오토바이 "선 라이즈"특성, 사진, 가격

소련의 자전거 도로가 "선 라이즈"이 공장 Degtyarev에서 생산 된, 코브 로프 러시아 도시에 위치한 방어 값의 대기업. 빛 두 바퀴 기계의 생산은 1957 년 소비재의 형태로 설립했다. 오토바이 "선 라이즈"는 심플한 디자인과 안정적인 작동에 의해 구별되었다. 수리도 저렴합니다. 차량의 개념은 명성을 존재하지 않았던 당시, 오토바이 내구성의 정도에 의해 경제성의 이유로 추정되었다. 편안함의 낮은 수준은 사람을 귀찮게하지 않는 두 개의 바퀴가 달린 컴퓨터에서 구동 할 때. 좋은 도로도 흔들 고려 동시에 모든 노드의 진동 모터 사이클의 고유 한 특성이 될 수 있습니다.

전임자

은 "새벽"의 프로토 타입은 DKW에서 제조 한 독일의 오토바이 브랜드 RT 125이었다. 처음에는 소련 버전은 "Kovrovets"를 불렀다, 그리고 불과 몇 년 후 자동차 이름 "선 라이즈"를 받았다. 신문에 게재 된 사진에있는 오토바이는 즉시 일반 대중들에게 인기가되었고, 생산은 스트림에 넣어했다. 이름 변경으로 인해 증가하는 자동차의 인기와 소련의 영토 전역의 관련성이다. 거의 변하지 않은 특성있는 새로운 자전거, "선 라이즈"는, 가장 신뢰할 수있는, "인기있는"모델을 고려했다. 상대적으로 저렴한 가격이 가정에 해당합니다. 디자인의 기원은 광고되지 않은, 소련의 소비자들은 그들이 국내 오토바이를 구입하는 자신감 신뢰성과 내구성이 있었다.

제품 사양

오토바이 특징 :

• 엔진 - 두 스트로크 단기통;
• 실린더 볼륨 - 173.7 입방 미터. cm;
• 직경 - 61.72 mm;
• 스트로크 - 58mm;
• 용량 - 10리터. P.;
• 전송 - 내장, 네 레버 스위칭 속도;
• 후방 구동 휠 - 체인;
• 리어 서스펜션 - 진자;
• 프론트 서스펜션 - 텔러;
• 브레이크 - 드럼;
• 최대 속도 - 90km/h;
• 연료 - 낮은 옥탄 가솔린 A72;
• 중량 - 110kg.

수정

오토바이가 "선 라이즈"긴 개선없이 생산 된 사양은 고객의 요구 사항에 부합 일반적이다. 그러나이 있었다 불만, 일부 고객은 차량이 도로에 매우 잡음이 불안정이라는 견해를 표명했다. 이러한 의견은 단일 문자 있었지만, 그들은이 적용됩니다.

1972 년, 코브 로프에있는 공장의 설계 국은 "인기"모델의 현대화에 착수했다. 오토바이 "선 라이즈"는 "VOSKHOD-2"이름을 변경하고, 5 년 후 1977 년에서 1979 년에 제조 된 "VOSKHOD-2M"를 굴려했다. 새로운 기계 설계의 급진적 변화는 주로 모터에 영향을 미쳤다. 때 실린더 체적 173.7 세제곱. cm 용량 인해 현대화 실린더 헤드와 확장 된 구성 통로 14 "마력"로 증가 하였다. 압축비는 9.2 단위이다. 속도는 105kmh로 증가. 새로운 엔진은 높은 옥탄 연료를 요구하는 대신 휘발유 A72의 기계의 여권 A93 지정되었다.

1979 년, 오토바이 "VOSKHOD-2M은"이름이 변경되었습니다. 그는로 알려졌다 "선 라이즈-3." 이 모델은 새로운, 마지막 수정을 1983까지 생산되었다. 그것은 빛 두 바퀴 기계 코브 로프 공장의 범위를 체결 오토바이 "VOSKHOD-3M을"이었다. 괜찮은 가족의 마지막 대표는 여전히 동급 최고의 간주됩니다.

