스바루 포레스터 2013 - 자신의 클래스의 강력한 대표

2008 년에 출시 된 스바루 포레스터 터보는 동급에서 가장 강력하다. 일본 회사는 거기서 멈추지 새로운 버전을 출시하기로 결정하여이 브랜드의 팬들을 기쁘게하지 않았다. 업데이트 된 모델은 계정에 자동차의 이전 세트를 악용하는 사람들의 소원을합니다.

스바루 포레스터 S-판은 스릴의 연인에 대한 흥미로운 일이 될 것이다,하고 싶지 않은 사람은 편안함, 속도와 기동성 사이에서 선택하고, 이러한 모든 자질을 가진 차를 가지고 싶어 할 수 있습니다. 이 기계의 잠재적 인 구매자의 대부분은 이미 회사의 이전 모델을 잘 알고있는 사람들이 될 것입니다.

스바루 포레스터 2013은 크게 자동차의 공기 역학에 영향을 미칠 스포티 한 범퍼가 있습니다. 그는 후드를 통해 공기를 지시하고 차에 그를 허용하지 않습니다. 또한 새롭게 디자인 된 리어 범퍼, 거울, 그릴, 17 STI 같은 크기로 전에 설치된 드라이브.

스바루 포레스터 STI«깎인는 "지붕에는 난간이없는 지금이다. 그것은 자동차가 더 스포티하고 공격적인, 또는 고전에 남아되었다 - 명백하게 주장하는 것은 불가능합니다. 그 판사는 각각 별도로 것이다.

내부, 자동차는 현대 화면 출연 , 온 - 보드 컴퓨터를 순간 연료 소비를 보여주는. - 도시에서 연료를 저장하는 하나의 스포츠 모드로 운전하고 다른 : 차를 운전으로이 분명 충분하지 않습니다 때까지 기어 꽃잎을 배치. 또한, 2013 스바루 포레스터 등장 버튼 전화 장치에 대한합니다.

차에 라디오 카세트 플레이어는 색상 대비 화면이 있습니다. 후진 기어가 화면에 표시 할 때, 우리는 후방 카메라를 도시하는 화상 표시. 세단 형 자동차는 이중의 지역 "기후"가 장착되어 있습니다. 운전자와 승객은 이제 별도로 쾌적한 온도를 선택할 수 있습니다.

창구 개방 레버 위치 천정 조명 스위치 주변. 당신이 어두운 곳에서 차를 숨길 때 지금, 당신의 손으로 전구를 닫습니다,하지만 단순히를 해제 할 필요가 없습니다.

STI-shnaya 둥근 이동을 위해 처리합니다. 내부에 관해서는, 그는 또한 도어와 편안한 좌석 공간뿐만 아니라 이전 모델이있다.

스바루 포레스터 2013 자동 변속기의 다섯 번째 기어가 있었다. 고속 주행 때 연료를 절약 할 수 있습니다. 전송은 임프 모델과 마찬가지지만,이 크로스 오버 차량이다 같이 종속 관계를 증가시키는 수정.

엔진 스바루 포레스터는 33 마력 증가 27 nm의 4,800 REV / 분으로부터 347 nm의 제조 - 263 마력 토크를 만든다. 자동차가 훨씬 더 역동적이 될 것을 주목해야한다.

자동차의 서스펜션은 큰 장점 인 부드러운되었다. 오프로드를 구동 할 때 기동과 때 매우 눈에 띈다.

그것은 자동차의 배기 시스템을 주목해야한다. 그 소리가 오두막에서 훨씬 더 즐거운 동시에 크게되었다.

가격 2013 스바루 포레스터는 이전 구성에 비해 만 더 비싼 약 50,000 달러이다.

다섯 번째 기어, 더 강력한 엔진, 스포츠 서스펜션, 멀티미디어 시스템, 후방 카메라, 이중의 지역 기후 - 새로운 장비 스바루의 모든 장점. 우리는이 모델은 모든면에서 이전 모델보다 훨씬 더 있기 때문에 만 달러의 가격의 증가는 매우 정당이라고 말할 수 있습니다.