MSC 계산 : MTPL에 대한 할인을 독립적으로 정의합니다.

MTPL 보험 정책의 가격은 차량의 힘, 운전 경험, 나이 및 운전자 거주지뿐 아니라 도로에서 얼마나 조심스럽게 행동하는지에 달려 있습니다. 사고에 빠지지 않는 자동차 운전자는 (적어도 자신의 잘못을 통해) 최대 50 %의 CMTPL 할인을받을 수 있습니다. 그러나 종종 사고로 비난받는 사람들은 보험에 대해 2.5 배를 더 지불하게됩니다. 할인 또는 할증료는 보너스 - 불평등 비율 (KBM)에 따라 다릅니다. 그렇다면 MSC를 계산하기위한 규칙은 무엇입니까?

할인 또는 괜찮습니까?

KMB는 사고없는 운전을위한 할인이라고도합니다. 작년 운전사가 사고의 범인이 된 적이 없다면, 보험 회사가 보상금 지불에 돈을 쓸 필요가 없다는 의미입니다. 이 고객은 내년에 보험료를 할인 된 가격으로 판매 할 수 있으며 보너스를 제공 할 수 있습니다.

운전자가 사고를 당하면 보험사는 보험금을 지불해야합니다. 비용을 보상하고 슬픔을 덜어주는 운전사가 길을 더 세 심하게 자극 할 수 있도록 정책을 연장하는 보험 회사는 OSAGO의 가격을 인상 할 것입니다.

어떤 사고가 고려됩니까?

우선, 모든 사고가 MSC의 계산에 영향을 미치는 것은 아닙니다. OSAGO는 재산 보험이 아니라 책임 보험 입니다. 따라서 계산시 보험자가 고객에게 보험료를 지불해야하는 사고 만 고려됩니다.

운전자가 사고에 책임이 없거나 교통 경찰에 사고가 등록되지 않았거나 문제가 유로 프로토콜에 의해 해결 된 경우 OSAGO의 가치 상승으로 자동차 소유자를 위협하지 않습니다.

보너스 - 말러스 계수 표

계수를 결정하기 위해 MBM을 계산하는 데 사용되는 테이블입니다.

첫 번째 두 열은 보험의 시작 부분의 클래스와 해당 계수를 나타냅니다. 표의 나머지 열은 사고의 존재 또는 부재시 클래스 및 MSC가 어떻게 변경 될지 결정할 수있게합니다.

열 이름은 보상금이 지급 된 이전 기간의 사례 수를 나타냅니다. 따라서 숫자가 0 인 첫 번째 열은 사고가 없었 음을 의미하고, 다섯 번째 숫자는 4+가 더하여 사고가 4 회 이상 발생했음을 나타냅니다. 표의 몸체에있는 그림과 글자는 잘못으로 인한 사고 발생 건수에 따라 OSAGO의 등급이 어떻게 달라지는지를 보여줍니다.

MSC 계산은 다음 원칙에 따라 수행됩니다. 계수의 값에서 1을 빼고 결과에 100 %를 곱합니다. 사람이 처음으로 의무적 인 자동차 TPL 보험을 취득하면 자동으로 MBM 1로 3 등급이 부여됩니다. 이러한 운전자는 할인 또는 부가금없이 보험 비용의 100 %를 지불합니다.

MBM이 0.9 수준에서 결정되면, (0.9 - 1) * 100 % = -10 %로 나타납니다. 따라서 운전자는 10 % 할인을받을 수 있습니다.

계수가 2.45이면 다음과 같습니다. (2.45 - 1) * 100 % = 145 %. 정책 비용이 145 % 증가합니다. 즉, 자동차 소유자가 보험에 대해 2.45 배를 더 지불합니다. 이것은 도로상의 비상 상황을 조성하기위한 처벌입니다.

어떻게 테이블의 계수를 결정 하는가?

보험 이력에 따라 MSC 또는 오히려 할인 또는 할증료를 계산하기 전에 적용 할 요인을 알아 내기 위해 운전자의 등급을 결정하는 것이 필요합니다.

자동차 소유자가 최근에 권리를 얻었고 자동차를 사고 CTP를 등록하러 왔다고합시다. 그는 표준 3 학년으로 배정됩니다. 1 년이 지났고 그는 보험을 갱신했습니다. 직원은 보험 기록을보고 지난 1 년 동안 사고가 고객을 통과 한 사실을 알아 냈습니다.

이 표는 연간 보험 기간 만료 후 사고가없는 경우 운전자가 4 등급으로 가고 계수가 1에서 0.95로 감소 함을 보여줍니다. 계약을 연장 할 때 자동차 소유자는 보험료를 5 % 할인 된 가격으로 지불 할 수 있습니다. 다음에 OSAGO를 등록 할 때, 보험사는 이미 4 등급에 해당하는 테이블 라인으로 안내 될 것입니다.

이 시간 동안 운전자의 잘못으로 인해 사고가 발생하면 수업 시간이 3 일에서 1 일로 바뀌며 MBM은 1에서 1.55로 증가합니다. 새해 보험은 55 % 인상해야합니다. 또한, MSC의 계산은 제 2 클래스에 대응하는 라인에 기초하여 수행 될 것이다. 겨우 2 년 후, 세 번째 클래스를 반환하고 할인을받을 수있게됩니다.

운전자가 클래스 M에 도착하면 표준 3 등급에 다시 도달하기까지 5 년이 걸립니다.

정책에 여러 사람이 입력되면 할인 또는 할증료는 최악의 계수로 결정됩니다.

당신의 계수는 어떻게 알 수 있습니까?

MBM이 보험 증권에 표시되는 경우는 극히 드뭅니다. 따라서 OSAGO에서 학급을 결정하고 할인 또는 추가 비용의 크기를 결정하려면 보험 회사에 연락하거나 테이블을 사용하여 직접 MSC를 계산하거나 SAR 데이터베이스를 사용해야합니다.

운전 면허증을 요구할 때, 보험 회사는 5 일 이내에 모든 필요한 정보를 나타내는 양식 4에 증명서를 제출해야합니다. 이 문서는 자동차 소유자가 보험 회사를 변경할 계획 인 경우에 유용합니다.

계수를 결정하는 SAR 사이트에서 "OSAGO"섹션으로 이동하여 "보험 및 부상에 대한 정보"탭을 클릭해야합니다. 다른 정보 서비스 중에서도 계수의 정의를 찾을 수 있습니다. 정보를 얻으려면 열린 양식에 운전 면허증의 전체 이름과 번호를 입력하면됩니다.

그래서 우리는 KBM이 무엇인지, 왜 필요한지, 어떻게 계산하는지 알아 냈습니다.