Rukavishnikov 니콜라이 Nikolaevich 기업, 우주 비행사 : 전기

Rukavishnikov 니콜라이 Nikolaevich 기업 - "소유즈-10"와 "하기 Salyut"의 제 23 소련의 우주 비행사와 테스트 엔지니어. "연합-16"비행 엔지니어였다. 소련 공산당의 회원. 그는 자신의 작품에 대한 다수의 정부 포상을 받았다. NN Rukavishnikov 첫째 수동으로 비상 착륙 우주선을했다.

가족

Rukavishnikov 니콜라이 Nikolaevich 기업은 톰 스크의 도시 년 9 월 1932 년 열 여덟 태어났다. 그의 어머니, 갈리나는 철도의 설계 엔지니어로 일했습니다. 계부 - 건설 프로젝트의 머리. 성장하면, 니콜라이 먼저 수석 엔지니어로 근무 니나 Vasilyevna을, 결혼 후 주부가되었다. 그들은 아들, 블라디미르했다.

형성

처음에는 니콜라스는 앙 그라의 도시에서 우즈벡 학교에서 공부했다. 그리고 톰 스크에서 자신의 연구를 계속했다. 어머니와 아버지는 1950 년 1947 몽골에서 근무하는 동안. 나는 학교에 국경 마을 Kehtaitse에 갔다. 그 후, 1951 년 모스크바에서 이미 고등학교를 졸업 전기 컴퓨팅 장치 및 자동화 학부에서 자본 기계적 대학 (지금은 물리 공학 연구소)에 들어갔다. 그는 엔지니어링 물리학 전공 1957 년 졸업했다. 1980 년, 그는 기술 과학의 후보가되었다, 자신의 논문을 옹호했다.

대부분의 지리학, 수학 및 물리학을 사랑했다. 아버지 니콜라스는 유아에서 자신의 아들 radiodelu의 사랑을 심어 수 있었다. 니콜라이는 삶에 대한 느낌 것을 유지했다. 연구소는 과학 연구의 좋아했다. 다른 학생들 사이에서 니콜라스는 호기심, 탐구 정신, 근면과 사려 깊음과 같은 자질을 격리합니다.

업무 경험

1957 년부터 Rukavishnikov 니콜라이 Nikolaevich 기업은 CRI-58 엔지니어로 일했다. 그는 컴퓨터 작동에 소개했다. 설계, 개발, 설치 및 원자로의 기술 보호를 포함 제어 시스템, 테스트에 종사하는 동시에.

1957에서 그는 엔지니어로 21 섹션 OKB-1에서 일했다. 자동 행성 간 역 관리 시스템을 개발, 그는 공장 및 비행 시험의 창조에 참여했다. 1960 년 NN Rukavishnikov는 수석 엔지니어로 승진했다. 공간에 의해 개발 된 감독 그룹 관리 시스템을 객체. 관리 작업의 품질과 속도를 좋아하는, 그래서 니콜라스 빠르게 계급을 통해서 성장했다. 어떤 면죄부 그가 사용한 적이 주목 오직 자신의 노동에 도달해야한다.

1962에서 1963까지. 니콜라이는받은 정보의 처리를 위해 복잡한 제어 및 자동화 온보드 만들어, 1964 년 가을에 그는 개발 팀장을 임명되었다.

비행 준비

1964 년 Rukavishnikov 니콜라이 니콜라예비치 우주 비행사 후보로 건강 진단을 위해 보냈지만위원회의 액세스 권한을 부여하지 않았다. 2 년 후, 그는 다시 신체 검사를 통과하고, 마지막 시험 비행사로 임명되었다. 동시에 그는 공간 객체 제어 시스템의 창조에 참여했다. 등 장치, 온보드 시스템의 그룹과 함께 개발 된 시험에 참가했다.

1967 년, 니콜라스는 우주 비행사 군단의 일원이되었고, 테스터에 할당되었다. 1970 년까지, 그는 달 주위를 비행하는 특별 훈련을 가졌다과에 착륙. 일흔한번째 년, 그는 세 번째 클래스의 우주 비행사를 테스트하기 위해 승진했다.

