고속도로 Schelkovskogo의 재건 : 계획, 프로젝트, 계획. 모스크바 근처 재건 Shchelkovo 고속도로 약관

모스크바 동부 행정 구역의 교통 상황은 꽤 오랫동안 상당히 긴장했다. 의 용량 기존의 도로망은 소진되었다. 그리고 근본적으로 동쪽 방향으로가는 주요 도로 중 하나 같이 Shchelkovo 고속도로의 수에만 재구성 상황을 변경합니다.

질문의 역사에서

이 방향으로 모스크바의 중심에서 이어지는 도로는 고대부터 존재 해왔다. 그러나 마지막으로, 현재의 형태로, Shchelkovo 고속도로는 19 세기 후반에 모양을했다 - 20 세기 초를. 도로의 양쪽에 집중 개발은 주로 지난 세기 후반에, 역사의 소련 기간 동안 여기에 일어났다. 이름하여 Shchelkovo 고속도로의 명예에 1960 년에받은 모스크바 도시 가가는 어떤 방향으로. 이 경로가 Shchelkovo 통과하지 않는 것을주의하는 것이 재미있다. 고속도로 Schelkovskogo의 재건은 꽤 오랜 시간을 성숙. 하지만 문제는 항상 여러 가지 이유로, 주로 금융 및 경제 특성에 대한 무기한 연기된다.

이 프로세스가 시작되었습니다

그러나 점은 반 년 전에 약의 어는점에서 이동하고있다. Shchelkovo 고속도로의 본격적인 재건은 2012 년 9 월 시작했다. 빌더 고속도로 곳곳에 작품의 아주 상당한 양을 수행했다. 이러한 야심 찬 프로젝트의 이행이 불가피 전체에 대한 큰 문제 작성하기 그리고 이렇게 그것은 매우 제한된 시간 프레임에서 필요하다고 전송 인프라 및 도시의 일상 생활. 그러나, JSC입니다 일반 계약자의 작업 과정에서 "공사 Transstroi은"상당한 어려움이 발생했습니다. 현재의 중요한 백 로그가 있었다 작업 일정. 그럼에도 불구하고, 재건 Shchelkovo 고속도로의 계획 타이밍 9 월 2014 년 전체에서 프로젝트의 완료를 포함한다. 그들은 지금까지 아무도 검토하지 않은있다.

준비 작업

큰 도시의 일상 생활은 모스크바 방법, 교통 통신의 원활한 작동에 직접적으로 의존한다. 그리고 기존 인프라의 재건에 모든 작업은 건설 공사의 기간 동안 대역폭 백본 용량에 영향을 미칠 수 없습니다. 가능한 최소로이 기간을 줄이기 위해서는 고속도로의 하역을 목표로 연구의 예비 일련의 수행 및 병렬 거리의 조직을 무시했다. 고속도로 Schelkovskogo 재건은 종래 유틸리티 제거 공공 전기 수송의 접촉 후 네트워크 경로의 확장 부분에 녹색 농장을 삭감 할 수 있었다. 어느 일정에서 상당한 지연이기는하지만, 제작되었다.

프로젝트의 기술적 인 세부 사항

재건 계획 Shchelkovo 고속도로는 모든 가든 링을 따라 고속도로에서 작업을 수행하는 것을 의미 순환 도로. 길이 재구성 된 부분의 약 열한 반 거리에 있습니다. 재건의 기본 아이디어는 가능한 최대 라인 거리에서 모션 영역 bessvetofornoy 생성하는 것을 목적으로하고있다. 그것은 아니지만 유일하지만, 교통 체증을 다루는 가장 효과적인 방법입니다. 또한, Shchelkovo 고속도로의 재건의 방식은 중요한 도로 라인의 확장과 대중 교통에 대한 올바른 차선의 출시와 함께 각각의 방향으로 세 chetyrohpolosnogo 트래픽을 제공하는 것을 의미한다.

지하철 역 근처 육교 "Shchelkovo"

Shchelkovo 고속도로의 재건 프로젝트를 포함 가장 어려운 엔지니어링 프로젝트는 교통 우랄 거리와 고속도로의 교차점에서 2 단계 교환이다. 0.5 킬로 이상의 고가 도로의 총 길이. 그것의 건축의 주요 어려움은 모든 건물 건설이 교차하는 거리 논스톱 트래픽을 차지하고 있다는 사실에있다. 이 모든 부분을 수행하려면, 스팬 구조는 특수 침대에, 현장에서 건설했다. 순차적 도로 위에 어렴풋. 이 설치에 가장 쉽고 저렴한 방법이 아니다, 그러나 당신이 운동을 중지 할 수 있습니다.

고속도로 Schelkovskogo에 근접

그것은 도시의 도로 사업 등 대규모 재건하는 동안 도로의 확장, 멀티 레벨의 교류의도 건설을 제한 할 수없는 비밀이 없다. 복원 된 트랙과 함께 교차하는 거리에 바로 인접 분야에서 작품의 필요한 설정을하지 경우이 모든 효과는 0으로 감소됩니다. 즉, 재건이 Shchelkovo 고속도로에 의해 수행 이유 측면 도로의 건설을 제공하고 지하철 역 "Shchelkovo"두 기존의 세 가지 새로운 주요 점검의 건설에 원형 교차로에 접근이다 지하도, 신호등 및 장벽 도로의 수리. 또한, 재건 프로그램은 건물, 도로를 바라 외관에 삼만 창 장치를 장착해야합니다. 이러한 조치는 아파트에서 소음을 줄일 수있다.

문제의 모스크바 외부 Shchelkovo 고속도로의 재건

전체 잘 개발 제안의 가장 큰 약점은 필드의 방향으로 작품의 지속을 의미 그것의 일부였다. 즉시 순환 도로의 차선을 건너 후 급격히 좁아하고는 "병목"소위. 이 시점에서 코르크이 불가피하게된다. 모스크바 외부 Shchelkovo 고속도로의 재건은 전통적으로 실행중인 프로젝트의 두 번째 부분으로 간주되고있다. 그것은 작업이 링에 가든 링에서 전체 노선에 완료된 후에 시작하기로 하였다. 그러나 실제로 모든 것은 그렇게 간단하지 않았다. 문제는 이상이다 순환 도로 도로에 매우 가까이 더도 정상 폭 보도, 주택이 없습니다. 이 현대적인 고층 아파트 단지의 대부분. 예산을 비용이 모두 지하 통신 시스템의 그들의 최종 철거 및 내화 벽돌의 교체가 매우 비싸다. 큰 터널의 건설 비용이 덜 드는 없을 것이다. 현재 모스크바 외부 Shchelkovo 고속도로의 지속에 대한 최종 결정은 아직 보류 중입니다. 다양한 옵션을 고려. 중복 실행의 건설을위한 몇 가지 옵션이 있습니다. 그러나 그들의 패드의 복잡성과 사실에 더 때문에 그들은 보호 지역의 상태와 교외 산림 지역에 구축해야 할 것이다.