로켓 재해 : TOP-10. 가장 실패한 미사일은 우주의 역사에서 시작

XX 세기에 인류는 전체의 역사보다 앞으로 더 이동할 수있다. 자동차와 기차, 개방 전기 및 원자력 발전에 의해 발명되었다, 남자는 벗고 교차 소리 장벽을, 컴퓨터, 휴대 전화 및 기타 놀라운 일들을 발명했다. 그러나 인류의 주요 성과는 우주 유영 간주됩니다. . 우주 탐사 - 비행 유 A. Gagarina, 새로운 과학 후.

그러나 생활은 모든 지불이 필요합니다. 그리고 공간 예외가 아니다. 용감한 남성 수백명의 목숨을 걸고 우주의 비밀을 공개합니다. 전송 미사일에 가을 사고 후 일반적으로 심각한 간주 할 수 없다.

이야기는 귀하의 관심에 제공. 그들은 우주 탐사의 전체 역사에서 가장 큰 것으로 간주 로켓 사고 (TOP)의 일부를 나타낸다.

우주에서 가을. 보리스 볼이놉

가장 유명한 로켓 사고 (TOP)에 대한 이야기는이 이벤트와 함께 시작합니다. 그것은 1969년 1월 18일했다. 전에 몇 일, 우리는 "소유즈-4"와 "소유즈-5"의 첫 번째 성공적인 도킹을했다. "소유즈-4"의 승무원들은 이미 반환했습니다. 보리스 볼이놉 하나를 내려 가야했다.

단절의 순간까지 단 몇 분이었다. Pyrocartridges 하강 함 오프 샷 - 박수가 있었다. 갑자기 문이 깡통의 뚜껑처럼가는. 계획 하강은 무질서한 가을로 바뀌.

발생 10 분 후 착륙선은 무작위로 회전하기 시작했다. 그리고이 순간에 ... Volynov은 무슨 일이 일어나고 있는지의 생중계를 실시하기로 결정했다. 그것은 우주 비행사해야 할 수도 있습니다, 그를 따라 갔다. 15 초마다, 그는 땅에 판독, 어떻게 든 상황에 영향을하려고 모든 힘을 전달.

주요 선박에서 분리 지구 재진입 캡슐 90 킬로미터에. 그녀는 초과화물을 제거하고 ... 불에있어. 카메라는 연기를 채우기 시작했다. 10km에서 낙하산을 열했지만, 그의 선은 비틀하기 시작했다. 결국,이는 접이식으로 이어질 것입니다. 그러나 후자는 발생하지 않았다. 다른 방향으로 회전하는, 상기 장치는 바닥에 가깝다.

지연과 연착륙 엔진 부하. 타격은 매우 강한 윗니의 뿌리의 우주 비행사 골절이.

보리스 볼이 놉은 낙하산의 개방이 끝날 때까지, 모든 폭행,하지만 살아 있지으로 도착했다.

나쁜 시작. "소유즈-18"

그것은 1975년 4월 5일했다. "소유즈-18"은 "하기 Salyut-4"궤도 스테이션 도킹이 일을 시작했다. 보드에 파일럿 우주 비행사 블라디미르 라자레프와 올렉 마카로프.

빈번한 소련 미사일의 재앙은 과학을 추구했다. 설명 - 예외는 아니다.

팀이 두 번째 단계의 엔진 차단을 만들 수 있었을 때 문제는 비행의 289 초에 이미 시작되었다. 에 의한 파손은 3 차 병렬 릴레이 리셋 명령 꼬리 부분을 열었다.

분리 공정 단계의 위반 회전되었다. 그것은 295 초 "충돌"팀이되었다. 배는 나누어 내려 갔다한다. 사고 동안 하강 제어 시스템은 공간에서 방향을 잃었다. 간단하게 말해서, 나는 잘못된 명령의 수의 흐름을 주도 상단과 하단을 혼동하기 시작했다. 특히, 대신에 인간의 생명을 위협하는 최대 21.3 g의 그것의 증가에 따라 혼잡을 감소. 그리고 이것은 사실에도 불구하고 체육관에서 최대 과부하 15 g을했다.

