자신의 손으로 세발 자전거. 특이성 제조

차량 세 바퀴 오토바이 엔진은 세발 자전거를했다. 그 넓은 산업 생산이 설정되지 않은, 작은 회사의 제품은 비싸다. 자동차와 오토바이에 사용되는 완성 된 부품이 될 수 있습니다 자신의 손으로 세발 자전거를 생성합니다. 이 과정은 시간이 꽤 오랜 기간이 소요되므로 갖춘 방으로 필요합니다.

문제는 어떻게 가능한 재료 및 부품 공장 생산에서 자신의 손으로 세발 자전거를 만들기 위해, 발생? 나는이 차량의 구조를 이해하기 시작해야합니다. 후면 - 클래식 레이아웃 방식은 하나 개의 휠의 설치와 두 개의 전면을 포함한다. 바람직하게는, 상기 증폭 된 차체의 사용 부분의 앞에.

프레임 제조 세발 자전거

지지 구조는 증가 된 부하에 대해 설계되어야한다. 프레임의 두꺼운 튜브 적어도 20 mm의 직경과 함께 사용된다. 화합물은 전기 용접에 의해 제조되고, 조인트는 강판 거싯에서 증폭된다. 작업을 시작하기 전에, 대규모 프레임 레이아웃을 만들어야합니다. 평면 이미지가 금속에 구현 된 실제 디자인에 약간 닮았다.

- 수제 다시 무거운 오토바이의 앞 두 부분으로 구성되어 프레임에 자신의 손으로 세발 자전거입니다. 디자인은 엔진, 리어 액슬 기어 박스의 설치, 증가 연료 탱크 용량을 제공해야합니다. 또한, 프레임 단위 완충기 전체 시트 및 차량 제어를 고정하기위한 용접된다.

엔진 및 변속기의 제조 및 어셈블리

가장 무거운 오토바이 세발 자전거의 국내 브랜드 중 - 우랄 산맥에서, 자신의 손으로는 앞에 엔진의 배치로 이루어진다. 이러한 방식은 여러 가지 장점을 가지고 있으며 주로 단순하고 신뢰성에서 차이가있다. 전원 장치의 설치 위치는 용접 브라켓입니다. 공냉식 엔진을 사용 세발 자전거 최고의 하나는 엔진 ZAZ-968입니다.

들어오는 공기 흐름이 엔진을 날려 잘되도록 전원 장치는 자신의 손으로 세발 자전거에 장착된다. 프로펠러 샤프트 설치는 감속기에 최대한 가깝게 유니버설 조인트 또는 SHRUS을 배치, 추가 댐퍼로 추천했다. 회전 부품의 설치 위치는 강제적으로 랜덤 액세스 적용해야합니다.

조립 및 제품의 조정

세발 자전거는 특별한 여행을 위해 만든 차량의 범주에 속한다. 흉하고 우아한해야 그들의 모습은, 외부는 크롬 부품의 풍부한 될 수있다. 기본 연료 탱크 용량이 불충분하고, 종종 계기판의 설치 공간으로 사용된다. 용량은 엔진 실에서 가솔린 설정됩니다.

자신의 손으로 세발 자전거에 장비의 다양한 종류의 많은 수를 설정합니다. 강력한 음향, 안개등 및 다른 장치와 스테레오 전력을 필요로합니다. 전원 강력한 발전기 세트.