그러나 교육은 쓸모가 없었습니다 : 로켓 발사 실패가 발생, 우주 비행사 리더십의 생활은 할 수 없었다 위험합니다. 항공편 연기했다. 그럼에도 불구하고, 우주로 비행을위한 준비는 궤도 스테이션 "하기 Salyut"에 만이 시간을 계속했다.

처녀 비행

그의 전기 테스트 엔지니어로 1971 년 4 월 노력이 문서에 설명되어 첫 비행 우주 비행사 Rukavishnikov, "연합-10." 세계에서 그것은 우주 정거장과 도킹 우주 왕복선가 완료 처음이다. 그러나 완전한 후퇴 우주 정거장에 우주 비행사의 전환이, 이번에는 발생하지 않았다 있도록 공동의 압박감을 수행하지 못했습니다.

두 번째 비행 니콜라이는 스무 - 1971 년 7 월했습니다,하지만 출발이 일시적으로 취소되었다 그래서 거의 한 달 그 이전에, "소유즈-11"의 전체 승무원을 살해했다. 같은 해 9 월에 Rukavishnikov 부서의 차장이되었다.

두 번째 비행

두 번째 비행 톰 스크 우주 비행사 Rukavishnikov 보드에 비행 엔지니어은 "소유즈-16"당기 1974 년에했다. 비행 5 일 22 시간 지속되었다. 23 분. 35 초. 우주선 사령관은 A. Fillipenko 임명되었다. 우주 비행사는 훌륭하게 작업과 대처. 이 프로그램은 두 시험 비행 계산, 6 개월 후에는 선박의 주요 승무원을 복제 할 필요가 있었다한다.

이렇게하려면 "APAS"프로그램은 두 번째 비행을 수행하는의 프레임 워크에, (시험 비행)을 만들었습니다. 1975 년 Rukavishnikov N. N. 추가 다음 비행을위한 준비, 1977 년 동일하지만, "연합"지휘관의 게시물을 겪는다.

세 번째 비행

1979 년 4 월 만든 공간 Rukavishnikov의 세 번째 비행은 지휘관의 위치에 이미, 이것은 민간의 머리로 첫 비행이었다. 우주선이 우주 정거장되었을 때, 국가 비상 사태가 있었다 - 자발적으로 엔진을 차단. 만 니콜라이 Nikolaevich 기업의 승무원의 좋은 명령에 의해 그는 살아 지구로 무사히 돌아왔다. 비상 착륙 수동되었다 처음.

최종 항공편

여든세번째 년 Rukavishnikov에서 - 우주 비행사, 다시 첫번째 소련 - 인도 승무원의 일원으로 임명되었다, 다음 비행을 준비하기 시작, 공간에 세 번이었다. 그러나 건강상의 이유로 니콜라이 Nikolaevich 기업의 후보가 거부되었고, 그는 비행을위한 준비에서 제거되었습니다. 1987 년 그는 은퇴로 인해 우주 비행사의 수를 떠났습니다.

Rukavishnikov 종종 사회 "지식"에서 강연 그는 이사회의 구성원과 공간에 대한 지속적인 선도하는 방송이었다. 까지 은퇴는 대리인으로 일했다. RKK "에너지"의 머리는 우주 비행 학 연합회, 먼저 소련과 러시아의 대통령으로 동시에이었다.

인간으로서 Rukavishnikov

니콜라이 Nikolaevich 기업 그를 아는 모든 사람들이 기억, 그는 나가는 매우 활발하고 명랑 매우 흥미로운 사람이었다. 그는 매우 니콜라이 루카비쉬니코브 알고 있기 때문에 훌륭한 이야기꾼이었다. 그는 항상 도움을 요청에 응답하고, 일부는 심지어 톰 스크라고 불렀다 가가린. 흉상-기념물 그에게 그의 일생 동안 설정되었다.

우주 비행사의 죽음

니콜라이 니콜라어비치 루카비쉬니코브 - 폐부종으로 인한 심장 마비로 사망 우주 비행사, 이것은 우주 비행사에서 발견 된 알츠하이머 병의 합병증의 결과였다 2002 년 10 월 제 19. Rukavishnikov 모스크바 오 스탄 키노 묘지에 묻었다.