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에어컨을 제거하는 방법 : 단계 설명, 기능 및 권장 사항에 의해 단계를
에어컨이 사무실에있는 사람들에게 생활 공간뿐만 아니라에서 자동차 편안함을 제공하기 위해 만들어집니다. 하지만 가끔은이 일반적으로 신뢰할 수있는 장치가 실패 할 수 있습니다. 그리고 해체. 의이 아파트와 차에 에어컨을 제거하는 방법을 살펴 보자.
자동차의 해체를 요구하는 경우
첫 번째는 콘덴서 및 라디에이터 내려갑니다.
무결성 위반
누설뿐만 아니라 때문에 부식의 여러 가지 이유로 발생합니다. 따라서, 마모 링 및 고무 가스켓 시스템으로 밀봉하는 고장이다. 또한 흐름 호스를 야기 할 수 있습니다. 종종 압축기 실에 흐른다.
기계 고장
대부분의 경우이 노드를 걸린 후 시스템은 감압. 압축기 때문에 콘덴서의 냉각 부족으로 인해 또는 비 작동 팬에 실패 할 수있다. 그리고 인해 과열 프레온에 시스템의 높은 압력에 걸린. 이 경우, 아무것도, 에어컨을 제거 걸린 부품을 교체하고 자리에 설정하는 방법, 왼쪽이 없습니다.
다른 오류
이유 가운데는 전기 부분에 분할 시스템 장애, 고압 폐쇄의 문제, 전자 장치의 고장을 제거 할 필요가 이유. 어떻게 이런 경우에 할 수 있습니까?
제대로 autoconditioners를 분해
에어컨 "Priora을"이륙하기 전에 시스템을 구성하는 것을 알 필요가있다. 그래서, Avtovaz에는 "이전"가장 원시적 인 에어컨로 설정됩니다. 이 장치는 콘덴서, 압축기뿐만 아니라, 골격이다.
공조 시스템 자동차 AVTOVAZ 가장 일반적인 실패시 실패 인 전자기 클러치. 처음에, 자신은 클러치 베어링을 파괴합니다. 커플 링의 실패의 가능성이 가장 높은 원인 중 부적절한 벨트 장력, 슬립 디스크 호출 할 수 있습니다. 권선 결합 마모 이끌어 서 형성된 반발에 풀리 베어링을 떠난 후. 때로는 항목 잼 수 있습니다. 문제는 교체함으로써 해결할 수있다. 의는 "우선 순위"에 에어컨 압축기를 제거하는 방법을 살펴 보자.
시작하기
그래서, 먼저 컴퓨터의 전원을 끊습니다. 이렇게하려면 충분한 배터리 음극 단자를 제거합니다. 그런 다음 시스템에서 프레온을 피합니다. 이를 위해, 뚜껑은 특별한 밸브가 있습니다. 이 후, 엔진 스플래쉬 가드를 제거합니다. 다음 액세서리 벨트를 해체.
압축기 클러치로부터 분리 한 후, 커넥터. 40-30 고압 압축기에 볼트 고정하고 플랜지를 제거. 또한 저압 도관 해체. 압축기가 엔진에 장착되고, 볼트 3 개에 유지되고, 또한 스핀. 더 나은 바닥에서 압축기를 제거합니다.
에어컨 발전기 "수도회"를 제거하는 방법
종종이 경우, 자동차 발전기 문제,하지만 그렇게 간단하지 않다 벗어 - 반 차를 분해하고, 에어컨에서 프레온을 해제하는 것이 필요하다.
이제 차에 의해 아래로 이동해야합니다. 여기 저해하는 공기 조화 압축기를, 고정 나사를 제거한다. 또한 신중 압축기 및 발전기로 연장되는 벨트 세척.
마지막 노드를 제거하려면, 자신의 자리에서 그를 끌어 배터리쪽으로 배출된다. 그래서 당신은 에어컨을 잡고 위쪽 볼트에 액세스 할 수 있습니다. 당신은 압축기를 게시 할 수있는 마지막 볼트를 풀어 후에는 작업에 충분하다. 그는 떨어지지 않았고, 그것으로 이동 튜브는 충분한 강성을 가지고있다. 그 후, 발전기 고정 볼트 스펀. 단자를 분리하고 장치를 풀다운.
