기록 뉘르부르크링. 5 빠른 뉘르부르크링 기계

많은 경우, 뉘르부르크링은 - 단지 작은 마을, 독일에있는 같은 이름의 경마장이 아닙니다. 그것은 1927 년에 거의 동시에 테스트 라이더에게 보편적 인 독일어 자동차 클럽을 만들었습니다. 지금이 순간, 트랙은 GP2 카테고리와 DTM 스포츠 조종사를위한 완벽한 장소입니다. 매년 실시하고 도로 테스트 외에도 뉘르부르크링의 개인 기록을 넣어하고자하는 자동차 제조업체 초 고속도로. 가장 빠른의 제목을받은 자동차의 어떤 브랜드가에 대해, 우리는이 책에서 당신을 말할 것이다.

약간의 역사

처음 nyurburgringskoy 트랙은 현대적이고 내구성이 강한 코팅이 아니었다. 그리고 회로 자체는 4 개의 "반지"로 구성되었다. 그것은이었다 북부 루프 "는 28.265 킬로미터의와 미국 루프»(Gesamtstrecke)"경기 전에 워밍업 구동 자동차에 사용되는 7,747km (Südschleife)와 "반지»Betonschieife, -"- 22.810 km (Nordschieife),«사우스 루프 ".

우리는 자동차 경주에서 정규 대회 '포뮬러 1'의 자리가 뉘르부르크링의 그냥 "북부 루프"라고 당신을 생각 나게. 거기에 기록, 마이클 슈마허와 같은 넣어 같은 유명한 레이서. 이 전설적인 레이서는 여전히 제목의 수에서 선두 주자로 간주하고 "F-1"에서 그랑프리를 수상한다.

놀라운 트랙 "북부 루프?"

그 존재를 통해, 트랙 반복 재건 및 정제. 오늘은 자동차 경주에 참여하는 아마추어 중 가장 수요가 많은 것입니다. 이 조종사는 전문 트랙의 바람을 타고 매년 도착하는 것이 여기에있다.

또한, 그들은 당신뿐만 아니라 당신의 차를 사용할 수있는 관광객의 수신 동안 그것을 할,하지만 프로 스포츠 자동차를 고용하려고합니다. 신규 이민자의 대부분은 실사 운동으로 계속해서 새로운 기록 뉘르부르크링을 설정하도록 도와 것을 100 % 확신합니다. 그러나 모든 꿈이 실현되는 것은 아니다.

"북부 루프"그대로

"북부 루프는"뿐만 아니라 가장 유명한 고려뿐만 아니라, 세계에서 가장 긴 레이스 트랙 중 하나입니다. 자동 추적 자체는 나무와 숲 사이에 아름다운 위치에 있습니다. 그 폭은 약 8~9m이다. 그것은 격자를 갖춘 안정적이고 높은 절단기를 제공합니다. 빨리 운전의 많은 팬에 따르면,이 회로는 철저하게 운전 기술을 연마하는 데 도움이됩니다.

이 트랙에 ( "녹색 지옥"으로 번역) 녹색 지옥의 "말하기"이름을받은 결과, 조종사 및 예측에 그것의 주장으로 유명합니다. 동시에 그것은 테스트 드라이브 동안 뉘르부르크링에 대한 기록을 설정할 준비뿐만 아니라 운전자뿐만 아니라 자동차 경주의 제조업체, 사용된다. 그들에 따르면,이 경로는 경주 차량의 실제 가능성을 평가할 수있는 기회를 제공합니다. 예비 데이터에 따르면, 트랙 (40)은 오른쪽으로 구성하고 좌측 복잡성의 다른 수준의 33 변.

챔피언 뉘르부르크링 : 그들은 누구?

그 존재시, 자동 추적 "북부 루프는"나는 드라이버와 차량을 많이 보았다. 그러나 경주에서 참가자의 많은 및 기록 뉘르부르크링을 넣어 자동차 경주의 역사에 자신의 흔적을 남겨 두지 수 없었습니다. 우리가 해냈어 그 승자를 기억합시다!

케이맨 GT4 - 그래서,이 일에 리더의 위치는 Porshe의 최신 모델 중 하나에 속한다. 이는 385 "말"의 용량뿐만 아니라, 현대 역학 강력한 3.8 리터 터보 엔진, 6 기통 엔진을 구비 한 고유 한 자동차이다.

그것의 내부 건설 기계는 매우 조작하기 쉽게 관리 할 수 있습니다. 이 때문에, 일부 4.2의에서 100-295kmh 0에서 가속 할 수 있습니다. 오래지 않아,이 모델은 뉘르부르크링을 수상했다. 이 시점까지 다른 레이싱 드라이버를 넣어 기록, 마침내 맞았다. 자동차는 칠분 40 초에 "북부 루프"의 원을 통과시켰다. 그것은 Porshe 다섯 개 중 1 위를 차지 이런 이유입니다 가장 빠른 자동차 뉘르부르크링.

속도 2 및 3 장소에 경주에서 가장 밝은 지도자

뉘르부르크링에서 테스트 세계에서 가장 빠른 기계, 순위 두 번째 장소는, 자동차가 차지 포드 GT는, 시보레 코르벳 C6 Z06을. "포드는"칠분 40 초에서 트랙을 몰았다는 사실에도 불구하고, 그는 잘 레이스의 승자가 될 수 있습니다. 적어도, 그 자동차가 오랫동안 좋아했습니다 것입니다. 그것은 전 세계적으로 모두 생산 및 자동차 전문가 의존했다. 그러나 550 마력의 출력 또는 기계의 인체 공학적 디자인과 엔진도이 계획의 구현에 도움이되지 않았다.

