오토바이 "야마하 Diversia 600": 사양 및 리뷰

조금만 역사로 바꾸어 봅시다. 지난 세기의 50 년 동안, 전후 기술 개발 과정에서 세계적으로 유명한 야마하 회사가 마침내 오토바이 생산을 재개합니다. 최초의 모델 Yamaha Diversion은 1984 년에 다시 출시되었으며 현대 버전의 자전거와 크게 다릅니다. 오토바이는 상당히 만족스러운 60 리터를 생산했습니다. 와. 모델이 존재하는 동안, 모델은 3 번 완성되었고, 현대 기술과 혁신을 도입하여보다 편리하고 안전한 모터 보트 관리를 가능하게했습니다. 1992 년부터 19 년 동안 상당히 오랜 기간 Yamaha Diversia-600 (1992) 모델이 생산되었으며이 사진은 아래에 나와 있습니다. 구동 장치가 약하고 돌출되지 않은 엔진에도 불구하고 적절한 가격으로 인해 Diversion 모델의 수요가 여전히 높습니다.

"기분 전환"

시간이 지남에 따라 개선 된 "Yamaha Diversion-600"(2009)이 새로 추가 된 이전 모델의 구현이되었습니다. 제조업 자의 생각은 원조업자의 단점을 최소화하는 동시에 관리가 쉽고 경쟁력있는 가격으로 오토바이를 제작하는 것이 었습니다. 문제는 대처했고, 참신함은 비용보다 비싸 보였고 소비자의 자질은 이전 모델과 경쟁자의 그것보다 현저하게 높아졌습니다. Yamaha Diversion 600은 시장에서 편안하고 덜 비싼 오토바이 모델을 찾는 많은 잠재 구매자들에게 제공됩니다.

다른 회사의 유사한 오토바이와의 차이점

Yamaha Diversion-600의 특별한 점은 무엇입니까? 대답은 다음과 같습니다. 개발자는 오토바이를 운전하고 제어하기위한 가장 편안한 품질을 실현하려고했습니다. 이 모델은 이마에 별표 "gabarit"가있는 교묘 한 헤드 램프, "꼬리"와 거리가 멀어 지도록 숫자와 함께 추출한 "회전 신호", 특히 "배꼽"아래의 신기한 배기 가스를 새롭게 얽힌 함침으로 현대화했습니다. 다이아몬드 모양의 프레임이 설계된 강철 고강도 파이프는 측면 강성의 균형을 제공하여 모서리에서 통로의 매끄러움을 증가시킵니다. 섀시 Yamaha Diversion 600은 좁은 도로가있는 대도시에서 모터 바이크를 타는 데 중요한 현대식 디자인, 좁고 작고 인상적이며 용이합니다.

교대로 아드레날린을 필요로하지 않는 그런 장비의 전형적인 구매자의 입장에서, 그리고 가능한 한 안전하고 최소한으로 장소에 도착할 수있는 기회에서,이 유형의 자전거는 그를 위해 이상적 일 것입니다. 시스템의 강성은 이전의 것보다 낮지 만 추가적인 편안함과 함께 서스펜션을 재교육하고 동일한베이스로 포크의 각도를 증가 시켰습니다. Yamaha Diversion 오토바이는 초보자와 경험 많은 열심히 일하는 자전거 타는 사람 모두에게 적합하다는 점도 유의할 가치가 있습니다. 관형 프레임은 자전거와 그 질량의 크기를 현저히 줄여 특정 경로에 꾸준히 붙을 가능성을 만듭니다. 중저가 성장 오토바이 운전자는 조종하는 동안 낮은 속도로 쉽게지면에 닿을 수 있습니다. 계기판에는 현대적인 아날로그 타코미터와 속도계가있는 동일한 기능 모니터가 있습니다. 이 모델에서는 발광 코팅이 달린 타코미터가 설치되고 메인 패널에는 야간에도 상황을 쉽게 제어 할 수있는 LED 조명이 켜져 있습니다. 그리고 이것은 미래의 구매를 선택할 때 마지막으로 중요한 항목이 아닙니다.

