자신의 손으로 뗏목. 집에서 만든 뗏목. 뗏목을위한 프레임 워크

그리고 전체 흐르는 강 작은 호수, 그리고뿐만 아니라 것이다 재미 연못 만든 뗏목뿐만 아니라 유용한 장치입니다. 켜 거의 불가능하기 때문에, 일광욕을 물에 그것에서 점프하는 것이 가능하다. 당신은 작은 부하를 수송하기 위해 만든 뗏목을 사용하고 물고기가 걸려있는 새장을 탐험 수영을 할 수 있습니다. 당신은 선박의 함대를 만들 경우, 속도를 위해 작은 경쟁을 구성 할 수 있으며, 또는 그림 운전에 의해, 그들은 또한 작은 관광 여행을위한 훌륭한 도구입니다.

어떤 거래?

손으로 뗏목을 수집하려면, 당신은 특별한 재료가 필요하지 않습니다 - 그들은 모두 가능하고 처리하기가 매우 쉽습니다. 당신이 계정에 금속 요소를 고려하지 않는 경우에, 당신은 ZMM - 합판 칸막이 섹션 15 ~ 25, 25 * 25mm 3 미터의 길이가 필요합니다. 이는 주요 결과 뗏목의 장점뿐만 아니라 그 기능입니다. 그것은 사용하는 것이 가장 좋습니다 방수 합판. 이러한 의지하지 않으면, 자작 나무를 구입하는 것이 좋습니다,하지만, 심지어는 없을 가문비 나무와 미루 나무의 사용을 허용했다.

당신이 심각하게 자신의 손으로 뗏목을하기로 결정했다면, 합판의 선택 때문에 따라 달라집니다 귀하의 보트 그녀의 긴 수명의 매우 중요한 단계입니다. 당연히, 개별 부품과의 연결을 마무리의 측면에서 노력과주의를 기울여야하는 것이 중요하다. 합판은 함침 예열해야한다 천연 아마씨 기름을. 넓은 브러시를 사용, 더운 화창한 날에 넣어하는 것이 좋습니다. 바니시 난방 만 끓는 물 넓은 접시를 사용하여 수조에서 수행되어야한다. 물론, 뜨거운 충분한 물질이 고통스러운 구울 수 있기 때문에 조심해야 기억하는 것이 중요하다. 건조 오일이 나무에 흡수 중단 한 후 함침 단계를 완료 할 수 있습니다. 통상적으로, 응용 프로그램은 여러 시간 간격으로 두 개 또는 세 번 수행된다.

구조 부재

그래서 뗏목을 만드는 방법의 문제를 밖으로 정렬 순서로 고려되어야한다. 수상 플랫폼은 칸막이 및 합판으로 만든 뗏목. 그것은 프레임으로 시작해야합니다. 이렇게하려면 합판 블랭크 (12)는 세 가지 또는 네 개의 손톱에 격추, 320 * 320 mm의 크기를 갖는, 다음 모든 윤곽에 따라 처리 잘라. 다음으로, 우리는 레일에서 슬릿을 확인해야합니다. 레이키 광장,하지만 슬롯 크기가 20-25mm해야합니다. 레일의 나머지 5mm 구멍이 구비된다. 그것은 그들이 문제를 해결하려면 다음 한 번에 톱 슬롯을 만들기 위해, 옆에 여섯 개 스트립면을 넣어하는 것이 가장 좋습니다. 그들이 좀 더 깊이 가장자리에서받을 수 있기 때문에, 그 과정에서 여러 번 dosochki 이동, 평균 깊이를 맞춰야 할 필요가있다.

홈의 형성 전에 합판 시트의 크기를 확인해야합니다. 우리는보다 1,500mm의 수에 대해 얘기하면, 각각의 프레임 크로스 부재 (7) 및 (5)의 설치 위치를 조정하는 것이 필요하다. 여섯 프레임 측면에서 이상 첨부 된 세그먼트 랙 그들을 필요로하고, 바닥 판의 부분을 고정한다. 모든 당신은 랙이 그 작업 합판을 개최한다 손톱을 망치되기 때문에,이 가장 내구성이 목적 나사 또는 나사에 사용하는 것이 가장 확인해야합니다.

조립 선박

당신이 당신의 손으로 뗏목을하기로 결정하면, 당신은 몇 가지 랙을 준비해야합니다. 그 중 네의 길이는 두, 세 미터에 있어야합니다 - 1.9 미터, 또한 다음 추가 작업을 진행할 수 있습니다, 5백70~6백mm의 네 가지가 필요합니다. 아래에서 위 한 쌍의 레일을 놓고 그 자리에 단단하게 앉아 프레임을 활성화 할 필요가 있음을 알 수있다. 가능한 한 빨리 나사와 크로스바의 몇 가지 문제를 해결하려면 다음 그런 다음 같은 프레임 상단 레일을 고정하기 위해, 옆으로 뗏목을위한 프레임 워크를 설정할 수 있습니다 프레임 1, 5, 6으로 다음을 속이고, 용골 레일을 놓습니다.

두꺼운 보드 50mm 당신은 보스의 선미와 활을 잘라해야합니다, 여기에 그들의 양식을 테이퍼되어야 함을 고려하는 것이 중요합니다. 그리고 그들은 이전 장소 styanuv 상단 와이어 랙에 삽입해야합니다. 전방 및 후방 용골 처마 레일에서 몇 조각에서 이루어집니다.

