뮌헨 지하철 : 계획, 방송국, 선, 압연

독일에서 가장 큰 세 번째와 바이에른 주에서 최초의 뮌헨입니다. . 다른 역사적 지층에 속하는 도시의 명소로는 바이에른의 수도입니다. 도시의 모든 놀라운 장소를 방문하기 위해서는 지하철을 사용하는 것이 가장 좋습니다. 그러나 교통이 유형은 모스크바 나 상트 페테르부르크처럼되지 않습니다. 하루 종일 어떤 선에 타고 후, 개찰구에서 토큰 슬롯을 던지는 것만으로는 충분하지 않습니다.

독일 지키는 지하철에서 국가 정신하였습니다. 티켓의 가격에 영향을 미치는 영역이 있습니다. 얼마나 많은 뮌헨 지하철에 지사를? 어떻게 방송국의 이름을 찾을 수 있습니까? 어떻게 당신은 당신이 신속하게 도시의 관광 명소에 도달 얻을 필요가있는 역 알 수 있습니까? 이 모든 질문은이 문서에서 대답했다.

나는 뮌헨에서 관광을위한 관광에 지하철이 필요합니까?

바이에른 자본은 크기가 크다. . 그러나 관광 명소의 대부분은 알트 슈타 트에 집중되어있다 -과 역사를 뒤셀도르프의 중심 물마루. 그는 벽으로 둘러싸인 된 경우는 일이었다 이것은, 뮌헨입니다. 알트 슈타 트를 관광하는 것은 필요하지 않다 그러므로, 차를 임대. 주차 요금, 비싼. 올드 타운은 자동차의 영역 무료 선언했다. 따라서 도보 관광을 검사하는 것이 필요하다.

크기 옛 뮌헨 - 도시의 작은 (그 광경은 주로 바로크 양식으로 지어). 시간에서 바이에른 맥주 바탕으로 시간에, 몇 시간을 검사 할 수 있습니다. 지하철 역 "마리엔 플라 츠"역 (세 번째와 여섯 번째 라인)에 올 충분하다.

마리아 지역은 뮌헨의 핵심입니다. 모든 투어 그룹은 마리엔 플라 츠에서 도시를 탐험하기 시작합니다. 일반적으로, 구시 가지를 탐험은 지하철로 아래로 갈 필요가 없습니다. 모든 매력은 도보 거리에 있습니다. 그러나 여기 역사적인 센터 외부로 이동 뮌헨 박물관입니다. 세 세계적으로 유명한 피나 코텍, Glyptothek과의 Maxvorstadt 지역에 컴팩트하게 수납 컬렉션의 다른 흥미로운 컬렉션. 당신은 버스 번호 1000를 도달 할 수있다 - "Muzeinlayne"하지만 지하철이 빠릅니다.

당신은 뮌헨의 대중 교통에 대해 알아야 할 사항

도시에서,로 표시되는 지하 지하철, 이외에 에스 번»(S-Bahn을)뿐만 아니라 모든 버스와 트램에게 익숙한 "U-남작»(U-Bahn을)은 여전히 땅 열차가있다." 그것은 주목할만한 모든 대중 교통에 대한 유효한 하나의 티켓이. 당신이 뮌헨, 트램, 버스, "에스 번 '에 의해 도시 전체를 커버 계획의 지하철로 변경할 수 있기 때문에 매우 편리합니다.

일정으로 표시된 바와 같이 모든 전송은 분으로, 순수 독일어 엄수입니다. 실행 지하철은 아침에 네 시작하고, (주말 및 공휴일 02:00시) 평일 아침에 작업을 완료합니다. 그리고 바로 그 후 경로 밤 버스와 트램로 이동합니다. 그래서 비싼 택시를 무시하고, 하루 중 언제든지 대중 교통으로 도시의 주위에 이동합니다. 그러나이 운동에 대한 몇 가지를 아는 것이 중요합니다.

뮌헨 지하철 영역

각 자동 판매기 티켓은 지하철 역이나 버스 정류장에서 대중 교통, 네 개의 원이 겹쳐있는 도시의 다이어그램을 볼 수 있습니다. 화이트 색상, 조금 더에있는 디스크의 중심에서 - 녹색, 다음은 노란색 테두리 그리고 마지막으로 빨간색으로 간다. 이러한 색상 및 지정 구역. 그들 사이에 이동하는 것은 여행의 비용에 영향을 미친다.

뮌헨 지하철은 구역에 따라 달라질 수 있습니다. 1유로 40 센트 비용이 지하철에서 두 스테이션 또는 트램이나 버스에서 네 정거장을 전달합니다. 그러나 티켓이 한 시간 동안 유효합니다. 당신은 앞뒤로 같은 티켓에 그들의 방법을 만들 수 없습니다, 당신은 다른 티켓을 구입해야합니다. 흰색 영역 ( "Innerraum")을 이동하는 것은 하나의 요금이 있습니다. 당신은 둘, 셋을 건너, 뮌헨의 먼 교외로 이동하는 경우 - 다른. 이 규칙의 위반 40 유로의 벌금에 직면 해있다.

그룹을 여행 할 때 티켓을 구입하는 무엇

여행의 비용도 영향에서 얼마나 많은 사람들이 함께 여행하고 있습니다. 이 독일어 노하우, 그것은 모두에 작용 독일어 철도, 뮌헨의 지하철. 계획은 매우 간단합니다 : 그룹, 하나의 승객에 싼 요금에 더 많은 사람들. 그 그룹 티켓 "파트너 Tageskarte"(한 일)와 "파트너 시티 투어 카드"(1 ~ 3 일이 있습니다)입니다. 마지막 옵션은뿐만 아니라 대중 교통으로 여행뿐만 아니라 육십을 통해 뮌헨의 관광 명소에서 할인을받을 수 있습니다.

