기술의, 전자 공학
어떻게 차에 앰프를 연결하는? 어떻게 앰프에 서브 우퍼를 연결? 어떻게 라디오에 앰프를 연결하는
자동차 주제, 다른 사람 같이, 우리의 광대 한 나라의 남성 인구의 대부분 특히 가깝습니다. 우리 중 많은 사람들이 최대한 완벽하게 자신의 "철의 친구"를 가져, 많은 시간과 돈을 소비한다. 이 차의 음악과 음향에 올 때 이것은 특히 사실이다. 또한, 우리는 항상 어떻게 든 자신의 손으로 작업의 적어도 일부를하여 저장하려고합니다. 또한, 모든 사상 처음으로 뭔가. 그러나 다시 한번 우리는 당신이 뭔가를하기 전에 일곱 번을 측정하는 것이 더 여전히 있음을 알려. 이 방법을 사용하면 시간과 비용을 많이 절약 할 수 있습니다.
오늘 우리는 차에 앰프를 연결하는 방법에 대해 이야기한다. 우리는이 주제에 관심이있을 것이라고 믿는다.
우리는 당신이 바로 그 모델을 선택할뿐만 아니라 자동차의 설치를위한 공간을 만들기 위해뿐만 아니라 이미 가지고 있다고 가정하자. 이제 우리는 앰프에 전력을 공급하기위한 좋은 배선을해야하고 라디오 자체 음향 및 prokinut 케이블에 연결합니다. 그러나 더 자세히 모든 것에 대해 이야기하자.
파워 앰프
먼저 자동차 소리와 함께 발생하는 초보자가 거의 일상 생활에서 볼 수 없습니다 심선 두께에 강타된다 (당신은 용접 기계 또는 내 작품에서 같은 것을 사용에 익숙한 것을 제외하고, 잘 - 당신은이 옵션 놀라지 않을 것이다있다).
일반적인 믿음과는 달리, 앰프 내장 전원 공급 전류 괜찮은 값에서 소비한다. 따라서, 채널당 50w와 4 채널 부 나쁘지 거의 17 A. 소모되며, 그렇지? 물론, 라이너 공급은 정말 큰 단면으로 와이어를 사용해야합니다. 그래서 전문점을 방문, 차에 앰프를 사용하기 전에.
고전적인 버전
우리가 고전 배선을 살펴 보자. 이 경우, 배선은 자동차 배터리에 직접 집착. 이 앰프가 차량 내에있는 동안 대부분의 경우 배터리, 후드 아래에 더 이상 비밀이 아니다. 따라서, 긍정적 인 케이블은 자동차의 거의 전체 인테리어를 통해 이동합니다. 즉, 고품질의 퓨즈를 사용하여 배선을 보호하기 위해 필수적이다 이유이며,이 배터리로부터 30cm보다 더 배치되어서는 안된다.
그래서 차에 앰프를 사용하고, 심지어 전자 제품 매장을 방문하여 정상 퓨즈를 구입하는 시도하기 전에.
절연의 비트
또한, 함께 trifled 될 17 (A)로부터 추가로, 케이블 절연 잊지 말고. frays 종종이 케이블로 특히주의 깊게, 엔진 룸과 실내 사이의 공간을 보호해야합니다. 원칙적으로, 고무 개스킷이,하지만 예외가 있습니다. 그렇다면, 내구성과 상당히 두꺼운 플라스틱으로 만들어진 플라스틱 슬리브 사용을 금지하지 않습니다. 이 금속 본체에 노출 된 케이블을 문질러하기 수 있기 때문에이 문제에 대한 책임있는 접근, 명확하게 가치가 없어!
선택 케이블
작은 관절, 위의 안전 : 황금 규칙을 잊지 마세요! 다른 단면 전선의 풍요 로움은 높은 에너지 손실을 내포하고, 그것이 최선의 방법으로 보이지 않는 화재 안전의 관점에서.
