가장 빠른 탱크 BT-7은 방어를 위해 만들어지지 않았습니다

"트랙터"영화가 더 좋을 수없는 삼십대에서 인기 유명한 노래에서이 줄 "그리고 우리의 탱크 빨리 ...이다"소련의 본질을 표현 의 군사 교리 전쟁 전 년. 처음에, 아니 강력하고 꿰 뚫을 - 속도.

이름에 BT 시리즈 탱크는이 기술의 주요 장점에 대한 정보가 포함되어 있습니다. 문자 "B"는 "고속"의 약자, 그리고 좋은 이유. (62)과 시간당 이상의 86km - 심지어 XXI 세기와 XX 세기의 첫 번째의 장갑차에 대한 좋은 그림, 그는 환상적인 보였다. BT-7 탱크 - 탱크의 시간 가장 빠른, 그것은 사실이다. 그것은 단지 그것을 일어난 방법을 알고, 우리 국민이 걸작에 대해 너무 작은 알고 이유를 이해하기 위해,이 생성 된 이유를 이해하는 것이 남아있다.

어떤 차량에서 높은 속도를 개발할 수 있도록 주요 구성 요소이고, 기어 실행 및 모터. 대량 갑옷 - 물론 중요 탱크 관련, 무게이다. 그러나 엔지니어의 작업은 완전히 가능한 기준의 조건을 만족시키기 위해 이러한 매개 변수의 최적 비율을 찾는 것입니다. 세계에서 가장 빠른 탱크는 30 대 초반, 그것은 단지 소련의 엔지니어를 추정 할 수있는 단지 화려한이다, 세계 장갑차의 제작자 동시에, 오늘날 사용 크리스티 서스펜션이 장착되었다. 또한, 서양 디자이너는이 결정에 와서,이 년보다는 더 적은을 가지고 가지 않았다.

라인업 제 탱크 BT-2 륜 및 트랙이었다. 기본적으로, 그는 이미 적의 군대와 도시를 포괄 돌파구로 돌진, 긴 거리를 여행 짧은 시간에 할 수 공격적인 현대 자동차의 모든 속성을 소유. 디자인 기능 - 특정 속도 기동성의 조합, 즉 모두 추적 바퀴가 달린 이동하는 능력. 항상 소련 영토, 복잡한 도로 지형에 가장 빠른 탱크 트랙에 이동했고, 그는 단지 여분의 부담으로 그들을 다시했다 국경을 건너 갔다에 돌진이 특정 기능을 바탕으로, 기계의 임명에 결론을 내릴 수있다 고속도로와 고속도로. 엔진은 캡처 가솔린 공격에 사용을 허용, 기화되었다. BT-2는 히틀러의 공격적인 계획은 그의 열이있는 뇌의 성숙하기 시작했을 때 조종사가, 1933 년에 만들어졌다이었다. 이미 소련의 파이프 라인에서 1934 년에 이미 새로운 기계를 BT-5를 내려. 군비는 45mm 대포와 기관총으로 구성되었다.

1935은 BT-7의 생년월일이었다. 당시 아무것도 비슷한 세계의 국가 중 하나를하지 않았다, 그것은 가장 빠른 탱크 이었지만, 다른 지표의 최고였다. 캘리버 탑 건 - (변형)에 따라 45 또는 76mm, 22mm의 경 사진 정면 예약, 디젤 엔진 (2), (400)의 HP 대원 - "세 탱크 승무원, 세 게이 친구."

전투 '세례'는 일본군을 격파하는 화려한 공격이 개최 된 몽골에서 가장 빠른 탱크를했다. 그리고 그는 말했다, 그리고 기계의 "유럽의 방향", 좁은 트랙은 모래로 침몰,하지만 휠의 움직임이 더 문제가 될 수 없었다. 이러한 결함은 핀란드 캠페인 중 각성하지만, 서둘러하지 어떤 이유로 구조를 변경할 수 있습니다.

가장 빠른 탱크가 위대한 애국 전쟁 동안 입증되지 않은 이유, 모두 같은. BT는 작업의 유럽 극장을 위해 만들어진, 그 기능과 오프로드 조건의 장점은 실현되지 않았다.

고속 탱크 만들어진 많은 이상 5000이었다. 전쟁의 비참한 시작 후 냈습니다 사람들은, 관동군의 그룹의 수는 만. 40 만 1 파괴 된 결과 빠른 공격, 중, 1945 년에 적용되었습니다. 일본 군인과 장교. 소련의 손실은 약 12 000명에 달했다.