러시아 군의 항공 역사, 외국의 유사 물질과의 비교

공군 러시아는 전투기, 공격, 폭격기, 정찰, 특수 및 수송 항공기로 구분된다. 이러한 단위의 각 자체, 특히 특정 목적을 가지고있다. 또한, 그들은 미래, 군사 수송,-운영 전술과 육군 항공을 포함한다. 그것은 그녀에 대해하고이 문서에서 논의 될 것이다.

군대의 새로운 종류의 탄생의 역사

러시아 군사 항공의 역사는 세르 푸 코프 최초의 헬리콥터 비행 중대에 1948 년에 다시 창조로 거슬러 올라간다 것으로 생각된다. 그러나 전쟁 이전의 기간에 러시아와 소련의 군사 항공기 통과 전투 경로를 무시하는 실수가 될 것입니다.

빠르면 1909로, 짜르 군대의 무기에 여러 외국 만든 항공기가 있었다 것으로 알려져있다. 그의 세례는 그들이 첫번째 세계 대전 동안 받았다. 동시에 항공기 및 항공기 엔진을 생산하는 최초의 민간 기업은 러시아에서 만들어졌다. 1917 년까지, 약 20가 있었다.

전투 차량 정찰과 폭격 파업에 주로 사용되었다는 사실에도 불구하고, 그 동안의 경험 많은 육군 항공의 후속 생성을위한 기초가되었다. 기본적으로 나는 그녀의 모습은 세계 대전의 전투 중에 분명 해졌다해야합니다.

육군 항공 직면 한 도전

현대 육군 항공은 전술 광범위한 문제를 해결하는 것입니다. 군사 작전 중에 적의 인력뿐만 아니라, 탱크, 대전차 무기와 갑옷 타격, 파업. 또한, 지상군 및 실시 정찰에 대한 도움이 만든 화재 지원.

육군 항공이 전투에서의 역할로 인해, 결합 팔 단위, 단위 및 구조물 크게는 운영 이동성을 향상시킬 수있는 기회를 가질 수있다. 특수 같은 의미가 통신을 위해 획득하고, 지상군뿐만 아니라, 광업, 피난의 행동을 제어하는 검색 및 부상자 구출.

육군 항공 여단은 적의 공군의 특정 범주의 싸움에 사용됩니다. 경험의 사용은 낮은 비행 항공기와 헬리콥터의 파괴에 관련 작업의 성능에 특히 효과가 있음을 보여줍니다. 그들은 대공 방어 시스템의 억제에 반드시 필요하다.

충격 전투 헬기의 약속

육군 항공 러시아는 다양한 종류 및 수정의 헬기를 갖춘 장치 기반으로합니다. 군사 수송, 수송 - 전투 및 전투 : 목적에 따르면 그들은 세 가지 범주로 나누어집니다. 우리가 그들 각각에 연연합시다.

그들은, 공격 헬기라는 무기의 여러 유형의 장착 및 운영 광범위한 작업을 수행 한, 싸움, 또는. 그들은, 임무가 주어 특히 장갑차와 적의 탱크에 대한 싸움은 작은 지상 목표물을 공격하고 있습니다. 그들은 그와 싸우고 원수의 경우에 군사 수송 헬기 및 항공기와 함께, 군대 부문에 대한 공습을 운영하는 과정에서 적용됩니다.

중요한 애플리케이션은 헬리콥터, 위치 데이터 소성 수단 지상 목표물에 의해 전송되는 공중 정찰 감시 및 항공기 또는 폭탄 스토밍을 공격한다.

교통 및 전투 차량 부문

헬리콥터의 다음 카테고리, 육군 항공 러시아의 일원 - 교통 및 전투 차량이다. 그들은 구조 작업의 모든 종류와 상처의 피난을 수행하는 데 필요한 모든 지상군, 운송 및 착륙뿐만 아니라를 제공하도록 설계되었습니다. 또한, 그들의 작업은 지뢰를 설치 포함하고 지상 목표물을 파괴 할 수있다.

