리노 Daster : 디젤 또는 가솔린 - 어떤 엔진을 선택하는 것이 가장 좋습니다

프랑스 크로스 오버의이 버전은 매우 성공적이었다로 리노 Daster를 구입하려는, 디젤은, 많은 고객으로 간주됩니다. 그러나 디젤 엔진을 구입하는 모든 아니다. 이것은 주로 리노 Daster (디젤)의 가격이 아니라 가솔린 엔진, 유사 장착 된 자동차보다 훨씬 높은 것 때문이다. 그러나 이러한 상황은 메이크업에 대한 전형적인 - 디젤은 항상 비싼 있었다.

우리는 리노 Daster (디젤)의 장점에 대해 얘기하면, 구매자에 대한 가장 눈에 띄는 장점은있을 것입니다 연료 소비, 어떤 가솔린 모델에 의해 타의 추종을 불허합니다. 크로스 오버의 디젤 버전의 실제 소유자의 의견으로는, 그는 조용히 백 일광 당 5 리터 놓았다. 도 꽤 괜찮은 정상적인 사용이 엔진 자원 (그건 그렇고을, 가솔린 자동차는 르노에, 또한 가장 신뢰할 수있는 사이 간주됩니다 장착).

그러나 살포기 디젤은 많은 결점을 가지고있다. 첫째 - 그것은 일광 욕실, 엔진의 과도한 소음에서 작동하는 대부분의 엔진에 내재이다. 더 나쁜입니다 - 우리는 먼지 떨이 시끄러운 디젤이 너무이라고 말할 수 없습니다. 그러나 소문은 쉽게 것을 확인할 수 있습니다 기계는 디젤이다. 그러나, CIS 국가에서 작동이 엔진의 주요 단점 - 시장에서 연료의 품질의 부족. 이는 국내 도로에서 운영되는 모든 디젤 엔진의 문제이다. 연료 분사 장비의 신속한 고장이 매우 저렴하고 경제적 인 리노 먼지 떨이 (디젤) 일에 가난한 디젤 연료는 상당히 지갑을 주인 내장을 시작 리드.

좋은 첨가제 및 검증 된 충전의 연속 사용을 (그들은 때로는 건너 나쁜 연료가 있었지만)됩니다 이러한 불편 함과 어려움을 피하십시오. 그들은 훨씬 더 빈번하고 심한 고통 때문에 디젤 연료의 품질은 가솔린 엔진보다 훨씬 더 민감하다. 겨울에는 상황은, 특히 온도가 30도 이하이고 그 영역에서 악화된다. 리노 Daster는, 디젤 엔진은 러시아 겨울 (영하 높은 온도에서, 오랜 시간 동안 가열하는 것이 필요하다)에 적합 간단하게 시작할 수 없습니다 이러한 상황 (뿐만 아니라 다른 디젤)입니다.

연료 및 운영 조건의 품질과 관련된 문제, 디젤 엔진의 수리의 높은 비용 추가 할 필요가 석유 소비, 주유소의 소유자를 추구 가솔린 버전보다 훨씬 높고, 디젤 연료의 냄새를.

리노 Daster 자동차와 디젤과 가솔린 버전은, 프런트 휠과 전 륜구동과 같다. 두 버전 모두에서 사용할 수있는 추가 옵션의 수는도 동일합니다. 그러나 디젤은 아직 자동 변속기 (제조자는 기계가 있다고 설명 장착되지 않은 연료 소비 증가 의 경제를 얻기 위해 디젤을), 그러나 가까운 장래에 또한 장비가있을 것입니다 수 있습니다.

디젤 엔진의 많은 팬들은 이러한 문제 중 어느 것도 멈추지 않고, 그들이 권리를 위해 그들은 여전히 디젤을 살 것이다. 구매자를 결정 - 내가 저장 또는 편안함, 낮은 연료 소비와 저렴 수리를 선택할 마십시오. 항상 다른 것을 희생해야 혜택을 위해, 당신은 단지 올바르게 우선 순위를 할 필요가, 다음 선택은 올바른 것입니다.