다.

주요 매개 변수

그 사양 이하 주어진다 후방 차축에 특별한 장치를 설치한다 KAMAZ 54,112, 밸런싱 스프링 고강도 강판.

주요 기술적 인 매개 변수의 목록에 나타납니다 :

• 전체 기계 무게 - 19,550kg.
• 4,580kg - 프론트 액슬에 부하 표시.
• 후위 트럭의 하중 - 14,970kg.
• 연료 탱크 용량 - 350리터.
• 중고 배터리 - 2x12 / 190 / Achasov.
• 전압 - 24 V.
• 클러치 - 두 개의 디스크, 건조 마찰.
• 드라이브 - 유압 공압 부스터.
• 의 기어비 최종 드라이브 - 5.43.
• 브레이크 드럼의 직경 - 400mm.
• 타이어 사이즈 - 10.00 R20.
• 최대 주행 속도 - 90km/h.
• 차량 회전 반경 (최대) - 9 미터 거리에 있습니다.

시속 60km의 속도까지 KAMAZ 54,112 80 초, 즉 15 분보다 작기에 분산된다. 자동차는 어려움없이 18 % 상승 할 수 있습니다. 60km/h 연료 트럭의 구동 속도는 경로를 여행 100km 당 약 34 리터 소모합니다.