페리 "에스토니아"침몰했다. 페리의 죽음의 신비 "에스토니아"

해양 재해는 많은했다. 분명히, 인류는 더 빠르고 더 복잡해지고, 다른 선박, 비행기, 기차 등 다양한 장비의 붕괴가 계속 발생. 그러나 모든 시간은 이미 재해의 경우와 비교 도움이되지 수 많은 인간의 피해자들과 함께, 끔찍한 사건이있다. 페리의 붕괴는 에스토니아의 죽음과 관련하여 발생 "타이타닉." 사실,이 두 재해 공통점이있다. 두 경우 모두, 배는 크고 고급스러운했다, 많은 사람들이 침몰하고, 아무도 할 수 것으로 예상하고있다. 그러나이 모든에만 얼핏보기에 있습니다. 독립적 인 전문가에 의해 상황 확인 조사, 스캔들과 설득력이 충돌은 피할 수 있었다. 그러나, 버전은 여러 이벤트였다.

페리는 무엇인가

페리 "에스토니아는"고급 선박이 승객 다른 하나 개의 포트에서 실용적인 이동 및 즐거움의 여행뿐만 아니라 제공했다. 이를 위해 이사회는 우리가 필요한 모든 것을하고 잊을 수없는 경험을 만들 수 있도록 설계 하지요, 많이 있었다. 여러 카페와 레스토랑, 디스코 클럽, 수영장, 엔터테인먼트 어린이 룸, 사우나, 현대 영화는 전체 항해를위한 즐거운 오락을 제공합니다. 페리 "에스토니아"의 사진은 다른 상품이 방법으로 필요하고 기념품을 구입하기 위해 함께와, 여기에 기념품 가게에서 판매 엽서에 인쇄되었다. 그러나 중요한 것은 우리는 보트의 약속을 기억해야한다. 에 대한 전례없는 아주 최근에 기회가 자신의 차를 해외로 갈 수있는 옛 소련 시민은 유럽 생활에 고급 개시 것 같은 느낌이 들었다. 그 중 지불 할 돈이 모든 사람을위한 충분한 자동차, 460 곳. 페리 "에스토니아"고급보고는 컸다 (155m, 폭, 길이 -. 24m, 15.5 톤 변위). 그것은 1980 년에 독일에서 만들어진, "마이어"노르웨이 해운 회사에 대한 조선소, 그러나 즉시 "바이킹 라인"재판매했다. 그런 다음 페리는 회사 선주를 지정, "Silviya 스타,"하지만 보드의 문자 반복 페인트와 새로 작성해야했습니다 지명되었다. 1991 년 배는 "바사 라인"에 의해 구입되었고, 그것은 이름이 바뀌 었습니다 "바사 왕." 그리고 합병이 발생하고, 새로운, 이번에 성을 받았습니다 - 페리 "에스토니아". 1994 년 발트 해의 차가운 바다에서 그의 죽음은 세계를 놀라게했다.

건조 사실

페리는 9 월 27 일 저녁 일곱 지난 분기에, 일정에 탈린에서 왼쪽. 날씨는 좋았지 만의 저하를 예측했다. 승객은 재미 있지만, 자정의 시간은, 그들 중 대부분은 이미 한 침대에 갔다. 은 "에스토니아"페리 횡단 투르 쿠 라인을 통과 할 때, 사람들은 아직 잠 시간을했다 충격이 매우 강한 느낌과 가르랑 거리는 소리를 들었습니다. 배는 밤 데크 경사가 30도에 도달하고, 성장을 계속 1-30에 나열하기 시작했다. 당황하기 시작하지만, 대부분의 승객을 구출하기위한 노력이 복도에서 얻을, 헛된했다가 불가능했다. 물이오고, 그리고 상부 갑판의 주민들은 삶의 기회를 가졌습니다. 조난 신호는 방송했지만, 동시에 실질적으로 증기는 레이더 화면에서 사라졌다 - 그것은이 밤에 열이었다. 약 80m의 깊이에 침몰 페리 "에스토니아"59 ° 22 'N, 21 ° 40'동경 좌표. 아침에 슬픈 소식은 행성 주위를 확산.

구원

우선 승무원 페리 "MARIELLA는"고통에서 사람을 구출하기 위해 진행 재해의 사이트에왔다. 기회는 배를 떠나 멀리에서 얻을 수 있었다 백명, 불과 몇했다. 보드에 총 989 명의 승무원과 승객이었다. 안개가 어려운 상황 만든, 폭풍, 강한 바람을 끊었다. 구명정 및 뗏목 쓸모했다, 그들은 빈, 대부분의 사람들이 점에서 물 옷을 입고있는 사람에 있었다 발견되었다. 그들은 과냉각하고 죽었다. 자정 경우에는 세 가지가 헬리콥터를 입력 있지만, 부하를 견딜 수있는 바람에 케이블 힘이 있었다. 인상 관리하는 사람도 사람들은 추위에서 사망했다. 선원의 영웅적인 노력은 탈린에있는 모든 사람들 1백37명의 구조 주도 페리 "에스토니아"은 보드에 갔다. 757이 누락 된 것으로 간주하지만, 아침에 7시에, 그들이 슬픔에 잠긴 목록 간주 될 수 있음을 분명 해졌다 동안, 95 명의 승무원과 승객을 살해.