또한, 마이너스 와이어 섹션은 포지티브 케이블의 그것과 동일해야한다. 현재의 네트워크는 그 값이 일정하게 한 것이다. 전선이 다른 부분이있을 것이다, 그들은 다시 차에 불을 내포하다, 과열됩니다.
다시, 그 얇은 코드 - 고 저항. 어떠한 경우에도 우리가 그들에 실행하는 전원 전류 말했듯이, 앰프에 배터리에서 실행 케이블에 날림으로하지 않습니다.
물리와 수학의 조금
첫째, 당신이 사용하는 앰프에서 소비되는 전류의 최대 크기가 무엇인지 확인합니다. 이렇게하려면 퓨즈 (또는 퓨즈)를 봐주세요. 이론적으로 100 A.를 견딜 수있는 앰프가 바로 더 나은 트렁크에 그를 배치한다고 가정하자. 일반적인 자동차의 경우 적어도 오m을하는 것이 바람직하다.
I = 100; L = 5m.
비록 현재의 최대 이용하여, 전압 강하 와이어의 단부에서 플러스 초등학교 저항 계산식을 기억 V. 0.5을 초과하고 간단한 계산을 수행하지해야
일반적으로 R = U / I = 0, 5 V / 100 A = 0, 005 옴.
따라서, 케이블의 저항은 0, 005 옴을 초과하지 않아야한다. 우리는 다섯 개의 미터를 사용할 계획 때문에, 미터의 세그먼트의 저항을 계산하는 것이 필요하다 :
R의 m은 R = 더하다은 / L = 0, 005/5 = 0과 001 옴.
당신이 볼 수 있듯이, 우리는 / m 높지 0 이상 및 001 옴의 선형 저항 와이어가 필요합니다. 그리고 지금 당신은 어떤 제조 업체의 카탈로그를 취할 수 있으며, 다음에 적합한 것을 선택합니다.
연결 케이블
당신 노선 기내에서 와이어 후에는 앰프의 양극 단자에 연결할 수 있습니다. 마이너스 케이블은 본체에 직접 접속되어 있고,이 것은 플러스와 동일한 단면의 복사본을 사용하는 것이 필요하다. 어떠한 경우에도 나사의 도움에 의존하지 않습니다! 만 볼트를 연결, 연결 지점 페인트 및 기타 오염 물질의 최대 품질 추적에서 청소해야합니다.
포지티브 배터리 와이어 단자 + 12V에 접속되고, 부극해야 - GND (- 접지 GND 접지)에 관한 것이다. 당신이 라디오에 앰프를 연결하기 전에 바로 도망 간다 와이어 참여를 유도하기 위해 설계 되었기 때문에, 원격 접점을 찾을 수 있습니다. 그것은이 그 대부분의 12V가 있지만, 라디오 때문에 앰프 기능을 조작 할 수 있습니다. 대부분의 경우이 케이블은 파란색 (또는 흰색 스트라이프와 블루)입니다. 커패시터로 시스템을 설치 것이 좋을 것이다.
라디오에서 케이블을 당겨
우리는 문제 해결을 계속 : "어떻게 라디오 앰프를 연결을" 지금 우리는 신호가 앰프 플레이어에서 갈 통해 케이블을 실행해야합니다. 원칙적으로, 그가에서 오는 라인 출력 (라인 출력), 후면 패널의 지정 "벨".
라디오 다른 모델과 다른 제조 업체에서 라인 출력의 다른 번호를 가질 수 있습니다. 대부분의 경우, 세 커플,하지만 프로 선수 때로는 더있다. 이것은 다음과 같은 산출 앞의 연결을 위해 설계된 전면, 후면 및 서브를, 사운드 시스템뿐만 아니라 서브 우퍼를 둘러싸고 있습니다. 당신이 필요로하는 어느 - 당신이 구입 한 차에 앰프의 종류에 따라 달라집니다.
이는 향상된 스크리닝 특징으로 모든 상호 연결 케이블을 접속한다. 사실, 와이어의 선택은 꽤 별도의 문서의 주제에 그려, 그래서 우리는 우리의 회의 중 하나에 자신을 제한합니다. 거기에 날림으로하지 않는 어떠한 경우에도, 구매 제품은 알려진 공급 업체를 신뢰할.
