자동차 "닷지 램 3500"(닷지 램) : 사양, 리뷰 및 사진

첫 번째 세대의 새로운 닷지 램 픽업은 1981 년에 도입되었다. 자동차는 전 륜구동과 후 륜구동 버전을했다. 모든 변형 예는 디지털 값으로 컴퓨터 이름에 하중의 인덱스를 나타낸다.

외부 모델은 이전에 게시 된 안면 성형 픽업 주어진 마크를 표시하고 지정 D 시리즈와 1972 년 수행 데뷔. 픽업은 고전적인 각도 모양, 확대했다 테일 라이트 와 사각 헤드 라이트. 이제 새로운 좌석과 계기판을 가지고 만들어진 변화와 승객 컴 파트먼트, 포함.

최초의 픽업 차 때문에 "닷지 램은"반복적으로 변화와 혁신에 노출.

두 번째 세대의 눈금자

모든 오프로드 차량의 전체에 영향을 급진적 변화는 1994 년에 발생했습니다. 계정으로 브랜드의 팬들의 소원을 촬영, 디자이너는 이제 더 완전한 트럭처럼되고있다 픽업 트럭의 전체 모양을 변형했다. 이제 닷지 램은 크기가 증가하고 나중에 회사의 특징이되었다 업데이트 된 그릴을 가지고있다. 네 가지로 변형 된 세자리 수있는 BPI 듀티를 변경한다. 오늘날까지 보존되고 있습니다 - 지금은 1500, 2500, 3500이처럼 보였다.

픽업 "닷지 램"3500의 네 번째 세대는 2008 년에 출판되었으며, 북미 국제 오토 쇼에서 발표되었다. 트럭은 일일 작업에 적응하는 방법에 상당한 진전을했다. 후방 날개 배치 저장실에서 현탁액을 현대화하고 자동 급 커브 블록을 취득하고있다.

기능 및 사양

픽업 설치 트윈 휠 리어 액슬에서. 가벼운 의무와 헤비 듀티 : "닷지 램"2500 두 가지 버전으로 제작되었다. 헤비 버전은 또한 리어 액슬의 이중 바퀴가 장착되었다. 이러한 수정은 후륜 구동과 전 륜구동 버전으로 제안되었다.

전원 장치에 관해서는,이 점에서, 픽업은 좋은 선택이었다. 자동차는 두 개의 가솔린 V- 형 엔진을 탑재했다 : 3.9L에게 6 기통과 5.9L V8뿐만 아니라 디젤 엔진 5.2I 팔 실린더와 "커민스"제조자로부터 터보 디젤 엔진을. 때문에 미국에서는 디젤 엔진이 특별한 인기가없는 사실로, 최신 차보다 강력한 휘발유 단위의 라인을 인수했다. 그 작업의 양만큼 열 등 리터입니다. 이 전원 장치는 높은 전력 성능을 필요로하는 사람들에 대한 진정한 보탬이되고있다. 텐 모터 2500 및 3500의 하중 지수 변형에 설치 하였다.

치수

이 수정 가장 큰이 크기 램의 전체 시리즈를, 및 크기에서 가장 인상적인의 하나로서 간주됩니다. 인덱스 (3500)는 차량이 그 중량 1,600kg 같다 하중을 전달할 수있는 것을 나타낸다.

다른 모델과 마찬가지로이 수정은 신체의 여러 변종의 선택과 함께 제공됩니다 : 2 ~ 3 명 (일반 택시)의 용량 6 명 (승무원 택시, 메가 택시)까지. 2.4 m, 높이 - - 1.95 m 최대 하나의 길이는 6.3 미터이고, 폭 치수 본체 메가 운전실의 관점이다. 이러한 수치에 기초하여,이 정말 그 세그먼트에서 가장 큰 차량의 범주에 기인 할 수 있음을 알 수있다.

심지어 엄청난 크기와 상당한 부하 용량, 기계는이 클래스의 자동차에서 거의 내재되어 고급스럽고 우아한 모습을 가진다. 남자 다운 모습 픽업 세련된 몸 모양, 공격적인 제공 그릴, 대형 휠 아치와 보닛의 특정 양식을. 픽업 "닷지 램 3500은"안전의 기술 및 외부 데이터 제공, 프리미엄 자동차 세그먼트에 기인 할 수있다.

엔진 5.7L V8 헤미

매우 인기가 견고성과 품질을 특징으로하기 때문에이 엔진은 확실히, 전설 호출 할 수 있습니다. 이 장치를 사용하여 연료 절약 기술 395 "말"및 552 ㎚에 대한 토크의 파워 업을 증가 밸브 타이밍 변경을 제공한다. 예 예비 용량의 연료 소비 감소 보낸 비교적 경제적 엔진 인 경우 20 %이다. 또한 주목할만한 효율성는 8 전송 및 전체 자동차의 무게에 상당한 감소를 사용하여 달성했다.