그것은 세 가지 색상으로 생산되었습니다 :

• 익스 트림 옐로우.
• Midnight Black.
• 흐린 흰색.

Yamaha는이 모델을 염두에두고 어떤 거리에서도 편안한 여행을 할 수 있도록 수많은 액세서리를 개발했습니다. 소형 오토바이 Yamaha Diversia-600은 작동하기 쉽습니다. "전환"의 장점을 설명 할 때 중요한 역할은 일본 자본과 중요한 단점이 없으면서 모델을 다양한 사람들에게 매력적으로 만들어주는 매우 세련된 외관에 의해 수행됩니다.

자전거 "야마하 Diversia - 600"에 대한 소유자의 리뷰는 일반적으로 긍정적이지만 매우 열정적이지 않습니다. 불행히도, 커다란 남자는 휠에 다소 불편 함을 느낄 수 있으며 여전히 후면보기의 거울을 들여다 볼 필요가 있습니다. 응석을 좋아하는 모터 사이클의 경우 초보자에게는 때때로 비용이 많이 들지만 예측 가능하고 조용합니다. 장거리 여행에 대한 매우 다른 의견. 일부는 야생의 황홀경에 빠져 있으며, 일부는 너무 얇은 시트에 만족하지 않고 쾌락과 편안함으로 긴 여행을 떠날만큼 충분히 열심입니다.

"Yamaha"의 디자인 : 언제나처럼 훌륭함

Yamaha Diversions-600 "이 크게 늘어나 긴 의자에서 중요한 역할을하는 크고 편안한 의자가 등장했습니다. 거울과 패널 보드는 모두 자전거의 운전자에게 위치하며 인체 공학은 그만큼 높습니다. 오토바이의 성능은 큰 바쁜 도시와 트랙에서의 숨막히는 여행 모두에서 멋진 느낌을 줄 수 있습니다. 제동 시스템은 균형을 이루고 예기치 않은 상황에서도 가속하고 효과적으로 제동 할 수있어 안전에 확실한 이점이 추가됩니다. 그러나 가장 중요한 혁신은 현재 Yamaha Diversion이 더 크고 더 거대 해지기 시작했습니다. 경험 많은 오토바이 운전자가 Yamaha 회사를 선택하는 것이이 품질을위한 것입니다. 그렇습니다. 그런 모델을 사용하면 때때로 도시 주변의 교통 체증이 불편할 수 있지만 외부 단단함 및 내부 특성은 이러한 단점을 보완합니다.

외모는 녹색, 검정, 빨강, 파랑, 은회색, 자주색, 부르고뉴, 노른자 등 다양한 색상으로 구분됩니다. 시간이 지남에 따라 모델에는 세련된 메탈릭 색조의 컬러 솔루션이 추가되었습니다. 이제 오토바이 Yamaha Diversia-600이 멀리서 도로에서 눈에 띄게되었습니다. 비표준 색상 개발자는 일반 고객의 반응에 따라 자전거를 교체하고 개선 할 때마다 선택했습니다. "Yamaha Diversion-600"은 가벼우면서도 가벼운 소형 오토바이입니다. 이러한 기능은 원활한 능률 향상에 기여하며 도로상의 다양한 상황에서 기동성을 크게 향상시킵니다.

모델의 특징, 또는 인기있는 motobike에 대해 우리가 모르는 것이 있습니까?

새로운 모델이 크게 재 설계되었지만 비용 절감으로 인해 제작자가 이전의 무언가를 변경하지 않았으므로이 모델의 이미 높은 가격을 크게 높일 수 있습니다. 디스크의 두께는 0.5mm 작아졌습니다 (가속 및 제동 중에 관성을 줄이는 역할을해야합니다). 휠 림은 가볍게되었고, 가볍고 작은 지름의 리어 액슬의 520 번째 회로를 사용하면 스프링이없고 회전하는 모터 덩어리를 줄일 수 있습니다. 따라서 모터의 가능성을 더 많이 실현하고 실현할 수있게되었습니다. 재활용해야하는 탄력성을 향상시키는 것입니다. 입구 및 출구 장치의 조합이 변경되었습니다.

