미군 헬기. 이름, 설명 및 사양

헬리콥터의 그의 발전은 20 세기 후반에 받았다. 그들은 거의 차 세계 대전에서 사용되지 않습니다. 그러나에 한국 충돌, 전투 차량은 최고의 측면에서 자신을 증명했다. 첫 번째는 군사 미국인이 기술을 개발하고, 처음에 그들은 심지어 경쟁이 없었다. 현재, 불을 조정, 정보 목적으로 사용되는 비행 기술은 부상당한 병사의 대피 등, 착륙 그리고이 리뷰에서 일부 미군 헬기를 할당해야합니다.

강화 된 갑옷 보호 차량 파이팅

설계 모델 AH-1 헬기는 단일 로터 방식 설계되었습니다. 대부분이 유형의 모든 전투 차량은 두 개의 블레이드 메인 및 꼬리 로터가 있습니다. 예외는 모델 AH-1W입니다. 또한 그들의 건축 비 개폐식 스키 형 랜딩 기어에있는 것을 주목해야한다. 이 시리즈의 좁은 동체 특징. 조종실에서 조종사 두 명의 승무원을 수용 할 수 있습니다. 그들은 서로에 앉아 것입니다. 미군 헬기이 시리즈는 향상된 갑옷의 보호뿐만 아니라 이중화 제어 시스템을 특징으로한다. 어떤 화물칸 없습니다. 상대적으로 작은 크기 sredneraspolozhennoe 날개 세트의 기동성과 속도의 상당한 증가를위한 키트.

무기와이 모델의 주요 차이점

이 시리즈에서 미군 헬기 전방 동체에 위치한 터렛 건 마운트가 장착되어 있습니다. 이동식 팔을 설치할 수있는 날개 조각 아래 번호 철탑, 네도 있습니다. 적외선 유도 헤드 모터 자동차 배기 냉각 시스템 설계자를 갖는 장착 떨어지는 미사일의 가능성을 줄이기 위해. 강화 블레이드는 23mm 구경 발사체의 침투를 견딜 수 있습니다.

다른 모델과의 차이 시리즈 AH-1는 무엇인가? 그들은 무장과 항공 전자 공학에서 같은 다른 발전소입니다. 이 시리즈의 전쟁 기계는 연료의 전체 공급 915m의 높이에서 정지 할 수 있으며, 35 도의 온도에서 무기의 톤과 함께.

전송 군사 헬리콥터

미국의 군사 헬기 "치누크"(CH는-47) 먼저 1961 년에 날아 갔다. 년 나중에는 CH-47A 개명되었다. 처음에는, 그것은 1641 킬로와트에 도달 힘있는 두 개의 엔진이 장착되었다. 그 후, 그것은 더 강력한 유닛으로 대체하기로 결정했다. 직사각형 단면과 라운딩 특징으로 모든 금속 동체 용. 하부 동체 페어링의 양쪽을 검출 할 수있다. 그들은 세 개의 각 연료 탱크를 숨 깁니다. 이름이 "치누크", 44 낙하산을 수용 할 수있는 미군 헬기를 착륙. 24 개 조각의 양이 부상 용 들것 고정되는 구성 요소가있다. 인해화물 창구의 경사 여닫이 특성, 로딩 램프를 형성 할 수있다.

관절을 사용하여 만든 블레이드를 고정. 블레이드 발가락의 마모를 감소시키기 위해, 티탄 합금과 니켈을 포함하기로 결정 하였다.

알려진 헬기 "아파치"

미국의 군사 헬기 "아파치"(AN-64) 부대에 화력 지원을 제공하기 위해 개발되었다. 또한 장갑 목표물을 파괴하는 것이 필요하다. 기계 싸우는 것은 관계없이 하루 중 시간, 출발을 할 수 있습니다, 가시성 및 기상 조건의 조건. IR 호밍 헤드와 차 미사일 명중 확률을 감소시키기 위해, 전원 장치의 배기 온도를 감소시키면서, 제트 산란 장치를 통해 이루어진다. 그 이름이 "아파치"A 군 US 헬리콥터는 레이저 유도 특징 ATGM "지옥"구비한다. 동체 아래에 위치 터릿에서는 맹 캐논이다.

