전기 자전거를 선택

현재 업계는 전기 견인을 이동하는 데 사용 오토바이의 다양한 모델을 생산하고 있습니다. 그러나, "녹색"모두가 감당할 수없는 것을 의미합니다.

오늘, 빠른 움직임의 많은 애호가들은 환경 보전의주의하면서. 그들은 점점 자전거에 관심을 돌리고있다. 간단한 전기 자전거, 당신은 꽤 긴 거리를 통과 할 수는 다리 근육의 힘을 사용하려면이 경우에 필요하지 않습니다.

이러한 모델은 특히 무거운 등반은 오르막 자전거 안장에 앉아 많은의 욕망을 억제 고지대에 사는 사람들에 의해 평가된다. 또한, 같은 추가 기능 자전거는, 예를 들어, 최적의 물리적 형태로 기성 세대 수없는 사람들에 의해 평가.

많은 발명가가 개발 한 전기 자전거. 그러나, 현재까지,뿐만 아니라 "Kulibins는"전기 자전거를 사용할 수있는 기회를 가질 수있다. 많은 기업이 기계를 생산하기 시작했다. 전기 자전거는 여러 종류를 생산했다.

계신 엔진

이 전기 자전거는 저렴한 가격을 제공합니다. 여기서, 동일한 하우징 내에 모터와 감속기 콜렉터 자체는이 속도를 줄 이도록 설계되어 배치. 이 엔진은 25km/h에 같은 속도로 달성, 매우 강력한 토크입니다. 많은 경우,이 속도는 빠르게 이동하기에 충분하다.

그러나이 전기 자전거는 특정 단점이 있습니다. 그 중 자전거에 모터의 복잡한 설치뿐만 아니라 브러쉬의 마모이다. 이 모터는 절대적으로 어떤 자전거를위한 저가의 변환 옵션으로 최적입니다.

건설 한 엔진

다이렉트 드라이브 기어 :이 유형은 두 개의 아종으로 다시 나눌 수 있습니다.

다이렉트 드라이브와 전기 모터

직접 드라이브 모터 자전거는 가능 45kmh의 속도를 개발할 수 있습니다. 그것은이 엔진의 장점 중 마모 노트의 최소 쉬운 설치, 안정적인 디자인을들 수있다. 또한 높은 효율을 가지고있다. 그러나 그러한 엔진의 단점은 큰 크기와 모터의 무게입니다. 이러한 엔진에 대한 좋은 배터리는 4.3 kg의 평균 무게.

기어드 모터

엔진의이 유형은 가장 일반적으로 공장 모델을 사용했다. 장점을 분배 전방 또는 후방 휠 허브에 매설되는 유성 기어와 모터 기어 모터와 비교. 이러한 작은 엔진에서 큰 추력 (토크)의 전력 소비 경제. 단점 중에는보다 낮은 효율을 알아야한다 브러시리스 모터, 상당히 복잡한 구성. 제한 속도가 25km / 라이더의 충분한위한 시간 인 경우에, 당신은 쉽게 자전거에 모터의이 유형을 추천 할 수 있습니다.