미국의 로켓 팔콘 9 : 기능 및 사진

에서 발사 사이트에서 17시 21분에서 2015년 6월 28일 (모스크바 시간) 케이프 커 내버 럴은 한 번 실패 로켓 발사 "팔콘 9". 팔콘 9 로켓은 엘론 머스크가 설립 한 개인 회사 미국 스페이스 엑스에 의해 작성되었습니다.

"팔콘"와 NASA

2008 년 NASA는 회사와 계약이 운반 로켓 '팔콘 9 "드래곤과 우주선의 발사를 수행하는 것입니다 서명했다. 캐리어 로켓의 이러한 유형의 생산의 매우 아이디어는 그 시작에 실패 우주 왕복선의 일련의 사실에 의해 결정됩니다. 그리고 엘론 머스크 우주 임무 10 배의 비용을 절감 할 계획이다. 그러나 당시 프로젝트는 $ 1.6 억 달러로 추정되었다.

실패 로켓 발사는 우주 정거장 우주선 우주 왕복선의 출력에 추가하여 항공 우주국 (NASA)에 의해 설정 작업의 수를 끊었다. 화물 1.8 톤을 운반 팔콘 9 로켓.

이 발사를 수행했는데 주된 목적은, ISS의 회원에 대한 식량 공급을 보충하는 것이었다. 또한, 로켓은 보잉에 의해 개발 된 정합 블록 및 국제 도킹 어댑터 (IDA)를 실시했다. 526kg의 무게이 도킹 스테이션은 도킹 ISS 용 우주선을 용이하게한다. 같은 목적을 위해 드래곤 제공하고 우주 유영에 대한 맞게 노력했다. 의심 할 여지없이, 보드 ISS에 과학적 작업의 일정에 부정적인 영향 이러한 중요한 구성 요소의 손실.

하지만 그게 전부가 아니에요! 팔콘 9 로켓 폭발 (8 개) 위성이 행성 연구소의 순서에 의해 생성 된 1 층을 무리 죽였다. 그리고 그들 각각은 광학 모드에서 지구를 관찰했다 세 단위 큐브 위성은 실시.

팔콘 9 : 사양

로켓의 구조는 비행의 모든 매개 변수를 제어하도록 설계되어 각 단계 장비 설치 항공 전자 공학에 있도록하고 온 - 보드 컴퓨터, 디자인된다.

모든 항공은 보드에 스페이스 엑스 만든 로켓을 사용했다. 또한, 자신의 네비게이션 시스템뿐만 아니라, GPS 장비를 사용하여 궤도의 정확성을 향상시킬 수 있습니다.

또한, 설치된 각 엔진에 대해 지속적으로 엔진의 모든 매개 변수를 모니터링하는 컨트롤러를 소유하고 있습니다. 각 컨트롤러는 시스템 신뢰성을 향상시키기 위해 세 개의 프로세서 유닛을 갖는다.

팔콘 9 두 단계 로켓,이 버전은 두 가지 버전을 통과했다 :

• 9 버전 V1.0;
• 9 버전 1.1.

그것의 첫 번째 버전 달리 더 정제 엔진을 설치했다. 또한 엔진 낮은 단계에서의 위치에 의해 구별.

엔진의 두 버전이 액체 산소의 등유 산화제에서 실행하지만, 로켓 팔콘 9 버전 1.1이 shtatovskih 미사일 "팔콘 9"V1.0 동안, 페이로드의 4.85 톤에 대한 비행하고 있지만 - 만 3, 4m.

이 버전 1.1의 길이 - 506t의 시작 무게 68.4 미터 거리에 있습니다.

이러한 설정을 이해하기 - 러시아 로켓을 "양자-M은"짧은 10 미터 (58.2 m), 705t - 무게를 더 시작. 그러나 6.74 톤의 궤도 페이로드에 "프로톤 M".

은 "양성자-M",이 수치는 $ (30) 만 달러 이상 동안 NASA 응용 프로그램, 팔콘 9의 출시의 비용은 $ (60) 백만원입니다.

그래서 첫 번째 단계는?

팔콘 9 로켓은 두 개의 패드 NASA를 시작했다. 그들은 플로리다에있는 한, 캘리포니아에서 두 있습니다. 또한, 작품은 두 개 더 패드를 확대 진행 중입니다.

스페이스 엑스 회사는 지속적으로 2013 년 이후, 팔콘 9의 1.1 버전의 재사용 가능한 구성 요소에 대한 기술의 창출에 노력하고 있습니다. 팔콘 9를 저장하는 첫 번째 시도는 2015 년 1 월 개최되었다. 추정 단계에 따라 부동 플랫폼의 근처에 착륙했다. 그러나 바다에서 나쁜 날씨는 로켓의 단계를 선택할 수 없습니다.

그리고 지금까지 이러한 노력은 성공하지 않았습니다. 발사 아무도 수준을 저장할 수 있도록 회사를 가져하지 않았습니다.

