어떻게 자신의 손으로 국가의 콘크리트 궤도를 만드는 방법?

조경 디자인에서 아마도 가장 기능적이고 눈에 띄는 요소 내야은 보도입니다. 자신의 손으로 국가의 콘크리트 트랙은 생산을 전문으로 많은 기업의 도움에 의지하지 않고, 확실히 가능합니다. 난이도 스태킹 기능과 사용되는 재료의 특성, 배치 트랙의 성격, 현장에서 토양 구조의 특성에 따라 달라집니다. 그것은 그뿐만 아니라 실제 실행 경로뿐만 아니라 장식 목적을 포장하기 위해 필요하며, 복잡 모양의 장식입니다 사이트의 영토를 포기하고 가을의 위험없이 여행 및 날씨에 더러운 득점했다.

이 문서에서 우리는 자신의 손, 그 제조 옵션 및 작업의 기능을 국가에서 콘크리트 트랙을 수행하는 방법을 찾을 것입니다.

계획 개발

이 놓치지 말아야 할 일의 매우 중요한 단계입니다. 국가에서 콘크리트 트랙을 배치하기 전에 초안을한다, 어디서, 그들은 어떻게 실행됩니다. 이 단계에서,이 사이트를 통해 편리하고 편리한 이동에 자연 경관의 기능, 정원 디자인의 전반적인 스타일과 요구 사항을 연구 할 필요가있다. 이 단계에서 좋은 계획은 최적의 길을 찾고 양식을 개발하고 코팅 트랙의 원하는 폭과 강도를 선택합니다.

필요한 도구

용기 또는 콘크리트 믹서 콘크리트, 못, 코드, 삽, 레벨, 줄자, 고무 망치와 나무 널빤지의 숫자를 혼합 : 자신의 손으로 나라에서 콘크리트 트랙을 구축하기 시작하기 전에, 작업 도구를 준비하는 것이 필요하다. 물론, 상기 코팅의 기본 구조를 구성하는 물질 자체를 준비 할 필요가 있고, 콘크리트 성분의 제조 : 시멘트, 모래, 자갈 다른 분획 물. 콘크리트 착색 안료를 준비 나쁘게하지 마십시오.

재료의 실시 예는 사용

국가의 커버 콘크리트 트랙? 재료는 타일을 포장, 인공 또는 자연적인 돌, 벽돌, 나무 판 또는 나무 줄기의 조각을 매우 구체적인 선택할 수 있습니다. 보다 구체적인 자료를 포함, 예, 유리 병, 플라스틱 캡 등을 위해 - 그것은 당신의 상상력, 획득 기회와 미적 감각에 따라 달라집니다. 재료의 각 유형은 생산 기술에 영향을 미치는 자신의 특성을 가지고있다. 가능하다면, 우리는 기본 재료와 고유의 특성에 초점을 맞출 것이다.

작품의 주요 단계

자신의 손으로 나라에서 콘크리트 트랙을 구축하기 위해, 우리는 다음과 같은 단계를 거쳐야합니다 :

• 디자인과 트랙 재료의 선택;
• 부분을 표시;
• 트랙 폭 토양 표면 오목;
• 트랙 기재의 제조;
• 거푸집과 철근의 준비;
• 트랙 채우기;
• 수평 표면 장식;
• 콘크리트 경화를 고식적;
• 트랙의 마무리.

디자인과 소재의 선택

문제의 실용적인 솔루션 이전에, 자신의 손으로 나라에서 구체적인 트랙을 만드는 방법, 해당 제품의 사진은이 문서에서, 예를 들어보기 위해 불필요한되지 않습니다. 이 사진에있는 트랙의 디자인을 선택하거나 자신을 설계하는 것이 필요하다. 반드시 모든 트랙은 동일한 폭과 디자인해야하지 않습니다. 첫째, 우리는 트럭에, 가장 자주 집중적으로 예를 들어, 다양한 셔틀화물을 사용합니다 그들의 결정해야한다. 그들은 가장 강하고 내구성 코팅 넓고 제작 된 것이어야합니다. 트랙은 일반적으로 사이트의 주위에 이동 식물에 충분히에 쉽게와 해 넓은해야합니다. 경험 정원 플롯 80cm에 대한 그 폭을 충분히 보여줍니다.

파티션 부분

섹션과 코드의 끝에서 못의 도움으로 - 직선 트랙 레이아웃의 경우 간단합니다. 트랙 권선 형태의 짧은 거리에 배치 페그 더 필요로한다.

토공사

나라에서 콘크리트 궤도의 건설 트랙의 전체 길이를 따라 토양의 제거를 포함 토양을 준비없는 것은 아니다. 제거 된 토양 층의 깊이는 그 조성에 따라 달라진다. 이 바위 나 모래 인 경우, 점토, 제거가 토양의 30 cm 이상이어야한다 경우, 20cm를 제거하기에 충분하다. 모래 작은, 마지막 층 - 다음 자갈 제 굵은 부분의 층으로서 사용될 수있는 재료를 작성한다 얻어진 배수로 하단. 이것은 수분이 궤도에 남아 방지하기 위해 필요하고 그녀의 옆에 있습니다.