세 번째 줄에, 우리는 넣어 오디 R8 V10은 존다의 S 및 파가니 포르쉐 911 GT3의 RS한다. R8 V10 -이 진정으로 "아우디"에 의해 발표 놀라운 스포츠카 모델이다. 그것은 525 마력의 강력한 엔진이 장착되어 있습니다. 가. 그것은 전체 드라이브를 가지고있다.

Porshe 케이맨 GT4를 추월하는 욕망 제조업체의 말씀에도 불구하고, 뉘르부르크링 기록은 파괴되지 않았다. 실망스럽게도 스포츠카 올 라운드 7 분 44초.

그의 팬 잘 생긴 파가니 존다 S를 증명하는 시간과 마찬가지로, 2005 년에 발표했다. 포르쉐 911 GT3의 RS 3 초 전에 레이스를 마쳤다. 결과적으로, 판단 과정은 시간이 7분 47 초로 고정. 그러나 이번에는 "포르쉐"는 6.2 리터 엔진 640 리터의 용량 "이탈리아어"보다 1 초후에왔다. 가. 람보르기니 무르시엘라고 LP 640 E-기어.

뉘르부르크링의 상위 5 지도자에 링크 닫기

가장 빠른 자동차 중 4 위에 우리는 BMW M3 GTS, 단지 칠분 48 초 과거의 트랙과 같은 전설적인 모델을 넣어. 몇 년 동안 "BMW는"(이 또한 아래에 제시 테이블 뉘르부르크링 기록에 의해 입증된다) 강력한 스포츠카들 사이에서 선도적 인 위치를 점유하는 것이 재미있다.

순위의 마지막 장소는 가장 빠른 자동차 닷지 바이퍼 SRT-10과 캐딜락 CTS-V를했다. 8.3 리터 엔진과 500 마력의 힘을 가진이 "미국의 몬스터»닷지의 뉘르부르크링에서 무릎 기록 7 분 50초 것을 기억하자. 556리터와 다른 미국의 거대한 캐딜락 엔진. 가. 그는 (7시 59분) 구초 후 트랙에 개최.

따라서, 경주의 패배를 모르는 지도자는 그 시간을 통과 스포츠카의 범주와 집회의 다른 참가자를 "죽이는"수없는 Porshe 케이맨 GT4이었다. 지금이 순간, 제조업체 "포르쉐"가 제공 한 상기 기록 뉘르부르크링은 누군가에 의해 구타되지 않습니다. 작년의 챔피언은 무엇인가?

은 무엇입니까 - 챔피언의 경주에서 2013?

2013 년 기록은이 기간 동안 간주됩니다 올해 가장 부유은 "Nordschleife"에 경주에서 세 개의 클래스의 이전 기록을 이길 수 있었다. 이년 전에 참여하는 후보의 눈에 띄는 예는 "이탈리아»알파 로메오 4C했다. 강력한 터보 할 수와이 인상적이고 아름다운 자동차 250kmh에 4.5 초 동안 분산. 경주 "알파"의 파일럿 동안 (스포츠카의 휠 뒤에, 호르스트 폰 사우 르마 앉아이 시간 - 스포츠 해설자 알려진)는 자신의 가지고 관리 차량을 단 8 분 사초에 "루프"를 참조하십시오.

또 다른 기억에 남는 차, 뉘르부르크링 클래스 전기 자동차의 레코드가 메르세데스 - 벤츠 SLS AMG 전기 드라이브되었다 설정합니다. 또한이 모델은 작은 꼬리를 단 8 분 안에 설정 거리를 여행하는 것이 주목할 만하다. 이 경우, 자동차 조종사는 마침내 특정 지점 리더 아우디 R8 전자 트 론 비 교체의 받침대를 누를 수 있었다.

직렬 하이브리드의 리더 "독일어»포르쉐 918 스파이더되었다. 그는 그의 전임자를 추월하고 육분 57 초 동안 길을 계속 할 수 있었다. 분 반에서 아우디 R8 전자 트 론 - 상업 및 실용적인 기계의 클래스에서 그의 기록은 또 다른 우승자를 해결하기 위해 관리 홀덴 코모도어 SS V 우테을 넣어.

뉘르부르크링 기록 : 트랙의 가장 최근의 챔피언

2014 년 대량 스포츠카의 범주에 스포츠카 닛산 GT-R NISMO을 수상했다. 2013 년 모델의 이전 버전은 단 7 분 8.679 초 단위의 자동 추적을 통과했다. 그들이 그를 이길 매우 열심히 노력하지만 정확히 1 년 후,이 레코드 일본 업체는 유지 관리.

현재 연도에서, 새 차의 속도 기록을 깰 동시에 데뷔 관리 혼다 시빅 타입 R, 전륜 구동 차량의 일련의 발표되었다. 자동차 7 분, 불과 50여 초 동안 "북부 루프"몰았다. 이것은 이미 그 자체가 현재 연도에 알리고 관리 한 지도자의 작은 목록입니다. 그러나 2015 년은 시작되었다, 그래서 기록 보유자의 수는도 변경됩니다. 우리는이 시간 뉘르부르크링 랩 기록은 모든 기대를 넘어 설 수 있기를 바랍니다.