방법 (380) (220)에 모터를 연결하는 방법 : 스키마

380 볼트에서 평가 장비, 당신은 엔진이 시작되지 않기 때문에 홈 네트워크 (220) V.에 연결해야하는 상황이있다, 당신은 몇 가지 세부 사항에 변경해야합니다. 이것은 자신을 쉽게 수행 할 수 있습니다. 심지어 효율이 약간 감소한다는 사실에도 불구하고,이 방법은 정당화된다.

삼상 및 단상 모터

380 220 볼트로 전기 모터를 연결하는 방법을 이해하기 위해서, 우리는에 전원에게 어떤 의미인지 배울 380 개 볼트.

삼상 모터는 단상 세대에 비해 많은 장점을 가지고있다. 따라서, 그들은 널리 산업에 사용됩니다. 그리고 전원뿐만 아니라 효율뿐만 아니라. 또한 시작 코일과 콘덴서를 제공했다. 이 메커니즘의 설계를 단순화한다. 예를 들어, 냉장고 릴레이의 트리거 가드 권선 얼마나 많은 vrublyus를 추적합니다. 이 요소에서 3 상 모터는 필요하지 않습니다 필요합니다.

이는 고정자 자기장 내에서 회전하는 동안 세 단계에서 달성된다.

왜 380?

필드가 스테이터 내에서 회전 할 때, 상기 로터는 또한 이동한다. 혁명으로 인해, 극의 수는 뛰어난뿐만 아니라, 여러 가지 이유로입니다 권선의 더 사실에 오십 헤르츠 네트워크와 일치하지 않는, 슬립이 발생합니다. 이 지표는 모터 축 속도 조절에 사용됩니다.

세 단계는 단 220 V. 값이 언제든지 그들 중 둘 사이의 차이는, 그래서 380 볼트 (220)를 얻을 상이 할 것이다. 즉, 위상 변화가있는 동안 엔진이 작동하는 (220)를 사용한다 백스물도이다.

모터를 380 ~ 220 볼트를 연결하는 방법을 직접 불가능하기 때문에, 우리는 트릭을 사용해야합니다. 커패시터는 가장 쉬운 방법으로 간주됩니다. 컨테이너 위상을 통과하면, 후자는 90 도의 각도로 변경된다. 적어도 백스무, 그녀는 시작에 충분하다, 와서 3 상 모터를 실행하지 않습니다.

220는 모터 (380)를 연결하는 방법

당신이 권선을 구성하는 방법을 이해하는 데 필요한 작업을 구현합니다. 일반적으로, 몸은 아래에있는 주택과 배선에 의해 보호됩니다. 를 제거 후에는 내용을 검사 할 필요가있다. 종종 당신은 배선도를 찾을 수 있습니다. 하기 모터 연결하는 네트워크로 자리 380-220했다, 스위칭 별의 형태로 사용된다. 권선의 단부는 중립이라고 공통 점에있다. 위상은 반대측에 공급.

"스타"변경해야합니다. 이렇게하려면, 모터 권선은 다른 형태로 연결되어 있어야합니다 - 삼각형의 형태로, 서로 끝에서 그들을 결합.

방법 (380) (220)에 모터를 연결하는 방법 : 스키마

다음과 같은 방식은있을 수 있습니다 :

• 전원 전압이 제 권선에인가되고;
• 다음, 제 1 코일에 전압의 90도 위상 시프트와 응축기를 통과;
• 두 번째 코일의 전압 차이에 영향을 미칠 것입니다.

위상 변화는 아흔 사십 오도 회전 것으로 이해된다. 이 균일 한 회전이 작동하지 않습니다의 때문에. 또한, 제 2 권선의 위상 형상은 정현파 없습니다. 볼트 (220)에 접속 된 3 상 모터가 성공 후에 따라서, 이것은 전력 손실없이 구현 될 수 없다. 때때로, 심지어 샤프트 막대기와 회전을 멈 춥니 다.

