"Honda-Solaris": 사양, 사진 및 리뷰

자동차 시장에서 베스트 셀러의 성공 비결은 분명하고 단순한 것으로 숨겨져 있습니다. 아직도 궁금한 점이 있습니다. 왜 분명히 매력없는 모델이 있는지 궁금해 할 것입니다. 대상 고객의 요구를 충족시키고 마케팅 캠페인을 수행하고 계획된 재 스타일링 과정에서 주기적으로이를 수정하는 개념을 개발하는 것만으로도 충분할 것으로 보입니다. 그러나 실제적으로 제조업체는 많은 기술 뉘앙스에 직면 해 있으며, 대부분은 잉태의 구현 방식을 방해합니다. 그리고 그 반대의 경우도 있습니다 : 한국 자동차 "Honda Solaris"는 거장 제조업체가 거의 이상적인 예산 클래스 모델을 어떻게 만들 수 있는지 보여줍니다. 적어도, 그것은 수천의 러시아 자동차 운전자의 눈에는 이것처럼 보인다.

모델에 대한 일반 정보

이 모델의 개발자가 직면 한 작업의 복잡성은 견딜 수있는 핸들링 품질, 쾌적한 디자인 및 현대적인 옵션 세트를 갖춘 저렴한 기계의 기증으로 이어졌습니다. 물론, 자동차의 장점이 목록에서 "혼다 솔라리스"는 여러면에서 콤팩트의 성공을 결정하는 힘과 추가되어야합니다. 한국인 스스로가 매력의 주요 요소 중 하나로 여기는 모델의 외관은 브랜드의 가정 철학에 대한 기대로 실현되었습니다.

그러나 많은 저명한 제조업체의 경험에 따르면, 가장 아름답고 세련된 자동차는 해당 유지 보수 및 적합한 작동 품질없이 구매자의 관심을 끌지 않습니다. 그리고이 점에서 모델은 또한 소비자를 실망시키지 않았습니다. 작고 기동력이있는 혼다 솔라리스는 소유자가 사용하기에 충분한 공간을 제공하며, 예산 직원에게 적정한 전력을 제공하는 동시에 경제적 인 연료 소비를 기쁘게합니다.

기술 사양

모델 생성의 역사에서 사실 새로운 플랫폼에서 설계되었다는 점도 주목할 만하다. 아마도 이것은 이전 데이터베이스를 사용할 때 종종 직면하게되는 "유전"문제로부터 기계를 보호했을 것입니다. 공식적인 인물은 물론 디자인의 모든 가능성에 대한 완전한 아이디어를주지는 못했지만 혼다 솔라리스의 개발에 대한 엔지니어의 균형 잡힌 접근 방식을 이미 판단 할 수 있습니다. 기술적 특성은 다음과 같습니다.

• 길이는 437cm입니다.
• 높이 - 147 cm.
• 너비는 170cm입니다.
• 바퀴의 바닥은 257cm입니다.
• 지상고 - 16cm.
• 앞 트랙은 149.5cm입니다.
• 뒤쪽 트랙은 150.2cm입니다.
• 트렁크 룸의 용량은 465 리터입니다.
• 탱크의 용량은 43 리터입니다.
• 자동차의 총 중량은 1565kg입니다.
• 변속기 - 자동 4 단계.
• 드라이브 전면.

힘의 특성 "먹거리"

모터 규모의 사례에서 한국 디자이너의 원래 접근법은 특히 예산 제작자의 관점에서 볼 수 있습니다. 이 회사는 감마 장치 (Gamma units)의 현대적인 라인을 형성하면서 값싼 저전력 엔진을 사용하기를 거부했습니다. Honda Solaris에 초기 엔진이 설치되었으며 기술적 특성은 1.4 리터 용량 및 107 리터 용량으로 나타낼 수 있습니다. 로., 전통적인 골프 종류의 상태에 대응합니다. 충분한 기본 제공이없는 사람들을 위해 제조업체는 123 마력의 1.6 리터 엔진을 제공했습니다.

하나의 뉘앙스가 아니라면,이 엔진에는 초자연적 인 것이 없습니다. 여전히이 모델은 기동성있는 도시 기계를 말하는 것이 아니라 서브 컴팩트로 자리 매김됩니다. 전원 잠재력이 100 리터 이상인 것은 분명합니다. 와. 해치백 본문에서 "혼다 솔라리스"수준의 자동차에 과도한. 그러나 문제는 기술 및 운영상의 적합성이 아니라 경제적 편의에 있습니다. 예산 시스템은 가격 태그 증가로 인해 강력한 전원 충진물을 정확하게 공급하지 못합니다.

운영 품질

전반적으로 강력한 엔진을 사용하기로 한 결정은 자동차에 도움이되었습니다. 사실, 동력 장치의 장점은 다양한 방식으로 평가됩니다. 107 리터에있는 반환에도 불구하고. Honda 솔라리스의 표준 버전은 100km / h 바 뒤에있는 자신감있는 코스를 빠르게 잃어 가고 있습니다. 그러나 도시에서 젊은 엔진은 모델의 장점을 최적으로 나타냅니다.