공식 버전

아무도 감히 한 번에 바다의 비교적 안전한 지역에서 현대 선박의 빠른 죽음을 설명한다. 곧 페리 "에스토니아는"때문에 바이저를 끊었다 파업의 파도 (당신이 로딩 데크를 입력 할 수있는 기계를 열 때 이러한, 램프의 요소)의 침몰, 그러나, 분명 해졌다. 유죄 파티 급하게 조선소 대표는 재해시 작업의 기간이 십사년 초과하는 것을 반대했다되는 독일 조선소«마이어»을 발표했다. 또한, 모든의 부양 장치는 바다와 바다 파도 설계 예제 베이 교차하는 만 해안 연안의 항공편을했습니다되지 않았습니다. 어떤 경우, 재해의 원인이 호출되었습니다. 그러나 모든 상황을 설명하지 않습니다. 추가 버전이 있습니다.

약제

루프는 중단되었다, 잎이 날아, 그들은 나중에 케이스의 바닥에 떨어져 발생의 장소에서 (약 1 마일) 상당한에서 발견했다. 그러나 연구 제기 디자인 요소 첨부 파일이 강력하고 이론적으로 폐쇄 위치 무거운 하중에 견딜 수있는 것으로 나타났다. 그리고 나서 최고 속도의 밸브의 개방으로 인해 발생한 오류 루프 버전이 있었다. 바로 누군가의 빛을 손으로는 바다로 마약 파티를의 가정에 의해 공식화했다. 누군가가 그들을 기다리는 대기의 밀수를 방지 할 수 있었다, 그들은 즉시 제거있어 보인다 위험화물. 버전은 약간 넣어, 억지였다. 페리 "에스토니아"와 불법 마약을 운반 한 경우에도, 그들은 바다에 수없는 자살 위험을 던져, 큰 볼륨을 보유 할 수 없었다.

폭발?

플랩이 닫혀 어떤 경우에, 우리는 여전히 자신의 첨부 파일은 폭발물로 추가 스트레스를받는 것으로 가정 할 수 있습니다. 연구를 거친 바닥이 2000 년에 구현 된 부분을 떨어에서 상승이 가설을 테스트합니다. 분명히 이러한 활동은 대답을하지 않았다, 그러나 가정을 부인하지 않았다. 누구와 왜 방해했다? 이 경우에, 즉시 두 개의 상호 배타적 인 가설이 있었다.

더블 스파이 버전

후 소련의 붕괴 최신을 포함하여 자국의 영역에 저장 무기의 양을 제어, 부분적으로 끊어졌습니다. 적어도, 그래서 몇 가지 현대적인 분석을 말한다. 새로 독립 국가, 구 소련 공화국은 특별하고 원자력에 관한 포함하여 최신 디자인의 일부 인상적인 핵무기의 소유자가되었다. 그 다음, 그리고 비밀화물의 파괴에 관심이있는 사람에 대한 가정 거기에 접지되었다. 첫 번째 옵션 - 페리 "에스토니아"하단에 자신의 간첩 활동, 유토피아 단서의 노출을 두려워, 중앙 정보국 (CIA)을 침몰했다. 두 번째 가설은 정반대이지만, 의미는 동일합니다. 러시아어 정보 기관, 상속인은 "키 - 이런-BI", 소련 비밀 무기의 시도 제거를 방지.

신비의 신비 무엇입니까

설명을 발견하지 않았습니다 여전히 대중에게 알려지게하고있는 경우가 있습니다. 선박의 고정 매개 변수입니다 컴퓨터 하드 드라이브가 실제로 비행기입니다 "블랙 박스"모드, 다이버와 구조 대원주의 깊게보고 있지만, 발견되지 않았다. 보드에 두 중장비 차량, 목격자에 따르면, 세관 검사를 통과하지 않았다. 은 "에스토니아"페리의 죽음의 신비 누락의 공식 버전을 누락 주장 전나무가의 구출 들고 의료 차량 중 하나에서 볼 수, 심지어에서 영화를 만든 것을 고려, 더욱 모호합니다. 그 후 그는 다시 본 적이 있었다. 마찬가지로, 그들은 사라지고 차가운 물에서 꺼낸 후 여러 다른 승객. 그러나이 모든 큰 재해 후 항상 일등 혼란에서 설명 될 수있다.

선체는 콘크리트를 벽에 결정 않았는지, 이해하기 어렵다. 이 선박의 해제하지 않을 경우를 방지하기 위하여 크지 침몰하는 깊이, 충돌의 희생자 후 적어도 몸. 그럼에도 불구하고, 영원히 페리 "에스토니아"의 눈에서 콘크리트 층에서 숨길하기로 결정했다. 사망자는 영원히 강철 무덤에 남아있다. 어떻게 "핵"버전에서 믿을 수 없다?

가장 가능성있는 단서

치명적인 비행 페리 전 단지 반나절에서 "에스토니아는"기술 검사를 마쳤습니다. 그의 상태에 공정한 전문가의 의견은 관리 운송 회사에 통보 된 결함의 수를 밝혔다. 그럼에도 불구하고, 선박은 바다로 항해했다. 문제 중에는 엔지니어와 램프 장치를 잠금 건설의 위반을 지적했다. 분명히, 장비의 수리를 위해 충분한 재원이없는 에스토니아 실업가, 수리를 연기하기로 결정하지만, 지금은 더 많은 수익을 얻을. 이것은 어쩌면 어떤 이유로 하나의 러시아에 기인 희망의 연상이다. 이 발생하고 황당한 버전의 결과 많은 사실을 숨기고 uglyadet가 발생할 수 있습니다. 상태와 명성의 이익이 입증 된 재정의 진실이있을 수 있습니다. 바다는 과실을 용서하지 않습니다.