항공 모함 '니미츠'의 특징. 항공 모함 '니미츠 "설명, 사진

예 : "니미츠"등의 운반은 - 세계의 가장 크고 가장 위험한 군사 선박 중 하나입니다. 그들 각각은 자신의 원자력 발전소가있다. 그들의 주요 목적은 주요 작업 크기의 표면 목표물을 격파하는 항공기 파업 그룹의 일부뿐만 아니라 미국 군함의 대공 방어를 제공하는 등 군사 작전의 다양한 수행하는 것입니다.

기본 데이터

캐리어 "니미츠", 탄약 1954 톤의 총 질량은 세계에서 가장 강력한 전함 중 하나가 간주됩니다.

선박 갑판 기반의 항공기 데이터의 주요 무기는 캐리어 쉽게 등의 작업에 대처하기이를 통해 전투기, 헬리콥터 및 군사 항공기로 구성되어 있습니다 :

• 전자전 ;
• 상당한 거리 적 검출;
• 교통.

항공 모함 공격이 모든 공기 엔지니어링이 모든 작업을 수행에 참여해야 할 순간에 발생하는 경우 따라서, 쉽게 보드에 설치되어있는 자신의 대공 미사일과 포병 시스템을 격퇴 할 수 있습니다.

호의 다른 군함들과 사실, 항공 모함 '니미츠'유형입니다. 예를 들어, 자신의 경우는 갑옷 강철로 만들어진 비행에 사용되는 갑판을 포함한 전체 강판, 모든 핵심 요소로 구성된다.

이 경우에는, 선박의 구조는 단지 성능 향상을 구동하는 방식으로 설계 아니라 가능 모터 타 시스템의보다 합리적인 분배를 달성하게된다.

구조적 특징

항공 모함을 만들 때 "니미츠"개발자들은 선박의 주요 요소 중 하나 만들기, 비행 갑판의 설계에 특히 초점을 맞추고있다. 그녀는 항공 모함의 외관뿐만 아니라 중요한 역할을뿐만 아니라, 그 기록에 전투기의 수와 기술적 수단의 다양한 배치 할 수있었습니다. 이 경우, 비행 갑판의 유용한 영역은 세 가지 주요 영역으로 나누어 져 있습니다 :

1. 테이크 오프 - 배의 증기 투석기의이 부분에 180t의 무게와 그들은 부드러운 이륙 전투기를 확보 할 수 있도록 100m의 길이에 4를 설정, 무게는 300kmh로 가속 위로 40-43t에 도달 ..
2. 착륙.
3. 공원.

캐리어의 각 부분은 전투기와 헬리콥터의 유지 보수에 사용 필요한 모든 시스템을 갖추고있다. 같은 일부 선박에 "니미츠"영역 데이터로 인해 비행 갑판의 제한된 크기로 결합됩니다.

보호 조치

보드의 항공기의 대부분은 특수 반사경의 갑판에 가스 제트의 작용에서이 무기와 장비를 배에 일하는 사람들을 보호하기 위해 제트 엔진이 장착 발견되기 때문에 제공됩니다. 동시에, 갑판의 특별한 패널에 의해 과열하지 않는, 하드웨어 및 다양한 도구로 거의 일정 노출 아래 갑판의 표면은 뒤에서 직접 나오는 물에 대한 지속적인 노출의 결과로 자연 냉각.

항공 모함, 특별한 갤러리 갑판에 (물 영역 위에 매달려 특히 측면에서) 자체 전투기와 관련 기술에 엄청난 무게를 견뎌야하는 비행 갑판의 더 큰 안정성을 보장하기 위해. 두 계층 보호와 추가 격납고를 갖추고 아래에 남아있는 공간에서 일부 선박.

또한,이 갑판에 오두막 인력을 배치하고, 팀 건물의 대부분. 상부 갑판에 대한 액세스는 바이 패스 브리지를 수행한다. 또한, 군은 상부 갑판에 갤러리에서 상승 할 수없는, 특별한 통과에 선미에 활에서 배의 앞을 이동.

나머지 데크에 전투기가 공간의보다 합리적인 분배로 이동할 수 있도록 특별한 조치를 배치됩니다. 또한,도 큐브릭 임원들과 의사 사무실이 배치됩니다. 여기에 필요한 경우 즉시 항공기 탄약 조립 영역으로 변환 할 수있는 매점과 직원이다.

홀드 기능 저장고 탄약, 연료 탱크 및 다양한 목적을 위해 항공기 스토리지를 저장하는 데 사용. 또한, 여기에 배치하고 동결 팀이 어려움을 겪고되지 않도록, 식품의 저장 챔버 냉동, 넓은 바다에서 오랜 시간이 될 수 있습니다.

항공 모함의 보호

항공 모함 '니미츠는 "이 시스템은 보호의 두 가지 기본도 구성

• 표면 - 구획 물 또는 연료를 채우기 위해 사용되는 세 개의 데크 사이에 구성된다.
• 온보드 / 수중 - 측면과 어뢰의 접촉 폭발과 포탄의 다양한 바닥에서 배를 보호합니다. 장갑 요소 바닥과 횡 격벽 장갑 장착 차량의 데이터.

