"Totleben"(포트) : 역사, 사진, 위치

아이디어 강화의 분야에서 새로운 시대를 열었습니다 재능있는 군사 엔지니어의 메모리에서 그래프 에두아르드 이바노비치 토테벤 (1,818에서 1,884 사이) 두 개의 요새가 선정됐다. 그는 개념이 전쟁의 기술 분야에서 일반적으로 수용되는 추세에 카운터 실행 표현과 경험은 요새 지표의 시간에 더 나은 방어를 구축 할 것입니다 크림 반도와 동부 캠페인되었습니다.

백지 위임장

케르 치 요새 요새 - "Totleben"의 이름을 딴 최초의 요새. 케르 치 요새의 건설, 군사 부문의 엔지니어링 부서의 감독으로 1859 년에 완성 에드워드 이바노비치는 알렉산더 II의 전체 신뢰와 지원을 즐겼다. 1872 년에 건설을 완료에 대한 작업이 완료되고 왕이 완전히 만족, 검사 저기 온다. 그래서 주요 요새 요새는 알렉산더 II, "Totleben"의 이름의 순서였다. 요새는의 좁은 부분에 위치한 케르 치 해협, 케이프 AK-차단기.

공병의 기적

그 자체가 우회 지어진 요새 파리 1856 년의 조약은 , 러시아 해군과 해안 요새를 금지합니다. "Totleben"라는 요새 던전이나 요새의 종류. 포트는 최장 600m 터널로 접속 구조. 이 거점 20 년 내장하고 XIX 세기에 지어진 두 개의 가장 아름다운 가장 중요한 해안 요새 중 하나가되었습니다 - 케르 치 및 크론 슈타 트. 흑해 요새는 이상과 완벽한 강화했다 - 그것은 아래로 역 비둘기에 모든 마지막 세부 사항까지였다 제공. 군인, 화장실, 물 저장, 지하 광산 갤러리와 터널 막사는 - 모든 동안 축적로 만든 세 바스 토폴의 방어 경험과 빌더가 가장 눈에 보이지 않는 일을하고 지하 모든 돌 구조를 커버 한 요새의 수비수의 관리.

찾아가는 방법

110m, 그의 명예에서 "Totleben"라는 군사 공학의 천재, 기념물이 -이 시점, 크림의 가장 높은 지점에서. 포트 해안 배터리는 본토에 포함. 요새 "케르는"지금 가장 좋은 조건에 있지 않습니다 - 그녀는 포기했다. 그러나 현장 가이드 투어를 정기적으로 개최하고 있습니다. 그것은 쉬운 일이 아닙니다에 지금은 대중 교통이 얻을 - 중앙 버스 정류장에서 출발, №6 셔틀, 당신은 정지 "지점 목공"을 얻을 필요가있다. 다음 - 단지 도보. 구체적인 지표 - 네비게이터 또는 지역 주민을 인터뷰하여 방향입니다. 자신의 전송은 집단 농장, 요새는 마지막 포인트를 전달 타만 거리의 끝으로 이동해야합니다.

크론 슈타 트의 요새 중 하나

크론 슈타 트의 방어 시스템의 개체 중 하나는 E. I. Totlebena의 이름을 맺는다. 이 요새의 건설을위한 흑해 (1872)에 요새의 건설 후 시작했다. 해안선으로 만들어진 두 개의 요새의 기초 - 1879 년 두 개의 인공 섬이 있었다 근거있는 프로젝트를 시작합니다. 종래, 그들은 "A"요새와 요새 "B"를 지정했다. 첫 번째는 10 킬로미터 여울에 머물했다 코 틀린 섬 두 번째, 세 스트로 레츠 크에서와 4km - 요새 "A"와 Kotlina에서 4km의 7km 남서쪽. 요새 "A"는 자기에게 650 만 루블 비용했다. 금 요새 "B"- 700 만 루블. 방어 작품의 건설에 대한 작업 1903 년까지 완료 될했지만,이 시간 만 붓고 섬을 강화했다. 만 1913 년에, 요새는 작업에 투입되었다. 작업 요새 "A"를 마무리 한 후 큰 공병 자사의 건설에 적극적인 참여의 명예에 "Totleben"이름이 바뀌 었습니다, 두 번째 목적은 "Obruchev"라고합니다.

