T-50 - 5 세대의 전투기. 러시아 전투기 T-50의 특성

곧 러시아 연방의 공군은 제 5 세대 T-50의 최신 전투기를 받게 될 것입니다. 항공기는 현재 환율 기준으로 약 1 억 달러의 고가이며 보통의 납세자는 이러한 많은 돈을 지출하는 편의성에 대한 의문을 가질 수 있습니다.

PAK FA와 다른 질문이 필요한 이유는 무엇입니까?

우리 군대를 위해 값싼 "장난감"이 필요하고, 거기에 시급한 필요성이 있으며, 우리 나라의 평화로운 하늘을 확보하는 데있어 그 역할은 무엇일까? 비행기가 가정되고 예상되는 공중전에서 만나야 할 상대는 무엇입니까? 그는 승자로 그 중에서 빠져 나올 수 있으며 그러한 결과가 발생할 확률은 얼마입니까? 이 "최전선 복합 단지"가 해결해야 할 과제는 무엇이며, 심지어 약속 할 수 있습니까? 그 기능과 특성은 무엇입니까? 그리고 누가 다음 라운드의 에어 레이스를 시작 했습니까? 마지막 질문은 모든 다른 사람들에게 대답 할 수있는 열쇠가 될 수 있습니다.

공중에서의 레이스

군비 경주는 인류의 역사에서 항상 발생했습니다. 가장 진보 된 기술 모델을 소유하고있는 군대의 장점은 적어도 100 %는 아니더라도 적어도 전쟁의 결과에 큰 영향을 미쳤습니다. 40 대 중반부터 제트 항공의 급속한 발전이 시작되었습니다. 차례대로 전투기의 세대가 바뀌 었습니다. 각각의 전투기는 속도, 등산 능력, 천장, 기동성, 기내 총기의 구경 수 및 배럴 수, 다양한 유형의 미사일 존재 여부 및 탐지 및 탐색 수단과 같은 가장 기술적 인 특징을 가진 이전 전투기와 다릅니다. 당분간 5 세대가있었습니다. 후자는 미국 F-22와 F-35, 중국 J-20과 러시아 T-50을 포함한다. 한 번에 다섯 번째 세대 전투기는 최근에 항공기 기술의 마지막 단어로 간주되었던 항공기와 구별 될 수 있습니다.

외부 차이

그렇다면 최신 요격기의 외부 징후는 무엇입니까? 그것들 사이의 첫 번째와 가장 큰 차이점은 MiG의 아름다운 부드러운 실루엣, "세이버", "팬텀"및 "드라이"등 모든 것이 지난 수십 년 동안 익숙한 몇 가지 각도 윤곽으로 구성됩니다. 물론, 미학은 그것과 아무 관련이 없습니다. 특정 각도에서 교차하는 평면으로 구성된 외부 윤곽선은 레이더 방사를 반사하는 표면의 기능에 의해 발생하므로 가능한 한 레이더의 수신 안테나로 돌아 가지 않고 측면으로 이동합니다. 동일한 요구 사항은 복잡한 기하학적 형태로 인해 특히 "밝게 빛나는"외부 서스펜션에서의 무장의 부재 또는 최소화를 나타 냈습니다. 항공을 조금 이해하는 사람들은 5 세대 전투기를 구별 할 수있는 세 번째 표지에 주목할 것입니다. PAK FA T-50은 외국 동시대 인들과 마찬가지로 견인력의 회전 벡터를 가지고 있습니다. 이 기술 용어를 일반적으로 이해할 수있는 언어로 번역하면 노즐이 2 개 또는 3 개의 평면에서 세로 중심선을 기준으로 회전 할 수 있습니다. 다른 모든 측면에서 , 제 5 세대 항공기 는 이전 모델과 대략 동일한 설계를가집니다.