거푸집의 준비

거푸집의 측면을 설정해야합니다에 자신의 손으로 나라에서 콘크리트 트랙을하기 위해. 이를 위해, 기판은 부 콘크리트 층의 깊이보다 작지 15 mm의 두께 이상인 폭. 상부 절단 보드 부 콘크리트 층을 그 위에 정렬하기 위해 부드러운 것을 필요하다.

거푸집은 트랙이 평평 수준에 설치되어 있어야합니다. 그러나 우리는 빗물의 자기 제거를위한 다른 트랙에 한쪽에서 약간의 경사 (1-2도)해야합니다. 것으로 간주되어야 구조 강도를 증가 할 때 토양 온도 및 공기 콘크리트뿐만 아니라 선형 치수를 변경하는 임의의 다른 재료. 이 트랙은 콘크리트의 연속 리본 아니다 작성 1-2 cm 1-2 미터 폭 판금 두께의 패드를 통해 삽입을 분할하는 것이 필요하다. 이들의 후속 제거는 폐유로 코팅되어야 용이하게하기 위해서이다. 측면 셔터 링 보드 스트립에 의해 함께 결합. 프라이밍 때 케이스의 무결성을 방해하지 않는 것이 필요하다.

강화

당신이 국가의 콘크리트 트랙을 부어 전에 자신의 보강을 수행하는 것이 바람직하다. 이 장착 그리드 또는 강화의 단지 부분을 맞는 경우, 함께 트랙을 가로 질러 모두 준비된 쿠션 10-20cm에 배치된다. 이 밸브가 준비된베이스의 하단에 누워 있지 않은 것이 바람직하다. 이 둘러싸에서 병, 타일이나 벽돌 조각, 예를 들어, 코르크이 작업을 수행합니다.

입력

이어서, 콘크리트 몰탈을 이용하여 제조 된 시멘트 브랜드 1.5 : 1의 비율 (피막의 강도를 향상시키기 위해 사용하는 편법 화강암) 적어도 M400, 모래 (바람직 세척 강) 자갈 2.

혼합 물은 크림이나 두께의 두께에 추가됩니다. 적은 액체 용액, 강한 얻어진 경로,하지만 콘크리트 층의 유정 진동 더 많은 노력 또는 특수를 필요로한다. 한편, 액체 용액이 작동하고 평평하게하는 것이 더 편리합니다. 따라서, 당신의 선택의 밀도.

준비된 솔루션이 완전히 혼합 후 1 시간 이내에 사용되어야한다는 것을 명심하는 것이 중요하다. 그것은 크게 코팅의 강도를 저하하기 때문에 조수의 요리 무게에 물을 추가하는 것은 권장되지 않습니다.

회색과 초라한 설정하지 않았다 추적하기 위해, 그들을 페인트. 이것은 이미 완료 코팅을 할 수 있지만, 이러한 코팅은 단명이다. 더 나은 콘크리트 혼합시 안료 염료를 추가합니다. 그런 다음 자신이 가진 모든 레이어를 색으로 변합니다. 그러나 동시에, 안료 소비가 높지만, 그 결과 효과는 가치가있다. 컬러를 들어, 당신은 어떤 색상을 선택할 수 있지만, 정원 음모에 대한 더 나은 노랑, 파랑, 빨강과 맞는 황토를.

상층 규칙 형틀에 의해지지 콘크리트 층을 레벨링. 표면이 단지 부드럽고 패턴 화되지 않았 음을, 당신은 그림에 넣을 수 있습니다. 종종이 (인쇄 콘크리트라고도 함) 특별 스텐실 템플릿을 사용하여 수행됩니다. 콘크리트 조금 잡아하지만 완전히 강화하지 않을 경우 이러한 등록은, 몇 시간 또는 다음 날에 수행 할 수 있습니다. 수행하기 전에 이러한 동작은 트랙 토닝 정착액의 표면에 도포된다. 그것은 현저하게 아름다운 질감 다양한 천연 소재를 시뮬레이션 표면을 엠보싱 후 제공하는 데 도움이 (벽돌, 돌, 나무 바닥 등을 포장합니다.). 콘크리트 경로의 표면에 패턴, 단지 당신의 상상력에 따라 달라집니다.

페인트 및 질감 보호하기 위해 인쇄 콘크리트를 기계적 및 표면 코팅 아크릴 함침에 풍화에 대해. 하나 또는 두 개의 일 후, 조심스럽게 콘크리트 테이프 가로 설치를 제거했습니다.

대기 경화

후 콘크리트 주입 서서히 동결되도록 그 표면을 랩으로 덮여있다. 더운 여름에, 그것은 물을 뿌리는 정기적으로 젖은하는 것이 바람직하다. 최종 준비는 콘크리트의 색상으로 식별 할 수 있습니다. 아직 젖어있는 경우, 반짝 어둡다. 사용 경로는 전체 건조 (5~6일 주입 후) 후 가능하다.