그러나, 그룹의 파트너의 수는 오명을 초과하지 않아야합니다. 티켓은 이십사시간의 날에 유효하며, 아침에 여섯 다음 날까지 검증에서. 은 "파트너-Tageskarte"의 비용은 커버리지 영역에 따라 달라집니다 : ( "Innerraum") 하나에 이동하는 11유로 70 센트, € 14.80 비용 - 도시 전체에 대해 - "Ausenraum"22.30 네의를.

3 일 동안 그룹 티켓 - 여행하는 회사에 대한 이러한 옵션도 있습니다. 그러나 뮌헨의 내부 (흰색) 영역에만 작동합니다. 이러한 티켓 27유로 10 센트에게 있습니다.

어떻게 도시 고독한 여행자 둘러 보는?

독일인 적극적 그룹에 제공하는 할인 혜택을 즐길 수 있습니다. 소셜 네트워크, 그들은 여행을 찾고 있습니다 및 여행 이동합니다. 우리의 경우는 항상 가능한 것은 아니다. 외로운 여행을 할 무엇, 그 티켓을 구입하는거야? 지하철 뮌헨 - 특별한 시스템.

도시의 관광 명소의 약 90 %가 내부 영역에있는 것을 주목해야한다. 열 개 밴드로 구성 티켓 - 따라서는 "Shtrayfenkarte"를 구입하는 것이 가장 좋습니다. 각각 두 개의 지하철이나 도로 네 정거장으로 여행 할 수있는 권리를 제공합니다. 티켓은 13 유로의 요금으로 유효 기간에 대한 제한이 없습니다. 네 - 내부 영역에서 외부 두 개의 스트립을 펀치해야합니다. 당신이 20 년에서, 당신이 혜택을 넣을 경우 그것은 명심해야한다. 당신은 하나의 스트립을 지출, 내부 영역 내에서 이동할 수 있습니다.

뮌헨 지하철

이상하게도, 독일에서 세 번째로 큰 도시는 상대적으로 최근 지하철있어 - 1972 년. 지하철의 개구부는 뮌헨에서 열린 올림픽 게임에 전념했다. 하지만 여전히 거동이 불편한 사람을위한 계획 모든 시설에서 새로운 "U-남작은"규정하고있다. 그것은 그것의 끝이 좁은 계단과 기존 지하철 파리에 있었던 사람들을 평가.

뮌헨의 지하철 역은 과도한 장식을 박탈하지만, 매우 기능적. 정보 보드, 기차를 기다리는 좌석이있다. 조성물은 나중에 시간의 피크 시간 동안 5 분 간격으로하고 분기 이동하고있다.

지하철의 길이

그 계획 돌출 끝 컬러 라인의 볼과 유사 지하철 뮌헨, 100 개 이상의 킬로미터를 커버. 그러나 도시는 단지 하나의 지점 간다 외부 - U6, 가칭 북쪽으로 실행됩니다.

수도권은 백 방송국이있다. 경로의 약 90 %가 지하 전달합니다. 뮌헨 지하철 여섯 줄로 구성 - 당신이 도시의 거의 모든 부분에 도달 할 수 있습니다. 그들은 수 (6-1)와 색상에 따라 다릅니다.

나는 길을 잃을 수 있습니까?

여섯 가지 트랙의 백km, 방송국 같은 수의 무의식적 공포를 심어 : 뮌헨 지하철에서 분실하는 것이 가능합니까? 를 운전하는 것은 언뜻보기에 혼란 보인다. 공사중 일곱 여섯 가지 (아직 계획에 지정된) 중간에있다. 라인의 대부분은 기차역 하였다. 당신이 도시의 역사적인 부분으로 향하고있어 경우는, 어떤 직접 만들 필요가 없기 때문에 관광을 위해 그것은 매우 편리합니다.

확장 영역을 넘어 포크 분기. 다음 행 1 ~ 3의 올림픽 분기. 4, 5 - 옥토버 페스트 (Oktoberfest) 축제가 개최 테레 지엔 비제 (Theresienwiese),에. 그러나 성 님펜 부르크와 Blyuttenburg 가장 전차에 도달했다. 가장 가까운 지하철 역 모자 흐 (Moosach) (세 번째 줄) 십오분, 아마 더 걸어야한다.

퇴비 티켓으로

각 역에서 땅 수송 기계 티켓입니다 중지합니다. 티켓을 구입하는 펀치합니다. 특수 기계는 역의 플랫폼에 혹은 그녀의 입구에 서있다. 지하철에서 어떤 십자형 회전식 문은 존재하지 않습니다. 그러나, 밀항자는 컨트롤러를 잡은된다. 당신은 이미 자신의 여행, 그리고 유효 기간 (일반 티켓 1 시간) 자사의 기간을 천공 한 경우 이상, 두 번째는 당신이 펀치하지 않습니다하지 않습니다. 버스를 입력하면 당신은 운전자에게 티켓을 제출해야합니다.

лифтами , траволаторами и эскалаторами , а также продуманной системе пересадок мюнхенское метро считается одним из самых удобных в Европе. 때문에 직접 뮌헨 지하철의 100 % 방송국, 엘리베이터, 무빙 워크와 에스컬레이터의 장비 1뿐만 아니라 생각 아웃 시스템으로는 유럽에서 가장 편안한 중 하나 간주됩니다.