엔진 오일의 밀도. 어떻게 그리고 왜 엔진 오일의 밀도를 결정해야?

모터 오일을 선택할 때, 운전자는 다른 수단에 의해 인도된다. 가솔린 유닛은 디젤 엔진, 인덱스 S의 포장에 표시되어있는 내용 - C. 또한 다른 인자에 의해 유도된다. 예를 들면, 선택 합성, 반합성 또는 무기 염기; 따뜻한 또는 추운 계절에 따라 다른 점도의 오일. 그러나 종종 최근 몇 년 동안, 보편적 인 윤활 유체에 출연 한 선택. 제조업체에서 권장하는 점도 지수, 인도를 동시에.

엔진 오일의 밀도 - 또 다른 중요한 매개 변수가 있습니다. 그것에 문서에서 논의 될 것이다.

오일의 기본 속성

윤활 유체에 관한 주요 특성 중 다음 그림은 다음과 같습니다 :

• 밀도 엔진 오일 및 비중. 첫 번째 항은 질량과 체적의 비율이다. 밀도는 입방 미터 당 kg으로 측정된다. 여기 물의 중량에 대한 약물의 질량비를 의미 비율을 주목할 가치가있다. 두 특성은 온도에 따라 달라집니다.
• 점도 - 유동성을 표현하는 데 사용되는 값. 또한 온도에 따라 달라집니다. 점도는 여러 단위로 측정된다 스톡스 센티 및 측정의 SI 시스템에 잠시 평방 미터 또는 밀리미터.
• 플래시 포인트 와 포인트를 붓는다. 첫 번째 수단은 증기가 화염에 프레젠테이션에서 점멸되어있는 온도가 증가한다. 두 번째 지표는 오일이 완전히 유동성을 상실되지 않는 가장 낮은 온도는 돌출되어있다. 이것은 관의 경사에 의해 설명 될 수있다.
• 산 및 염기 번호는 산 및 알칼리 제품이 작동하는 동안 윤활유에 축적된다는 사실의 중화에 필요한 생성물의 양을 나타낸다.

밀도

엔진 오일의 밀도는 용적 질량의 비율을 표현하는 중요한 지표이다. 그것은 압축성 점도 관련이있다. 이 매개 변수는 크게 유압 변속기에 전달되는 전력에 영향을 미치며, 순환의 에너지 공급을 나타낸다. 전력을 변경하지 않고, 유압 변속기의 크기를 감소시킴으로써 얻어진 고밀도. 압력이 증가와 밀도는 증가하기 시작한다.

당신은 20 개도에서 엔진 오일의 밀도를 변경하면 모터의 결함에 대해 얘기하는 것이 가능하다. 가솔린과의 밀도의 비교 고려 디젤 밀도로 오일을, 상기 후자도가 높은 것으로 나타났다. 따라서, 윤활유에 대한 연료의 유입은 밀도 값을 감소시킬 것이다. 동시에, 물이 거의 1,000kg / m3를 갖는 반면에, 그것은 증가 할 것이다. 이 엔진 오일의 밀도 kg / m3보다 큰 값을 갖고 있기 때문에 (단지 880 있음)가 발생된다. 이러한 특성이 주어 계산 될 수있다, 예를 들면 크랭크 케이스 환기의 고장 또는 엔진 냉각 시스템.

밀도 및 점도의 관계

분류, 엔진 오일의 밀도를 나타내는 존재하지 않습니다. 그러나 SAE라는 또 다른있다. 이 윤활 점도의 파라미터를 결정한다. 겨울 오일 W. 그들은 25W에 5W에서 나누어 편지의 존재에 의해 식별됩니다. 예를 들어, 영하 삼십도까지 겨울 온도에서 작동 할 수있는 지정 5W 오일. 지정으로 10W 작업은 마이너스 이십도 할 수 있다는 것을 의미한다. 그러나 20W를내는이 엔진 오일은 매우 작은 서리에서만 수행합니다. 날씨가 너무 추운되는 위험이 경우는 기입하지 않는 것이 좋습니다.

지정 여름 오일은 일반적으로 저점도 특성이 있어야합니다 액체 윤활 높은 온도에서 60 10에서 범위.

일부 vsesezonok의 밀도

라벨이 어떤 패턴을 식별하는 엔진 폐유의 밀도는 점도 지수에 의존하지 않는다는 사실에도 불구하고, 그것은 가능하다. 또한, 제조업체의 사양에 모습을 나타냅니다.

예를 들면, 0,87-0,9 것이 알려져있다 - 15W40 모터 오일의 특성 밀도 다섯 개 도로. 0.857 kg 지수는 종종 겨울 브랜드 10W에있을 것입니다. 약 0.85 것이다 5W40 엔진 오일의 밀도.

0.875 kg / L - 스물에서 여름 비율은 0.861 kg / L, 오십에 같습니다.

최근 가장 널리 윤활제 멀티 그레이드 오일 소위 여름과 겨울에 동일하게 작동 할 수있는 능력을 갖는 액체를 준비했다. 이들의 사용은 훨씬 더 이상은 반대로, 쿨, 더운 계절의 발생에 액체를 변경하는 것을 잊지 또는 것을 두려워 할 필요가 없습니다 운전자의 생명을 단순화된다.

비중계

악기를 사용하여 밀도 측정을위한 비중계를했다. 이것은 중간 온도계 및 상단 스케일 얇은 튜브의 아래쪽 안정기 유리 플로트이다.

상기 장치는 3 ~ 5 분 동안 오일에 넣고, 눈금을 판독 하였다. 밀도 엔진 오일 (kg / l) 이백 정도의 온도에서 포인트. 측정이 다른 온도에서 제조 된 경우, 그 결과는 CCITT의 대응 테이블에 따라 조정된다.

밀도 측정

결정하기 위해 윤활유의 특성은 상대 밀도가 석유 밀도의 비로부터 계산 하였다 사용되는 물의 밀도 (동등한 양에서) 사십 도의 온도.

다음 농도 측정을 행한다.

1. 오일을 스무 도의 온도에서 유리 플라스크에 부었다.
2. 이 혈관의 벽을 만지지 않도록 조심스럽게 비중계를 내립니다.
3. 온도 읽기를하면서 몇 분 후, 눈높이에 악기를 들고, 측정을합니다. 밀도는 특별한 표에 따라 결정된다.

910 내지 930 kg / m3에서 - 예를 들어, 디젤 엔진 오일의 밀도 890 920 kg / m3, 및 모터 가솔린에서 변동하는 것으로 알려져있다.

이 옵션은 다른 윤활 유체의 특성을 비교하는 데 도움이됩니다. 그러나, 혼자 전체 오일의 품질을 판단 할 수 있습니다. 이렇게하려면 계정에 색상, 제품 및 기타 지표의 투명성을.