항공 역사 및 개발. 유명한 항공기 디자이너

비행기와 불가능 항공편없이 현대 세계를 상상해보십시오. 인류의 발명품 중 가장 중요한 자산 중 하나 인 항공기는 그녀의 뒤에 날개를 가지고있는 터무니없는 인간의 욕망 덕분에 태어났다. 분명히 우리의 조상 꿈이 비행 꿈. 뻗은 새와 팔을 감탄, 그들은 그들과 함께 자신을 제시했다. 심지어 아이가 진정으로 동화의 영웅의 진정한 부러워 환상적인 비행 장치의 존재를 믿고있다. 꿈은 단지 천년 후에 실현 - 과학적 지식의 충분한 양의있을 때. 세계 최초의 항공기와 전임자의 창조자에 의해 만들어진 실패한 시도의 복수의 과정에서 얻은 경험은, 우리의 일에 유용했다.

Ornithopter 초기 방법

XV 세기에 레오나르도 다빈치는 사람이 공기 저항을 극복 할 것을 확신했다, 공중으로 상승 할 가능성이있다. 이 그를 돕기 위해하는 것은 거대한 날개가 될 것입니다. 계산 및 조류의 비행의 상세한 연구는 글라이더와 같은 장치를 만드는 생각에 그를 이끌었다. 레오나르도 다 빈치는 그의 평소 잠자리에 영감을 아이디어를 구현하기 위해 노력했다.

공기 환경은 종종 "다섯 번째 바다"라는 많은 들었지만,이 설득력 별명에 대한 설명이 모든 것을 줄 수 있다는 사실. 항공 및 항공의 역사는 알 수없는 영공을 정복하려는 애호가들 사이에서, 해군 함정의 많은 선장이 있었다는 것을 기억합니다. 아마도 그들은 미지의 공간을 배우고 싶어하지만 로맨스를 다시 던졌다는 선원이 큰 프리깃을 관리 할 수 복잡한 기술적 장치의 위대한 지식을 가지고 있음을 주목할 필요가있다. 필요한 경우 수정하거나 어려움없이 새로운 배를 구축 할 수 있습니다. 따라서, 처음 만드는 과정에서 유용한 전문 선원의 경험 접지 장치의 전원을 자체 추진.

그 역사를 다양한 실험이 풍부 현대 민간 및 군사 항공은 감탄과 좌절, 삶의 손실의 감정을 가서 새로운 기회를 엽니 다.

최초의 글라이더의 외관

XIX 세기의 시작 부분에서 최초의 비 동력 글라이더가 있었다. 새를 모방, 발명자는 자신의 창조물에게 유사한 모양을했다. 욕망은 본 발명이 성공 선정되지 않은 시간 동안 놀라운 데리러 때문에, 최초의 항공기는, 사용의 발판을 마련 할 수 없습니다.

그들은 상관없이 제작자 노력하고, 그들은 나중에 "항공"의 이름을 획득 한 역사를 만들기 위해 공기의 첫 번째 완료된 프로젝트의 저자가 될 수 있었는지, 절벽에서 밀어하지 말의 도움으로 헤어 졌 언덕에서 굴러하지만.

역사는 1857 년에 최초의 선원 100 미터의 높이를 깨고 하늘에서 글라이더를 들어 관리 장 - 마리 레 브리를 기억합니다. "알바트 로스"(그래서 그는 자신의 기술에 감탄라고도 함), 공기 대중의 바람 방향과 밀도에 따라 약 200m를 비행했다.

성공 Mozhaiskogo

러시아어 항공은 왕의 함대의 제독이 떨어져 그 거주자의 사람과 지구 표면에서 파산 증기 엔진을 갖춘 최초의 항공기를 구성 할 수 있다는 사실을 자랑 할 수 있습니다. 창조주는 그에게 유망한 이름했다 - ". vozduholetatelny 쉘을" 기간의 치수면을 감동 : 날개 길이가 약 24 미터, 동체는 약 15 미터입니다. 알렉산드르 Mozhaysky - 세계 최초의 항공기의 창조자 - 작업을 완료 할 수 없습니다. 그러나 개발은 항공의 미래 발전의 기초가되었다.

미국의 라이트 형제의 장점

성공의 근접을 예측하여, 세계에서 가장 발명자들은 이전에 발견 자의 경험에 의존하고 있습니다. 팔과 최고의 아이디어의 일정 검색을 낮추는없이, 그들은 비행 기계 가벼운 만들고 해당 공급 더 강력한 엔진의 필요성에 대한 자신감을 가지고 노력했다. 그러나, 날개 달린 경이 장치의 관리가 전부는 아닙니다. 주요 목표는 단지 비행을했다. 이러한 돌이켜 보면 오토 릴리 엔탈의 삶을 요했다. 1896 년, 그의 글라이더는 바람 날카로운 돌풍의 충격으로부터 인계하고, 기계 높이에서 추락. 따라서, 관심뿐만 아니라 유명한 항공기에 지불하지만, 제출할 수있는 사람도 그되어야 첫 비행기를.