발전소함으로써 기수 경제적 성능을 향상, 연료의 연소 효율을 높이는 VVT 시스템을 갖추고있다.

상세한 설명

크랭크 5400 rpm에서 395 마력의 용량 동안 5,654cm3 - 차량은 변위 체적은 엔진의 길이 방향 위치를 갖는다. 엔진은 연료 분사 분포에서 연료 분사가 장착된다. 6.1 초 정도의 최대 자동차 속도는 수백 시간 가속 당 165km이다. 가스 분배 시스템은 오버 헤드 밸브 (실린더 당 밸브 2)와 캠 샤프트의 하부에 위치한다. 제조업체는 강하게 가솔린 A-92와 함께 차를 채우기 위해 권장합니다.

"다지 램"-dizel 여섯 리터 ( "커민스"의 또한 제조자)의 변위와 엔진을 탑재한다. 6,700cm3의 체적이 6 기통 유닛. 최대 속도 (3013 REV / m)는 그 말 (350), 및 880 nm의 최대 토크로 전력을 제공 (1500 REV / 분.). 도시 모드에서 연료 소비를 15-18 리터 동일하고, 시간당 구십km의 속도 - 9-13litrov.

전송 및 처리 특성

자동차 운전자의 환경 설정에 따라 자동 또는 수동 기어 박스와 픽업 "닷지 램 3500"을 구입할 수 있습니다. 작동 모드의 6 단계, 수동 영원한 사 륜구동 앞뒤로 모두를 이동하는 동안 -이 모든 가능한 자동 변속기. 엔진 작동의 정확한 범위를 구성 - 공격적인 실행에서 여유롭게 드라이브 전에 - Vultiranger 전자 제어 시스템을 수 있습니다. 이 기계는 특별한 용량의 존재 높은 신뢰성과 안정성을 제공한다.

매뉴얼은 또한 작업의 6 개 단계를 가지고 있으며, 이러한 독특한 기능은 낮은 엔진 속도 범위와 여섯 번째 기어에 자동차 트래픽의 가능성이다. 모든 모델 "램 3500 중공업"을 갖춘 기계, 6.7 리터의 작업 볼륨 디젤 발전소 커민스 터보.

부유

4 세대 차가 스프링 프론트 액슬의 서스펜션과 강화 후방 스프링을 갖추고있다. 이 조합은 부드럽고 안락한 승차감과 무거운 짐을 운반을 촉진합니다. 에 관계없이 뒤쪽에화물과 자신의 체중의 위치, 픽업 성향과 왜곡이 있습니다. 설치 가능한 또한 에어 서스펜션을 다섯 개 가지 작동 모드로 : 일반 모드 (일반 차체 높이); 클리어런스 감소 모드 (AERO) - 도로 주행시 1 %로 연료를 저장; 두 모드는 지상고 (오프로드) 증가 - 3, 5 센티미터; 쉽게 탑승, 하선 및 적재화물 (특전 모드)를위한 모드입니다. 엔지니어에 따르면, 자동차의 운전 특성을 개선하고 훨씬 경제적 성과를 증가 할 것이다.

세단 형 자동차

고품질의 실내 장식 직물, 금속, 인스트루먼트 패널과 도어, 색상의 업데이트 된 범위에 나무 삽입 - 모든이 새 픽업 "닷지 램 3500 '에 내재이다. 계기판은 초현대적 인 모습, 그 중심에 유익한 8.4 및 3.5 인치 디스플레이에 위치하고 있습니다. 스테레오 시스템은 콘솔과 스티어링 휠에있는 음성 명령 또는 보조 버튼에 의해 제어 될 수있다. 세 가지 편리한 컵 홀더 및 광범위한 스토리지 구획의 존재가있다. 설정의 큰 범위를 가지고 좌석 픽업 트럭뿐만 아니라, 난방 및 환기의 시스템을 갖추고. 스티어링 휠 가죽 트리밍 있고 가열 기능을 갖는다. 각각 열두 볼트와 백열다섯 볼트 : 내부 연결 기기와 두 개의 소켓 포트의 다양한있다.

외부 변경

받은 큰 변화와 차 "닷지 램 3500 '의 외관을 가지고 있습니다. 튜닝은 신체의 많은 요소에 만졌다. 헤드 라이트를 업데이트 돌려 지표, 더 대규모, 지금 보면 백미러를. 비즈니스 차 카드 - 더 공격적이고 세련된 모습 라디에이터 그릴. 픽업 트럭 바퀴는 거대한보고 - 18, 20 인치. 휠 아치 가능 기기 넓은 타이어에 설치할 수있는 추가 플레이트가 장착되어있다. 크게이 절차의 이행을 용이하게하는 넓은 발판, 장착 된 자동차 임계 값 착륙의 편의를 위해. 수하물 자동차 "닷지"특별한 전자 스토리지가 장착되어 다양한 도구와 장치를 수행하기위한 특수 컨테이너를 만들었습니다. 리어 도어 핸들을 개방하는 등의 차량 주차시 마커 크게 운전자의 작업을 용이하게 후방 뷰 카메라가 장착되어있다. 드라이버는 다양한 센서와 주차 센서의 새로운 시스템을 도움이 될 것입니다.