작업 용량

시동 단축 다이얼 용량이 필요하지 않을 것입니다 후, 저항 운동은 크지 않을 것이기 때문이다. 전류가 통과되지되는 저항을 단축 용량을 방전한다. 캐패시터의 동작 전압은 대략 220 개 볼트 중첩해야 고려해야 운영하고 처음부터 시작해서 용량의 올바른 선택하십시오. 적어도 400 개의되어야 V. 이는 전류가 단상 네트워크 설계된 와이어에주의 할 필요가있다.

너무 작은 작업 선박 나무로 끈적이기 때문에 초기 가속이 사용됩니다.

작업 용량은 또한 다음과 같은 요인에 의해 영향을받습니다 :

• 더 강력한 모터는 더 큰 공칭 커패시터가 필요합니다. 값이 250 W이면 충분하고, 마이크로 패럿의 수십합니다. 그러나 전원이 높을 것이다, 공칭 값은 수백에 의해 고려 될 수있는 경우. 이 (그들이 오히려 AC보다, 지속적으로 설계되었으며, 어떤 변화가 폭발 할 수 없다) 완료하기 위해 추가 능력을 가지고 있기 때문에 커패시터 더 나은, 필름을 구입합니다.
• 다음은 엔진 속도 더 큰, 그리고 교단 위의 필요합니다. 3000 RPM 2.2 kW 급의 엔진을 경우, 배터리가 200 ~ 250 마이크로 패럿 필요합니다. 그리고 이것은 매우 중요하다.

그러나이 용량은 부하에 따라 달라집니다.

마지막 단계

이는 것으로 알려져 전기 모터 (380)는 220 볼트의 전압 값이 동일하여 수득되는 경우에 더 잘 작동된다. 이 코일가 네트워크에 연결되어있는 경우, 터치 필요는 없지만, 가능성은 두 개의 다른 측정한다.

비동기 모터에서의 보유 리액턴스. 스핀에 시작하는 최소를 정의 할 필요가있다. 그 후, 교단은 점차 한 모든 권선 동점대로 증가했다.

모터가 회전 할 때, 평등을 위반 발생할 수 있습니다. 그것은 드래그 감소 proiskhodtit. 전동 모터 (380)를 볼트 (220)를 연결하여 해결하기 전에 따라서, 그 동작 중에 단위의 값을 동일하게 할 필요가있다.

전압이 안정적으로 결합 접촉을 보장 220 V. 참조, 상기 수 있고, 전력 또는 과열의 손실이 없었다. 모든 스위칭의 베스트 고정 볼트 특수 단말기에 이루어집니다. 일단 380 ~ 220 볼트를 다시 케이싱에 넣어 장치에 필요한 파라미터 일어난 모터에 연결되고, 와이어가 고무 실의 측면을 통과한다.

또 무슨 일이 일어날 수있는 문제를 해결하는 방법

어셈블리가 공개 후 종종, 샤프트는 당신이하려는 잘못된 방향으로 회전하도록. 당신은 방향을 변경해야합니다.

이 세 번째 코일 권선을 제 2 고정자의 축 단자를 통해 캐패시터에 연결된다.

이 때문에 엔진 소음과 장기적인 작업은 시간이 지남에 발생하는 발생합니다. 그러나 다른 종류의 소리 잘못된 연결의 포효에 비해. 그것은 시간과 엔진 진동을 통해 발생합니다. 때로는 로터를 회전하는 힘이있다. 그 중 너무 많은 공간과 소음이 있기 때문에 보통이는 마모 및 베어링의 눈물에 의해 발생합니다. 시간이 지남에 따라 나중에 교란으로 이어질 수 - 엔진 부품이 손상 될 수 있습니다.

그것은 이러한 문제가 발생하지 않도록하는 것이 좋습니다, 그렇지 않으면 메커니즘은 쓸모가 될 것이다. 간단하게 새 것으로 베어링을 교체합니다. 그리고 모터는 앞으로 수년 동안 지속됩니다.