설명 및 지하에 Kharkov의 다이어그램

코 프 지하 - 우크라이나에서 두 번째로 큰. 방송국의 수와 레일의 길이 만 키에프 지하철 열등한. 한 해 동안 만 250 명의 승객을 수송. 현재까지, 하르 키우 메트로 방식은 세 가지 라인으로 구성되어 29 개 스테이션 기능과 새로운 건설을 실시하고 있습니다. 마차의 함대는 200 개 이상의 단위입니다.

은 Kharkov 지하철의 역사

하르 키우 지하철 8 월 (23) 1975 년 발사되었다. 그것은에 이의 명예 날짜, Alekseevka 지구에서 마지막 내장 방송국 중 하나가 선정됐다. 지하 교통 구축의 필요성이 때문에, 도시의 성장 거주자의 급격한 증가에 기인 하였다. 첫 번째 토양 시추는 1968 년에 시작되었다. 작업에 대한 빌더는 바쿠, 키예프와 샤흐타르 도네츠크에서 초대되었다.

참조 건설의 시작의 정확한 날짜는 지역에서 처음으로 배럴이 마련 될 때 7 월 15, 1968 년 선정되었다 철도 에 Kharkov 역. 그리고 첫 번째 스테이션의 건물 - "소련"- 같은 해 8 월에 시작하고에 시간이 초과 된 에 Kharkov의 해방 파시스트 침략자에서.

첫 번째 기차 실행 7 월 (30) 1975 개최했다. 년 8 월 23, 하르 키우 1975 지하철 노선도는 6 연으로 구성되었다. 첫 해 승객 운송에 약 30 만 명의 승객에 달했다 의 평균 속도 40km의 \ 시간의 운동. 지하의 다음과 같은 일련의 건설에 평행. 1977 년에 Kharkov 메트로 방식은 이름이 "Pushkinskaya"에서 두 번째 지점의 첫 번째 스테이션에 의해 보충.

세 번째 라인 - Alekseevskaya은 - 도시의 북부 지역에서 지하 전송을 가져, 1984 년에 개발을 위해 열렸다. 이 지점의 첫 번째 역의 의식 발사는 독립적 인 우크라이나 대통령에 만들어진 레오니드 크라프추크 1995 년.

운전 하르 키우 지하철 인해 알렉시스 브랜치 5 연으로 확장.

현대 지하철

현대 하르 키우 메트로 - 최대 800,000 승객 매일의 전송을 제공 복잡한 토목 제도입니다. 90 년 동안은 안전을 개선하고 시스템 유지 보수 비용을 절감 동작 자동 시스템 인프라 서비스에 넣었다. 모든 방송국은 비디오 감시 시스템을 가지고있다.

지하철, 하르 키우. 라인 구동 회로

Holodnogorsko 공장, Saltovo와 알렉시스 : 총 하르 키우 지하철은 세 가지의 29 개 역에서 승객의 역할을한다. 각 지점은 중심과 각 지역 사이의 통신을 제공한다. 가지 변화에 대한 편리한 기회를 만들어 꼬이는. 도킹 스테이션 : "Derzhprom"- "대학", "역사 박물관"- "소련", "Metrostroiteley Vashchenko 이름"- "스포츠". 각 역은 이름에 따라 서로 다른 건축 자재와 다른 스타일로 설계되었습니다. 마지막 증가 이후 요금은 20 센트 또는 10 러시아 루블과 거의 동일하다 4 그리브이다. 하르 키우 메트로시 회사 역할을합니다. 이 공원은 200 개 이상의 자동차를 가지고있다. 공원 자동차는 정기적으로 업데이트. 확장의 계획에 따르면 지하 메트로 방식의 에 Kharkov 2026는 또 다른 5 개 스테이션 왜건 저장소로 보충한다.