우주 비행사와 함께 끔찍한 일을 일하기 시작했다. 비전이 사라 시작합니다. 처음에는 그 다음, 흑백이었다 좁은되었다. 의사의 우주 비행사의 권고에 따르면 큰 소리로 비명을 시도했다. 그러나, 그들의 딸랑이는 인간에 약간의 유사했다. 그러나, 비교적 짧은 시간 지속되었다. 몇 분 후에 혼잡을 감소하기 시작했다. 낙하산 시스템이 활성화되었고, 기계는 알타이 산맥 중 하나의 경사를 올라갑니다.

미사일 "R-16". 재해 Mitrofan Nedelina

그는 우주 정거장 최근 등장하기 때문에 바이 코 누르에서 로켓 충돌은 드물었다 동안. 10월 24일 발생, 1960 년 우주의 역사에서 최악의 재해를 고려했다.

그 날에, 발사 기지에서 대륙간 미사일 "R-16"디자이너 마이클 Yangelya의 출시에 대비 №41 일이었다. 완전한 급유 후 전문가는 엔진 자동화의 오류를 발견했다. 이러한 경우는 로켓 연료로부터 완전히 무료로 요구하고, 단지 그 후 문제 해결을 시작합니다. 그러나이 확실히 정부에서 '심지'을 주도했을 미사일 발사 시간을 지연 것입니다.

이러한 문제를 방지하기 위해, 원수 M. I. Nedelin는 양념 로켓에 문제를 해결하기 위해 명령했다. 말했다 - 다. 아무도 예상 로켓 운송 또는 그런 일에, 가을 사고 없습니다. 개체 전문가 수십 붙어. 샘 마샬 미사일 본체에서 의자에 수십 미터에 앉아 작업의 진행 상황을 지켜 보았다. 재해는 아직 예상되지 않는다.

그러나 모든 것이 30 분 경고를 발표하기 전에 잘 갔다. 수정 된 자동화 기기에 통전된다. 갑자기 두 번째 단계의 엔진을로드합니다. 가스를 연소 버스트 강력한 제트의 높이에서. 자신을 포함한 대부분의 사람들은, 마샬 미트로판 Nedelin는, 번개 죽였다. rassypnuju에서 일하는 사람들은 돌진했다. 그러나 도망 할 수 없었습니다 : 철조망 건설의 숫자를 둘러싸는 것은 극복 할 수없는 것처럼 보였다. 헬 파이어 사람들이 그림의 윤곽만을 남겨, 증발, 숯 벨트 버클의 조각 예 녹아.

충돌 92 명이 사망하고 원수 M. Nedelina에 50 부상의 스타 찾을 것으로 생각된다 "소련의 영웅을." 사고 당시 디자이너 마이클 Yangel 자신의 생명을 구 벙커의 안전, 이동.

"연합-11"의 죽음

이 경우는 "로켓 재해 : TOP-10"의 목록에 포함되어, 그래서 그것을 무시하는 것은 불가능합니다.

비극이에 대하여 설명하기는 1971 년 6월 30일 일어났다. 이 날, 우주 비행사 G 도브로볼스키, 볼코프와 V. 소년은 23 일 동안 보드의 궤도 스테이션 "하기 Salyut-1"일을 땅에 돌아왔다. 자신의 좌석과 묶여 안전 벨트에 자리 잡고, 그들은 온보드 시스템의 작동을 확인하기 시작했다. 검출 어긋남이 없었다.

지구 대기에서 "연합-11"하강 모듈은 예상 시간에 입력. 공개 낙하산 표면에서 9km에 고정,하지만 나오지 않았다 승무원을 통신 할 수 있습니다. MCC는 경고되지 않도록 무선 안테나는 그의 슬링에 수 놓은, 자주, 착륙을 거부했다. 이러한 문제는 종종 소련 재앙을 동반 로켓은, 그러나 치명적인 아니었다. 이분 탈출 포드에 착륙 후 사람들이 달렸다. 벽에 노크에 아무 대답이 없었다. 문을 열면, 그들은 우주 비행사의 삶의 흔적을 찾을 수 없습니다. 그들은 빨리 꺼내 소생술을 시작했다. 승무원을 회복하는 시도는 한 시간 이상 계속하지만, 결과는 굴복하지 않은 - 우주 비행사가 사망했다.

