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리뷰 : HBO 4 대. 제 4 세대 HBO 설치. 제 4 세대 HBO - 설치
지속적으로 증가하는 연료 비용은 국내 운전자의 영원한 골치 거리입니다. 당연히, 그들은 고품질의 가솔린이 아닌 고품질의 가솔린에 대한 대안을 끊임없이 찾고 있습니다. 이 대안들에 대해 리뷰가 있습니까? HBO 4 세대 - 우리 동포들을 자주 선택하지만 이런 종류의 장비를 설치하는 것이 얼마나 타당합니까? 이것은 우리 기사의 이야기입니다.
가스 자동차의 명백한 장점
HBO의 주요 장점을 밝히지 않고 가스 연료로 전환 된 자동차 소유자의 반응에 대해 이야기하는 것은 잘못된 것입니다.
첫째, 가스 가솔린보다 저렴합니다. 이것은 자동차 문제로 인한 활동의 본질 상 특수한 비즈니스가없는 사람들에게조차도 알려져 있습니다. 또한, CO 및 기타 독성 가스의 배출이 현저하게 감소됩니다. 대도시에서는 중요합니다. 일부 국가의 당국은 이러한 이유로 HBO 설치를 적극 권장하고 있습니다.
그러나 훨씬 더 많은 자동차 소유자는 일반적인 프로판 - 부탄 혼합물을 태울 때 수십배 적은 그을음과 그을음이 형성되는 상황에 관심이 있습니다. 우리 지역의 일부에서 생산되는 오일은 파라핀과 황의 함량이 증가하는 것으로 알려져 있습니다. 이것은 부정적으로 휘발유의 품질에 영향을 미치며 피스톤 시스템조차도 훨씬 빨리 고장납니다. 따라서 가스로의 전환은 자동차의 예비 부품 구매 및 애프터 서비스에 상당한 비용을 절감해야합니다.
엔진 오일의 수명이 약 2 배 증가하고 엔진 정비가 최소 10 만 킬로미터 뒤로 이동했다고 믿어집니다.
리뷰는 무엇을 말합니까? 4 세대 동안 HBO - 설치하는 회사의 관리자가 그려 놓은 것만 큼 좋은 것일까 요?
현실은 어떻게되고 있습니까?
인터넷에서는 종종 교외 여행을했던 가족 용 자동차의 모든 장비 구입이 정당화되지 않은 리뷰 (HBO 4 세대 - 예외는 아님)를 종종 만날 수 있습니다.
음, 이해할 수 있습니다. 사실 가스는 저 칼로리 연료이며, 저속에서의 동력은 상당히 낮아집니다. 도시가 종종 교통 체증에서야하는 경우, 더 자주 기어를 낮추어 사용하면 절약 된 양이 모두 파이프로 날아가 버립니다. 희귀 한 도시 외 여행은 "날씨"가별로하지 않습니다.
이제는 엔진 오일의 수명이 더 길다는 루머가 있습니다. 사실, 대부분의 경우, 기계는 실제로 액체의 충만 당 더 많은 킬로미터를 굴릴 수 있습니다. 우리가 "Lada", 너 자신을 바꾸는 기름, 또는 TO의 딜러 센터를 방문하는 것을 귀찮게하지 않는 것에 대해 이야기한다면, 모든 것이 순조롭게 진행됩니다. 그러나 자동차 산업의 서부 거인 제품 소유주의 의견에는 계획된 유지 보수 명령이 통과되는 과정에서 큰 점수를받지 못할 것이라고 명시되어 있습니다. 따라서 이와 관련한 비용 절감 효과는 제로입니다.
설치 비용
그런데 HBO 비용은 4 대입니까? 가격은 여러 가지 요소에 따라 다르지만 평균적으로 모든 필요한 장비는 20-21,000 루블로 배달됩니다. 지역 사업가 인 가젤 (Gazelle) 사이에서 인기를 얻게되면 40-50 명에 달하는 비용이 들게됩니다.
물론 여기있는 모든 것은 도시, 제조업체 및 특정 서비스에 따라 다르므로이 주제를보다 자세하게 밝힐 수 없습니다.
더 많은 리터 - 적은 비용!
