GLONASS - ... 글로벌 네비게이션 위성 시스템. 무엇 GLONASS이며 어떻게는 GPS 다르다

GLONASS 시스템은 다양한 개체의 위치를 추적 할 수 있습니다 최대 규모의 네비게이션 시스템입니다. 1982 년에 시작된이 프로젝트는, 적극적으로 개발하고 현재까지 개선되고있다. 또한, 작품은 기술 GLONASS 소프트웨어와 사람 시스템이 점점 더 사용할 수있는 인프라를 모두 수행되고있다. 그래서, 위성에 의한 복잡한 탐색의 첫 해는 군사 업무를 해결하는데 주로 사용되는 경우, 현재 GLONASS - 시민 수백만 사용자의 생활에 필수적이되었다 기술적 위치 도구입니다.

글로벌 위성 항법 시스템

기술적 복잡성의 관점에서 프로젝트의 GLONASS와 GPS - 글로벌 위성 위치 오늘은 완전히 두 시스템이 될 수있는이 이름을 준수합니다. 첫 번째는 러시아, 그리고 두 번째 - 미국 개발자의 결과. 보기, GLONASS의 기술적 인 관점에서 - 특수 하드웨어 장비의 세트 및 궤도와 지상에 위치.

특별한 센서와 수신기 및 판독 신호를 이용하여 위성이 자신의 위치 데이터에 기초하여 형성되어 통신한다. 특별한 사용 시간 매개 변수를 계산하려면 원자 시계를. 이들은 방송 전파 및 프로세싱에 기초하여 물체의 위치를 결정하는 역할을한다. 에러의 감소는 위치 파라미터들의 신뢰성있는 연산을 제공 할 수있다.

위성 항법의 기능

전역 위성 항법 시스템의 문제의 스펙트럼은 지상 물체의 정확한 위치를 결정하는 단계를 포함한다. 지리뿐만 아니라, 글로벌 네비게이션 위성 시스템은 가능 경로, 속도 및 기타 매개 변수에 따라 계정에 시간이 걸릴합니다. 지구 표면에 다른 지점에서 위성을 통해 이러한 목표를 구현합니다.

글로벌 네비게이션의 사용은 운송 산업에 사용되지 않습니다. 위성은, 수색 및 구조 작업에 측지 및 건설 작업의 구현뿐만 아니라, 그들을 조정 및 서비스 스테이션 및 다른 우주선을 할 수없이 도움이됩니다. 군사 산업도 지원 시스템없이 남아 있지 GPS. 대한 GLONASS 네비게이터 이러한 목적은 국방부 승인 된 장비를 위해 특별히 고안된 안전한 신호를 제공한다.

GLONASS 시스템

시스템의 전체 동작은 여러 가지면에서 1995 년부터 수행중인 작업의 복잡한을 입력하는 동안, 문제는 사용 위성의 낮은 내구성에 관한 한, 단지 2010 년에 시작했다.

순간, GLONASS - 궤도의 다른 부분에서 작동 24 개 위성. : 일반적으로, 세 구성 요소는 본 탐색 인프라 수있다 우주선 제어 착체 (궤도 대조군을 제공한다)뿐만 아니라, 사용자의 탐색 기술 수단.

일정한 높이를 갖는 각각의 위성 (24)는, 여러 종류로 나뉘어. 각 반구에 12 개 위성을 차지했다. 지표면 위성 궤도를 통해 신호가 정확한 좌표를 결정되는 격자를 형성한다. 또한, GLONASS 위성은 여러 백업 오브젝트가 있습니다. 그들은 자신의 궤도에 각 있으며, 유휴 없습니다. 자신의 작업 중 특정 지역의 범위와 위성 시스템을 종료의 교체를 확장 있습니다.

GPS 시스템

미국의 대응, GLONASS - 1980 년에 작업을 시작했다 GPS 시스템은,하지만 2000 년 이후, 위치 정확도는 소비자들 사이의 폭 넓은 보급을 가능하게. 지금까지 2-3m의 정확성을 보장하기 위해 위성 GPS를 탑재하고있다. 오랜 시간 동안 탐색 옵션의 개발의 지연이 인공 자연 위치의 한계 때문이었다. 그러나 철수는 좌표를 결정하기 위해 정밀하게 허용했다. 동기가 소형 수신기로 달성 되더라도 GLONASS 대응 초래한다.