조사는 우리 아이들의 죽음이 작업 하강 모듈 내부의 공기 압력을 균등이었다 공기 통풍구, 하나의 인증되지 않은 개방의 결과로 나타났다. 그는 무작위로 약 150km의 고도에 열었다. 공기는 몇 초 동안 오두막을 떠났다.

찾아 문제를 제거하기위한 시도의 존재를 나타내는 우주 비행사의 몸의 위치입니다. 그러나 안개에, 감압 후 오두막을 작성, 할 어려웠다. G 도브로볼스키 (다른 데이터에 B. Patsaev)가 개방 밸브를 발견하고 닫습니다하려고 할 때, 그는 단지 시간이 충분하지 않았다. 모든 공기가 이미 있습니다.

"소유즈-1". 블라디미르 코마로프의 죽음

소련에서 자주 재해 미사일은 같은 강도로 계속했다. 여기에 또 다른 예입니다.

"소유즈-1"1967년 4월 23일의 밤에 발사되었다. 소련의 다음 날 아침 모든 신문은 정보뿐만 아니라, 사진 우주 비행사, 그들을 배치, 앞 페이지에보고 블라디미르 코마 로프를. 다음날은 같은 장소에 등장하지만, 애도 프레임 옷을 입고 - 우주 비행사가 사망했다.

"소유즈-1"의 상승은 책망을 발생하지 않았다. 실행기는 문제없이 궤도에 우주선을 가져왔다. 그들은 나중에 시작했다. 백업 원격 시스템과 안테나 별 방위 시스템에 의해 거절 불완전 개구부는 그 최소이었다. 두 번째 태양 전지 패널을 열 수 없음 - 문제는 곳이다. 태양이 실패한에 조작 패널의 방향을 시도, 균형이 깨진되었습니다. 배는 그것의 파괴를 위협 힘을 잃게하기 시작했다. 그러나 수동으로 Komarov는 궤도를 떠나 심기를 시작하는 선박을 인도 할 수있다.

센서가 낙하산을 해제하도록 지시 한 경우 또 다른 사고가, 지상에서 9.5 km에서 발생했습니다. 배기, 브레이크 및 기본 :은 "소유즈-1"은 그 중 세 가지입니다. 처음 두 성공적으로 나온, 세 번째는 붙어 있었다. 하강 모듈은 빠른 속도로 회전하기 시작했다. 우주 비행사는 예비 낙하산을 활성화하기로 결정했다. 그는 잘 나왔다,하지만 슬링의 공개는 브레이크를 걸려 주위를 감쌌다. 또한 돔을 넣어.

Komarov 즉시 죽었다. 충격 모듈 접지에 반 미터 남아있다. 불이 너무 크렘린 벽에 묻혀 즉시 소멸 우주 비행사의 숯으로 남아 있었다 나타났다.

Plesetsk에서 로켓의 가을

월 23 일 2015 년 러시아와 외국 언론은 실험 로켓의 실패 출시를보고 빨랐다. 그것은 서양 언론에 "또 다른 재앙", "로켓 폭발", "Plesetsk"등의 단어를 주목해야한다 우리는 모든 메시지를 통해 갔다. 그러나, 그들은 중요한 일을 잊어 버렸습니다. 러시아 사고 미사일은 소련처럼 자주하지 않습니다. 그래서 무슨 일?

아르 한 겔 스크 지역의 러시아 정부의 언론 서비스에 따르면, 발사대에서 7km에서 발견되었다 Plesetsk 실험 로켓의 우주 기지에서 발사되었다. 특별 서비스로 보도 된 바와 같이, 현장 테스트 지상 전문가의 개발에서 촬영. 부족한 인근 정착촌의 위협.

로켓은 측정 장비를 갖춘 위성의 궤도를 표시하는 데 사용되었다. 명령 미사일 부대 전략의이 사건에서 아무것도 시작하지 않고 아무것도 모르는 것을 주장했다. 많은 한 결과-그것은 장치가 방위 산업의 기업 중 하나, 그리고 "YARS"미사일 '토폴을 "디자인을 더 구체적으로 식물에 속하는 것으로 알려졌다. 지속적으로 같은 "재앙", "로켓 폭발", "Plesetsk"로 표현 표현 세의 그래서, 최근에 진정한 간주 될 수 있습니다.

