다운 힐 자전거는 무엇입니까?

모든 열렬한 사이클은 꽤 빨리 집 근처의 모든 지역을 마스터. 그것은 종종 평평한 도로를 주행 할 때 이전과 친숙한 흥분하지 될 권태의 순간이 온다. 자신의 능력을 테스트하고 새로운 심각한 문제가 내리막 자전거를 수 있도록 설정하는 압축하고 직접적인 방법에 하차.

명세서

자전거 내리막 개선 된 전방 및 후방 휠 충격 흡수성과 특정 dvuhpodvesnye 산 자전거를 나타낸다. 그들은 특히 견고한 가파른 섹션에 대한 내리막위한 것입니다. 표준 dvuhpodvesov 산 달리, 자유 타고 다운 힐 자전거는 큰 안전 마진 두꺼운 프레임을 강화했다.

동일한 프레임 제조 재료를 사용하는 경우에도 크로스 컨트리에 대한 매우 일반적인 보편적 인 자전거, 더 육중 한 언덕에서 하강에 대한 모델에 비해합니다.

디자인 기능

일반적으로, 다운 힐 자전거는 알루미늄으로 만들어집니다. 그러나 현재 시장에 위 가격 범주에 속하는 탄소 섬유의 많은 모델이있다.

내리막 설계 산 자전거되도록 리어 서스펜션 트래블 최대한 범위이다. 일반적 성분 7-10 인치 (178~254mm)의 순서 인 것을 특징으로하는 방법. 7-8 인치 (200mm 178) - 압축 및 전방 서스펜션 포크 변화에 중요한 기능. 일반적으로 타는 동안 정지 처지는 것은 궁극적 인 능력의 약 50 %입니다. 그래서 유연한 쿠션은 안전을 촉진하고 가능한 최고 속도로 경로의 바위 부분을 극복 zakoryazhenyh.

다운 힐 자전거는 스티어링 칼럼, 긴 휠베이스 및 옵션 넓은 타이어의 경사 약간의 각도가 있습니다. 후자는 도보로 이동도 유지하는만큼 문제가 더 나은 그립을 제공합니다.

스위치

다운 힐 자전거가 장착되어 스위치, 중, 선두 위치는 일본 브랜드 시마노과 미국의 SRAM의 시스템에 의해 점유된다. 무엇이 최선인지 결정 - 생산 라인 품질과 가격이 비슷하기 때문에이 어렵다.

주로 "최고"분산 국내 공간, 내리막 자전거에 설치하기에 적합 미국의 비싼 스위치합니다. 따라서 대부분의 라이더는 시마노 브랜드 제품의 형태로 보수적 충분한 예산 솔루션을 선호합니다.

바퀴

표준에 따르면, 클래스의 자전거 내리막 이십육인치의 직경이 작은 바퀴를 설정합니다. 최근 몇 년 동안, 자전거는 거친 지형에 운동의 특수성을 잘 알고있는 튜브리스 타이어를 선호합니다. 최근, 이륜차을 촉진 펑크의 위험을 줄일 수 있습니다. 그러나 비싼 휠을 넣어 정기적으로 주요 대회에 참가하는 훈련 만 내리막 자전거 소유자를 권장합니다.

안장

숙련 된 라이더는 망원경 선호 시트 포스트를. 언덕에서 하강 전용 자전거를 사용하는 경우,이 옵션은 쓸모가 심지어 해를 입힐 수 있습니다. 그러나, 신축 장치의 경사면에 이동하는 과정에서 발생 될 수 있거나 버튼을 누르면 원하는 한계까지 낮췄다. 이것은 무릎의 상태에 대한 더 부드러운 주행 모드의 선택을 용이하게한다.

문제 가격

자전거는 오늘 1000 개 기존의 단위에서 시작 국내 시장에 내리막 클래스에 대한 비용. 그것은 모든 품질을 구축, 제조, 포장에 따라 달라집니다.

저렴한 가격의 범위 결정, 중요한 것은 자전거의 상태 및 운전자에 대한 예측할 수없는 결과를 초래할 수 있습니다 거친 지형 이동 속도에서 조금 실패로, 당당한 여행 서스펜션, 높은 신뢰성 구성 요소의 존재에 관심을 지불합니다.

결론적으로

내리막을 위해 자전거를 구입, 준비하려면 어떻게해야합니까? 주로 미숙 한 라이더는 가파른 학년의 오른쪽 리듬에 호흡을 체중을 이동, 제대로 서있는 위치에서 페달에 보관 배울 수있는 시간이있을 것이다. 먼저 다음 하강 될 것에서 등반만큼 복잡하다.

완벽 가파른 언덕 아래로 이동하는 능력 - 장기적, 지속적인 교육을 통해 획득 한 내리막을위한 중요한 기술. 점차적으로, 그것의 속도를 조절하는 급격한 회전을 입력하여 원하는 위치로 페달 넣어 용이해진다.

마지막으로는 내리막 것을 주목할 필요가있다 - 그것은 무엇보다도, 그냥 그녀의 지갑에서 돈을 "빨아"않은 스포츠. 동시에,이 활동은 당신이 진정으로 살아 느낄 수있는 좋은 취미입니다.