군사 수송 헬기 무엇입니까?

그리고 마지막으로, 마지막 그룹은 군용 수송 헬기로 구성되어 있습니다. 그것은 규칙, 중간 및 무거운 기계 직원의 부서의 특정 지역에 배포 할뿐만 아니라, 무기와 탄약의 제공 등이다. 운송로드 헬리콥터 내부에 배치하고, 외부 현탁액을 통해 할 수있다. 이러한 유형의 기계는 다른 착륙 수색 및 구조 작업에 사용된다.

이후 소련 기간에 육군 항공의 현대화

군 관계자에 의해 게시 된 데이터에서 다음과 같이 러시아 공군 헬기 함대의 대부분은 소련의 붕괴 전에 만들어진 오늘날의 군대가 후손에 옮겼습니다. 이것은 지역의 군사 충돌을 잘 확립 포함 헬리콥터를 공격 미-24 무거운 수송 미 (26) 기계 및 사양의 다양한 외국의 대응을 초과하는 다른 항공기의 숫자.

군사 포함 된 장비, 및 러시아 연방 육군 항공의 대규모 현대화의 시작은 2000 년에 시작했다. 또한,이 기간 동안, 서비스에 이전했다 자동차의 새로운 수정의 큰 숫자, 몇 가지 새로운 모델의 생산을 시작했다. 그 중 특별한 장소는 타악기 다목적 헬리콥터 카 (52)와 미 28N을 점령했다. 현재, 그들은 러시아 육군 항공 전력의 기초를 형성, 군사 차량 중입니다.

높은 준비 비행 부품

아프간 분쟁의 어려운 년에 나타난 이런 종류의 부대의 전투 능력은 경제적 어려움에도 불구하고, 90 년대도 감소하고있다. 다른 "핫스팟"의 숫자뿐만 아니라, 체첸에서 수행 작업을 수행하는 동안 자신의 의무를 존중와 러시아 공군 헬기 승무원. 어디에나 그들 앞에 어떤 전투 임무를 수행하기 위해 전문성과 준비의 예를 보여 주었다.

2000 년대 초반, 긴장의 대폭적인 감소를 향한 경향은 종종 무력 충돌로 발전하고 지역 갈등을 유발한다. 이 재 비행 부품과 직원의 능력을 향상하기위한 노력을 허용했다. 전국 각지에서 정기적으로 대규모 실시하기 시작했다 군사 훈련, 참여하는 및 육군 항공을. 교육 항공편 사진이 문서에서 제공됩니다.

무술 조사되었다 시리아에서 운영

전투 훈련의 실제 테스트는 시리아에서 시작, 대규모 테러 동작으로 러시아 조종사들이 참석했다. 액션이 정규군과 관련하여 수행되는 것이 아니라 서로 다른 갱에 대해, 그들이 극단적 인 위험과 관련된 모든 참가자를 필요로하며, 높은 일관성의 교육 있다는 사실에도 불구하고.

특별한 어려움은 질적으로 적의 방어 및 작업을 해결하기가 어려운 기후 조건의 수준을 성장 생성됩니다. 이러한 요인은 러시아 단위의 직원 중 사고로 이어졌다.

외국 국가의 육군 항공

유사한 응용 프로그램은 세계의 다른 주요 국가의 군대에서받은 헬리콥터했다. 예를 들어, 미국, 특별한 육군 항공 부대에서 일반 자동차뿐만 아니라,있는 무장도있다 드론. 그 목적은 보병, 장갑 및 공기 화합물과의 공동 작전을 수행하고있다.

2007 년에 발표 공식 수치에 따르면, 미국의 공원 헬기 육군 항공은 약 4,200 군용 차량이 있습니다. 현재이 정보는 확실히 오래된,하지만 해외 부대의이 종류에 부착 된 중요한 아이디어를 제공한다. 같은 다양한 종류의 수송기가 다목적 헬기와 함께 사용되는 독일과 잉글랜드의 군대라고 할 수있다.