결과적으로 주 엔진 모드에서 4.000-5000 rpm의 추력이 크게 증가하여 드문 변속 전환이 발생하여 자전거 주행 과정이 크게 단순화되었습니다. 비용을 줄이기 위해 알루미늄 프레임을 강철로 변경하여 오토바이의 전체 중량을 증가 시켰습니다. 시각적 비교를 위해 아래 사진에서 Yamaha Diversion-600 (1992) 모델을 고려하십시오.

오늘 자전거의 무게는 약 216kg입니다. 표준 구성에서 플랫 슬라이더는 "일치"를 손상으로부터 보호합니다. ABS 시스템 (옵션). 펜던트는 다소 부드럽고 완벽하게 작동합니다. 좋은 도로 표면에는 균형 잡힌 자전거가 있습니다. 강철 프레임은 나쁜 도로에서 운전하기에는 실용적이지 않으므로 오토바이를 운전하는 것이 훨씬 어려울 것입니다.하지만이 모델의 장점이 훨씬 크기 때문에이 방법으로 운전자를 방해해서는 안됩니다. 기어 변속 및 클러치 메커니즘에 관해서는 도시 교통의 기동성 향상을 위해 재 설계되었습니다. 제동 시스템은 가장 숙련 된 운전자의 기대치를 충족시킵니다. 기어 박스는 부드럽게 바뀌면서 기어 박스는 정확하게 작동합니다. 최대 속도는 약 215 km / h이고 최대 100 km / h는 3.9 초 내에 가속됩니다. 쉽게 유휴 상태에서 움직임을 시작하여 움직이기 시작합니다. 물론이 모든 순간은 미래의 구매자의 주목을 끌지 만, 여전히 모델 내부에 주목할 가치가 있습니다.

Yamaha Diversia-600 : 명세

엔진의 부피는 3,600 cm로 상당히 크며 용량은 60 리터입니다. 와. 실린더 수는이 모델에서 표준입니다 - 4, 사이클 수 - 4. 최대 속도는 200km / h입니다. 가솔린의 소비량은 주행 표면에 따라 다르며 4.2 ~ 6 리터로 다양합니다. 탱크의 용량은 17 리터입니다. 변속기는 6 단 변속입니다. 장치의 전체 크기는 735/1090/2170 (w / h / d) mm입니다. 표준 장비의 무게는 약 216kg입니다. 액체 냉각 엔진은 기울어 진 상태로 인라인되어 있습니다. 연료 형 전원 시스템이 사용됩니다. 다른 Yamaha 모델과 마찬가지로 모터는 시동기에 의해 구동됩니다. 피스톤 스트로크의 실린더 직경은 65.5 * 44.5mm입니다. 압축비의 비율은 12.2 : 1입니다. 최대 출력은 8,500 rpm에서 59.7 (6.1kg / m)입니다. 윤활 시스템 "Yamaha Diversions-600"은 크랭크 케이스의 오일입니다. 기화기는 인젝터입니다. 클러치 모형의 유형 : 기름 목욕에있는 다 격판 덮개. 발사 시스템은 현대적이고 전기적입니다. 점화 시스템은 TCI 유형에서 표준입니다. 와이어의 종류는 체인입니다. 연속 변속 시스템, 6 단 기어. 오일 시스템의 용량은 약 3.4 리터입니다. 휠베이스 1,440 mm. 최소지면 간극은 140mm입니다. 기술적 유동성이있는 매스 모토 바이크, 211 kg / ABC 216 kg. 여기에는 "Yamaha Diversion-600"이 포함되어 있습니다. 아래 사진은 자전거의 제어점에서 모든 것이 어떻게 보이는지 자세히 보여줍니다.

비슷한 오토바이보다 전반적인 이점

이제 기술 특성이 분류되었으므로 피드백을 통해 확인 된이 모델의 소중한 장점을 요약 해 보겠습니다. 그리고 그들은 다음과 같습니다 :

• 스위치를 편리하게 배치하여 계기판을 편안하게 조작 할 수 있습니다.
• 도시 내 도로와 좋은 도로에서 자전거를 타고 편안하게 탈 수 있습니다.
• 오토바이는 제어가 간단하고 행동이 예측 가능하며 예기치 않은 상황에서도 완벽하게 제어 할 수 있습니다.
• 작동은 모든 범주의 운전자에게 간단합니다.
• 좌석은 자전거를 타고 오랫동안 타고 편안합니다.
• 오토바이는 비교적 포장 도로를 선택할 때 보편적입니다.
• 최적의 페어링 시스템과 세련된 비싼 디자인.