오히려 더 강력한 패키지는 도시 바깥의 여행에 적합하지만 약간의 뉘앙스가 있습니다. 특히, 돌보는 한국인에 의해 부드럽게 조정 된 서스펜션은 다른 수준의 보상 범위를 통과 할 때 예기치 않게 행동 할 수 있습니다. 그러나 종종 뒷부분의 스키드 (skid)가있어 안정기를 꺼내는 데 도움이됩니다. 혼다 솔라리스의 역학에서 성능은 인상적이지 않습니다. 최대 속도는 175km / h이고, 가속도는 13.4 초입니다. 소형 소형 시카고의 경우, 이러한 데이터는 평균에 해당합니다.

업데이트 된 버전

현대 자동차 제조 회사의 성공 요소 중 하나는 업데이트 구현에 대한 합리적인 접근 방식입니다. 변화가 가장 헌신적 인 팬들의 모델에서 벗어 났을 때 많은 사례가있었습니다. 그러나 이것은 한국의 "Honda Solaris"에는 적용되지 않습니다. 새로운 장치는 외부 적으로뿐만 아니라 기술적 인 구성 요소에서도 크게 변화했습니다. 외관에 관해서는, 당신은 활과 선미의 더 우아한 형태를 볼 수 있습니다. 내부에는 부드러운 팔걸이와 병 및 기타 작은 물건을 넣을 수있는 주머니가 등장했습니다. 원하는 경우 제조업체의 모델 상태를 높이려는 의도를 나타내는 고품질 소재 사용을 확인할 수 있습니다.

새로운 장치에서의 1.6의 힘 단위는 자동 6 - 속력에 의해 보충된다. 사실, Honda 솔라리스와 함께 공급되는 107 마력 엔진은이 업데이트를 만지지 않았습니다. 이것은 4 단 속도 메커니즘과 함께 작동합니다. 그렇지 않으면 기술 매개 변수가 동일하게 유지됩니다.

모델에 대한 긍정적 인 피드백

차는 많은 장점을 가지고 있습니다. 첫 번째 복사본의 소유자와 소유자, 그리고 업데이트 된 버전의 사용자입니다. 긍정적 인 리뷰의 대부분은 알맞은 인간 공학, 유행과 매력적인 디자인, 사려 깊은 힘 "채우는", 견실 한 건축 및 좋은 취급에 수렴한다. 실제로, 유사한 질을 가진 많은 모형이있다, 그러나 모두는 가격에 의해 결정된다. 사실 모스크바에서 운영되는 "Honda Solaris"차량은 300 ~ 400 만 루블을 구매할 수 있습니다. 비슷한 양의 질량을 지닌 유럽 모델의 가격은 2 ~ 3 십만 배가 더 비싸다. 그리고 이것은 "솔라리스"의 요소 기반이 중저가 시장의 복사본에서도 자신감을 불러 일으키는 예산 차용으로 매우 높은 품질이라는 사실을 고려한 것입니다.

부정적인 의견

많은 사용자가 지적하는 심각한 문제는 2 가지입니다. 첫 번째 경우에는 차 뒤의 서스펜션입니다. 그것의 약한 디자인은 트렁크에있는화물과 잘 어울리지 않으며 굴곡에 대한 통제권을 거의 가지고 있지 않습니다. 위에서 언급했듯이 "Honda Solaris"옵션 목록에있는 스태빌라이저는 저장됩니다. 두 번째 단점에 대한 의견은 고립의 부재를 나타냅니다. 좀 더 정확히 말하자면, 그것은 존재하지만 그 효과가 실제적으로 느껴지지 않도록 설계되었습니다. 이것은 소음 감소 및 단열재에 적용됩니다. 그러나이 문제는 차량을 업데이트 할 때 약간 수정되었습니다. 부분적으로 이것은 새로운 장식 재료를 도왔습니다.

결론

한국 모델의 시장 지위를 잊어 버렸고 그냥 보면서 작은 시운전을하면 예산 세그먼트에 대한 아이디어가 몰래 들어가려고합니다. 외관과 실내 장식 모두 자동차 "혼다 솔라리스"는 높은 지위를받을 자격이 있습니다. 이 범위와 묶음의 범위를 확장하는 제작자를 이해하고 더 많은 가격표가있는 시장 버전으로 출시하십시오. 그러한 투자가 어느 정도까지 타당한 지에 대한 질문은 개인적이지만, 구매를 단호하게 자동차 시장의 초기 수준과 연결하는 사람들에게는이 옵션을 먼저 고려해야합니다. 그러나, 유럽 쾌적한 세단 형 자동차의 애호가는 바를 의미하지 않는다. 가격, 실용성 및 심지어 운전 실적에서 승리 할 수는 있지만, 보안 및 신뢰성은 한국의 서브 컴팩트를 베스트셀러로 만든 특징이 아닙니다.