크림에 케르 치 요새 - 사진 및 리뷰

크림 반도는 독특한 기후와 자연을위한뿐만 아니라 유명합니다. 그것은 현대 러시아와 러시아 제국의 일부 사람들을 위해 중요한 역사적, 문화적 중요하다 많은 수의 개체입니다. 요새 케르 치 - 그 중. 역사를 반영하는 가장 놀라운 사실은 무엇인가? 크림에이 시설을 방문하는 관광객의 소감은 무엇입니까?

개요

또한 때때로 언급 케르 치 인성, 요새 Totlebena, 케르 치 해협에서 케이프 AK-차단기에 위치 (객체의 가장 좁은 부분). 그것은 국가의 해상 국경을 보호하기 위해 러시아어 강화하여 19 세기에 지어졌다. 시설의 건설은 크림 전쟁 직후 시작하고, 여러 가지 방법으로 프로젝트의 시작은 러시아 캠페인의 불행한 결과 때문이었다.

파리 조약의 규정에 따라, 러시아 흑해 지역에서 해군과 요새가없는 수 있다는 사실에도 불구하고, 알렉산더 II는 조프의 바다에 흑해에서 해협을 보호하는 데 도움이 될 구조를 구축하기로 결정했다. 오랜 시간 동안 요새는 군대의 창고를 수용하기 위해 사용되었다. 직접 전투의 영역에 위대한 애국 전쟁의 기간에 일어났다. 현재 건물은 러시아의 역사와 문화 유산의 주제이다.

케르 치 어떻게 요새습니까? 간단하게 고려

케르 치 어떻게 요새습니까? 1853 년, 러시아는 크림 전쟁에 합류했다. 때문에 자금의 부족으로 당국은 필요한 정도를 접근법의 강화 구현할 수 없었던 케르 치 반도. 이것은 러시아 군사 충돌 (역사 학자들 사이의 공통 평가에 따라) 실패의 원인 중 하나였다. 따라서, 잠재적 인 방어하기 위해 케르 치 해협이 더 신뢰할 당국은 강력한 요새를 구축하기로 결정했다. AK 소총 차단기 케이프의 위치에 대한 최적의 장소 선택되었습니다.

1856 년 케르의 미래 요새의 초안이 있었다. 그것은 일반 카우프만에 의해 제시되었다. 건설 대령 냇 담당했다. 1859에서 프로젝트는 전쟁 Totleben 알려진 축성가의 내각의 엔지니어링 부서의 유명한 감독에 합류했다. 흑해에 새로운 러시아어 요새의 등장은 러시아의 행동이 심각 각각의 지역에서 제한 된에 따라, 파리 조약에 위배되는 것은 아니다 할 수있다.

설계 특징

어떤 프로젝트의 특징은 케르의 요새의 건설을 특징으로하고있다? 우선, 개발자가 조프의 바다 입구에 적 해군 함정이 일정 폭격 해안 포병을 받고 있었는데 있도록 필요한 강화를 배치 할 생각 주목해야한다. 민스크 lunette 북쪽을 마련하기 위해 - - Vilna을 요새 케르 치 남쪽 그것의 주요 요새 "Totleben"에 의해 강화 될 예정. 그것은 요새 500 개 이상의 총의 발사 위치에 배치 할 예정. 그들 가운데 이상 5,000명의 수비대의 계획 구축의 일환으로 -. 이상 1,800 포병. 그것은 케르 치에서 요새는 장기 방어 조치를 처리하기 위해 설치되어 있어야 것으로 가정했다.

프로젝트의 구현

케르의 요새를 구축했다 따라되는이 프로젝트는, 1868 년에 승인되었다. 그러나 처음 두 병사의 건설은 1857 년 겨울에 시작되었다. 지상에 위치한 포트리스의 요소의 수를 최소화 하였다. 지하도 의한 전투 위치에 접속 병영. 이들의 총 길이는 수 킬로미터이었다.

러시아 황제 알렉산더 II는 먼저 1861 년에 시설을 방문했다. 민스크와 Vilna 연대 - 요새 케르 치의 검사 후에는 건축 공사에 자신의 노동력을 투자 한 군인의 명예에, lunettes 최고의 이름을 가지고있는에 따라, 주문되었다. 차례로, 주요 요새는 Totleben의 명예에 선정됐다.