당신이 당신의 차에 앰프를 연결하기 전에, 또한 사용 설명서를 읽어 불필요한하지 않습니다. 이것은 당신이 많은 문제를 방지하는 데 도움이됩니다.
제어 앰프에 케이블을 연결
우리는 이미 앰프에 의해 제어 케이블을 배치 할 필요가 있다고 말했다. 덧붙여, 상호 연결 와이어를 스태킹 수 있도록하는 것이 좋습니다. 특히 많은 모델이 목적을 위해 특별한 케이블이 있음. 그것의 일단은 앰프에 연결되어, 다른 (다시 한 번이 파란색 또는 파란색 - 흰색 페인트되어 있음을 알려) - 라디오. 팁 :이 판매자에서 그들에 대해 상담하는 것이 좋습니다 때문에 차에 구매력은, 그와 함께 전선을 모두 구입해야합니다.
을 통해 매우 작은 전류를 통과하므로, 케이블의 큰 부분을 구입 할 필요는 없습니다.
매우 중요한 사항
매우 중요한 참고 : 어떤 경우에, 라우트하지 전원 케이블 근처 상호 연결 배선을! 전원 배선은 운전실을 우측 이동하는 경우 예를 들어, 제어 선은 전원으로부터 가능한 한 멀리 왼쪽에 전달한다!
또한,이 경우로, 매트 살롱에서하지 "캐치"노이즈의 최대 확률을 늘릴 수 있습니다. 당신이 다시 다시 전선을 포장, 세계 어리 석음에 감히 경우, 엔진은 스피커에서 대구, 하울링 및 기타 소음에주의 할 때. 하지만 다른 방법은 완전히이 경우 모든 작업은하지 않습니다 다시 없습니다. 그래서 차에 앰프를 연결하는 방법 - 길고 지루한 작업, 서둘러 할 필요가 없습니다.
심한 경우에는 와이어와 한은 실내 장식에서이를 은폐, 천장을 당겨해야합니다. 이것은 문자 그대로 "인형"전자 제품의 다른 종류의 최첨단 차량의 특히 사실이다. 이 경우, 간섭 있도록 특별한 검사를 사용하는 것이 때때로 필요하다.
앰프의 다른 유형을 연결의 차이
당신은 2 채널 앰프를 넣어 경우, 유사한 상호 연결 케이블이 필요합니다. 더블 와이어 또는 한 쌍의 네 특수 - 쿼드합니다.
또 다른 방법이있다. (예 AUDISON) 현대 증폭기의 모든 정상 모델은 병렬 입력의 내부 분포의 기능을 갖추고있다. 즉,이 경우, 어떤 확장이 필요하지 않습니다.
플레이어의 라인 출력하지 않으면, 그것은 스피커 (높은 신호)에 직접 연결할 수 있습니다. 거의 모든 일반적인 장치는 현재 각 단말 (하이 레벨 입력)을 갖는다. 가장 일반적인 사용하여 연결하는 스피커 케이블, 그리고 극을 혼합하지 않는 것이 좋습니다 것입니다.
단일 채널 앰프를 연결합니다 (또한 캔디 바라고도 함)
서브 우퍼에 연결 - 단일 채널에서 앰프는 하나 개의 기능을 가지고있다. 그들은 아주 괜찮은 능력을 가지고뿐만 아니라, 낮은 임피던스 부하에서 작동 할 수있는 능력을 가지고있다. 그런데, 그것은 무엇입니까? 단지 4 옴의 종래의 자동차 용 음향 임피던스 및 다른 장비에 훨씬 낮은 사양 (3 개 옴 2 개 옴 1 옴)이다. 이것은 낮은 임피던스 부하라고합니다. 이러한 모든 앰프는 D 급이다.