재료

기술의 출현으로 인해 눈에 접근 할 수없는 많은 다른 매개 변수를 판단 할 수 없습니다. 5 세대 T-50의 신형 전투기는 티타늄 및 알루미늄 합금으로 만들어졌으며, 거의 절반 (거의 절반)의 재료로 합성 플라스틱 재료를 사용하여 디자인되었습니다. 화학 제품의 기술적 성과는 이전에 금속으로 만 만들어진 부품을 제조하는 데 폴리머를 사용하는 길을 열었습니다. 이것은 곧 많은 문제를 해결했습니다 : 무게가 낮아지고, 부식으로 인한 위험도 줄어들었지만, 주된 효과는 대공 방어에 대한 낮은 가시성이었습니다. 고분자 사슬은 고주파 방사선을 억제하는 일종의 완충제 역할을합니다. 이 분야에서의 최근의 진보는 T-50의 제조를위한 재료에서의 적용을 발견했다. 5 세대 전투기는 기동성이 좋고 눈에 띄지 않으며 초고속 고속 특성을 지녀야합니다. 결과적으로 가볍고 내구성이 있으며 가능한 한 고주파 복사를 최소화해야합니다.

맹금류는 첫번째 팬케이크이다

미국인은 제 5 세대 전투기의 원리를 구현 한 선구자였습니다. 그들은 또한 경험의 첫 번째 쓰라린 열매를 맛 보았습니다.

현대 전쟁의 조건에서 긴급하게 필요했던 낮은 레이더 가시성은 항공기 설계자에게 엄청난 수의 문제를 야기했습니다. 공기 역학에 대한 표현은 재검토되어야하며, 이는 비행 품질을 현저하게 악화 시켰습니다. 그리고 고난과 힘. "랩터 (Raptor)"는 베트남 전쟁 당시 미국 공군의 전작 "팬텀 (Phantom)"(F-22에서 4.95g / 0.8 최대, F-4E에서 5.50g / 0.8 최대 대비)을 덜 견딜 수 있습니다 ). 그 속도는 50 년대 후반에 개발 된 항공기보다 빠르며 60 년대 전투 경험을 받았습니다.

겸손한 비행 성능은 또한 무기의 체내 배치가 필요하기 때문입니다. 미그 (MiGs), 팬텀 (Phantoms), 톰캣 (Tomcats)은 날개 아래에 미사일을 탑재했으며, 거의 모든 내부 공간은 발전소, 연료 탱크, 승무원 캐빈, 항공 전자 공학 및 기타 중요한 교차점으로 가득 차있었습니다. 명백하게, 여분의 양은 공기 역학을 악화시킨다. 그리고 이것은 매우 심각한 결과를 수반합니다. "맹금류"가 여전히 발견되면 적에게 로켓을 발사하면 조종사에게 남아있는 모든 것이 미리 꺼내집니다. 작은 기회의 영향에서 벗어나십시오.

미국 항공기의 가치 는 약 3 억 5 천만 달러입니다. 조종사의 운영 비용 과 인건비를 고려할 때 비행 1 시간은 $ 44,000입니다. 비싸다. Raptor F-22는 이미 단종되었습니다.

중국어 "블랙 독수리"

중국에서는 제트 전투기가 한 세대 늦어지기 시작했습니다. 국가 항공 산업의 새벽에, 자신의 디자인이 없었고, 소비에트 항공기가 복사되었습니다. 그러므로 "스텔스"J-20 중국어는 세계 표준에 따르면 제 5 세대에 해당하지만 겸손하게 제 4 세대에 기인합니다. 쳉에 대해서는 거의 알려지지 않았지만 외관상으로 판단 할 때, 여러면에서 소비에트 디자이너의 아이디어를 소지하고있다.

실패한 MiG-1.44 프로젝트는 Chengdu Aircraft Industry Corporation 엔지니어들에게 비슷한 합성 계획을 수립하도록 자극했습니다. 러시아 항공기 인 블랙 이글 (Black Eagle)은 J-20이라고도 부르며 엔진을 받았습니다. 5 세대 T-50 전투기의 경우 Sukhoi 설계국은 두 비행기에 추력 벡터가있는 2 회로 발전소를 제공했습니다. 세부 사항은 알려져 있지 않지만 두 엔진의 추력은 최대 18 톤이며 이는 J-20보다 확실히 높습니다.

