10 년 동안 러시아에서 통계 비행기 추락

교통의 안전 모드는 비행기로 간주됩니다. 도로 교통 사고는 항공기의 붕괴보다 훨씬 더 자주 발생합니다. 그러나 비행기는 더 야심 찬 충돌. 그들은 수십, 또는 사람들의 수백을 죽였다. 이것은 러시아 통계 비행기 추락에 의해 확인된다.

희생자의 수에 상위 5 개 사건 (2,006에서 2,015 사이)

지난 10 년 동안 러시아에서 비행기 충돌은 여러 가지 이유로 발생했다. 충돌의 원인의 약 80 %는 인간의 요인이다. 실수 승무원 또는 지상 서비스 중 하나를했다.

이르쿠츠크의 재앙 (2006)

슬픈 10 년 동안 러시아에서 통계 비행기 추락. 이 기간 동안 성인과 어린이의 생명을 주장 몇 가지 주요 공기 충돌이 있었다. 그 중 하나는 2006 년 7월 9일 일어났다. 그 날에, 여객기 에어 버스 A310-324, "시베리아"항공사에 속하는 이르쿠츠크 모스크바에서 여객을했다.

항공기는 안전하게 목적지에 도달하고 땅으로 시작합니다. 어떤 이유로 활주로 그것에서 멈출 수가 없었다. 고속 비행기는 활주로 떨어져 미끄러과 콘크리트 울타리로 추락했다.

로 인해 충돌 몸 여객기 붕괴. 화재는 살롱에서 시작했다. 어떤 사람들은 승무원의 행동 덕분에 살아 남았다. 와이어가 필요한 조치를 취하지 않을 경우, 러시아에서 통계 비행기 충돌은 더 무서운 것입니다.

용감한 선원 중 하나는 안드레이 다이아코놉 돌렸다. 사람들을 위해서 젊은 승무원은 비행기의 문을 두드렸다. 앤드류 자신이 집사는 시간이 없었다 불타는 오두막에서 얻을. 최근 승객을 발표 할 때까지 그는이었다.

영웅 위업 빅토리아 Zilberstein는 작업 승무원을했다. 때문에 콘크리트 울타리와 충돌 항공기의 여자 가방과 의자의 잔해 아래에 있었다. 그 아래에서 밖으로 얻기 승무원이 비상구를 향해 자신의 길을 만들었다. 그녀는 문을 열고 사람들을 생산하기 시작했다. 그런 다음 그녀는 자신을 얻었다.

도네츠크의 비극 (2006)

러시아 연방 통계 비행기 사고는 대규모 공기 충돌 중 하나가 2006년 8월 22일 아침에 발생했음을 나타냅니다. 러시아 회사의 "풀 코보 '에 속하는 TU-154에서 날아 아나 파 공항. 대상은 상트 페테르부르크했다. 보드에 10 명의 승무원과 160 명의 승객했다. 이 비행기를 비행 사람들의 수는 45 자녀를 포함.

폭풍과 무거운 우박 - 도네츠크 지역 통해 비행, 항공기는 기상 조건과 충돌. 악천후에서 얻을 수있는 시도를 복용 승무원, 치명적인 오류가 있습니다. 비행기는 빠른 속도로 고도를 잃기 시작하고 그것은 추락 계곡 사면에 추락했다. 보드에있는 모든 사람들이 사망했다.

후 사고를 조사 하였다. 러시아 통계 비행기 사고는 여객기가 종종 승무원에 의해 발견되지 않기 때문에 적시에 문제가 떨어질 것을 보여준다. 이 경우, 비극 스틸 오류가 조종사 최선을 다하고 있습니다.

페름 비행기 충돌 (2008)

2008 년 가을, 러시아 통계 비행기 사고는 또 다른 비극에 의해 보충. 보잉 737-505 - 모스크바 셰레 메티 예보 공항 여객기 9 월 14 밤 러시아 항공사 "아에로플로트 - 노르»를 날아 갔다. 여객 페름에서 발생했습니다. 비행은 잘 갔다,하지만 방법은 비극 때이었다. 이 공항에서 몇 킬로미터에 도달하기 전에 여객기 추락했다.

보드의 운명 비행은 6 명의 승무원과 82 명의 승객했다. 충돌에서 아무도 살아 남기 위해 예정되지 않았다. 죽은 가운데 일곱 아이들이었다. 비극은 항공기가 완벽하게 수리 할 수있는 것으로 나타났다 후 조사를 실시했다. 항공 사고로 인해 승무원의 실수로 발생했습니다.

아마도 치명적인 역할은 피곤 조종사을했다. 비극적 인 비행 전에 그들은 여러 항공편을 수행하고 완벽하게 휴식을 취할 시간이 없었다. 조종사 중 하나는 알코올 중독의 상태에 있었다. 이것은 법의학 검사에 의해 확인되었다.

카잔에서 비행기 추락 사고 (2013)

러시아 통계 추락 여객기 년 11 월 (17) 2013 저녁 발생한 이벤트를 포함합니다. 보잉 737-500 - 모스크바 도모 데 도보에서 카잔 항공기 "타타르"항공 날아 갔다. 운이 나쁜 비행 티켓 44 명이 구입했다. 보드에 6 승무원도 있었다.

사고는 착륙하는 동안 오류가 발생했습니다. 항공기는 땅에 떨어 및 끊었다. 비행기의 모든 사람들이 사망했다. 가을 이유는 승무원의 잘못된 행동을 투입했다. 아마도 조종사는 전문적으로 훈련되지 않았다. 수사관들은 항공기의 사망 사령관 불법 상업 조종사 면허의 증거를 얻을 것으로 생각한다.