메인 로터 와인 직사각형 형상 특징과 날개 끝을 스위핑한다. 그 결과, 높은 비행 속도 때 압축성의 영향을 줄일 수 있었다. 탄성 판 비틀림의 시스템으로 인해 고정 블레이드. 그들은 떨어지는 총알의 경우 성능을 유지할 수 있으며, 구경은 15.7 mm에 도달합니다. 다른 어떤 미군 헬기해야한다?

정찰 공격 헬기

헬리콥터 "코만치»(RAH-66) 현대 트윈 엔진 정찰 전투 차량이다. 그는 또한 지상군 화재를 지원할 수있다. 반사 낮은 유효 영역 특징 개의 나사 미군 헬기를 갖는 동체. 차량 파이팅 분리 무기 철탑, 전자 비행 제어 시스템과 인체 공학적 오두막이있다. 헬리콥터는 다섯 블레이드 메인 로터가 장착되어 있습니다. 꼬리 로터 링입니다. 이 시리즈의 무술 모델은 적외선 센서와 망원경 텔레비전 카메라가 있습니다. 그들은뿐만 아니라 정확하게 목표를 식별, 야간 비행을 할 수있는 기회를 제공한다. 무장 헬기 - ATGM "지옥"레이저 유도. 또한 SD "스팅거"클래스 "공대공"문자 신호 로켓과 맹 캐논.

트윈 스크류 군사 헬리콥터

두 개의 나사, 카 이오와 워리어는 1984 년에 설계를 시작하는 이름으로 미군 헬기. 일부 모델은 특수 목적에 비추어 수정됩니다. 그들의 도움으로, 외부 정지를 사용하여 고정 부상병 상품을 수송했다. 디자인은 4 블레이드 및 2 블레이드 꼬리 회전 날개가있다. 새로운 캐리어 시스템의 사용을 통해 2.5 시간에 공기까지에 소요되는 시간을 증가시킬 수 있었다. 이 경우, 헬기 뒤로 직선으로뿐만 아니라 이동할 수뿐만 아니라, 옆으로하고있다. 또한, 65kmh의 풍속에서 공중에 정지 할 수 있습니다.

총알에 대한 보호가 장착 된 헬기는 구경하는의 7.62 mm이다. 때문에 모터의 방열 활성 적외선 간섭 기지국의 사용으로 풀림 IR 헤드 떨어지는 미사일의 확률을 감소시킬 수있다. 연료 탱크와 승무원 bronelistami을 보호됩니다. 그들은 공격 30mm 포탄을 견딜 수 있습니다. 메인 로터 블레이드가 손상되지 않습니다, 그들은이 절단 용 칼을 갖추고 있습니다. 헬리콥터는이 시리즈는 특별한 시스템의 사용을 통해위한 지상국에 데이터를 전송할 수 있습니다. 이 절차는 약 6 초 정도 걸립니다.

수송 헬기 "휴"

당신은 미군 헬기는 C-124 항공기에 운반 할 수있는 수정의 대부분 무엇이라고 부릅니까? 그것은 UH-1 휴이 차량을 전투에 관한 것입니다. 그 완전 동안 디자이너는 매개 변수의 일부를 개선했다. 승객 좌석의 수는 거의 3 시간의 비행 거리를 증가되었습니다. 그러나 전투 차량 중량 따라서 훨씬 더되었다. 첫째, 공기는이 시리즈에서 단일 엔진 모델을 상승하지만, 그것은 트윈 엔진을 생산하기로 결정했다. 이 특정의 일련의 많은 변형은 C-124 등의 수송기의 사용을 통해 전송 될 수있다. 군비의 제거. 그에게 특별한 부착 점, 다섯 내장 된 두 개의 첨부 파일이 있습니다. 이러한 사이트 모두에서 예외없이, 당신은 로켓 발사기에 기관총을 설정할 수 있습니다.

결론

이 리뷰에서 우리는 정찰 및 전투 운영에서 사용되는 일부 미국의 헬기를 고려했다. 사실, 그들 중 많은 후, 충분한 시간을 모든 모델에 대해 설명합니다. 우리는 단지 가장 유명하고 인기 시리즈로 간주했다. 우리는이 문서가 구성하는 것에 이해하는 데 도움이되기를 바랍니다 군 헬기, 미국에서 디자인을.