오늘날, 그들은 모두 내장 한 서브 우퍼의 최대로 설정하는 것이 그 위의 모든 주파수를 차단 LPF 필터. 치욕에 연결 회로는 간단하다. 서브 우퍼는 병렬 또는 직렬로 접속되고, 또는 하나의 스피커가 장착된다. 이와 함께, 당신도 두 개 이상 연결할 수 있습니다 우퍼를 한 번에,하지만 서브 우퍼의 모든 모델은 크게 증가 저항을 극복 할 수 있음을 고려하는 것이 중요합니다.
우리는 가장 일반적이고 간단한 설치 방식을 제공합니다. 레코더에서 선형 신호 합산 증폭 앰프로 진행한다. 접속도 제어 및 전송 케이블은 제조업체의 지침에서 찾아 볼 수있다.
어떻게 두 개의 채널 앰프를 연결하는?
그리고 지금 우리가 듀얼 채널 모델의 경우, 라디오 앰프를 연결하는 방법을 알고있다. 이러한 유형의 장치는 자동차 오디오의 세계에 많은 발사대를위한 것입니다. 그 이유는 저렴한 비용으로, 또한 단순뿐만 아니라. 이 앰프는 종종 프론트 스피커 또는 서브 우퍼에 연결하는 데 사용됩니다. 이제 각 옵션에 대해 얘기하자.
프론트 스피커 연결
당신은 "스윙"전면 또는 후면 스피커 장치를 사용하려는 경우, 스테레오 모드로 연결합니다. 그럼, 어떻게 2 채널 앰프를 연결하는?
신호는 낮은 또는 높은 레벨에서 제공된다. 또한이 회로의 실장시에 특히 중요하다 저역 통과 필터 (HPF)를 연결하는 것이 바람직하다. 이 경우에는 각 증폭기의 부하가 최대 2 오옴 일 수있다. 따라서, 각각의 채널은 하나 개의 스피커 시스템 (4 개)에 걸려 옴 수있다.
서브 우퍼 연결
소위 "다리"옵션에 대한 매우 일반적인 장치. 전에 서브 우퍼를 연결하는 방법은 거의 모든 새로운 모델이 완벽하게이 모드를 사용 : 앰프에, 장치의 "신선도"있는지 확인합니다. 따라서, 감독의 지시는 양극과 음극 와이어를 연결하는 위치 및 방법을 보여 상세한 도면이다. 이 경우, 전력이 합산되고, 상기 사운드가 수득되고,이 수분이 포화.
또한, 후면 패널 스피커에 배선에 의해 전원 케이블, 지상 및 구획 용 커넥터를 나타내는 아이콘을 포함한다. 이해하기 쉽습니다. 여기에 앰프에 서브 우퍼를 연결하는 방법은 다음과 같습니다. 너무 어려운 일이 아니다, 그렇지?
일부 모델은 모노 모드로 기술을 이전 할 수있는 특별한 스위치가 있습니다. 아주 중요한 : 당신이 브리지 모드를 사용하는 경우,이 경우에 그 기억이 거의 드문 예외를 제외하고 모든 "A"는, 하중 하에서보다 4 개 옴 작동하지 않습니다! 당신이 앰프에 서브 우퍼를 연결하기 전에 마지막으로 LPF 필터를 포함한다. 그렇지 않으면, 50 ~ 100 Hz 이상의 모든 주파수는 서브 우퍼로 이동합니다, 그것은 소리 희망이 파멸입니다. 그것은 아마 음악에 귀 괜찮없는 사람들에게 좋아하지 않을 것이다.
네 개의 채널!
어떻게 4 채널 앰프를 연결하는? 일반적으로,이 경우이 전혀 복잡 없다. 위의 지침 (와이어가 가능한 두꺼운 더 나은 품질을 가지고) 다음과 같은 긍정적 인 배터리 케이블 풀.
라디오 (RCA - 튤립)에 라인 출력은 그 중 네 있어야한다. 그들은 2 인 경우, 우리는 이미 위에서 언급 한 스플리터를 구입. Lineyniki 플레이어와 앰프에 연결합니다. 당신이 공장 라디오에 앰프를 연결하려는 경우,이 퓨즈를 구울 수 있으므로 배터리를 분리하십시오.
