옴 스크 - 모스크바 : 비행기, 기차. 옴 스크에서 모스크바까지의 거리

러시아 의식의 옴 스크의 시베리아 도시는 전통적으로 사라 토프와 볼 로그로 깊은 지방의 상징이다. 모스크바에서 그것은 거의 삼천km로 구분됩니다. 그러나 경로 옴 스크에 교통 통신 문제 - 모스크바 자본의 주민보다 훨씬 더 관련 옴 스크입니다. 모스크바 사람들은하지 아주 기꺼이 무언가로 시베리아로 이동합니다.

시베리아의 개발의 역사에서

옴 스크는 1716 년 이반 뷰큘츠에 의해 주도 탐험가의 분리를 설립되었습니다. 도시는 그것의 합류에 이르 티시 강 유역에 설립 된 옴 강, 새로운 정착지의 이름을 주었다. 그것은 여러 방향에서 국경 러시아의 활성 확장했다. 정복 시베리아 따라서 우선 순위였다. 오랜 시간 동안 옴 스크에서 메시지 - 모스크바 수단에 의해서만 실시 하였다 도로 수송의. 도시에 치명타 태평양 연안에 러시아 제국의 중심 지방을 연결하는 의도 시베리아 횡단 철도의 건설이었다. 경로 옴 스크의 첫 번째 기차 - 모스크바 큰 완료 후 1895 년에 일어났다 철도 다리 이르 티시 이상.

철도로

주위에 경로 옴 스크에있는 20 세기 여행의 시작부터 - 모스크바, 2,711km로되어있는 엔드 포인트 사이의 거리, 옴 스크에 익숙해지고있다. 시간이 지남에 따라, 기차, 더 자주 가고 증가의 자신의 속도를 시작했다. 수도에서 옴 스크 시간 현재 이일 38 시간에서 범위. 모스크바 - 다른 속도뿐만 아니라 시간의 차이는, 및 경로 옴 스크의 두 가지 변종의 존재에 대한 자세한 설명. 남쪽 노선은 첼 랴빈 스크, 우파, 카잔을 통과하여 자본의 카잔 역에 완료됩니다. 튜멘, 예 카테 린 부르크와 니즈니 노브 고로드를 통해 - - 북한은 모스크바에서 같은 광장의 반대편 그 카잔에 위치한 Yaroslavsky 역 옴 스크에서 승객을합니다. 티켓 가격은 그것에 차 클래스와 장소에 따라 세에서 열한 반 천 루블에 이르기까지 다양합니다. 모스크바 - 옴 스크 서쪽 교통을 통과하는 모든 사람에서 가장 빠른 열차는 수십 년 동안 베이징을 표현하는 것으로 간주하고있다. 모스크바 옴 스크에서 여객의 대부분은 정확하게 교통 기차에 걸릴 수 있습니다. 자본의 방향 옴 스크 통해 하루 동안 약 20 여객 열차해야합니다.

기차 "이르 티시"

최근까지, 열차의 자본 형성 방향 게이트 옴 스테이션. 이 인기있는 쉬운에 옴 스크 기차, 그 존재는 이익이없는 것으로 간주되었다 있다는 사실에도 불구하고. 현재, 기차 모스크바 - 노보시비르스크 - 옴 스크 모스크바의 조성물에 자신의 존재를 단지 몇 트레일러 차량을 유지합니다. 그들의 수는 계절에 따라 달라집니다. 그러나, 기차 모스크바 - 옴 스크는 기존의 이름이 "이르 티"를 유지한다. 옴 스크이 익숙해 질 시간이 있었다 상표 , 바로이 부분에 대한 티켓을 구입하는 것을 선호합니다.

기차역 옴 스크 - 승객

2007 년, 기차역 옴 스크 - 여객 역의 주요 재건축이 완료되었습니다. 옴 스크에있는이 장소에서 역은 제대로 1895 년부터 작동. 그러나 그의 전 고갈에 대한 개념을 가까이하고, 역사는 더 이상 적합 자신의 목적입니다. 재건 상당한 필요한 자본 투자, 지역 예산으로 확인되었으며, 철도 라인. 재건 프로젝트의 구현의 결과를 보면, 이러한 자금이 합리적으로 지출 된 것으로 결론을 내릴 수있다. 건축가는 유기적으로 새로운 현대 전송 터미널에서 옴 스크 역의 오래된 역사적 건물을 입력 할 수 있었다. 오늘 옴 스크 역은 완전히 서비스 철도 승객의 유럽 표준을 준수합니다. 새로운 건물 에스컬레이터, 편안한 대기 룸, 지불 및 정보 시스템을 가지고있다.

비행기로 모스크바에서

옴 스크 공항의 수도로 정기 항공 통신은 1931 년에 문을 열었습니다. 그것은 시베리아 도시의 중요한 사건이었다. 경로 옴 스크 - 모스크바, 변하지 않은 엔드 포인트 사이의 거리, 낮에는 극복 할 수 있었다. 심지어 항공기 급유를위한 경유지로. 예전에는, 여행과 같은 몇 일 동안 지속, 지금은 시간 단위로 측정됩니다. 이것은 중요한 차이입니다. "모스크바 - 옴 스크는"-뿐만 아니라 일반 열차의 상징뿐만 아니라 공기 경로가되었다. 광대 한 시베리아 거리를 시간 요소를 극복하기 위해 매우 중요합니다. 오늘 항공기 옴 스크 - 모스크바 3 시간과 경유지 체류가 필요하지 않은 조금 더보다 공기에 있습니다. 도모 데 도보, 브누 및 셰레 메티 예보의 방향 옴 스크 공항 (중앙)에서 매일 약 일곱 항공편을 보냈다. 이들의 수는 수요에 따라 증가 될 수있다. 티켓 비용은 사 및 팔천 사이에있다. 가장 경제적 인 옵션은 일주일의 중간에 아침 비행기로, 한 달 동안 티켓을 구입하는 것입니다. 주의하는 것이 재미있다 옴 스크 공항 (중앙)은 시내 중심에 매우 가깝습니다. 새로운 AEROCOMPLEX 옴 스크 (Fedorovka)의 건설 삼십년 이상 지연 및 비용이 많이 드는했다. 완성의 전망은 아직 명확하지 않다. 현재의 항공 터미널이 긴 시간 동안 승객이 걸릴 것이라고 말을하는 것이 안전합니다.

시차

옴 스크와 모스크바 사이에 두 개의 시간대가 있습니다. 이 모스크바를 향해 옴 스크에서 3 개 시간의 시간 차이를 의미한다. 실제로,이 아침 현지 시간 일곱시에 모스크바 옴 스크에서 비행하는 것을 의미하는 아침에 같은 7시 수도에 도착하는 승객,하지만 모스크바있다. 따라서, 반대로, 옴 스크 모스크바에서 저녁 출발, 세 시간 후에 이른 아침에 자신을 발견 할 것이다.