GLONASS와 GPS의 차이

그것은 네비게이션 시스템 사이에 약간의 차이를 강조했다. 특히, 구성 및 궤도 위성의 움직임의 특성에 차이가있다. 복잡한 GLONASS는 세 가지면 (각 여덟 개 위성)으로 이동하고, GPS 시스템은 여섯 개면 (면 당 약 4 개)의 작업을 제공합니다. 따라서, 러시아 시스템은 높은 정밀도로 반사되어 지상의 넓은 커버리지 영역을 제공한다. 그러나 실제로, 국내 위성의 단기 "생명"은 GLONASS 시스템의 잠재력을 허용하지 않습니다. GPS, 차례로 때문에 위성의 과도한 번호로 높은 정확도를 지원합니다. 그럼에도 불구하고, 러시아 복잡한 정기적으로 사용 목적 등 백업 지원 등의 새로운 위성을 소개합니다.

신호를 인코딩하는 다른 방법도 적용 - 미국인 CDMA 코드 및 GLONASS를 사용 - FDMA한다. 러시아 위성 시스템의 위치에 대한 데이터 수신기를 계산할 때 더 복잡한 모델을 제공합니다. 그 결과, 장치의 크기에 반영되는 GLONASS 높은 에너지 소비를 사용하는 것이 필요하다.

즉 GLONASS 기능을 허용?

기본적인 시스템 작업 중 - GLONASS 위성들과 상호 작용할 수있는 물체의 좌표를 결정하는 단계를 포함한다. 이런 의미에서 GPS는 유사한 작업을 수행합니다. 특히, 지반 운동, 바다와 공기 시설의 계산 된 매개 변수를 설정합니다. 몇 초에서, 차량은 그 자신의 움직임의 특성을 계산할 수 관련 네비게이터에 의해 제공된다.

글로벌 네비게이션의 사용은 교통의 특정 범주에 대한 필수가되었다. 2000 년대에 위성 위치의 확산이 어떤 전략적 자산의 제어에 관련된 경우, 수신기 오늘. 그래서 해군 공기 선박, 대중 교통을 갖추고 E. 그것은 가능하며 의무는 가까운 미래에 모든 개인 자동차의 글로 나스 네비게이터을 보장하고 있습니다.

어떤 장치가 GLONASS와 함께 작동

시스템은 기후에 관계없이 상기 공간 및 시간 조건, 예외없이 모든 부류의 소비자의 연속 글로벌 커버리지를 제공 할 수있다. 뿐만 아니라 GPS, 세계 어디서나 무료로 GLONASS 내비게이션, 서비스 등.

위성 신호를 수신 할 수있는 능력을 가지고있는 장치 중, 온보드 내비게이션 장비와 GPS 수신기뿐만 아니라 표시뿐만 아니라 전화 셀. 위치, 방향 및 이동 속도의 데이터는 GSM-사업자의 네트워크에 대한 특별한 서버로 전송됩니다. 위성 항법의 사용은 특별 프로그램 GLONASS 및 카드 처리에 종사하는 다양한 응용 프로그램을 만듭니다.

결합 수신기

위성 항법의 영토 확장은 소비자의 관점에서 두 시스템을 통합 결과. 실제로, GLONASS 디바이스 자주 보충 및 위치 및 타이밍의 정확도를 향상 반대로, GPS된다. 기술적으로, 이것은 단일 브라우저에 통합 두 센서에 의해 실현된다. 이 아이디어에 기초하여 GLONASS 시스템, GPS 및 관련 장비를 동시에 실행, 통합 수신기를 생산했다.

결정의 정확도 향상뿐만 아니라 의 지리적 좌표 시스템의 위성 중 하나가 갇혀 있지 않을 때이 공생 위치 추적을 할 수 있습니다. 궤도 오브젝트의 최소 수는 네비게이터를 작동하는 데 필요한 "시인성"세 단위이다. 그래서 예를 들어, GLONASS 프로그램이 액세스 할 수 없게, 경우, 원조 GPS 위성에 온다.

다른 위성 항법 시스템

GLONASS와 GPS에 범위에서 유사한 개발 프로젝트는, 인도, 중국뿐만 아니라 유럽 연합 (EU)에 종사하고있다. 유럽 우주국 (ESA)은 갈릴레오 시스템은 타의 추종을 불허하는 정밀도를 달성 할 수 있도록 30 개의 위성으로 구성 구현할 계획이다. 인도는 일곱 개 위성에 의해 운영 IRNSS 시스템을 출시 할 계획을하고있다. 네비게이션 시스템은 가정용에 초점을 맞추고 있습니다. 중국어 개발자 나침반 시스템은 두 부분으로 구성한다. 따라서, 프로젝트 저자 이인 형식을 제안 (30) - 제 5 개 위성 및 두 번째 구성된다.