은 "닷지 램 2500 '등 3500의 수정은 안전 운전의 높은 수준을 제공합니다. 픽업 전면 및 측면 에어백 자동 장력 조절 시스템이 장착 벨트의 큰 수로 설정된다.

실용성 "닷지 램"자동차

이 모델의 소유자에서 온 리뷰는 종종 같은에 대한 긍정적 인 성격과 사운드를 실시하고 있습니다. 지금까지 엔지니어링이 기적의 바퀴 뒤에 앉아있다 드라이버는, 차의 분위기를 전달하는 유쾌한 감정을 잊을 수 없을 것입니다. 믿을 수 없을만큼 편안 봉투와 같은 좌석을 뒤로하고 기계와 일치의 효과를 만들 수 있습니다. 소유자는 그 피로의 눈에 띄는 느낌, SUV '닷지 램 3500'무한 될 수 관리 말한다. 자동차 소유자가 표시되는 심각한 단점은 - 마무리 재료의 상대적으로 가난한 품질입니다. 그러나,이 "병"은 모든 현대적인 미국 차에 영향을 미칩니다. 모든 진정한 SUV 차량과 마찬가지로, 가혹한 조치에-데리러하지만 스티어링 휠의 조작에 매우 잘 반응한다. "미국"쉽게 오프로드에 대처할 수 있습니다. 대형 휠 크기, 높은 지상고와 짧은 스커트는 가능한 도시 환경에서의 주차 공간을 찾을 때 중요 높은 장애물, 커브를 극복 할 수 있습니다. 흡수 특별한 소음과 단열 코팅에 의해 확보되어,이 클래스에 대한 차량의 최대 로우의 소음 레벨.

신체의 큰 볼륨은 가구, 냉장고, 건축 자재 또는 자동차를 구입 여부, 전체 부하의 다양한 수행 할 수 있습니다.

매수

많은 CIS 국가에서 자동차의 인기의 관점에서, 생산의 높은 비용에도 불구하고, 매출의 높은 비율을 가지고있는 자동차의 공식 대표가있다. 닷지의 구입을위한 살롱을 방문, 자동차 운전자는 3500 전문 컨설턴트가 구체적으로 모든 기술적 기능과 모델의 장점을 알려드립니다 본 변형 될 것이 분명 범위의 측면에서 넓은 범위를 받게됩니다. 고객의 요청에 따라 다양한 추가 자동차 (안전 아치, 윈치 몸 밴, 추가적인 전자 장치)를 장착 할 수 있습니다.

유통 시장 차량에서 "닷지 램 3500 '의 가격은 신차도 매우 인기가보다 낮은 크기의 순서 될 수있다. 차의 신뢰성의 높은 수준을 감안할 때, 너무도 큰 실행에서 자동차 꽤 좋은 상태에있을 수 있습니다. 이러한 자동차의 비용은 제조, 설비, 조건의 올해에 따라 40-50 만 달러에 도달 할 수 있습니다.

예비 부품

"닷지 램"서비스 소박한. 예비 부품은 공인 대리점에서 구입하실 수 있습니다 및 모든 부품의 부재에 주문할 수 있습니다 짧은 시간에 당신에게 배달됩니다. 이 공장 수리 키트는 다른 업체보다 비싼 비용 것을 주목할 가치가있다. 하지만 돈을 위해 당신은 예비 부품뿐만 아니라 품질과 내구성을 보장뿐만 아니라 얻을.

미국인 안전하게 차례로, 하드 일상 업무를 두려워하지 않고 가장 까다로운 운전자의 필수 보조와 친구가 될 수있다, 프리미엄 클래스의 승용차에 기인 할 수 있도록. 어떤 외부 기능과 픽업 트럭의 특성뿐만 아니라, 수많은 리뷰 않습니다.

그래서 우리는 "닷지 램 3500 '특성 차를 가지고있는 알아 냈어. 당신이 볼 수 있듯이,이 오프로드의 팬 단순히 대규모 사랑하는 사람들을위한 최고의 선택이 될 것입니다 프레임 SUV 차량을. 그러나, 50,000 달러의 가격은 여전히 미국의 픽업 트럭에 비해 너무 큽니다. 따라서, 운전자는 주로 유럽에서 제조 장비를 선호합니다.