트랙을 마무리

이 단계에서 거푸집이 제거됩니다. 모래 또는 흙 가득 또한 가로 솔기 토양이 트랙의 가장자리 트리밍된다.

기타 코팅 변종

- 브릭 레인. 특징은 쾌적한 외관, 잔디의 발아 컬러 모래, 시멘트 - 모래 박격포 또는 접지를 채우기 위해 벽돌 사이에 일정한 거리를 견딜 수있는 능력이다. 그 표면이 트랙의 에지 방향으로 중심으로부터 작은 경사를주는 10-15 밀리미터 주변 토양 위에 있도록 벽돌은 용액의 층에 배치된다. 강우에서 물이 궤도에 머물하지 않습니다. 기재의 제조베이스 깊이 사용한 벽돌의 두께에 대응하는 것을 제외하고는 전술 한 경우와 다르지 않다.

Vykladyvanii 벽돌 필요한 경우, 그것을 눌러 벽돌을 심화 수준 및 고무 망치입니다. 벽돌가 발생해야한다면, 그것은 꺼낸 그 아래의 해결책을 조금 넣고 다시 배치됩니다. 대신,이 솔루션은 건조 시멘트 - 모래의 혼합물을 사용하는 것이 편리합니다. 레이아웃 후에 트랙은 물을,이 혼합물을 서서히이었다 설정 및 경화. 물론, 솔루션 또는 혼합물되는 배치 벽돌의 최종 응고 될 때까지 트랙을 사용하는 것은 불가능합니다.

코팅의 강도는 점토의 특수 등급의 증가 된 온도에서 소성하여 얻어지는 종래의 벽돌 클링커 (포장)를 사용하여 바람직하지 않은 내용. 규산염 흰색 내부 또는 벽 논문에 적합한 벽돌, 빨간색은 점차 비에 의해 파괴된다. 트랙의 가장자리를 따라, 그것을 설정하는 것이 바람직하다 재갈을. 그렇지 않으면, 시간이 지남에, 디자인은 극단적 인 벽돌 있기 때문에, 파손에 온다.

- 석판을 포장의 경로. 배열은 벽돌과 다르지 않습니다. 예외는 타일 (시판), 모양과 색상의 다양한 사용할 수있는 기능입니다. 특별한 기능은 인테리어 타일을 사용할 수 없다는 것입니다 - 그것은 짧은 시간에 불리한 기상 조건에 의해 단명 파괴입니다. 포장 타일의 두께 이상이어야 6cm. 스타일링 기능은 타일 에지쪽으로 트랙 중심 때문에, 형상 및 색상에 의해 선택된다는 점이다. 그들은 종종 트랙 경계의 구성에 따라 절단 타일을 필요로 최후의 수단의 확산의 가장자리. 절단 디스크 콘크리트 절삭 분쇄기를 사용할 수있다. 트랙 잘 커브를 설정하는 등 바람직의 장기 내구성을 달성하기 위해.

-의 트랙이 나무를 잘라. 그들은 아마 예산의 제조에 가장을하고 매우 매력적으로 보이. 자신의 제조에 필요한 재료에 힘을 부여하는 두께 10~15cm의 다양한 직경의 오래된 나무를 잘라 보았다. 썩어 프로세스를 방지하기 위해 처리해야합니다. 본 컷 이것이 예를 들어, 아마 인유 또는 용액을위한 전처리 황산구리 및 건조시켰다. 트랙 기초 내부 될 톱 절단, 그 부분은, 상기 용융 역청에 침지 처리된다.

앞서 기술은 깊은베이스의 제조에있어서 도시와 달리 두꺼운 spilite한다. 그들은 모래 침대에 바로 누워 있지만, 더 나은 될 수있다 - 시멘트 - 모래 박격포, 처리 역청의 깊이 밀어. 돌출부 사이의 간격이어서, 모래, 자갈이나 자갈 melim 가득 spilite. 또한 흙을 채우고 잔디를 위해 잔디를 뿌릴 수 있습니다. SPIL의 외면은 바람직 사포질 옥외용 도료 여러 층으로 덮여있다. 그것은 더 볼 나무 질감이 될 것입니다.

자신의 손으로이 나라에서 콘크리트 트랙을 복구

기계적 풍화 트랙들의 영향 하에서 시간 경과와 함께 저하하기 시작한다. 이는 제조 공정이 지속되지 않고, 특히, 어느 정도 사용되는 물질의 전형이다. 파손의 상태로 완전 전환을 기다리지 않고,이를 수리하는 것이 중요하다. 이렇게하려면 자신의 배치를 위해 촬영 한 동일 재료를 사용합니다. 손상된 부품은 해체와 같은 완벽한 대체. 따라서 사전에시의 적절하고 완전한 수리 영향을 미칠 수있는 코팅 재료의 양을 예약 재생 경로에 편법.

결론

우리는 자신의 손으로 나라에서 콘크리트 트랙을 생성하는 방법을 보았다. 우리는 위의 물질이 재 정착 계획의 디자인 영역의 구현에 도움이되기를 바랍니다.