Bratya Rayt는 미국의 발명가는 조종 공기 포트에 항공기 적합의 균형을 유지하는 필수적인 기술을 습득 할 수 있었다. 디자인의 장점은 가솔린에서 실행 정상 엔진이었다. 사실에도 불구하고 항공기가 현대 항공기에 조금 닮은 데가 아니라, 그것은 약 300kg 무게, 비행 이것 저것 같았다. XX 세기, "전단"의 첫 번째 성공적인 테스트의 시작 부분에서. 공기 12초에 머물렀고, Bratya Rayt 하늘에 정착 한 남자에 대한 녹색 빛을 받았다.

러시아 항공 : XX 세기의 시작

개발의 경로를 항공에 계속 있도록 다음 몇 년 동안은, 전 세계는 미국의 성공에 의해 흔들었다. 역사는 헤드 라인을 깜박이는 언급한다, 영화는 파리 운영자 조감도, 항공 성과에 전념 전문 서적을 촬영. 그러나, 항공 기계의 첫 번째 테스트는 정당 무모한을했다. 러시아 항공기의 대표에 따르면, 불편하고 불안정 고용했다. 예를 들어, 파일럿 기간의 알려진 기사, 보리스 Rossinsky 현재 수필과 항공편의 기억이다. 비행 중 불쾌한 순간 중 그는 특히 흡연 기름을 기억했다. 연기가 자욱한, 매운 연기는 조종사가 코 암모니아에 적용 때때로 있었다 있도록 불가능, 완벽하게 호흡을했다.

또한, 브레이크의 부족은 이동에 택시에서 뛰어 강제로 억만 장자.

시코 르 스키 만들기 - 러시아 영웅

미국의 "전단"의 출시는 몇 년에 걸쳐, 그리고 러시아 제국의 영토에 있기 때문에 비행 기계의 국내 생산이 높은 수준에서 설립되었습니다 있습니다. 다음의 창조자이었다 최초의 여객기가 있었다 이고르 시커스키. 완전 역사적 이름에 부합하는, "일리아 Muromets"는 그의 동료들 사이에 거대한이었다. 여러 개의 침실, 화장실, 욕실, 전기, 난방의 가용성 : 또한, 내부는 전례없는 지금까지의 조건을 달랐다. 첫 실기 시험 "일리아 Muromets는"겨울 1914 년에 개최되었다. 보드에 강아지와 함께 여섯 명 승객은 비행기가 성공적으로 착륙을 만든 후 비행에서 감정을 많이 얻었다. 6 개월 후, 편안한 항공기는 1 차 세계 대전 참여 폭격기의 역할을 수행했다.

기록 범위 Tupoleva

전설 ANT-25은 Chkalovsky 박물관 격납고에 있습니다. 비행기는 존경과 거대한 주홍 날개로 인식 덕분에 일단. 위대한 러시아 항공기 디자이너 안드레이 투폴브의 발전에 크게 기여에 대한 다수의 상을 수상했다.

발레리 치 칼로프는 1937 년 유명한 소련 조종사 본 기기에게 실제 거리 기록을 수립 할 수 있었다. 그 후, ANT-25은 이러한 두 번째 이름을 샀다. 밴쿠버 거리 모스크바에서 약 8,500km이며, 투폴 레프 항공기의 발명품은 같은 숨을 극복 할 수 있었다.

공기 탱크 IL2

IL-2 차 세계 대전 당시 유명 해졌다. 전투 사이트에서 소련 군인의 주요 방공이기 때문에 그는 나치의 공포였다. 총, 기관총과 로켓 그의 군인을 커버 그는 앞으로 군대를 이끌었다. 명백한 장점 중 하나는 전투기가 적의 독일 공격을 방어 할 수있는 강력한 갑옷이었다. 문제의 양이 자신의 항공기의 힘 덕분에 다른 군 대응을 통해 극복.

겸손한 U-2

소련의 XX 세기의 포티으로 최고의 항공기 설계자는 수많은 만들어진 전투기를, 뿐만 아니라 그들에게 소련 하늘의 보호를 위임.

그들과 함께 평화로운 목적을위한 것입니다 전투 비행 기계에 참가했다. 그 중 영광의 장소는 U-2를했다. 이 겸손한 훈련 항공기는 2 개 개의 좌석을 가지고 이러한 목적을위한 것입니다 절대적으로 사용하는 기발한 및 착륙 할 수 없습니다. 또한, 항공기의 기동성과 tihost에 대해 평가했다. 이것은 군사 조종사 거의 소음이 어두운 및 적용 타격으로 적에게 크리프 허용했다.

1943 년 전투에서 자신을 구별는 U-2는 휘장과 새 이름을 받았다. 니콜라이 Polikarpov, 유명한 항공기, 전체 소비에트 공간의 명예, 그것은 포-2로 변경되었습니다.

결론

여전히 최고의 리프팅, 민간 항공기와 전투기를 포함하여 좋은 예 및 참조 디자인을 많이 가지고다면 항공 역사.
우리는 TU-144 1천9백68년 우아한 여객기에 대해 말할 수 없다, 전투기 제트 미그 25 공간 평면 '컬럼비아'와 '부란 ". 중요한 돌파구는 드론과 같은 정책 도구를 사용했다.

사람이 그가 날아 어디 한 번 꿈을 가지고 있다면, 욕망은 이제까지 그를 떠나지 않는 현실에서 그것을 반복합니다. 당신은 지배에 앉아 계속, 또는 큰 항공기 디자이너가되기 위해, 단순히 여객기 인, 또는 적절한 교육을받는 꿈을 성취 할 수 있습니다.