여객기의 최적 비행 고도

항공기가 항로를 따라 이동하는 원리는 무엇입니까? 여객기의 비행 고도는 얼마입니까? 조종사가 우주에서 우주선을 움직이는 데 필요한 매개 변수를 선택하는 이유는 무엇입니까? 제시된 질문에 대한 답을 얻으려면 다음 정보를 고려해야합니다.

"이상적인"높이 개념

여객기의 평균 고도는 해발 9 ~ 12000 미터입니다. 이러한 조건에서 기체 선체는 공기가 희박하다는 관점에서 덜 저항하기 때문에 조종사는 모집에 의존한다. 이것에는 그것의 찬부 양론이 동시에있다. 이러한 조건에서 항공기 엔진은 연료를 적게 소비합니다. 그러나 엔진에는 산소가 부족하여 연료를 태우는 데 필요합니다. 따라서 여객기의 비행 고도가 최대 허용 값에 도달하면 엔진 출력이 다소 떨어집니다. 연습이 보여주는 것처럼, 극단적 인 고도에는 낭비적인 연료 소비가 수반됩니다.

위에서 경험 한 조종사는 "이상적인"높이를 선택합니다. 소위 황금률 (golden mean)의 선택은 연비뿐만 아니라 여객기의 가장 빠른 움직임을 촉진합니다.

안전 고려 사항

10,000 미터의 여객기의 평균 비행 고도는 안전상 이유로 부분적으로 선택됩니다. 왜 조종사들은이 특별한 가치를 가지고 멈 춥니 까? 이에 대한 몇 가지 이유가 있습니다.

1. 현대식 여객기의 고성능 제트 엔진은 신속하게 임계 값까지 상승합니다. 따라서 고품질의 냉각이 필요하므로 화재를 피할 수 있습니다. 해발 1 만 미터의 고도에서 배 밖으로 내린 온도는 -50 ° C 정도의 값에 달합니다. 이러한 조건은 자연 냉각 엔진에 이상적입니다.
2. 이 고도에서는 조류가 기어 올라갈 수 없습니다. 유리에 충돌하거나, 비행기를 세우거나 상당한 속도로 엔진에 진입 할 수있는 새가 없으면 안전한 비행의 열쇠입니다.
3. 여객기의 비행 고도가 10-12 천 미터 인 경우, 비행기가 구름 형성 지역 위에 있기 때문에 항공기는 비, 눈, 천둥, 기타 자연 현상에 노출되지 않습니다.
4. 중요한 고도에서의 비행은 코스 오작동, 엔진 점화, 항공기 시스템 고장, 운영자와의 의사 소통 상실과 같은 특별한 상황이 발생할 확률을 고려하여 수행됩니다. 지상에서 1 만 m 떨어진 곳에서 조종사는 명상을 위해 더 많은 시간을 가지며, 필요한 기동을 수행하고 올바른 결정을 내린다.

경로 요구 사항

이상하게도 하늘에는 개별 항공편에 대한 자체 경로가 있습니다. 그들은 높은 고도에서 달린다. 따라서 항공기가 비행하는 특정 국가의 영역에서 무장 충돌이 발생하면 승객은 상대적으로 안전합니다. 9,000에서 12,000 킬로미터에 이르는 별도의 고도에서 노선을 조직하면 우주 정체와 실수로 항공기 충돌을 피할 수 있습니다.

결론적으로

그래서 우리는 여객기의 비행이 얼마나 최적인지를 알아 냈습니다. 항공기의 이동 경로에 대한 정의는 항공사 본사에서 수행됩니다. 그들은 그들의 움직임의 진행을 모니터하고 필요한 조정을합니다. 따라서 개별 항공기는 비행 중에 고도를 변경할 수 있습니다.