시작하기 전에 죽음. "아폴로 1"

이 미사일은 소련의 우주 프로그램뿐만 아니라 추격의 시작 부분에 충돌 것으로 나타났다. 실제로 같은, 아직 로켓이 끝날 때까지 간주 할 수없는 이야기 설명이 치솟았다.

이름은 "아폴로 1»(아폴로-1) 사후에 아폴로 로켓 토성 IBA204의 실패 출시를 배정 하였다. 그것은 최초의 유인 비행로했다. 그의 1967년 2월 21일에 계획했다. 그러나, 보드의 34 출시 단지의 지상 테스트 기간 동안 1 월 27 일에 배는 큰 화재 V 그리섬, 화이트와 E. R. 채 피의 전체 승무원이 사망하는 결과로,이 있었다.

아폴로 시리즈 선박 분위기로 순수한 산소를 감압 펌핑. 그것의 사용은 생명 지원 시스템을 완화 할 수있는 기능이 무게를 절약 할뿐만 아니라 만들었지 만했다. 또, 간략화 된 동작 유영은 기내 기내 압력이 있었기 때문에 0.3 기압한다. 그러나 지상에 이러한 조건은 순수한 산소 압력, 재현 할 수 없습니다.

당시 전문가들은 산소에 사용되는 재료 중 일부는 가연성 것을 알고하지 않았다. 이 중 하나는 우편 체결했다. 산소 환경에서 많은 불꽃의 원인이되고있다. 이 경우, 화재가 충분하고 하나가 될 것입니다.

화재는 손상, 몇 초에 배를 확산 우주복 우주 비행사를. 또한, 복잡한 시스템은 승무원 빨리 해치를 열 수 없습니다. 위원회에 따르면, 우주 비행사는 불꽃의 모양 후 분의 분기 이후에 사망했다.

화재 후, 유인 비행 프로그램을 중단하고, 34 발사 단지는 해체되었다. 그 균형에 플라크를 설립했다.

실패한 임무 "아폴로 13"

실패한 임무 "아폴로 13"우주선 (아폴로 13)도 로켓 충돌의 일부입니다. TOP 우리는 그것없이 할 수 없습니다. 그의 이야기는 이전과 이후보다 더 좋거나 나쁘다. 간단하게, 그것은 다르다.

우주 왕복선 "아폴로 (13)는"달에 인간의 전초 기지를 제공하기 위해, 멀리 지구 1970년 4월 11일의 표면에서 꺼냈다. 그것은 Dzhim 로벨 (주장), 프레드 헤이츠 존 Suaygeyt 조종했다. 비행 이틀은 일반적으로 통과시켰다. 그것은 모두 4 월 13 일에 시작했다. 그리고 아직 날이 거의 끝났습니다. 그것은 그것의 유해를 찾기 위해 연료를 혼합 만 남아있다. 그리고 ...

처음에는 선박이 진짜 폭발을 휩쓸 후 펑하는 소리가 있었다. 그것은 액체 산소 탱크 중 하나를 파괴 할 것이라고 밝혀졌다. 대시 보드 경고등 강에. 두꺼운 유리 포트홀 비행사가 열린 공간에서 서비스 모듈에서 본 통한 기체의 강한 분사를 갖는다. 이 폭발이 완전히 제 산소 탱크 파괴 제를 손상된 것으로 밝혀졌다. 모든 노력에도 불구하고, 피해를 해결 할 수 없었습니다. 곧 배는 물, 전기, 산소없이 남아 있었다. 그런 다음 명령 모듈에 설치된 화학 전지 "사망". 좀 더 시간을 스트레칭하기 위해서는, 달 착륙선으로 이동하기로 결정했다. 그러나 다음은 뭐지?

미국 Dzhin Krants의 MCC 헤드는 달의 인력의 힘을 사용하여 "아폴로"를 확장하기로 결정했다. 우주 비행사는 달 착륙선 엔진을 포함하지만, 배는 회전하기 시작했다. 이 새로운 조건에 배를 기동하고 올바른 방향을 지시하는 방법을 배우고, 짐 로벨 두 시간이 걸렸다. 달, "아폴로 13"의 상공은 지구로 돌진했다.

많은 모험 후, 떨어진 우주 비행사, 그들은 주어진 영역에서 아래로 튀 겼다. 세 오한, 집에 지쳐 돌아온 사람을 잘하지 않았다.