오늘의 관광객의 대부분은 케르 치에서 요새를 방문 할 계획, 같은 질문을 주어진다 "관련의 올바른 구성 무엇입니까?". 사실, 주요 구조 요소는 유명한 축성가의 이름을 딴 사실은, "요새 Totleben"같은 소리 오브젝트의 공통 이름을 결정합니다. 케르 치에서 지하 요새 : 고려 된 구조는 종종라고합니다. 우리가 위에서 언급 한 바와 같이 그 시설의 상당 부분이, 지하라는 사실.

황제가 요새를 방문 반영 다른 주목할만한 역사적 사실, 중, 다음입니다 : 대령 냇가 소장으로 승진했다. 또한 Totleben과 유지에 추가 요새의 건설을 포기하고, 대신 기존의 구조를 강화하기로 결정이 1863 년에 알렉산더 II를주의 할 수 있습니다. 나중에 소장 냇 케르의 도시의 영역에 존재하는 군대의 지휘관 동안 사령관이되었다. Totleben 요새는 1877를 위해 실제로 준비가되어 있었다.

요새의 면적은 약 250 헥타르. 1877 년, 건물의 건축이 거의 완료되었을 때, 그것은 러시아 터키 전쟁을 시작했다. 케르 치 요새는 전투 중에 활용에 잠재적으로 준비했지만, 실제로 이런 일이 발생하지 않았다. 케르 치 해협에서 전쟁의 발발과 함께 지뢰밭을 건설했다. 수비대에서 군인은 오스만 제국의 전함의 모습을 기다렸다. 그러나 전투에 참여 그들은하지 않았다.

20 세기 요새의 역사

20 세기 초, 수비대 요새의 수는 크게 증가하고있다 - 9,000명까지 .. 그러나, 1905 년에 그것의 상태를 변경하고, 요새 창고가되었다. 1905 년 잘 알려진 정치 이벤트 후 Totleben 요새는 수용소에서 정치범의 장소가되었다. 첫번째 세계 대전뿐만 아니라 1917 년 혁명 다음과 정치적 불안정의 기간 동안 요새는 군사 시설로 관여하지 않습니다. 그러나,에 배치 된 20 대 창고에서 도난을 겪었다. 땅의 대부분은 건물이 파괴되었다. 다시 한번 사용 군이 될 초 30의 요새에서 - 레드 육군과 해군은 창고를 정리하기 위해 참여하고 있습니다.

차 세계 대전의 요새

케르의 요새의 역사 제 2 차 세계 대전 이벤트에 밀접하게 관련이있다. 따라서, 1941 년 11 월에, 그녀는 독일 군대에 의해 체포됐다. 전투 동안 요새 포병 활성 폭격 포격 하였다. 독일군 부대는 51 일의 방어 그들이 크림 반도의 계곡에서 운영 공간에 갔다 후 해양 군대를 파괴 할 수 있었다. 소련의 군대는 후퇴하기 시작했다.

독일인에 의해 미리 정해진 캡처 효과적인 명령의 부족은 케르 치 요새. 그러나 한 달 후 독일은 케르 치 반도의 영토에서 추방 된 동안 케르 치 - 페오도 시야 작업을 시작했다. 스토리지에 배치하고 요새는 침입자의 처분에 일시적 있었다 큰 구경의 바다 포탄은 다시 소련 군대의 소유입니다. 또한, 나치 군대가 건물을 장악 한 번에, 붉은 군대의 병사들은 타만에 요새에있는 물자의 상당한 양을 대피 할 수 있었다.

1942 년 봄, 독일 공군은 케르의 대규모 폭격을 실시했다. 이 요새에 단위를 전송하는 소련의 명령을 강요했다. 붉은 군대를 위해 개발 된 크림 전면에있는 상황은 아니 가장 좋은 방법입니다 - 월, 독일은 도시에 매우 근접했다. 전면 명령 직원의 대피 및 군사 창고의 제거를 시작해야했다. 년 4 월 1944 년 소련의 군대는 케르 치 요새를 해방. 전쟁이 끝난 후, 그녀는 다시 군대 보유 저장 시설로 사용하기 시작했다. 또한 그 안에 징계 대대을 보관.