다음으로, 제어 케이블 (원격) 오디오 테이프와 A 사이에서 연장된다. 우리가 이미 말했듯이, 그것은 매우 얇고 심하게 높은 품질의 검사를 필요로합니다. 그리고 스피커 또는 설정을 연결.
어떻게 단일 채널 파워 앰프를 연결하는?
장비의이 종류 - 하나 개의 경우 단일 및 듀얼 채널 모델의 실제 연결. 따라서, 다수의 서브 우퍼를 연결하는 것이 가능하고, (대응하는 아이콘 표시)의 나머지 출력은 전방 및 후방 스피커를 "정지".
어떻게 여러 앰프를 탑재?
어떻게 두 개의 앰프를 연결하는? 이 자연의 차를 여러 블록에 설치하려는 경우,이 작업을 수행하는 두 가지 방법이있다. 첫째 - 그냥 배터리에서 하나의 굵은 케이블에 도달 한 후 현재 앰프에 스플리터를 통해 넣어. 주의! 와이어가 이상 40cm 이상이며, 또한 (주 케이블과 비교) 하부 직경을 갖는 경우에는 퓨즈를 통해 그들을 보호하는 것이 매우 중요하다.
옵션 두 번째. 많은 설치 앰프를 가지고있는 배터리에서 전선을 잡아 당깁니다. 이러한 결정의 명백한 기술적 복잡성에도 불구하고, 실제로는 그리 나쁜. 비교적 얇은 전선의 부부가 하나의 두꺼운 것보다는 던질 훨씬 쉽다는 사실. 그리고 가장 중요한 것은,이 상황에서 당신은 단지 앰프 (2)를 연결하는 방법에 대해 생각해야합니다. 그리고 퓨즈의 걱정이 될 수 있습니다.
스피커 시스템에 와이어를 당겨
의는 앰프와의 연결의 기능에 대해 얘기하자 스피커. 우리가 이전에 언급 한 바와 같이, 특수 와이어를 사용하는 것이 필요하다. 그들은 차에 다른 전자 제품의 간섭의 두려움없이, 스트레칭 수 있습니다. 케이블이 간섭의 가능한 소스로부터 가능한 멀리 배치해야 있도록하지만 음향 크로스 오버 "크로스 토크"에 매우 실제 잡을 수 있습니다.
하나의 문제가 있습니다. 우리는 문에서 케이블의 당기에 대해 말하고있다. 어떻게 스피커에 앰프를 연결하는? 대부분의 경우, 제조업체는 케이블 채널에 대한 특별한 커넥터를 떠나거나 그들을 위해 고무 슬리브를 내장, 소비자에 대해 잊지 마세요. 그러나 종종 자동차 산업의 선물 이런 종류의 대기 할 수 없습니다, 따라서 추가 구멍을 드릴합니다.
작업 전에 배터리의 단자를 접을 것을 잊지 마세요!
기타 팁
신중하게 기사를 읽는다면, 당신은 아마 퓨즈의 언급을 보지 못했어요. 어떤 모델은 최적의 시스템을 보호하는 데 사용됩니다?
헤드 유닛은 종래 안전 레버를 타는 것을 방지 할 수있다. 이 후드 바로 아래에 위치하고 있기 때문에, 방습 성능으로까지 홀더를 구입하는 것이 필요하다. 중간 전력 시스템은 완벽한 퓨즈, 특징적인 외관, AGU 대형 원형 콘을 연상시킨다.
그러나 여기 (그들은 정제의 형태로 평평) ANL 요소를 보호하기 위해 적절한 강력한 스피커입니다. 이러한 장치에 대한 대안을 자동 스위치, 단락이나 전압의 급격한 증가의 경우에는 즉시 obestochat 시스템을 취할 수있다. 이러한 사항을 준수하여, 최고 상태로 장비를 유지합니다!
그래서 우리는 스피커에 앰프를 연결하는 방법 바라 보았다. 조심스럽게 사항을 읽고 적절하게 전선을 잘라하려고! 행운을 빌어 요!
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