은 "니미츠"의 첫 번째 선박

이 문서에서 제시 사진있는 항공 모함 '니미츠는 "결과적으로, 군함의이 시리즈의 주요 선박으로, 제 1 및되었다. 그는 반복적으로 유고 슬라비아 이라크에서 수행 작업 등 다양한 군사 작전에 사용.

"니미츠"- 항공 모함은 미국의 해군 제독을 기리는 의미에서 이름을 얻었다. 그의 이름 - Nimits Uilyam.

항공 모함 '니미츠 "특징

오늘, "니미츠는"보드에 갖는 다목적 군함 성공적으로 공격뿐만 아니라 방어를 위해뿐만 아니라 사용할 수있는 가장 현대적인 무기. 두 개의 원자로와 사 개에 원자 캐리어 "니미츠"을 개발할 수있는 최대 속도 증기 터빈, 31.5 노트 (58.3의 km / h).

선박의 작업 기간이 유형의 현대 선박으로 대체 오십년 후 오래된 항공 모함에 도달합니다.

일괄 배합

미국의 항공 모함 '니미츠'뿐만 아니라이 유형의 모든 선박, 개인 측면의 번호를 가지고 있음을 주목할 필요가있다.

예를 들어,이 타입의 제 배 CVN-68은 약자들을 갖는다 :

• C - 크루저 (크루저 영어.).
• V - Voler (프랑스 파리.).
• N - Nuclea (. ENGL 핵).
• 68 - 시퀀스 번호.

무기류

USS 클래스 "니미츠는"세 로켓 "시 Sparrou"대공 복잡한 "발칸 - 지골"dvadtsatimillimetrovyh 복잡하고 4로 무장되어있다. 이후의 암시 어뢰를 방지하기위한 캐리어 trohtrubnyh 여러 324-mm 어뢰 튜브, 각각에 설치 될 예정이다.

"니미츠"- 일반적으로 86 전투기와 여러 종류의 헬리콥터 갑판 항공기까지 포함하는 항공 모함, 무장. 예를 들어, 항공 모함 CVN-71에 - "Teodor Ruzvelt"1991 년 1 월 이라크에 대한 적대 행위 uchuvstvoval, 날개의 일환으로 78 항공기가 있었다.

크루

"니미츠"- 항공 모함은 승무원이있는 6286 명이다 :

• 3184 인간 -의 직원.
• 서비스 윙 - 2,800명.
• 캠프 본부 - 70명.

관리 기능

미국의 항공 모함 '니미츠는 "거의 또는 전혀 인간의 개입과 군사 장비를 관리 할 수있는 혁신적인 다수의 시스템을 갖추고있다. 예를 들어, 조종사가 ACLS라는 자동 착륙 시스템을 사용하여, 활주로를 볼 수없는 가난한 가시성 항공기의 착륙.

공개 미만 1,000m되기 시작하면, 시스템은 자동으로 요청하고 항공 TACAN 시스템 및 다른 항공 장치에 모든 데이터를 필터 파라미터를 처리하여 정보를 인코딩하고 자동 조종 온보드 상황에 적절한 신호를 보낸다. 이후 항공기 자동 착륙시 조종사의 참여없이 항공 모함의 갑판의 절단 모서리에 정확하게 표시됩니다.

수행 작업

"니미츠"1980 년 파업 항공 모함, "독수리 클로"라는 실패한 작업에 참여했다. 주요 목적은 테헤란의 미국 대사관 인질의 해방이었다. 작업하는 동안 그는 약 6 개월 동안 바다에 머물렀다.

또한, "니미츠"- 항공 모함은 서울 시간에서 열린 1988 년 올림픽의 안전을 보장합니다. 1991 년에 그는 "사막의 폭풍 작전 '에 참여했다, 그리고 2003 년부터 널리 이라크 전쟁에서 미군에 의해 사용된다.

비용 캐리어

항공 모함의 건설을위한 비용은 여러 가지 요인에 따라 달라집니다. 갑판의 수에, 우선 선박 형태의 보드에 항공기의 수, 무기의 존재 입력합니다. 이 클래스의 첫 번째 항공 모함의 건설에 그것은 수억 달러의 주위에 지출하고있다. 따라서 이름으로 마지막 캐리어의 비용은 "부시 대통령은"이미 약 $ 6.5 억.

각각의 새로운 항공 모함의 보드에 따라하는 것이 가장 현대적인 무기와 고급 생산 장비, 보드 최신 항공 모함을에 혁신적인 기술의 비율을 설정하는 것은 가치의 증가에 영향을 미칠 수없는 50 %이다.

시작하기 전에 같은 배를 누워의 순간부터 건설의 타이밍을,에 관해서는 보통 팔년이 소요됩니다. USS는 건설 배를 구축하기 위해 평소보다 더 많은 시간이 소요된다 복잡한 구조와 제어 시스템을 가지고 있습니다.

결론

현재까지 미군의 리더십은 단지 선박 중 하나의 수명이 종료됩니다 때, 필요에 따라 교체, 10 항공 모함 및 학술를 기존 서비스에 유지할 필요가 있다고 믿는, 그것은 부적절 "니미츠"선박의 수를 증가 간주합니다.