타이어 Tigar Sigura 스터드 : 리뷰

여부를 운전자 겨울 타이어에 의해 올바른 선택 정도에 의존하는 그는 자기 확신 할 수있는 도로에 안심한다. 당신이 부주의이 선택에 접근 할 수 있지만하지 않는 것이 올바른 너무 그것에 끊었. 사이트의 선택에 도움이되도록 라이브 피드백뿐만 아니라 테스트를 기반으로 타이어의 전문 리뷰와 함께 그들에 배치 할 수 있습니다.

오늘 리뷰의 주인공은 Tigar Sigura 스터드라는 이름의 작은 알려진 타이어 제조 업체입니다. 검토, 그렇지 너무 쉽게 찾을 수 그녀의 사용이 많은하지 드라이버 때문이다. 아마도 문제는 인식의 부족 때문에이 불신의 발생한다는 것입니다. 아니면 정말 고무의 매력 특성에있다? 의이 시리즈를 이해하려고 노력하자.

제조 업체에 대한 몇 가지 정보

세르비아,이 검토의 기초를 형성하고, 그의 고향에서 상대적으로 높은 명성과 인기를 가지고 리뷰있는 사용 가능한 겨울 타이어 Tigar Sigura 스터드. 그것은 거의 전례가없는 일에, 그래서 다른 나라에서 판매, 그것은 너무 오래 전에되지왔다. 제조업체의 주요 목적은 중간 가격 세그먼트에서 높은 품질의 타이어 제품을 생산하는 것입니다. 지금까지 그가 할 수있는 한, 우리는 조금 배울 것입니다 나중에 더 자세히 모든 기능을 익숙하게 한.

일반적으로, 집 제조업체에서 제품의 품질을 보장, 안정적이고 책임있는 개발자 타이어로 자리 매김하고있다. 수출 버전은 같은 긍정적 인 기능을 가지고 있는지?

제품 범위의 다양한

타이어 Tigar Sigura 스터드, 리뷰와 사용자에 의해 문서의 끝 부분에 제공 될의 검토는 주로 차를 위해 설계되었습니다. 이것은 그들이 R16에 R13 만 디스크 크기를 표현한다는 사실에 의해 입증되어, 더 큰 직경은 단순히 사용할 수 없습니다. 그러나이 크기 내에서 당신은 겨울에 운전 스타일과 노면 상태 우위에 따라 그 폭과 높이에 적합한 조건을 선택할 수 있습니다.

이 경우, 두 스파이크 샘플을 구입 할 수 있으며, 만 스파이크 준비. 이것은 완전히 고무의 특성을 평가할 수 있도록하기 위해 수행하고 필요한 경우 수동 타이어의 스파이크를 삽입한다. 특히이 취소, 운전하고있는 도로의 대부분 겨울에 경우에 편리한 측면은 얼음이없는 깨끗한 포장입니다. 가시없는 옵션은 크게 우리가 조금 낮은 말할 것이다, 속도에서 소음을 줄일 수 있습니다.

트레드에 대한 일반 정보

트레드 패턴은 고전적인 현대 겨울 샘플 V 모양의 디자인입니다. 그러나 그는 단지 다른 제조업체에서 복사되지 않았습니다. 우리가 다른 타이어를 비교하면, 당신은 독특한 것을 알 수 있으며 근면 한 업무 디자인 팀을 읽습니다.

미니멀 한 디자인에도 불구하고, 그에게 타이어 덕분에 트레드 요소의 다른 위치로 얻을 수없는 장점을 가지고 있었다. 다른 것들 중에서, 수용 가능한 수준에서 유지 비용을 허용하는 제조 공정의 비용을 감소시킨다. 숙련 된 드라이버에 대한 리뷰를 작성 타이어 Tigar Sigura 스터드 XL은 모든 비용을 호출 할 수 없지만 다른 주로 인해 그들에 비해 저렴한 비용으로 아주 잘 알려진 외국 브랜드와 경쟁 할 수 있습니다.

