폭스 바겐 코라 : 사양 및 모델 설명

폭스 바겐 코라 - 원래 스포츠 디자인에서 만든, 신뢰할 수있는 효율적이고, 안전하고 편안한 자동차,. 그는 1988 년에 생산하기 시작했다. 전신 모델은 시로코로 알려졌다. 그것은 문제 전문가는 스포츠 문자에 초점을 맞추고 창조의 과정에서 최초의 컴퓨터였습니다. 그러나 그것은 오래이며, 그것은 새로운 품목의 생산을하기로 결정했다.

디자인

첫째, 외부 폭스 바겐 코라에 대한 몇 마디 말을 가치가있다. 그것은 쪼그리고 디자인으로 설계된 컴팩트 해치백이다. 그 판별 기능 - 변태 곡선의 허리 가늘고 긴 후드와 리어 오버행이 짧은. 앞 부분은 거의 평평하다. 그러나 그것은 직사각형 광학로 장식되어 있습니다.

1,318m 폭 - - 차량의 길이 4,049m 높이에 도달한다. 1,689m 더 좋은 심지어 육안으로 볼 수있는이 차량 휠. 그 값은 2,469mm이다. 차가 매우 컴팩트 보인다는 사실에도 불구하고,이 넓은 사람이다, 때문에.

그런데, 인테리어 디자이너를 만드는 과정도 각도 스타일을 따라하려고 노력했다. 주요 기능 인테리어 - 측면 지원하는 스포츠 시트.

후드 무엇의

초기 모델은 폭스 바겐 코라 1.8 리터 16 밸브 엔진을 완료했다. 조금 후에 기계적 과급기를 갖는 모터 (60)의 G-후드 넣어되었다. 이 시점에서이 모델은 우려 "폭스 바겐"가장 강력하고 가장 빠른 모든 차량들에 의해 생산 된 것은 흥미 롭다. 모델은 스포츠 쿠페의 모든 고전 대포에 내장 된 것을주의 또 다른 가치.

90 년의 우리는 자동차의 특성에 대해 이야기 경우가 가장 매력적인했다. 가장 강력한 버전은 폭스 바겐 코라도 VR6 자동차이었다. 그 보닛 아래 2.9 리터 190 마력 엔진을 장착. 이 5 단계 "기계"및 4 밴드 "자동"과 같은 버전이었다. 그러나 자동 변속기 모델은 2 년 만든 - 1991에서 1,993번째에. 그러나 "역학"로 버전은 생산이 끝날 때까지 4 년 동안 존재 해왔다. 그리고 그녀는 최고의 스피커이었다. 칠초에 "수백"- 최대 속도 235kmh 가속했다. 복합 사이클에서 100km에서이 약 7.2 리터했다.

1.8 리터 엔진과 자동차도 있었다. 그들은 160 "말"을 생산하고 있습니다. 또한, 이들은 2 리터 엔진 126, 116 리터 완료. 가. 그리고 각 버전은 "자동", "기계"와 같이 장착 할 수 있습니다.

다른 기능

알 수있는 바와 같이, 폭스 바겐 코라에 사양은 정말 좋다. 그리고 그들은 현대 기술의 시대에 오늘날과 같은 것으로 간주 될 수있다.

엔진 이외에, 그것은 관심을 주목할 필요가있다하고는 발음 측면 지원 앞 좌석 내부에 설치됩니다. 드라이버가 등받이 조절 착륙을 준비 할 수 있도록 그들은 몇 가지 조정을해야합니다. 범위 자동차의 상단에 가죽 트리밍 된 좌석과 문뿐만 아니라 electropackage의 존재를 자랑합니다. 표준 장비로 제안 된 트랙션 컨트롤합니다.

그러나 초기 90 IES의 모델은 소니, 파워 윈도우, 착색 창문, 도난 방지 시스템, 안티 - 알러지 필터 시스템 부스터, CZ 및 ABS에서 스테레오 라디오를 가진 자랑 할 수있다.

덧붙여,이 모델은 적당한 가격에 판매를위한 광고에서 찾을 수 있습니다. 좋은 상태에서 160 마력 엔진을 가진 자동차는 약 100-120000 루블 비용을 것입니다.