피복

지금은 패널로, 같은 중요한 요소에 시간이다. 손으로 뗏목을 만들려면, 당신은 몇 가지 항목을 잘라해야합니다. 중앙 부분의 폭은 절단 어렵지 않다 823 mm이다. 이미 바니쉬 함침 절차를 통과로, 프레임의 모양을 구부리는 간단합니다. 그러나 여기 서둘러하지 않는 것이 중요합니다. 며칠 동안이 위치에 남아 다음 빈 와이어, 로프 또는 뭔가 다른, 그리고 당겨 필요한 작업을 용이하게합니다. 그것은 합판 손톱 고정되어야 함을 주목할 필요가있다, 그러나 당신은 첫째 두께의 결합에 기름칠을해야하는 오일 페인트 의 적절한 위치에 레일, 웹 프레임과 합판. 부지런히 모든 promazyvat에게 프레임에 관절을 따른다.

계속 조립

당신은 자신의 손으로 뗏목을 할 경우, 그림은 신중하게 더 골판지 템플릿을 따라 당신이 돌출 반제품의 형태를 결정해야한다 통해 생각. 원뿔과 비슷한 무언가를이 있어야합니다. 그들은 이전 항목과 유사한 설치됩니다. 플러그 만 페인트에 장착해야합니다. 그들의 윤곽은 완성 된 트림에 지정해야합니다. 그것은 페인트에 레일 9-11뿐만 아니라 다른 모든 세부 사항을 못질을한다. 그럼 당신은 윤곽 거의 준비가 철을 따라 돌고, 절단 데크를 할 수 있습니다. 갑판이 찍 히 길 때, 폰툰의 생산을 완료 할 수 있습니다. 설치하는 동안, 페인트 후회하지 않습니다.

갑판

가장 쉬운 방법은 다른 부분과 같은 합판에서 그것을 할 수 있습니다. 300-350mm의 단위로 하단과 상단 스탠드 박혀 칸막이의 강도하십시오. 당신은 합판의 강도를 신뢰하지 않는 경우에, 당신은 다른 하나를 배치, 두 개의 층에 누워 있습니다. 페달을 설치할 경우, 그들과 함께 각각 단계 레일을 조정해야합니다. 물론, 뗏목을 만드는 방법에 대해 이야기가 갑판 예를 들어, 다른 재료를 사용하는 것이 적절하다고 지적 가치가 폰툰 사이 미터의 공간 폭을 떠날 수 있도록, 얇은 보드는 못을 박았다한다.

근무 부분

당신이 자신의 손으로 뗏목을하기로 결정하면, 프로펠러 드라이브는 자전거에서 부품으로 제조되어야한다. 당신은 노드의 운송과 페달 프레임의 쌍을 사용해야합니다. 가장자리는 프레임의 끝을 평탄화하고 나사 갑판의 레일에 부착한다. 120-130 mm의 설정해야 길이이다 페달, 페달의 사이 스페이서 긴 공통 핀에 결합된다.

물 뗏목은 자전거 만들어진 패들 바퀴가 장착되어 있습니다. 블레이드는 그 두께가 와이어 스포크 primotat하는 후 4-6 밀리미터이고 고무로부터 절단한다. 한 바퀴는 대여섯 블레이드가 장착되어 있어야합니다.

기능 영역

시트는 25 * 25mm 인 단면있는 합판 칸막이 이루어진다. 바닥 칸막이가 팽팽 체인을 사용할 수 없습니다 있었다 있도록 -이 프로펠러 드라이브를 장착 한 후 갑판에 고정 좌석이 수행됩니다. 물론 규정의 조항을 할 필요가있을 수 있으므로, 나사 요소 최선을 연결합니다.

그래서, 당신은 뗏목, 당신이 좋아하는 사진을한다. 이 너무 레일 및 합판을 요구하기위한 다음, 당신은 당신의 조종을 할 수 있습니다. 스티어링 휠의 크기 - 200 * 320mm. 오른쪽에 합판 칸막이 사용에 다음과 같은 이익이 200 * 200mm의 양측 브라켓 다음 그 시트의 근방에, 측면에 장착되는 레버를 당겨 보자. 종 방향 및 횡 봉의 축이 드릴 구멍을 뚫어야 할있는 두꺼운 손톱을 제공하거나,로드는 중단된다.

마지막 단계

뗏목의 조립으로 특별한 어려움이 안된다. 폰툰은 그 후에 그들은 갑판에 의존 할 수 페달, 좌석 및 프로펠러 드라이브 설치 장소의 자전거 프레임을 식별하기 위해, 평지에 설치해야합니다. 그러나 이러한 모든 구성 요소를 고정으로 돌진하지 않습니다. 뗏목의 모든 나무 부분은 오일 페인트의 세 개의 코트와 그린해야합니다. 건조 각 층은 하루 이틀이 걸리므로,이 작업이 일주일에 걸릴 않습니다.

그림이 완료되면, 당신은 사이트의 모든 구성 요소를 설치해야합니다. 시트는 단부에 장착된다. 뗏목 부두와는 그의 측면 4-6 문 손잡이에 의해 나사한다 운반의 편의를 위해 결합합니다.