새로운 자전거 "VOSKHOD-3M"

코브 로프 공장 1,993에서 1,983 사이의 기간에 최신 3M 모델을 생산하고 있습니다. 새로운 자전거의 전구체에 비해 다수의 장점 증가 영역 등은 냉각 실린더 지느러미 관찰 기화기 체코 생산 대신 6 볼트의 전기, 12 볼트, 현대적 부 (속도계를 ON 제어 램프 방향 지표 스위칭 빔 조합 된 적용 가운데). 기본 전기 연결 와이어 특별한 플라스틱 용기에 좌석 아래에 숨겨져 있었다. 오토바이 배터리에 대한 필요성을 제거하는 충분히 강력한 발전기가 장착.

프론트 포크는 보호 커버 골판지 받아 승객 단계는 핸들 측 백미러 등장에 지대주 강철 힌지 킥. 그리고 현대화 오토바이 효과적인 도난 방지 잠금 장치의 최종 터치로 설치되었습니다. 엔진 소음 및 섀시의 감소 - 기본 목적이 달성 된 모든 개선의 결과로. Pryamopotochny 소음기 내부 격벽과, 단면으로 대체. 프론트 포크와 리어 서스펜션 진자의 구성에 따라서 이동 노크가 발생할 수있는 모든 관절을 제거 검토했다. 오토바이 소음 측정의 결과가 눈에 띄게 감소했다.

관광 수정

시간이 지남에 따라 아이디어는 여행의 많은 킬로미터의 팬들을위한 두 개의 바퀴가 달린 기계를 만들 수 있습니다. 3M 모델 오토바이 개발을 바탕으로, 장거리 여행을위한 수행은 "VOSKHOD-3M-관광을"새로 녹음되었다. 새 차의 주요 차이점은 운전자에게 편안한 자세를 제공하는 높은 바퀴 다리였다. 오토바이 보안 아치와 가지, 규정 및 도구의 가방을 고정 된 측면부, 리어 트렁크 장착.

트럭 브랜드 "선 라이즈"

마을 사람들 또한 농산물 및 건축 자재의 운송을 몸에 특별한 차량을 개발 하였다. 그러나, 트럭의 대량 생산은하지 않았다. 오토바이 기어 박스의 전송 때문에 시골 도로에서 상품의 운송 속도 매개 변수와 일치하지 않습니다. 내가 먼저 기어 여행했고, 이는 필연적으로 모터의 과열뿐만 아니라 가솔린 초과로 끝났다. 오토바이 엔진은 "선 라이즈"는 작동 모드에 적용되지 않았습니다. 토크 및 힘 전달이 호환되지 않는했다. 시도는 기어 박스를 변경하고 더 성공을 거두었 없으며,화물 "선 라이즈"로 - 오토바이, 페이지에 표시되는 사진있는 거의 즉시 생산에서 찍은.

"올빼미"

다섯 채널은 하나의 출구 포트로 세척 상이한 실린더를 1989 년 생산 모델이 확립되어 완전히 새로운 엔진을 탑재. 입구 연료 혼합물이 확립 플랩 밸브, 상당히 연료 소비를 감소시켰다. 모터 동력 15 리터 증가했다. 가. 5500 rpm에서. "올빼미"이라고 인덱스 "VOSKHOD-3M-01"을받은 새로운 모델.

가격

소련 시대의 오토바이 시장에서 몇 상대적으로 저렴한 모델이 있었다, 그러나 가장 저렴한 차 "일출"로 간주. 그 가격 오토바이, 지금은 모델이 희귀을 고려한다면, 비용이 많이들 수 있습니다, 만 30 6.5 사이 루블 다릅니다. 반대로, 나쁜 과정에서 깨진 기계에서 판매 될 예정이다 최저 가격. 러시아에서 최대 쌓여 "혼다"또는 "미쓰비시"근처에 소련 시대의 오토바이에 드문 수준으로 "Kovrovets"또는 "선 라이즈"확실히 가치가있는 차고에서, 수집가가 일본 대표보다 훨씬 높은 수준이다. 값의 완전히 다른 규모가 역할을하기 때문에이 경우에, 돈의 측면에서 기계의 비용은 문제가되지 않습니다.