사라 토프 다리 - 오십 도시의 상징

사라 토프 다리 - 볼가 지역의 주요 관광 명소 중 하나. 소개 된 이후로는 도시의 상징이되었다 그것은 지금까지되고 있습니다. 2015 년, 다리 50 세였다. 이 점검 과정에서 작성되었습니다 기념일에, 실제로 나는 두 번째 탄생을 얻었다. 반세기 - 많은 시간과 과거, 현재에 면밀한 관찰을 기억하는 가치있는 기회.

가장 중요한 기능

볼가 강도 다리는 거의 3 킬로미터 뻗어. 이 두 도시를 연결 : 강 오른쪽 은행이 사라 토프, 왼쪽 소요 - 엥겔스합니다. 건설 폭 - 15m 높이 사라 토프 다리 변수 .. 엥겔스 디자인 영역은 감소한다. 사라 토프 다리에 가까이가 훨씬 높다 :. 최대 - 운송 영역입니다 20m.

해변까지의 거리를 산책

사라 토프 다리 오늘은 자동차에 대한 세 가지 밴드로 나누어 져 있습니다. 그리고 물론, 경로가 걷고있다. 볼가 "포크 로브 스키 샌즈"(- 엥겔스의 옛 이름 포 크롭 스크)에 섬의 중앙에 위치 주민과 방문자가 해변에 도착 그들에 매년 여름. 다리에 교통의 역사에 충분히 긴 기간 중지하고 태양을 흡수 만 긴 산책 후 될 수있는 수영을하지 않았다. 이제 버스 중 하나가 "사라 토프 - 엥겔스는"해변의 입구에 직접 모두를 제공합니다.

일반적으로 황금빛 모래 도보 거리 내에는 어렵지 않다. 공적 - 그러나 여행 사라 토프에서 엥겔스, 또는 반대 방향으로 전송하지 않고. 사실 사라 토프 다리의 길이, 워커에 대한 정말 대단하지. 그러나 여행자들은 여행의 완료 후 볼가 아름다운 잔물결 및 지속적인 이명을 생성 강한 바람을 발생. 이 올라와 하강에도 영향을 미칩니다. 그러나 모든 어려움 형태의 개구부의 아름다움을 배경으로 물러 난다. 강력한, 넓은 강, 다리의 중간에서 볼 도시의 모두 - 일년 중 언제든지 즐길 많이있다.

큰 건물

사라 토프 다리의 역사는 지난 세기의 50 년대에 시작되었다. 초기 초안은 여러 변화와 개선을 겪고있다. 그것은 가서 훈련 및 도로 수송 수에 있도록, 2 계층 구조를 구축하기 위해, 예를 들어, 제안했다. 1956 년 계획을 승인했다. 건설 엥겔스 해안과 6 개월 후 시작했다. 작품은 참가자와 사진의 메모리뿐만 아니라 보존되어있다. 수리가 촬영되었다 : 투숙객 감독에 올렉 예프레모프 필름 모스크바 "Sovremennik"배우의 참여로 "다리를 놓고"를 만들었습니다.

다리의 주요 장식 - 배를 떠있는 아래 소위 새 - 다음 십 년간에서 설정합니다. 그들 각각은 약 2.6 톤의 무게,하지만 때문에 비쳐 보이게하는 세공 구조의 매우 쉬운 것 같다. 거의 이천 근로자 수고 다리의 건설. 자신의 노력을 통해 도시의 주요 관광 명소 6 년에 만들어졌다.

발견

사라 토프 다리는 1965년 7월 10일 발사되었다. 가혹한 시험을 열기 전에 구조적 무결성. 다리에 250 MAZ로드 놓쳤다. 시험 강도에 넣어했다 "우수한."

두 도시의 주민의 오프닝 날은 다리의 중간에 만났다. 따라서의 이야기를 시작했다 사라 토프 광경을.

수리

충분한 동안 심각한 콘크리트 구조물에 대한 반 세기. 이미 90 년대에 우리는 수리의 필요성에 대해 얘기했다. 재건을 연기하는 무능력은 2004 년에, 잠시 후에 분명했다. 그런 손상 쇠사슬을, 다리는 전설 무궤도 전차 №9을 제거했다 조명 문제를 시작했다.

정비는 2014 년에 실시 하였다. 다리 아스팔트 변경에 보도, 조명 기둥의 상태를 개선한다. 그것은 완전히 방수와 다시하게되었습니다. 노동자는 대체 , 확장 관절을 그들에게 전송을 이동할 때 시간이 오래 강한 울림을 준위한있다. 다리의 수리시 차량과 보행자에게 폐쇄되었습니다.

작업 8 월 2014 년 말에 두 달 앞당겨 완료되었습니다. 업데이트 브리지, 전문가들은 예측하고, 약 15 년 동안 지속하고 보행자 될 가능성이 있습니다.

또, 오프닝

브리지의 제 2 개구는 제 못지 훌륭하게 경축 없었다. 축하에 함께 사람들의 거대한 숫자를 가져왔다. 반 세기 현대 회화에 부과 된 전 건설의 사진 및 비디오 연대기 : 여기 당신은 다른 사라 토프 다리를 볼 수 있습니다. 이 모든 것은 단지 새로운 발견을하지 소속감,하지만 다리의 생성을 만들었습니다.

승리 자전거는 장식과 불꽃 놀이를 조명. 다리가 특별히이 날 발표 된 무궤도 전차 №9 허용에 (노선을, 그러나, 복구하지 않을 수 있습니다). 브리지의 제 2 개구의 축 1965뿐만 엄숙한되었다.

오늘 사라 토프 다리는 도시의 주요 관광 명소가되고 있습니다. 그는 저녁 및 조명 초 롱 도로가 볼가 강에 반영 밤에 특히 좋았다. 물론, 수리는 모든 문제가 해결되지 않았다. 어떤 다리는 영원히 지속되지 않을 것이다, 오늘은 프로젝트 가능한 옵션에 대해 설명합니다 "대리인." 이전과 마찬가지로, 주요 단점 - 영원한 교통 체증. 그런데, 다리는 4 있어야했다, 그러나 그것의 폭은 저장하기 위해 감소. , 흐루시초프 자신을 준 법령을 말한다. 모든 문제에도 불구하고, 주요 매력 사라 토프는 관광객과 낭만을 유치하기 위해 계속하고, 도시의 상징 중 하나 남아있다.