트레드 패턴의 상세한 분석

이 정렬은 두 개의 길이 방향의 중심과 가장자리 두 어깨 영역을 획득 트레드. 목적지의 이러한 각각의 요소는 운전 중. 두 개의 중앙 리브 차례로 S 루버 형상으로 분할되어, 각각 별도의 대규모 소자의 형태이다. 이 구조는 이미 거대한 타이어의 모양을 만들지 만, 그것은 장식이나 견고 함을 제공하는 것은 아니다. 스피커 블록과 그들에있는 가장자리, 많이, 효과적으로 해결할 수있는 물의 표면 장력 해동시. 그들이 휴식 이하 생산 비자금, 도로 표면의 단단한 부분에 도달하기 위해 버스를 허용하고 트랙과 높은 접촉 면적을 제공한다. 이러한 특성의 진리를 확인하기 위해, 포럼이나 리뷰 애그리 게이터 (aggregator)에 Tigar Sigura 스터드 검토보고를 충분.

느슨한 눈의 깊이는 역할을하지 않습니다. 자동차는 "배"에 앉아 있지 않지만 스노우 타이어는 운전자의 안전에 대해 걱정할 필요가 없습니다 수 있도록 자신있게 길을 취소하는 것을 계속한다. 매우 유용한 그것은 속성 및 미끄러운 얼음 물 박막을 가지는 조건 하에서이다. 즉 aquaplaning 효과를 잡기 매우 어렵도록 가장자리 잘은 사이프와 깊은 그루브의 양쪽에 할당 된 작은 부분들로 분리된다.

이들 리브 Okantovyvayut도 더 높은 속도에서 이동 차량을 안정화 V 자형. 안정화 요철 표면의 안정성을 얻을 수있는 도로와 영역 접촉 패치의 가능한 최대 크기에 의해 달성된다. 이 점은 Tigar Sigura 스터드 경험이 풍부한 드라이버를 검토 겨울 타이어에 대한 책을 읽은 반복적으로 볼 수 있습니다.

타이어의 내구성

트레드의 특수한 형태는 운동뿐만 아니라 주요 특징에 영향을 미쳤다. 네, 가속시 동성을 추가하고 효율성을 증가, 브레이크의 작용에 좋은 저항을 제공한다. 그러나 이것은 디자이너 패턴의 이런 종류의 전에 설정하지 모든 작업입니다. 그것은 Tigar Sigura 스터드 타이어의 수명을 연장하는 것을 목표로하고있다. 리뷰이 정말 여부를 확인하기 위해 나중에 도움이 될 것입니다.

더 고르게 전달되도록이 마모 안정 찢어 표면 트레드 요소의 분포는 사실. 균일 각 타이어 별도로 서비스 수명 증가가있을 때. 따라서, 요철 바람직 문제 도로에서 운전하는 경우에도 그 고무의 무결성 조용 할 수있다.

별도로 트레드 및 주목 화학식 고무 조성물 자체를 형성한다. 그것은 계정에 가혹한 조건을 가지고 개발되었다. 연질 고무라고뿐만 아니라 저온에서, 그것의 동적 특성을 유지 플라스틱 상태 zadubevaet 아니다 불가. 그러나, 순수 아스팔트에 운전할 때 적어도 샘플에서 미쉐린에서 취할 수있는보다 유연한 경쟁에 반대, 그것은 같은 최소한의 착용하기 때문에 강성이 장수의 열쇠 중 하나입니다. Tigar Sigura 스터드 82T는 리뷰도 종종 다른 제조 업체와이 기준에 비해 포럼에서 찾을 수 있습니다.

긍정적 인 요인으로 강성

일부 드라이버는 부드러운 겨울 고무의 작동에 다소 독특한 문제에 직면하고 있습니다. 얼음이 이미 도로에 존재 -5 상대적으로 높은 온도 또는 서리,에, 당신은 불편을 야기하는 상황이 발생할 수 있습니다. 차가 훨씬 나중 연습에 응답하고, 프론트 사이드 기계에 스키드로 갈 위험이있다 그래서 우리는, 때문에 너무 부드러운 가장자리 축제 고무 측에 대해 말하고있다.

