마음이 편함스스로를 수행

자신의 손으로 세발 자전거를 퍼팅! 하이라이트

지금이 순간, 레저의 종류, 끊지처럼 천천히 러시아에서 인기를 얻고, 글라이딩. 이제 본 기기 관리를 가르치는 많은이 장비를 판매하는 상점, 그리고 강사가있다. 그러나, 때로는 기쁨의 이런 종류의 비용이 너무 큰, 그래서 오늘 우리는 질문을 볼 것이다 "어떻게 자신의 손으로 세발 자전거를 만들기 위해."

재료

모두 당신은 처음부터 준비이 라이닝, 로프 스트레칭과 골격해야합니다. 케이블의 말하기. 당신이 당신의 손으로 세발 자전거를 수집 할 때 당신의 건강과 당신의 조립 구조의 품질과 신뢰성도 수명에 따라로서,이 악기에 날림으로하지 않습니다. 따라서, 케이블은 모든 표준 및 급격한 이탈 카빈에서 높은 강도와 보호의 요구 사항을 준수해야합니다. 물론,이 찢어되어서는 안된다, 그래서에만 장비를 구입하는 데 필요한 모든 문서 및 인증서 및 가능한보다는 시장에 전문 매장에서 가게를 가지고있다.

피부에 따라, 재료는 고강도 특징되어야한다. 그러나 여기,이 용어로 비행 중 프레임을 노출 풍하중에 저항을 의미한다. 그리고 가장 특별한 항해 천을 구입 : 확실히 가장 예상치 못한 순간에 찢어지지 무언가이다. 금속 조직은 강한 빛 동시에해야한다. 그것은 단지 일반적으로 자사의 제어 및 기동성을 악화로 너무 부담 (자신의 손으로 만든)을 트라이크는 안된다.

커넥터

이 시점에서 또한 초점을 맞출 필요가있다. 구조를 설계 할 때 제대로 커넥터 좌석의 수를 계산합니다. 얼마나 잘 당신은 그들의 위치는 전체 장치의 강도와 무게에 따라 달라집니다 통해 생각했다.

다른 무엇에주의를 지불해야합니까?

피칭 및 측면 파이프는 장치의 전면에 연결된다. 이 모터와 행글라이더 더 간소화하고, 그에 따라, 그리고 공기 역학적 할 것입니다. 이 구성에서, 마스트의 상부가 고정 된 케이블지지하는 역할을 첨부한다. 사이드 악기는 포크를 기반 글라이더 디자인에 장착해야합니다. 이러한 모든 구성 요소가 파이프 별도로 배치해야 함을 기억하십시오. 그렇지 않으면, 앞으로이 비행 할 때 공기 역학의 열화와 고민입니다 추가 관절의 형성으로 이어질 것입니다. 조향 장치는 또한 안전하게 세발 자전거에 고정되어야 핸들의 이동은, 한 손으로 운반하기 쉬운 것이다. 최종 단계에서 스트레칭 피복 구조를 확인합니다.

마지막으로, 중요한 질문에 대답 : "상점에서 세발 자전거는 얼마를" 제조업체와 엔진의 기술적 특성에 따라 그 가격은 5 만 160 루블에 따라 다를 수 있습니다. 사실, 자신의 손으로 세발 자전거를 수집,이 값의 절반까지 절약 할 수 있습니다.

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