일체 포함

요새 "Totleben"(첨부 사진) 문자 "C"의 형태였다. 러시아의 영원한 적 - 그것의 전면 부분은 서쪽에 배치되었습니다. 세 개의 섹터와 두 개의 만곡면으로 이루어지는 전면 부분을 따라 700m의 길이를 도달하는 폭 구조물 50m였다.

그 건설에 계정으로 러시아 일본 전쟁과 포병의 극적인 변화의 슬픈 경험을 찍은합니다. "Totleben는"현대 전쟁의 관점에서 필요한 모든 것을 제공, 군사 도시입니다. 흥미로운 사실은 짜르 정부는 그의 군인 처리를했다한다. 요새의 지역에 담수화 시스템 및 정화, 6 개 디젤 발전기, 하수 및 물 800 사람과 장교, 병원, 약국, 빵집과 교회, 촬영 및 도서관, 화장실, 창고 및 빙하, 전신 및 전화 교환을위한 편안한 막사가 있었다 . 항구의 뒷면에 거리가있는 함께 법원을 접근했다.

냉혹 시간

공학의 기적 요새 "Totleben"이었다. 황량한이 비싸고 흥미로운 객체의 지속적인 존재의 역사. 혁명 후, 그는 "Pervomayskaya"의 새로운 이름을 부여했다. 공평 1923 년에 10 인치 총은 순양함 "류 리크"전 18 ~ 20 km로 증가 최대 범위의 슛으로 대체되었다는 것을 주목해야한다. 체계적으로 수리를 시행 하였다.

요새는 적극적인 참여의 소련 핀란드어 전쟁을했다. 마지막으로 공사가 1,950-1,954년 실시 하였다. 그런 다음 모든 내리막 갔다 - 1955 년 수비대는 해산과 1천9백57번째 요새 회계의 모든 유형에서 대포, 총을 철회하고, 1958 년부터 한 번 강력한 된 요새 비어 무시 의미합니다.

처벌 파괴

"Totleben"레닌 그라드 시의회의 집행위원회에서 찍은 1990 년의 잔액이 유네스코 목록을 입력 할 때 아무것도 변경되지 않습니다. 지난 세기의 90 이거는 상트 페테르부르크에서 개체 콘서 베이터와 아티스트를 찾기 위해 시작했을 때 좋은 일, 돌아 블라디미르 트카쉥코, 자원 봉사의 지휘관이었다. 그는하지 말이 아니라 행동 요새 "Totleben을"청소 수리 및 장착에 있습니다. 어떻게 여기까지? 이 질문은 2008 년 겨울에 얼음에 온 야만인, 전에 아니었다. V 트카쉥코 모든 작품은 파괴되었다 그것은, 망가 불 태우고 약탈했다. 그리고 직원들은 긴급 내각의 장점을 보았다 1999 년에 여기 호스팅 어디?

핀란드의 걸프의 여름 투어

이제 객체는 자원 봉사 단위 및 수색 구조 단위 "비치"에 의해 보살펴. 방문 요새 할 수 없습니다, 그러나 특별 허가 가능한 문서없이 투어의 일환으로. 어떤 조직 방문의 종류? 그들은 주문이 핸드북에서 사용할 수있는 전화로 할 수 있습니다 만 여름 시간에서 수행된다.

주최측은 여러 가지 유사한 개체를 만 아니라 요새 "Totleben"을 볼 수있는 기회를 가질 수있다. "첫째 남부"요새 "의 알렉산더", "Milutin", "Obruchev"와 "Totleben"- 투어는 다음과 같은 항목에 대한 방문이 포함되어 있습니다.

겨울에는 모든 것이 더 쉽다. 위에서 언급 한 바와 같이, 당신은 핀란드의 만이,이 요새 "Totleben"를 방문하는 것이 허용 될 것이다 얼음에 얻을 수 있습니다. 어떻게 여름에 얻으려면? 여행의 일부만. 위험이 삶에 대한 너무 때문에 보트와 보트에서 독립 도착하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 물론, 규칙을 깰 적절한 뇌물에 대한 준비가 많은 관계없이 요새를 방문 사냥꾼뿐만 아니라,이 보트의 소유자가있다.