세르비아 고무의 경우 Tigar Sigura 스터드 기상 타이어에서 원하는 강성을 유지하기 때문에이 시나리오는, 두려워하지 수 (포럼에 대한 피드백은 플러스 밑줄), 그리고 명백한 이유가 없을 때 도로에 기계를 "부동"을 허용하지 않습니다. 이 점은이 모델 범위의 돼지 저금통의 여지가없는 장점을 넣을 수도 있습니다.

제조사 고유 한 특징에 따르면,

종종 자신의 실력을 선전 개발자는 테스트 동안 관찰 메인 긍정적 인 측면을 나타냅니다. 의는 Tigar Sigura 스터드 XL에 그들을 살펴 보자. 시간이 서로 다른 조건에서 타이어를 악용 드라이버 등의 리뷰는 어떤 사실이고 무엇을하지를 결정하는 데 도움이 될 것입니다. 그래서, 표시된 장점 중 하나는 다음과 같습니다

• 설계 트레드 패턴의 특정 V 모양의 디자인은 겨울 도로 표면의 모든 유형의 동작 안정성 향상시킬 수 있습니다. 또한, 동일한 패턴은 타이어의 내구성을 담당 거친 도로에서 운전하는 경우에도, 전체면에 균일하게 부하를 분산시켜 마모를 감소시킨다.
• 높은 트레드 블록은 깊은 눈과 진창에서 좋은 부양을 제공합니다. 이 구조는 눈에 고무 플로트를주고 시작 또는 제동 잘 프로펠러 토크를 제공하지 않는다;
• 얼음 트랙 정성 밀착성 스터드 여섯 열을 배치함으로써뿐만 아니라, 중앙 트레드 요소에서 S 자형 사이프에 의해 달성된다.
• 인해 잘 배치 대각선 길이 홈의 수가 많기 aquaplaning 효과의 부족. 이 경우에, 트레드 중앙 요소는 균일 한 물 분배로서 작용함으로써 중요한 역할을한다.

그것은이 특정 고무 구매의 타당성에 관해서 따라서, 이러한 기능 키로 표시됩니다. 이제 테스트 이후 작동 중에 사용자들에 의해 발견 된 긍정적 인 어떤 측면 불러올 Tigar Sigura 스터드 검토에 대한 책을 읽은 살펴 보자.

타이어의 긍정적 인 드라이버 리뷰

고무 바퀴에 설치된 경우에도 양의 온도 조건은 매우 부드럽고 유연한 것을 알 수있다. 또한, 타이어는 균형 공장,하지만 당신은 이미 그 자체에 결함이 디스크가 될 수 있기 때문에, 균형 프로세스가 필요하지 않습니다 무시합니다.

종종 자극적 인 사운드의 주요 원천 악명 높은 스파이크에도 불구하고, 경쟁사보다 눈에 띄게 조용한 도시 타고 타이어 모드로 운전합니다. 또한,이 때 연료 경제에 긍정적 인 효과, 겨울 타이어의 주요 문제는 운동을 너무 높은 저항이기 때문이다. 여기없이 거의이다. 아마도 이것은 나중에 그에서 부분적으로 다른 저자의 상대적 Tigar Sigura 스터드 TG의 리뷰들, 그것은 또한 제동 성능에 관한 잔인한 농담을 할 수 보여, 그러나, 스파이크 마운트 함몰 감사를 달성하지만되었습니다.

고무 및 좋은 동적 특성을 가지고있다. 얼음의도 분산은 어렵지 않다, 그리고 스파이크 백퍼센트 자신의 운명을 충족해야합니다. 물론,이 같은 특성은 눈 또는 베어 아스팔트의 운동에 적용됩니다. 그것은 좋은 결과가 트레드의 깊이 주어, 눈을 의심하지 않는 것이 주목할 가치가있다.