HBO 4 세대의 설치가 정말 유용하기 때문에 엔진이 크고 기수 수가 적은 차량 소유자에게 적합합니다. UAZ, GAZ는 그들에 관한 것입니다. 물론 도로가 완전히 없어지는 조건에서 게이 트로피 레이드에 관해 이야기 할 필요는 없지만 시골 가스 주변 여행은 좋은 선택이 될 것입니다.
밸브를 조정하는 것이 우리 모두입니다!
따라서 우리는 기존의 모든 옵션을 고려하여 가스 장비와 잘 어울리는 옵션을 고려할 것입니다. 모든 세부 사항을 찾아내는 것을 꺼려하지 않는 구매자의 경로를 따라 가지 말라, 그러나 지금 그들은 가스 장비에 진흙 통을 쏟는다.
어떤 이유로 든 매우 많은 고급 자동차 운전자는 제조업체가 유압식 보정기 만 장착한다고 확신합니다. 이 경우 소유자의 피드백은 긍정적인데,이 경우 추가 조정이 필요하지 않기 때문입니다.
두 번째로 일반적인 "나사 드라이버"조정이 있습니다. 간단히 말해서, 빨리, 화가 나서. 휘발유와 가스에 매우 적합하며, 따라서 HBO는 설치에 관여하는 마스터의 손에 직접적으로 의존합니다.
와셔. 그것들은 모두 조금 더 복잡합니다. 너무 새로운 모델이 아닌 VAZ라면 어려움이 없을 것입니다. 이 경우의 소모품은 실제로 1 페니의 비용이 들고 거의 모든 삼촌 인 Vasya가 서비스에서 작업을 수행 할 수 있습니다. 당연히이 경우에도 가스 장비 소유자는 실망하지 않을 것입니다.
푸셔. 마즈다, 포드 포커스 1.8 또는 비슷한 제품을 가지고 있다면 4 세대 HBO 설치가 실제로 필요하지 않습니다. 가장 간단한 조정을 위해서, 당신은 가스 공급의 유령 경제가 당신을 예쁜 페니로 날 수 있도록 엔진의 거의 절반을 분해해야 할 것입니다.
이는 이러한 요소와 소비자 리뷰에 달려 있습니다. 대부분의 경우 HBO 4 세대가 좋은 선택입니다. 마지막으로 선택의 정확성을 확실히하기 위해 장비 설치 및이 영역에 대한 권장 사항을 읽어보십시오.
제조사 별 리뷰
많은 점에서 HBO가있는 자동차 소유자의 피드백과 느낌이 장비 제조업체에 달려 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 이 시장에서 가장 보편적이고 유서 깊은 선수들을 생각해보십시오.
로바 토
HBO 4 세대의 주요 긍정적 측면을 이미 고려했습니다. 리뷰 : "Lovato"- 최고! "종종 국내 운전자 사이트에서 만날 수 있습니다. 그들은이 회사를 어떻게 생각하니?
첫째, 모두가 완벽하게 작동하는 오토매틱에 대해 이야기합니다. 오토매틱 은 히치하이 및 장애없이 가스를 가솔린으로 전환합니다. 또한, 다양한 자동차의 개조가 있기 때문에 장비 자체가 완벽하게 상승합니다.
소모품 중 장비가 가스에 적합하지 않은 경우가 있으므로 가능한 한 자주 필터를 교체하는 것이 좋습니다.
알파
더 나쁜 것은 아니며 HBO 4 대 "알파". 리뷰는 장비 및 작업의 저렴한 비용을 나타냅니다. 그래서 불과 1 년 전만해도 15-18,000 루블에 불과한 Kalina 장비를 설치할 수있었습니다.
또한 외국 공급 업체로부터 일부 구성 요소를 설치할 수도 있습니다. 예를 들어 이미 언급 한 "Lovato"의 노즐이 완벽하게 적합합니다.
"디지 트로닉"
이것은 비싸고 변덕스러운 외국 자동차 소유자에게 훌륭한 옵션입니다. 그래서 마지막 "Doji"의 경우에도 4 세대의 "Digitronic"을위한 HBO가 있습니다. 리뷰는 우수한 품질의 장비, 신뢰성 및 편리함을 보여줍니다. 예를 들어, 완벽하게 밀봉되고 후드 바로 아래에 위치 할 수있는 잔여 연료 센서의 전자 모델이 있습니다.
또한, GBO 4 대 Digitronic, 리뷰 우리는 분해가 매우 저렴합니다. 따라서 국내 자동차의 평균 비용은 3 만 루블을 초과하지 않습니다.
