보 로네 슈 타이어 공장 : 이탈리아 경험

보 로네 슈 타이어 공장은 국제 제조업체 피렐리 타이어의 관리, 러시아에서 최고에 따라 인식하고 있습니다. 2012 년부터, 보 로네 슈에있는 식물의 관리는 M. Harputlu의 어깨에 부과했다.

그는 오늘도 보 로네 슈에있는 이탈리아 브랜드의 타이어의 생산을 이끌고. 5 년 전, 무라트 레이스 '포뮬러 1'에 참여하는 경주 용 자동차 타이어의 생산 전문 기업입니다 같은 회사의 공장에 이즈 미트의 터키 도시에서 일했다.

출발점

피렐리 브랜드 회사로 보 로네 슈 타이어 공장의 그 역사는 2012 년에 시작했다. 올해는 창립 문서의 서명뿐만 아니라, 기업의 생산 능력의 근대화의 시작이 주어졌다. 따라서 짧은 시간에 보 로네 슈 타이어 공장은 가장 현대 효율적이고 안전한 장비를 가지고있다.

순간에 보 로네 슈 타이어 공장은 승용차와 SUV 차량을 위해 설계된 여름과 겨울 타이어의 방출을 생산하고 있습니다. 생산의 전체 사이클이 큰 정도 공장 관리는 기업의 비용을 절감 할 수 있도록 단일 지역에 위치해 있음을 주목할 필요가있다. 브랜드의 이러한 선견지명 정책은 피렐리 타이어의 비용과 판매 가격을 줄일 수 있습니다.

프레임에 베팅

공장 담당자는 사자의 점유율은 똑같이 러시아어와 영어를 모두 소유하고 전문가들로 구성된 팀을 발표했다. 기업은 피렐리 타이어를 생산 직원의 기술 수준과 자격을 개선하기위한 정기 워크샵 및 교육 과정을 보유하고 있습니다.

이 공장은 이탈리아어 엔지니어뿐만 아니라 혁신적인 업적을 사용하지만, 또한 레이스 트랙, '포뮬러 1'기술을 테스트했다. 예를 들어, 규칙적인 패턴 타이어 트레드 홈 깊이를 작성할 때, 차량 바퀴 아래에서 수분 제거 전례없는 수준을 담당하는 데 사용 하였다.

때때로 그것은 모든 사람들이 보 로네 슈 타이어 공장을 방문하는 기회를 가지고있는 오픈 일 개최됩니다. 이 회사의 제품은 오늘 품종 레리 브랜드 타이어 수십있다. 공장 자체가 세계에서 피렐리 관리자가 열렸다 현재 행의 스물두번째입니다.

비즈니스 연결

공장의 주요 파트너는 "닛산", "포드", "다임러", "폭스 바겐"와 같은 유명 자동차 거인이다. 보 로네 슈에있는 공장의 조립 라인에 다양한 계급의 약 천 전문가를 고용하고있다. 매년, JSC는 "보 로네 슈 타이어 공장"만 개 이상의 타이어를 생산하고 있습니다. 그것은 기업의 용량을 증가하는 데 필요한 모든 자원을 가지고있다.

버스의 생산은 시계 주위에 가서 잠시 멈추지 않았다. 우리는 기술 기업을 믿는다면, 타이어의 창조는 여객 자동차 회사에 대한 더 이상 삼십 분 이상을 필요로합니다. 생산 과정은 널찍한 다섯 단계로 나누어 져 있습니다. 이 모든 것은 고무의 혼합 과정을 시작합니다. 코스 합성 물질 및 천연 고무가있다.

타이어 생산 기술

기술적 인 세부 사항으로 가지 않고, 피렐리 타이어 80 %는 합성 고무로 구성되어 있습니다. 타이어의 내구성, 탄성과 긴 수명을 위해 고무 혼합물에 첨가되는 특수 첨가제를 만난다. 가장 일반적으로 사용되는 탄소와 황. 디자인에 자동차 타이어는 레이어 케이크 유사하기 때문에이 그녀의 내부로 시작에, 다음 작동합니다.

심층 - 타이어 내부의 공기와 습기의 차단을 보장하는 탄성 테이프의 형태로 절연. 이는 섬유로 만든 코드에 의해옵니다. 그 뒤에 - 금속 코드. 직물 스크린의 형태로 보호 층은 닫히고 금속 코드. 타이어의 외부 제조의 최종 단계에서 특수 패턴 인식을 적용하는 트레드이다.

모든 구성 요소가 준비가되면, 어셈블리의 회전을 온다. 어셈블리가 가황해야 후. 가황 - 분자의 구성 요소는 단일 모 놀리 식 표면을 형성하기 위해 함께 결합되어있는 방법. 종료 후 타이어 가황 생산 프레스에 해당. 패턴 - 거기서 그들은 최종 형태와 트레드를 받았다. 생산 된 타이어의 직경 각각에 대해 특별한 눌러 사용합니다. 단계를 마무리 - 생산 품질 관리.