시내에서 비행기 추락 사고 (2015)

테러 행위 - 러시아에서 개최에게 비행기 추락했다 이유 중 하나. 여객기 추락 - 통계는 2015 년에 우리 나라에서이 때문에 전투에 가장 큰 재앙 것을 보여 에어 버스 A321을. 비행기는 상트 페테르부르크의 방향으로 샤름 엘 셰이크에서 10 월 31 일에 해제했다. 그러나, 착륙은 발생하지 않았다.

23 분 여객기의 승무원 이집트 공항 무선 통신에서 이륙 후 끊어졌습니다. 나중에는 비행기가 추락 사실을 알게되었다 시나이 반도. 보드에 217 명의 승객과 7 명의 승무원이었다. 비행기에서 생존자를 충돌하지 않습니다. 죽은 가운데 25 아이들이었다. 비극의 상징이되었다 가장 어린 승객은 10 개월이었다.

비행기는 비행기 추락하기 전에 18.5 년 동안 설계되었습니다. 러시아 기업 "Kogalymavia"가 운영하는 여객기의 붕괴의 날짜에서. 사건 후, 앞으로 비극의 원인의 여러 버전을 넣어. 많은 사람들이 충돌로 인해 적절하게 항공기에 의해 제공되지 않습니다 "Kogalymavia"전문가 발생 믿었다. 조사는 또한 붕괴에 의한 테러 행위로 나타났다.

러시아의 가장 신뢰할 수있는 항공사

위해서는 덱스터의 러시아 :. "세계", "승리", "Kogalymavia»(Metrojet) 등에 등록 수십 항공 운송인이의 신뢰성을 결정하거나 그 회사는 다양한 기준에 따라 평가한다. 그 중 최고는 종종 때문에 충돌의 고장에 기인, 항공기의 기술적 안전이다.

유럽 항공 보안 기관은 러시아 연방의 영토에서 작동하는 가장 신뢰할 수있는 항공사를 평가했다. 세 지도자들은«우랄 항공», S7 항공과«아에로플로트»와 같은 회사를 포함.

"우랄 항공"

명명 된이 회사는 러시아에서 가장 신뢰할 수 있고 안전한 간주됩니다. 그것은 20 년 이상 세계의 다른 부분에 정기 항공편을 운영하고 있습니다. 이 기간 동안 러시아에서 더 큰 비행기 추락 없었다. 공기 캐리어에서 통계는 매우 좋다.

그것은 단지 몇 사고로 알려져있다. 모든 사고는 엔진의 고장과 연결되어 있습니다. 결함의 검출 항공기의 지휘관이 결정이 비상 착륙을하게했다. 피해자와 피해자는 결코 없었다.

S7 항공

가장 안전한 기업의 목록에서 두 번째 장소는 S7 항공 («시베리아 ")를 차지한다. 이 항공사의 역사는 Tolmachevo 연합 함대가 작성된 1957 년에 그 기원이있다. 그것의 기초 이름으로 항공사에서 "시베리아는"그것은 1992 년에 만들어졌다. 2006 년은 브랜드 변경되었다. 캐리어는 S7 항공로 알려졌다.

이 회사의 역사에서 러시아에서 비행기 추락 사고있다. 통계 캐리어 S7 항공은 다음과 같다 :

1. 가을 2001 년 여객기는 노보시비르스크에 텔 아비브에서 도중에 추락했다. 여객기는 흑해에 직접 추락했다. 비극 78 사람들의 삶을 주장했다. 비행기 때문에 그가 대공 미사일로 타격을 입었다는 사실에 추락했다. 그것은 크림 반도의 순간에 일어나고 군사 훈련 중에 발사되었다.
2. 2004 년 8 월 말에, 비행기는 모스크바에서 소치에 위치한 한, 추락했다. 보드 51 명이었다. 모든 승무원과 승객이 사망했다. 비극의 원인은 테러 행위가되었다.
3. 앞서 설명한 바와 같이 이르쿠츠크 2006 년 여름, 충돌이 있었다. 승무원이 착륙 할 수 없습니다. 125명을 죽였다.

"아에로플로트"

러시아 항공에 대한 통계 비행기 추락 다른 안전 캐리어는 "아에로플로트"는 것을 보여줍니다. 그는 순위 3 위. "아에로플로트는"1923 년에 설립되었습니다. 소련의 붕괴가 작은 것이 공기의 다수 캐리어로부터 분리되었을 때. 1992 년, 그것은 JSC "- 러시아 국제 항공 아에로플로트"에 의해 만들어졌습니다. 이 순간부터 회사의 현대 역사를 시작합니다.

이제 "아에로플로트는"러시아에서 가장 큰 항공사이다. 그는 국제 및 국내 항공편을 처리합니다. 현재 1992 년까지의 기간 동안 사람들의 삶을 주장 4 비행기 사고가 있었다. 또한 사상자없이 약 5 사고 알려져있다.

가장 유명한 충돌이 메즈 두 레첸 스크에서 발생한 비극이다. 그것의 뉴스는 세계에 흩어져. 1994 년 봄, 여객기 홍콩 모스크바에서 그것의 방법에 추락했다. 붕괴는 항공기 사령관 때문. 남자는 그의 15 살 된 아들의 바퀴 뒤에 앉았다. 75명을 죽였다.

어떤 통계 러시아에서 비행기 충돌 - 해외 또는 다른 도시 본국에 가기로 결정 많은 사람들에서 발생하는 질문을. 정보에 의하면, 매일 항공편의 거대한 숫자를 이루어지기 때문에 주요 비행기 충돌, 드문 것으로 결론을 내릴 수있다.