재해 "도전자"

지난 세기 재해의 80 년대 우주 로켓 우주 미국을 추구했다. 한 예를 설명한다.

이 재해는 1986 년 1 월 28 일 일어났다. 이 날, 많은 사람들이 케이프 커 내버 럴이, 플로리다 (미국)에, 우리는 맑은 하늘 오렌지와 흰색 불 덩어리에서 볼 수있는 발사 기지에 모였다. 이 우주선 "도전자"분해 촉진제 고체의 밀봉 고무의 기밀성의 부족의 결과로서, 개시 후 73초 후에 나타났다. 미국의 우주 프로그램은 프란시스 스코비, 마이클 스미스, 로날드 맥네어, 엘리슨 오나주카, Gregori Dzharvisa와 크리스티 Makoliff을 잃었다. 후자는 전문 우주 비행사 아니었다 - 그녀는 중등 학교의 Lenema에서 교사로 일했다. 그것은 로날드 리건의 주장에서 팀에 포함되었다.

플로리다에서 공기의 시작하기 전에 밤은 -27 ℃로 냉각 아이스 선체를 포함한 모든 지역. 시작은 로크웰의 엔지니어 중 하나가, 시작에 대한 책임이 경고 특히, 연기되어야한다. 그러나, 그는 경청하지 않았다. 배는 지속적으로 죽음에 싸웠다.

16초 후 셔틀의 개시는 정상 회전 및 실외 측으로 수행 후. 갑자기 배의 바닥과 연료 탱크 사이에 빛을 깜박 나타났다. 순간 이후, 일련의 폭발. 배는 조각에 침입 물에 빠졌다. 모든 우주 비행사가 사망했다 거의 즉시.

단어 "도전자", "미사일", "재해"미국 신문 무슨 일이 있었는지에 대해 설명합니다. 국가는 슬퍼한다. 우주 프로그램의 개발은 3 년 동안 중단되었다. 그러나, 아직 완전히 닫히지 않았습니다.

"콜롬비아"의 죽음

재해 "콜롬비아»(콜롬비아) 우주의 역사에서 가장 중요한 사건 중 하나 간주됩니다. 그것은 2003 년 2월 1일 일어났다. 그것은 우주 비행사, 또한 우주 과학의 발전에 가해 된 영향으로 동시에 사망자의 수뿐만 아니라 연결되어 있습니다.

시작 "컬럼비아는"여러 번 연기되었다. 첫 번째 비행은 2000년 5월 11일 계획되었다. 그곳에서 그는이 일반 일정에서 추방 된 시간 이었지만, 미국 의회는 개입했다. 사실, 비행은 2 년 이상 후에 일어났다.

그래서 그는 시작합니다. 보드에 배는 사령관 릭 더글라스 남편, 파일럿 윌리엄 C 맥쿨, 전문가 데이빗 M 브라운, 칼파나 차울라, 마이클 F. 앤더슨, 로렐 B 클락과 이스라엘 우주 비행사 일란 라몬 올랐다. 나는 몇 텔레비전 카메라 촬영을 시작합니다. 주의 사항은 발생할 때 더욱 완벽하게 다양한 편차를 고려하는 데 도움이됩니다. 그것은 그들의 도움, 비행 82 초이며, 작은 밝은 물체를 기록하고, 셔틀의 왼쪽 날개를했다. 나중에 그것이 배의 왼쪽 날개를 쳐서 반 미터의 구멍에서 그를 펀치 거품의 조각 이었다는 것을 밝혀졌다. NASA는 시뮬레이션이 가능한 부정적인 결과를 공개하지 않았다 실시, 그래서 비행을 계속했다.

첫 번째 현상은 16 시간 59 분, 기동 워싱턴 방문 중에 차렸다. 압력 센서의 이상 수치는 모두났습니다. 통신 불량에 비난했다. 그러나이 시점에서 선박의 선체의 파괴를 시작했다. 그는 분 안에 조각 흩어. 모든 우주 비행사가 사망했다.

많은 신비 미사일 재해 기밀 해제되지 않았습니다. 그들이 열려있는 경우 - 알 수 없습니다. 그러나 뭔가 당신은 알고있다. 당신이 그것을 좋아합니까?