복구 차가운 용접 스레드

때문에 테이퍼 양초 또는 O 링의 무결성을 위반 단단히 실린더를 밀봉 할 수 없습니다. 쓰레드 감소는 헤드의 제거없이 엔진을 포함하여, 여러 가지 방법으로 수행 될 수 실린더.

재봉 기계의 유지 보수 작업을 풀고 나사 고정 요소를 강화하여 대부분의 경우에 실행된다. 이러한 볼트, 너트와 볼트 등의 부품을 손상 할 때, 새 것으로 교체됩니다. 그러나 수리 손상 주택 요소에 스레드의 경우에 더 적합합니다.

점화 플러그를 장착의 세부 사항은 아니지만, 다음과 같은 경우에 손상 연결 스레드를 가지고 :

• 먼지합니다. 이를 방지하기 위해, 잘와 엔진에서 몇 차례 제거하고 브러시를 사용하기 전에 또는 오염을 제거하기 위해 공기를 불어 촛불을 외면하는 것이 유용 할 것입니다.
• 작업 점화 플러그 렌치, 적절한 고정 및 이후 불균형으로 이어지는을 제공하지 않습니다.
• 허용 노력을 초과 체결,의 정확한 값은 사용 설명서에서 찾아 볼 수 있습니다.

복구는 자신의 뉘앙스를 가지고 다양한 방법 스레드에 의해 수행된다. 각각의 경우를 들어, 선택에 가장 적합한 가격, 인건비, 기술 장비 및 디자인에 따라. 수리의 각 유형의 크기의 허용 오차 및 비율 구멍을 제공하는 것으로 가정합니다.

블록의 스레드의 복원을 구현하기 위해 합리적 정착 벨트의 존재와 함께 태핑 또는 헬리컬 형의 삽입 설치하고,이 구멍을 성형 삽입한다. 상자 연소실을 만지지해야합니다. 설치가 끝나면이 탭과의 교정을 수행에서 설치하는 동안 인한 피해를 제거합니다.

감기 용접은 무엇입니까

그것은 고온의 영향을받지 않고, 건축 및 금속 원소를 결합하는 방법을 나타낸다. 이 경우 표면이 용접 및 접착되지 않습니다. 냉간 용접 질량은 변형하기 시작하고 논문에 사용되는 부품을 관통한다. 서로에 물질의 어떤 상호 침투, 자간 채권의 발생이 없다,하지만 꽉 연결이있다. 동시에,이 방법은 손실 요소를 다시, 점화 플러그 스레드의 회복을하는 데 도움 손상을 수리.

작업을 실시하기

오늘 당신은 상점에서 외국 러시아 제조 제품을 많이 찾을 수 있습니다. 석고와 액체 같은 주목할만한 두 가지 주요 유형입니다. 후자는 그것의 부피가 결합 경화에 사용되는 두 개의 구성 요소로 구성된다. 석고 마찬가지로 애플리케이션의 혼합 전에 필요한 하나 개 이상의 층이있는 바, 구성을 의미한다. 냉간 용접에 의해 암나사의 복원을 구현하기 위해서는 두 가지 바이알 실현 이성 수단을 확보하는 것이 바람직하다.

플라크의 존재 결과를 저하시킬 수있는 미세 입자로서 예비 탈지 모든 표면 모두 외부와 내부 처리를 해제하도록 요구한다. 또한, 구성 요소는 플라스틱 또는 나무 표면에 두 개의 유리 병에서 혼합 하였다. 그 결과 질량에 나사 완전히 건조 남아 스레드에 배치됩니다. 온도 스레드 복구 모드에 따라이 지침에 지정된 시간 후에 완료됩니다.

기존의 용접과 수리

엔진이 제거되기 때문에 , 실린더 헤드 와 손상 부 zaplavlyaetsya 양초의 용접부를 분리 할 수있다. 캔 오목 하에서 밀링 또는 드릴링 기계는 밀봉 표면을 가공하고 복원된다. 새로운 구멍 고정 각도에 따라 천공되고, 스레드가 절단된다. 최종 단계는 헤드 압착되어, 수욕, 고압 공기 누설 시험을 나타낸다.

이 용접부에 균열을 촉진 할 정도의 큰 가열가 있음에 유의해야한다. 따라서, 용융 금속은 다른 방법을 사용하는 것은 불가능하다 극단적 인 경우에 사용된다.

지지 플랜지 복구 나사 삽입

밀링 또는 보링 머신 헤드 유닛을 탑재. 벗겨진 스레드 드릴 및 수리 삽입에 대한 새로운 사용을 절단한다. 그것은 주로 청동으로 만든 선반에 이루어집니다. 내부 필요한 크기로 스레드해야합니다. 벽에 밀착되어야 인서트의 방열 기능을 수행하기 위해, 나사부의 직경은 공칭보다 크게된다. 그녀는의 적용 후 머리에 자신을 감싸는 베이클라이트 칠기. 상세 삽입의 가장자리를 활활 타는 고정.

수동 복원

엔진 블록에서 머리를 제거하지 않고, 손으로 잡초 제거의 복구, 제대로 이전하고 부품을 파괴 할 수있는 새로운 구멍을 연관시킬 수 없습니다. 부스러기의 유입을 방지하고 단단히 촛불과 함께 풀어 방지 삽입을 확보하기 어렵다.

나선형 삽입

상기 방법은 블록을 제거하기 위해 주로 적용되지만 잘 적합한 깊이 엔진의 위치와 크기는 무차별 회피 할 수있다. 당신이 암나사의 복구를 시작하기 전에 밸브의 위치와 도구를 나사를위한 공간을 제공하는 피스톤을 확인하는 것이 필요하다.

기계 공구없이 동작 할 수 있도록 상기 캔 구멍 준비 결합 형 탭에 의해 만들었다. 엔진 헤드를 찾는 때 홈에 부스러기를 개최 플라스틱 윤활제를 마련한다.

중심의 왜곡없이 실을 잘라 스파크 플러그 구멍을 위반 긴축 동안 누릅니다. 이 방법에 의한 소경 웰 원뿔형 시일을 갖는 헤드에 적합하지 않은 반면,지지 플랜지 삽입은 캔의 이상 위치를 촉진한다.

정착 벨트 삽입

함몰이 발생하지 않고, 배향 돌기가 그 요소의 요구되는 강도 프로파일을 달성하도록 상기 외부 부품, 내부 나사를 형성 한 후 절단한다. 조정 장치 삽입 캔 의해 큰 깊이의 웰에 싸여 외부로부터 매우 용이하게 제거. 내열성 접착제는 무결성을 보장하는 데 도움이됩니다. 두 개의 외부 코일에 삽입 널링 특별한 프로필 벌어짐 후의 밀도 정용 존재해야한다.