BRC
우리나라의이 제조업체는 그다지 유명하지 않지만 팬 수는 꾸준히 증가하고 있습니다. 모든 장비를 제조하는 것은 단순히 고품질 일뿐만 아니라 거의 모든 인기있는 자동차 브랜드 와의 우수한 호환성입니다 .
또한 HBB BRC 4 세대 (자동차 소유자 리뷰)는 42 도의 온난화로 이미 가스에서 가솔린으로 신속하고 눈에 띄지 않는 변화를 보장합니다.
OMVL
우리 시장에서 완벽하게 느껴지는 또 다른 "이탈리아". 하이라이트는 분산 가스 분사입니다. 그것은 가솔린에서 가스로 전환하는 힘의 손실없이 거의 당신을 허용하고, 엔진은이 경우 더 부드럽게 작동합니다.
그러나 이것은 거의 모든 GBO 4 대가 특징입니다. "이탈리아 사람"을위한 검토 (OMVL와 "Lovato")는 주로 트렁크에 박제가 다른 것은 일반적인 풍선이 아니라 특수 탱크입니다. 강도면에서 볼 때 일반 가솔린 탱크보다 훨씬 좋으며 화물칸 내부 공간은 그리 큰 고생을하지 않습니다.
HBO 설치를위한 몇 가지 팁
첫째, HBO 4 세대의 설치에만 관심을 가져야합니다. 현재 일부 서비스는 이미 5 세대 하드웨어를 제공하지만 권장하지는 않습니다. 핵심은 연소실에 직접 액화 가스 를 공급하는 방법이 이미 구현되어 있다는 것입니다. 우리 연료의 청결도의 평균 특성을 감안할 때 (예, 모든 것이 좋지는 않음) 유지 보수에 많은 돈을 투자하게됩니다.
둘째, 실린더에서 엔진에 이르기까지 구리가 아닌 플라스틱 가스관을 통과하는 것이 좋습니다. 다시 말하면 국내 연료의 순도가 낮습니다. 구리는 빠르게 산화되고 열화되기 시작하며, 플라스틱은 아무런 문제없이 거의 모든 불순물이 존재합니다.
설치자의 작업을 모니터링하십시오. 가스 연결은 가스 (!) 가스 만, 냉각 시스템은 - 부동액만을위한 것입니다. 어쨌든 그들의 장소를 바꾸는 것은 불가능합니다!
매니 폴드의 피팅은 제거해야합니다. 우리가 공정을 완전히 통제하지 않으면 금속 칩과 기타 찌꺼기가 엔진에 들어가는 것을 방지하는 것이 사실상 불가능합니다. 장기적으로 많은 피해를 입힐 수 있습니다.
중요!
광대 한 웹 사이트에는 수십 가지의 매우 불쾌한 사례에 대한 설명이 있습니다. 그 결과 사람들은 종종 차를 작별 인사합니다. 실제로 이런 종류의 모든 의견은 HBO가 위험이 증가 할 수 있다는 사실을 연상시킵니다. 2 개의 안전 전기 밸브가 장착 된 작업장에만 장비를 설치하십시오. 하나는 실린더의 출구에, 다른 하나는 감속기 바로 앞에 설치하십시오. 이 경우 시스템이 부적절하게 작동하기 시작한 바로 그 순간에 가스 공급을 즉시 차단할 수 있습니다.
설정에 관한 몇 마디
물론 셀프 튜닝은 권장하지 않습니다. 서비스 센터에 연락하는 것이 좋습니다. 그러나 최소한이 프로세스에 대한 일반적인 정보를 얻는 것이 결코 방해가되지는 않습니다.
HBO의 대략적이고 정확한 교정을 구별하십시오. 개략적 인 변형에서 요소가있는 그리드와 조정 프로그램이 수행됩니다. 컴퓨터가 엔진에 연결되면 데이터를 수집하고 테이블의 표시기와 비교 한 다음 주입 설정을 적절하게 조정합니다.
정확한 교정은 진단 스캐너 가 사용되는 과정 입니다. 거의 동일하지만 작업은 완전히 자동화되어 모든 설정이 컴퓨터에 의해 처리됩니다. 그러나 이러한 장비는 수십만 달러에 달하기 때문에 가정에서는 사용하지 않습니다.
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