성 오늘

요새 케르 치에 주둔 소련 군대의 붕괴 후에는 해산되었다. 이것은 사이트에 주둔 군대 보유에 대한 파괴적인 행동, 다양한 동행했다. 2000 년대 초반 그러나 성이 케르 역사 문화 준비에 넘겨졌다. 이 연구원은 관광 투어를 만들기 위해 제 2 차 세계 대전 동안 여기 잡은 탄약의 영토를 삭제하려면 구조의 자세한 연구와 관련된 작업을 시작할 수있었습니다. 케르 치 주민과 관광객이 전설적인 장소를 방문하고 독특한 역사 익숙해 질 수 있었다.

그들은 시설을 방문하기 위해 선택하는 여행자를 볼 수 있습니까? 우선, 그들은 확실히 어떤시 케르의 요새를 구축, 자신에게 엔지니어링 개념을 놀라게 할 것이다. 사진 시설 - 아래.

약 15m, 깊이 - - 3km, 폭의 순서 - 같은 트렌치, 길이와 인상적인 주변 요새 다른 개체는. 약 5 m은 caponiers을 검사하는 흥미로운 일이 될 것이다. 구조의 영역에서 지하도, 창고의 다수가있다. 위치한 터널 중 하나의 길이는 지하 약 600m이다.

놀라운 다른 어떤 요새 케르 치 포함 사이트? 볼 수있는 적절한 규모의 객체에 오랫동안 그들을 존경 - 복잡한 구조의 일부 터널의 사진 아래에 표시됩니다.

그것은 케르가 아직 완전히 조사되지 요새의 지하 구조의 많은 지적 할 수있다.

오늘 요새 케르 치, Totleben 요새와 건물의 구조의 일부가 다른 객체의 상태가 역사적, 문화적 가치를. 크림 반도 여행 많은 관광객이, 이리와 러시아의 군사 영광의 장소의 여행을 추구합니다. 요새 케르 치, 포트 Totleben 방문한 여행자는 무엇?

여행자 리뷰

이 장소를 방문 관리 관광객, 기뻐. 모든 이들의 감동 : 요새 케르 치, 규모 건물의 역사적 과거, 예술 엔지니어는 건축 구조의 각 섹션에 구현했습니다. 많은 여행자는 크림 반도로 여행을하는 동안 요새는 가장 아름다운 이벤트 중 하나였다 방문을 인정한다. 요새의 관광 투어가 높은 관광 산업에서뿐만 아니라 여행객들뿐만 아니라 전문가를 평가하는 것을 지적 할 수있다. 적절한 평가 기준은로 나온다 사람들의 관심 러시아에서 가장 중요한 역사적 장소 중 하나에 방문을 포함,이 곳으로, 많은 관광 활동의 프로그램.

어떻게 시설을 얻으려면?

건물의 좌표 - 케르의 요새를 방문 할 많은 여행객 처음에 관심이있을 것입니다 뭔가. 버스 정류장에서가는 셔틀 버스 №6,에 의해 얻을 수 있습니다. 30 분 - 그러나, 도보 조금 거리가 있습니다. 또한 케르 치에있는 마을 Geroevskoe를 통해 실행 버스의에 앉아 있습니다. 당신은 어떤을 사용할 수 있습니다. 중요한 시간은 "스탈린 그라드의 영웅의 고속도로 '와'써니 '에서 하차한다. 그럼 당신은 파블 롭 스크 베이를 향해 발을 따라야한다.

사람이 자동차로 여행하는 경우, 당신은 영웅 Eltigen 레드 힐의 거리에 고속도로에서 구동 할 수있다. 후 - 거기에 롤과 Tiritakskoy 영역으로 이동합니다. 그럼 당신은 DC "조선공"에 오르 조 니키 제 거리를 계속해야합니다. 후 - Ulyanov에 설정합니다. 그런 다음, 성령에서 Dormition 교회를 구동 Zyabreva 우회전 할 필요가있다. 후 - 케르의 요새까지 이어질 것 집단 거리에.

일부 복잡성은 케르의 요새를 방문 할 계획 관광객 경로 계산을 진행하기 : 주소 구조가 공식적으로 기록되지 않습니다. 안내해야하는 주된 목적은, -에 AK-차단기를 케이프입니다. 그러나, 건설의 좌표에 대한 자세한 내용은 UL에 케르 치에있는 역사 및 고고학 박물관에서 찾을 수 있습니다. Sverdlov, 당신은 또한 성의 여행에 가입 할 수 있습니다이 기능 7..

