프랑스어 레이싱 드라이버 잔 알레치 : 전기, 승리, 성과와 흥미로운 사실

잔 알레치 2001년부터 1989년까지까지의 기간에서, "화학식 1"에 나타난 것이 알려져있다. 그는이 시리즈에서 가장 불운 드라이버 여겨졌다. 그리고이 프랑스 라이더는 "페라리"와 "베네통"로 가장 유명한 팀 칠년을 수행한다는 사실에도 불구하고.

이탈리아 팀을 사랑 Alezi ZHAN 그의 팬들에게 무엇을 할 수 있습니까? 그리고 트랙에 관련된 드라이버 실패로? 이에,뿐만 아니라 조종사의 개인 생활, 자신의 경력과 속도에 대한 그의 사랑으로 요즘 기사에서 배울 수 있습니다.

이력서

그의 자서전 프랑스 시실리에서 이민 이탈리아 정비사에서 유래 잔 알레치, 출생 1964년 6월 11일 년. 이탈리아어로 그의 이름은 조반니 로베르토 알레시. 그러나 전 세계적으로, 그는 잔 알레치로 알려졌다.

레이서뿐만 아니라, 고속 스포츠를 사랑하는 그는 또한 테니스, 골프, 수상 스키를 즐긴다. 제네바 교외에 살고, 그것은 포도주 양조된다. 그는 아비뇽 지역에서 자신의 포도원을 가지고있다.

자동차 경주에 데뷔

시리즈 "화학식 3 '의 데뷔는 1986 년 프랑스에서 자신의 성능을 고려된다. 이번 시즌에서 젊은 레이서는 두 번째 마쳤다. ZHAN Alezi 더 그 시간 파일럿 야닉 달마스에서 경험 한 최고의 자리 놓쳤다.

은 "화학식 1"의 무대가 1989 년에 일어났다. 그 당시 그는 또한 "포뮬러 3000"에서 연주.

이른 경력

카트에 경력을 경주 시작했다 "리노"시리즈는에 계속 "포뮬러 르노." 그런 다음 "화학식 3 '(프랑스)에서 성공적으로 성과가 있었다. 시즌 1987 년 잔 알레치 타이틀을 얻기 위해 허용되는 다섯 개 종족의 일곱 승리 할 수 있었다.

년 후, 그는 국제 "포뮬러 3000 '에 합류했다. 1 년 후 그는 EDDI Dzhordana의 팀을 위해 말하기, 챔피언이되었다. 승리는 프랑스 에릭 코마에 쓴 투쟁에서 승리했다. 라이더는 같은 점수를 받았지만, 그는 상대를 가지고 두에 대한 세 가지 승리를했다로 승리가 진을 수상했다.

은 "화학식 1"경력

이 유명한 시리즈의 인종에서 경력 EDDI Dzhordan 비밀리에 프랑스 그랑프리에서 젊은 라이더를 샘플링 켄 티렐에 동의한다는 사실과 함께 시작되었다. 조종사는 자격을 할 수 있었다, 그러나 경주에서 4 위를 마쳤다. 그는 자격을 통과하지 못한 경우 떠나기 전에 그는 조종사가 흥분하지 않는 요청 때문에 성능 티렐은 예기치 않은 놀람이었다.

계약 임시 입고 있다는 사실에도 불구하고, 티렐은 그의 주요한 파일럿 Alboreto을 발사하고 젊은 라이더를 고용했다. Alezi 잔 티렐 파일럿이되었다. 이미 1990 년에이 팀의 자동차의 바퀴에, 그는 미국 피닉스 레이스 2 위. 싸움에서 그는 단지 전설 아일톤 세나를 잃었다. 같은 결과는 Alesi는 모나코 그랑프리했다. 이 팀의 지도자의 관심을 끌었다. 레이서는 선택의 여지가되었다 - "페라리"또는 "윌리엄스"팀에 합류. 이탈리아어 뿌리는 작업을 수행했고, 선택은 마라넬로의 대표에 떨어졌다.

그의 새로운 팀 1990 년에 걸쳐 우수한 결과를 보여 주었다. 그러나 내년 팀은 속도에 문제가 시작했다. 이 기계는 영국의 열 기통 엔진, '르노'팀에 그 효과에 이탈리아 열두 실린더의 승리를 위해 싸울 열등 허용되지 않습니다.

진은 "페라리"5 시즌을 위해 서 있었다. 이 기간 동안 그는 캐나다 그랑프리에서 한 번만 1995 년 우승, 좋은 결과를 얻을 수 없습니다. 그러나 매우이다 팬의 마음에 드는 운전의 그의 정력적인 스타일의 그를 향해 잘은-배치.

1996 년, 장과 "페라리"에 그의 파트너는 디자이너의 컵의 현재 소유자 인 팀 "베네통"를 결합했다. 이에 앞서, 그들은 두 번이나 세계 챔피언 마이클 슈마허에서 갔다. 1997 년부터은 "베네통"는 "페라리"같은 문제를 가지고 시작했지만 아직 성공 상단 장소 싸울.