기본적으로, 드라이버는 다른 제조업체의 다양한 타이어에 비해, 그들은 훨씬 더 자신감 도로에 느낌을 말한다. 이것은 당신의 차를위한 "신발"을 선택할 때 의지 할 수있는 주요 지표 중 하나입니다. 그러나 처음은이 모델 시리즈의 단점을 찾고 가치가있다.

타이어의 음극 쪽

아니 단점없이. 첫 번째, 그리고 가장 눈에 띄는는 - 꽤 큰 제동 거리 미끄러운 얼음에 운전하는 경우. 스파이크 그립을 잃지 않기 위해, 슬립, 그것은 악영향 중요한 상황에 영향을 미칠 수있는, 더 부드럽게 브레이크 필요하다. 흥미롭게도, Tigar Sigura 스터드 205 55 R16 * 리뷰에 대한 크기는 타이어가 가장 인기 드라이버 있음을 나타냅니다 및 모델 번호의 가장 큰 내경의 파트 타임 대표하는 가장 일반적이다.

시속 50~60km의 속도로 소음 거의없는, 충분히 빠른 속도로 나타난다. 고속도로에서 운전 때 필수적인 동반자 귀에 부정적인 압력이있을 것이다 매우 높은 무인 항공기, 될 수 있습니다. 그러나, 당신은 100kmh 이상 속도, 그것을 제거 할 수 있지만, 미끄러운 길에서 일을 가치가 있는지?

그렇지 않으면, 타이어는 긍정적 인 측면에 자신을 입증했다. 일부 드라이버에서 발생하는 사소한 문제는 있지만, 자동차와 트랙의 기능, 구조와 순전히 접속 될 수있다. 이는 주로 스케이트해야합니다.

"진짜"의 비교는 성명 생산 리뷰

일반적으로이 라인업의 개발자는 제품의 장점을 과장하지 않았다. 마차에서 여행의 느낌을 만들지 않습니다 - 한 손으로 저항을 증가시키고 다른 한편으로, 부드러움과 경도의 매우 흥미로운 혼합하면서 타이어는 정말 잘, 거의 모든 환경에서 행동했습니다. 일부 드라이버는 하나의 브랜드 Tigar Sigura 스터드 스파이크를 잃지 않고 전체 시즌을 몰았다. 리뷰, 따라서 고무의 내구성을 선호.

이루어지지 않은 상태에 기인 할 수있는 유일한 것은 - 얼음에 제동 이상한 행동. 그러나 여기 이념 그냥 발생하지 않습니다에 대한 찬사를 지불 할 가치가있다, 그래서 우리는 제조 업체 정직하게 잠재 고객을 관리하고 있다고 말할 수있다.

결론

고려 타이어 북부 위도의 전형적인 겨울 조건에서 잘 작동, 심지어 많은 지워지지 않은 눈 덮인 도로를 이동하는 것이 적합하다. 고유 한 특성과 정교한 트레드 디자인은 차를 운전하면서 자신감을 느낄 수 있습니다.

완전히 양질의 숙박 스파이크 또는 양식을 통해 생각했지만,이 단점은 이점들에 의해 보상되지 않습니다. 내구성의 문제에 아무런 문제가없는 것처럼. 고무 느린 착용하고 첫 시즌을 상실하지 않도록 스파이크는 충분히 신뢰성 확보.

우리가 상세히 가능한 좋은 피드백으로서 간주하고있는 차량에 적합 할 수있는 전반적인 타이어 Tigar Sigura 스터드. 충성 가격 정책은 고전에도 설치 할 수 있습니다. 운전하는 경우에 상관없이, 많은이 드라이버의 기술과 도로 문제와 위험 상황을 예측하는 능력에 따라 달라 타이어 구조 좋은, 모든 것을 잊지 않는다.