또 다른 옵션은 - 훨씬 더 비싼 택시의 건설에 도착,하지만 원칙적으로,이 경우, 당신은 가까운 성까지 구동 할 수있다. 관광객 케르 치와 케르의 요새를 방문하고자하는 다른 도시 아니라고 발생합니다. 어떻게이 경우에는 그것을 얻으려면? 먼저 케르의 도시로, 사실, 얻을 필요가있다. 가장 편리한 방법은이 작업을 수행하는 - 심 페로 폴에서가는 버스.

요새 Yenikale에 대한 흥미로운 사실

크림에 케르의 요새와 함께, 많은 다른 주목할만한 사적이있다. 그들 중 일부는 해안에 위치하고 있습니다. 케르 치에서 Yenikale 요새 - 그 중. 그것은 러시아 제국에 이적하기 전에 크림, 소유 오스만 제국, 더 당국을 기반으로합니다. 18 세기 초 - 대략 케르 치에서 Yenikale 요새는 후반 17 년에 지어졌습니다. 시설 이름으로 변환 터키어 "새로운 성"으로. 요새는 직접 케르의 경계에 위치해 있습니다.

Yenikale 러시아뿐만 아니라 1774에서 케르의 도시에 의해 소유되었다. 19 세기의 시작 부분에 의해 건물이 실질적으로 군사 이용의 측면에서 가치를 잃었다 언급 할 수있다. 1835 년, 요새는 1880 년까지 일 군 병원을 위치했다. 그 후, 오랜 시간의 건설을 적극적으로 사용했다. 터키 요새의 영역에서 위대한 애국 전쟁에서 싸우는 동안 소련 해병대와 싸우고 있었다. 1944 년 그들은 독일 침략자에서 도시의 해당 부분을 출시 할 수 있었다.

흥미있는 어떤 사실 요새 Yenikale에 대해 알 수있다? 예를 들면, 그것의 건축은 이탈리아와 프랑스의 엔지니어들이 참석 한 것으로 알려져있다. 침 돼지 앞에 - 일부 연구자는 생각으로 그것은 우연이, 성곽의 위치를 선택되어 있지 않습니다. 통과 선박이 기동 할 수있는 기회를 거부하고, 쉽게 포격 할 수있는 대포의 은행에있는 사실. 터키어 군대의 후방으로 타만 요새를 사용할 수 있었다.

Yenikale 요새는 사각형에 가까운 형태를 갖는다. 처음에는 치아의 본 구조의 벽의 구조. 요새는 해자에 의해 강화되었다. 한반도의 주요 부분과의 통신은 세 개의 도로에 의해 제공됩니다. 제 - 케르 번째 행 - Dzhankoy의 부분 - 북동 방향에서 제.

이제 시설의 영토를 통해 철도입니다 - 케르 치에서 페리에. 그 작업은 엔지니어의 계산에 따르면, 이미 전시에 상당한 손상을 실시 요새에 심각한 손상을 일으킬 수 있습니다. 그러므로, 크라 영역 및 크림을 잇는 브릿지의 구성 후에, 해당 철도가 닫혀 있는지 예상하고 열차의 이동된다 - 방대한 트렁크 지연.

우리는 케르 치에서 Yenikale 요새를 방문 할 경우, 어떻게 그녀를 얻으려면? 이 구조는 케르의 중앙 버스 정류장으로부터 11km의 거리에 위치한다. 당신은 옵션, 바다 페리에 버스에서 확장하는 셔틀 버스로, 그것을 도달 할 수 있습니다. 도로 약 15km, 약 10km - - 바다로이 건물 케르의 요새는 먼 거리에있다. Yenikale이 케르의 중앙 부분의 동쪽에 위치하고 있으며, 우리는 요새 위의 연구 - 남쪽에. 두 건물은 해안에 위치해 있습니다.

많은 관광객 표시된 개체 사이의 거리 차이를 -하지 지표, 그들은 하나 개의 프로그램으로 모두 시설 방문을 결합 드리겠습니다. 요새 Yenikale 및 케르 치는 해변에 누워, 공통점은 이들의 둘 다 - 러시아의 역사와 문화 유산의 독특한 사이트. 많은 여행자는 주제의 온라인 포털에 대한 코멘트가 케르 치 반도의 명소를 탐험하기 위해 선택하는 사람이,이 두 요새를 방문 할 필요가 있다고 생각 둡니다.