에어컨 콘덴서를 해체하는 방법
각 차량에이 세부 사항 및 설치 장소는 자신의 특성을 가지고있다. 패스너는 다를 수 있습니다. 그 후 - 일부 공조 열교환 기는 냉각 시스템의 라디에이터의 다른 앞에 설치된. 의 차 라디에이터에서 에어컨을 제거하는 방법을 살펴 보자.
클러치 삭제
커플 링 또는 풀리 베어링을 대체하기 위해 종종 제거. 장애는 엔진 실의 특성 기적 형태로 표출된다. 또한, 클러치는 반발이있을 것이다. 의 제거 및 에어컨을 클러치 베어링을 교체하는 방법을 살펴 보자.
해체를위한 도구 집합
철거 작업을 위해 운전자 도구의 표준 세트뿐만 아니라 잭과 톡스 드라이버 세트가 필요합니다. 그럼에도 불구하고 소매에 끌 인하 응용 프로그램을 준비하는 것이 필요하다. 마지막으로, 우리는 새로운 베어링 교체가 필요합니다.
클러치를 제거하기위한 지침
첫 번째 단계는 휠 볼트, 휠체어 리프트 눈물, 전방 우측 휠 잭이다. 그런 다음, 나사를 완전히 왜곡, 디스크를 제거합니다. 또한, 키 (8)과 드라이버가 체결 흙 받이와 밥을 분해. 즉 발전기의 인장 풀리에 액세스 할 수 후, 또한 나사 결합 될 수있다. 도 8은 볼트 슬리브를 유지 및 상부 덮개를 제거 고정 헤드 스펀.
분할 시스템
국내 에어컨뿐만 아니라 때문에 고장의 해체.
벽 시스템의 해체
작은 벽 에어컨을 촬영하는 표준 도구 세트가 특히 어려운 일이 아니다. 그래서, 그것은 두 스웨덴어 렌치, 파이프 절단기, 압력 게이지, 표시 드라이버, 렌치 육각 소요됩니다. 또한 프레온을 유지하기 위해 사용할 수 마노미터 역을하는 것이 바람직하다. 분리 참조 단위 에어컨 외부 및 내부.
첫 번째 단계는 프레온을 펌핑해야한다. 더 나은 외부 장치에 펌프합니다. 이를 위해, 상기 가스 밸브는 압력 게이지에 연결된다. 또한 사이드 패널과 육각 스핀 밸브 송풍기를 분해. 분 이내에 전체 프레온 실외기로 유입되고, 라인 압이 떨어질 것이다. 그런 다음에 오프 밸브 장치를 회전. 젖꼭지 15-20cm 살아남을 - 그 후, 파이프 절단기를 사용하여 튜브를 잘라. Zavaltsovyvayutsya 튜브와는 브래킷 바깥 쪽 부분을 제거합니다.
분할 채널 시스템을 제거
수행 독립적 인 해체 이러한 장비는 이미 어렵습니다 -이 기계는 상당한 무게를 가지고있다. 그러나이 외에도에서 그들에게 덕트를 제거 할 필요가있다. 에어컨의 분해를 들어 분할 시스템의 경우와 같이 악기의 동일한 세트가 필요합니다.
제거는 국내 분할 시스템의 해체와 동일한 원리로 수행됩니다. 다음에, 증발기의 너트를 풀어 파이프 프레온을 제거하고 전기 배선을 제거한다. 또한, 분리 및 배수 호스. 이 단계에서, 장치를 해체하는 과정이 성공적으로 완료되었습니다. 그런 다음 에어컨 수리에 관련된 모든 작업을 수행하거나 완전히 새로운 하나를 변경할 수 있습니다.
결론
따라서 철거 에어컨을 실행할 수있다. 도구와 경험을 갖는 것은 쉽게 자신의 손으로 모든 작업을 수행 할 수 있습니다. . 또한 분할 시스템을 해체 제공하는 많은 예술가가 오늘을 확인합니다. 약 2 년 반 만 루블에 대한 서비스의 개인 주택 가격하십시오. 고층 건물의 거주자 - 세 및 최대 (바닥에 따라 다름). 동시에 전문가의 공조 체제와 함께 작동하는 데 필요한 모든 있습니다. . 이것은 당신에게 많은 시간을 절약 할 수 있으며, 시스템 장치의 연구를 방해 할 수 없다.
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