어떻게 가솔린 엔진은 시스템 전원을합니까?

전원 공급 시스템이란 기화기 엔진은? 저장 및 연료의 공급, 공기 여과, 연료 - 공기 혼합물의 제조 방법 및 상기 내연 기관의 연소실에 공급이 설계된 시스템. 혼합물의 양은 차량 동작의 특정 모드에 따라 달라진다. 오늘의 기사에서 우리는 연료가 항상 가솔린입니다 기화기 차에주의를 지불하고 싶습니다.

가솔린 엔진의 파워 시스템은 다음과 같은 구성 요소로 이루어져 있습니다 :

• 연료 탱크.
• 연료.
• 가솔린 용 필터.
• 에어 필터.
• 기화기.

연료 탱크는 금속 컨테이너의 용량이다. 원칙적으로, 자동차는 40-60리터에서 연료 탱크가 장착되어 있습니다. 이 장치는 기계의 뒤쪽에 설치되고, 그 충전 및 가솔린 연료 공급 라인의 개구로부터 멀리 이동한다. 액체는 특수 목을 붓는다. 이것은 플라스틱 및 금속 커버의 단부에 갖는 작은 튜브이다. 연료 탱크의 일부 모델에서 연료 소모를위한 특별한 구멍을 가지고있다. 그것은 용기의 하단에 있습니다. 휘발유를 훔치는하지 쉽게 이웃 등의 개구부를 의미하고, 거기에 물과 침전물 축적 된 이물질을 제거하기 위해서입니다. 우리의 주유소에서 연료가 "완벽한"품질을 가지고 있기 때문에,이 커버 자동차 운전자는 매우 자주 사용합니다.

이 시스템은 기화기 엔진의 힘

가솔린 연소 챔버로 들어가기 전에, 상기 연료 필터 여러 정제 단계를 통해 진행한다. 일반적으로, 현대 자동차 1 악기의 2에. 반응식 기화기 엔진 연료 시스템은 작은 부분의 복수를 포함한다. 그 중 하나는 탱크에 남아있는 연료의 수준을 측정하고 패널의 정보를 표시하는 가변 저항기의 float입니다.

가솔린은 정제 공정을 통과하면, 이것은 펌프 (하단 아래에 위치)는 연료 라인을 따라 상기 안내된다. 이것은 기화기 엔진 파워의 시스템은 단순히 존재하지 것이다없이 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 이는 가솔린 연료 라인으로 요동하고, 연료가 공기와 혼합되는 경우, 엔진의 준비된 혼합 챔버로 들어간다. 펌프 자체 기계적 및 전기적이다. 기화기 차량은 훨씬 이전에 주입 등장하지만, 그들은 기계 장치에 의해 독점적으로 설정됩니다. 이러한 펌프는 다음과 같은 요소를 포함한다 :

1. 주택.
2. 흡기 및 배기 밸브.
3. 여과기.
4. 구동기구의 스프링 다이어프램.

브랜드 및 연식 차량 연료 펌프에 따라 제 2 구동 샤프트 상에 배치되는 편심에 의해 구동 될 수있는 펌프 (오일)의 또는 캠 샤프트에 설치되는 캠. 두 경우에있어서, 상기로드에 작용하는 워블 구동 레버의 세부 사항. 따라서, 기화기 엔진 전원 시스템은 연소기에 연료 라인으로부터 가솔린 펌프.