전문가의 의견

미디어가와 팔콘 9 (2015 12월)의 마지막 성공적인 출시가 가능 로켓의 하단을 유지하지만, 전문가들은 첫 번째 단계의 미래 사용을 의심하게보고 있지만. 전문가들은의와 하강시에 시작시의 로켓 본체와 워밍업의 온도가 주어진 후 대기권의 통로 로켓 요소의 재사용 기회가 거의 남아 있다고 생각합니다.

그러나 그것은 모두가 아니다. 재사용, 추가 요소는 - 그것은 스트럿을 방문하고, 연료의 필요한 양입니다. 그리고 이것은, 차례로, 최대 30 %의 페이로드를 줄일 수 있습니다.

신뢰할 수있는 로켓?

완전히 정상 모드 - 2010에서 2013에 다섯 시작, 네 만들어졌다.

그러나 2012 년 10 월에있는 팔콘 9의 출시, "부분적으로 성공"으로 전문가들에 의해 인정을 받고있다. 그리고 트럭 용에 ISS 장비로 전송 처음으로 로켓 '팔콘 9 ". 그러나로 오브 컴-G2 위성의 유도 정지 궤도 위성의 결과로 실패 계획보다 낮은 궤도에 배치되었다.

이 "부분적으로 성공"동작 placheven의 결과입니다. 오브 컴-G2는 오랫동안 궤도에 체재하고 그 해 12 년 10 월은 대기에서 흔적도없이 점화되었다.

스페이스 엑스는 실패를 설명하는 바와 같이이 점에서 그것은 흥미 롭다. 전문가에 따르면, 제 1 단계 엔진에서 산 선물로 피부의 파손이 있었다.

재해의 원인

아니 추가 신뢰성과 그녀가 오랫동안 비행했던 2015 년 6 월 팔콘 9 로켓의 폭발 - 이분 19초. 즉시 미사일은 극 초음속 정권에 도달로,이 폭발했다, 8 초 후에 팔콘 9 조각으로 부러. NASA는 스페이스 엑스와 협력하여 재해의 원인에 대한 조사에 착수했다.

스페이스 엑스 회사의 머리는 자신의 버전을 제시했다. 그의 이론에 따르면, 사고는 상위 단계에서 산화제 탱크에 과도한 압력의 결과로 발생했습니다. 첫 번째 단계가 아직 분리되지 않은 경우이 한 번에 일어났다.

다른 사고

물론, 우주 산업에서 사고 -하지 같은 희귀. 예를 들어, 미국에서 올해 (계정에 발사 차량 팔콘 9를 입은 재해를 복용) 세 가지 사고가 있었다.

2014 년 10 월, 강타 섬에서 우주 정거장에서 출시 후, 개인 캐리어 로켓 안타레스의 폭발이 있었다. 그것은는 ISS 트럭 시그너스을 (두이 궤도 과학에서 제조 한 것입니다) 궤도 것으로 예상했다.

또한 2014 년에, 다른 선박 SpaceShipTwo에 추락. 그것은이 준 궤도 관광 비행을 실행하는 것으로 가정했다. 그리고 개발 회사 버진 은하는 여전히 충돌의 원인을 제거하려고 시도합니다.

캐리어 로켓 '프로톤 M "의 첫 번째 출시 4 월 (7) 2001 년 일어났다. 그런 다음 상단 "바람-M"과 함께 로켓이 성공적으로 궤도 위성 "EKRAN-M"으로 배치되었습니다. 테스트 향상 향상된 버전 설치 미사일 제어 시스템에 추진제를 인간 및 환경에 유해한 것으로 알려진 헵틸 통하여. 또한, 새로운 시스템은 궤도 할 수있는 페이로드의 질량을 증가 할 것이다.

그 이후로, 그것은 "프로톤 M"의 90 개 출시하고있다,하지만 그들 중 80는 완전하게 일정이었다. 상단 단계에서 실패로 인한 응급 상황의 주요 원인.

의심 할 여지없이, 이러한 통계는 풍부한 역사를 가진 미사일 성공 표시되지 않습니다. 어떤 경우에는, 팔콘 9 로켓 폭발이 더 잘 장애를 이해하고 다음 시작시이를 고려하는 데 도움이 될 것입니다.

무엇이 다음입니까?

지금이 순간, 상태에서 ISS에화물을 제공합니다 :

• 러시아어 "진행";
• 일본의 HTV;
• 드래곤;
• 너.

대형 항공 우주국 (NASA)이 지구로 ISS에서화물을 반환 할 수있는 단위로 드래곤에 기대하고있다. 이 회사와의 계약은 2017 년까지 연장되고, 15이 시작 될 예정이다.

마지막 드래곤 운송 노동자와 부스터 팔콘 (9)는 2015 년 12월 22일의 작업을 완료 성공적으로

NASA는 팔콘 9 사고가 유인 우주선의 생성을 방해하지 않는 것을 의심하지 않습니다. 스페이스 엑스 회사는이 프로그램에 따라 육중 한 팔콘 헤비 로켓을 발사 할 계획이다. 이 출시 경쟁 러시아 "양자"할 수 있으며, 유럽의 아리안 5.

미국의 로켓 팔콘 9 고통 사고는 아무도 때 우주 탐사 재해로부터 면역 없다는 것을 다시 한번 보여 주었다.