구매하기 전에주의를 기울일 가치가있는 단점

다른 모든 자전거와 마찬가지로이 Yamaha 모델에는 다음과 같은 단점이 있습니다.

• 4 천 바퀴 뒤에서 진동이있을 수 있습니다.
• 장치의 무게로 인해 브레이크 및 가스로 작업 할 때는 최대한주의해야합니다.
• 가솔린 펌프의 가용성으로 인해 오토바이의 신뢰성이 저하됩니다.

그리고 모든 것에도 불구하고, "Yamaha Diversion-600"은 오늘날까지이 범주의 모터 바이크의 매우 흥미로운 모델입니다. 언뜻 보면 초자연적 인 것은 아니지만 인상이 바뀔 것입니다. 단지 백 킬로미터 만 여행하면됩니다. 관리의 단순성, 작동의 신뢰성, 외관을 가장 잘 보여주는 오토바이 사용자에게도 감탄을줍니다. 위에서 언급 한 모든 뉘앙스를 요약하면 다음과 같은 사실을 알 수 있습니다. 의심 할 여지없이이 모델에서 긍정적 인 순간은 Yamaha Diversion 600이 고속으로 양호한 제어력을 발휘하고 저렴한 가격이 많은 대상 그룹의 구매자에게 유익한 논쟁 거리가된다는 것입니다. 단점은 클러치 시스템의 시끄러운 작동으로 매우 즐거운 느낌을 남기지 않습니다. CIS 국가 인 "Yamaha"에서는 육백 시간이 오랫동안 제공되지 않았거나 초라한 상태에 빠졌습니다. 오늘날에는 우리 나라에서 "Yamaha Diversion"을 찾는 것이 쉽지 않습니다. 당신은 광고 사이트에 연락을 시도 할 수 있습니다 : Yamaha뿐만 아니라 많은 중고 모델의 모델을 쉽게 찾을 수 있습니다.

연료 소비

4-6 리터의 제조업체가 선언 한 연료 소비량은 운전 스타일에 따라 달라질 수 있습니다. 최대 속도 인 215 km / h의 개발에 시간이 걸리므로 100 km / h의 속도가 3.9 초 동안 증가하고 있습니다.

대상 :이 모델을 사용할 사용자

작동에 순종하는 6 큐브 엔진의 강력한 파워 흐름으로 인해 Yamaha Diversia-600은 도시의 혼잡 한 도로와 고속도로에서 잘 작동하는 보편적 인 자전거입니다. 빈번한 유지 보수가 필요하지 않으며 나중에 사용할 수 있도록 적절한 금액을 절약 할 수 있습니다. 장식의 요소와 현대적인 디자인은이 부대를 중산층의 가장 밝은 대표자로 만듭니다.

제조사는 "Diversion"의 새 버전에 많은 변화를주었습니다. Yamaha Diversion-600 (2014)의 개선 된 모델은 사용자의 재량에 따라 선택할 수도 있으며, 매우 성공적인 설계이며 모든 양호한 자동차 서비스에서 자체 재량으로 수정할 수있는 기회를 제공합니다.

2013 년 업데이트 : 오늘까지 변경된 사항

오토바이의 마지막 업데이트는 2013 년이었습니다. 사이드 패널의 모양이 바뀌었고, 프론트 페어링이 약간 바뀌었고, 후방 조명이 LED가되었고, 새로운 여객 난간이되었습니다. 전체 공기 역학적 페어링은 검토를 제한하지 않고 자전거의 모든 부분을 보호 할 수 있습니다. 이것은 운전자가 바람 부는 날씨와 비오는 날씨에 불편 함을 느끼지 않도록 도와 주며, 러시아 노선에서의 흔치 않은 일이 일어나지 않을 때 대비할 수 있습니다.