또 다른 미국인

미국에서 80 년대 후반에 해병대의 군축을위한 야심 찬 프로그램이 시작되었습니다. Hornet F-18을 대체하기 위해 차세대 항공기의 징후 중 일부를 소지하는 새로운 항공기가 필요했습니다. 이 과제는 미 국방부가 정한 두 가지 요구 사항에 따라 복잡해졌습니다 : 해군 함정의 가능성과 가능한 한 낮습니다. Lockheed-Martin F-35 Lighting (Molniya)가 개발 한 항공기가이 대회에서 우승했습니다. 그것의 비행 및 작전 특성 및 그것의 전투 질에 따르면, 그것은 Su-35 종류의 러시아 요격기조차조차 열등하다. 5 세대 전투기 인 T-50은 거의 모든 측면에서이를 능가합니다.

지도자를 식별하는 방법?

현재 3 대의 비행기는 최고의 현대 요격기를 선택할 때 이론적으로 상금을 청구 할 수 있습니다. 이 경우 제 5 세대 전투기를 비교하는 것은 어려운 작업으로 보입니다. T-50, F-22, J-20 및 심지어 F-35는 비밀 샘플이며, 그들의 디자인의 세부 사항은 국가 기밀을 구성하며, 전시 기간 중에 언론에 누출 된 단편적인 정보에 의해서만 판단 될 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 어떤 결론을 도출 할 수 있습니다.

"Dry"와 "Raptor"의 비교

상세한 기술 정보가 부족하기 때문에 가장 간단한 추정 방법 인 기하학적 방법을 사용하는 것이 좋습니다. PAK-FA는 Raptor보다 크기 때문에 더 많은 로켓이나 유도 폭탄이 무기 구획에 들어갈 수 있습니다. 따라서 공개 된 데이터에 따르면 동체에서 10SD, 날개 아래에서 6SD (각각 F-22, 12 및 4)입니다. 동시에 서양 전문가들은 외부 서스펜션 시스템의 사용에 대한 기밀성 저하를 지적하지만 러시아 기술자들은이 결함을 평준화하는 기술인 "Plasma-stealth"를 소유하고 있음을 막연하게 암시합니다. 5 세대의 전투기가 더 나은지 판단하려면 전투 반경에서 가능합니다. T-50은 5,5000km를 극복 할 수 있지만 F-22는 단지 3,2000km에 불과합니다. "Raptor"의 장점은 열 추적 분산의 특수 시스템뿐만 아니라 최적의 방사 전력으로 작동하는 레이더에서도 나타납니다. 이 두 가지 기능으로 인해 적외선 탐지가 어려워집니다. 또한 높은 초음속 순항 속도 (T-50과 마찬가지로 1.8 마하)로 항공 전투 장소에 신속하게 도착할 수 있습니다. 그리고 다음은 무엇입니까?

추측 된 싸움

5 세대 T-50의 러시아 전투기의 기동성은 미국의 요격기 F-22보다 훨씬 낫다. 이것은 다른 모든 비교 가능한 매개 변수에 대해, 최근 수십 년간의 군대 경험에 의해 판단하여 현대 공중전에서 성공을 결정합니다. 이 경우 두 항공기 모두 지상 목표물에 대한 공격을 포함하여 다양한 작업을 해결하기 위해 만들어졌습니다. 미국의 "동료"와 달리 5 세대 전투기 인 러시아 T-50도 초음속 공격기가 될 수 있지만 총격 전의 "맹금류"는 속도를 늦춰야합니다.

미국의 요격기의 장점을 손상시키지 않으면 서 공중전의 경우에는 다른 것들이 평등하다는 가정하에 러시아의 항공기가 미국 항공기보다 더 자주 동행 할 것이라고 추정 할 수 있습니다. 전문가들은 가능한 손실의 대략적인 비율을 1 대 4로 부르기까지합니다. 실제로이 수치를 확인하지 않는 것이 좋습니다.