일몰 경력

은 "포뮬러 1"에서 1997 년 말까지 Alesi 경력에서 일몰의 시작 팀, "리노"를 남겼습니다. 진은 중앙 농민 우승에 있던 '자우버'팀의 다음 두 시즌을 보냈다. 이 기간 동안 그는 단지 열한 점을 얻었습니다.

2000 년, 그는 완전한 재앙이었다 알랭 프로스트의 팀에 합류했다. 이 팀은 점수를하지, 마지막 장소에 마무리, 우승을 완료했다. 두 조종사 서로를 이해하지 못했다 (장 포함) 프로스트는 충돌과 경주를 중퇴 할 때 가장 불쾌한는 오스트리아 그랑프리에 참가했다.

간단한 Alesi에서 은퇴 한 후 "요르단"에 출근하고, 오프 시즌에, 그는 고무, "매 클래 런"에 대한 테스트를 지출하기 시작했다. 이에, "포뮬러 1"에서 자신의 경력을 종료했습니다.

또한 경력은 "fomula-1"

권위있는 대회에서 경력을 완료 한 후, 잔 알레치 (프랑스어 레이싱 드라이버)는 DTM 시리즈에 갔다. 승리 - 첫 경기에서 그는 연단에 얻을 수, 세 번째였다. 경품에도 불구하고, 그는 선수권 대회에서 승리를 위해 싸울 수 없었다. 그리고 2006 년, 그는 새 차를 부여하지 않았다. 이 계절의 끝에서이 시리즈에서 공연을 마친 장을, 화가. DTM 경주에서 5 년 동안 3 승을 기록 오십 두 경기에 참가했다.

은 "포뮬러 1"실패한 복귀 후, 조종사는 2008 년 경주에 복귀 할 수 있었다. 그것은 아랍 우승했다. 도착은 매우 성공적이었고, 우승은 예측했다. 그러나 지난 두 경기에서 패배는 전체 순위에서 4 위의 결과.

2009 년 말까지, 드라이버는 "페라리"테스트를 개최하고 다음 해에 그는 파트너 Dzhankarlo Fizikella와 지구력 LMS의 우승에 참가했다. 2011 년 Alesi는 영국 회사 '로터스'의 대표가되었다. 자동차의 같은 브랜드로는 경주 할 예정이었다 "인디애나 폴리스의 오백 마일." 그러나 그는 때문에 좋은 페이스를 유지하는 것이 허용되지 않습니다 약한 모터의 자격에 실패했습니다. 그 결과, 조직 레이스 떨어져 그를했다.

개인 생활

레이서는 두 번 결혼했다. 1994 년 그의 첫 번째 아내 로렌은 자신의 딸 샬롯을 낳았다. 일본의 영화 배우와 TV 발표자와 그의 두 번째 결혼에서 쿠미코 고토 진 3 명의 아이들이있다 :

• 딸 헬렌은 1996 년에 태어났다;
• 아들 줄리앙은 1999 년에 태어났다;
• 아들 존은 2007 년 출생.

Alesi는 니옹에서 자신의 두 번째 가족 (제네바 교외)와 함께 살고있다.

속도 오늘의 사랑

잔 알레치 (F1 레이서) 오늘날 고속 구동을 선호한다. 2015 년, 그는 독일 뉘르부르크링 부근의 도로 중 하나에 속도 제한을 초과하는 데 대한 벌금을 부과했다. 독일 신문 중 하나에 의해 보도 된 바와 같이, Alesi 시간당 허용 80km에서 시속 140km의 속도로 몰았다. 즉, 60kmh의 임계 속도를 초과이다.

진 사건을 확인하고 그가 몇 시간 동안 도로라고 말했다와 그의 아들 줄리앙 Nyurburgrine을 관련 "포뮬러 르노"테스트에 도착하기 위해 서둘러이었다.

가해자는 천유로의 벌금을 지불해야했다, 그는 두 달 동안 독일에서 자동차를 운전하는 것이 금지되었다.

통계 승리

예를 들면 "페라리"와 "베네통"로 상위 팀의 "공식 1"에서 일곱 시즌의 최고 조종사로 지출 한 Alesi은 하나의 승리. 서른 두 가지 경우가 연단에 두 번째와 세 번째 장소를했다. 그는이 시리즈에서 가장 불운 한 드라이버로 간주됩니다.

다른 대회의 주요 공연의 결과 :

• 1989은 "포뮬러 3000 '1 위를 수상;
• 1994 년과 1995 년 -은 "화학식 1"( "페라리"팀)의 5 위;
• 1996 년과 1997 년 -은 "화학식 1"( "베네통"명령)의 제;
• 2008 년과 2009 년 -은 "SpidKar"의 네 번째.

아마도 그의 아들 Zhyulen Alezi은 최상의 결과를 보여줄 수있을 것입니다. 이 경우, Alesi의 이름을 우리는 다시 시간을 듣는다.