극성 우울증은 무엇인가?

폴라 우울증 - 자연 형성. 이 자연 시스템은 제공하고 기존의 기상 메시지는 그렇게 간단하지 않습니다 사용하여 식별합니다. 따라서, 그들은 북부 지역의 선원, 에어 항공사 및 기타 인간의 활동에 대한 위협이다. 어떻게 예측할 수없는 위험 극성 우울증, 현상,의 단계적으로 할 수 있습니다.

발견의 역사

극성 우울증 - 단명이고 저압 특징으로 비교적 작은 규모의 기상 시스템을 지칭하는 현상. 주요 극성 전방 측면 양쪽 반구에서 바다 위에 형성된다. 열 불안정성 - 초기 연구는 발생에 대한 그 주된 이유를 제안했다. 그러나이 문은 아주 멀리 현실이었다. 나중에 우리는 형성의 조건을 연구 하였다. 처음으로 천연 이러한 유형의 시스템은 지난 세기의 60 이거 야에서 사용할 수있게 한 기상 영상에 발견되었다.

고위도에서, 전문가들은 확실히 구름의 훨씬 소용돌이이었다. 그들은 래브라도 이상, 바다 위에서 언급 한 얼음이없는 지역뿐만 아니라 알래스카의 만 이상 추적했다. 극성 우울증이 육지에서 빠른 속도로 충분히 소산 것으로 나타났습니다된다. 남극 사이클론 일반적으로 약한 북유럽 동료, 대륙을 따라 모두 다른 온도에서의 변동을 경험하고 있기 때문이다. 때로는 내 비록 남쪽 바다는 이 현상의 역학을 관찰 할 수있다.

위성 이미지는 우리가 극성 우울증은 쉼표의 이미지를 촬영하는 극 전면에 센터 나 가까운을 감싸는 구름의 나선형 밴드에서 형성 될 수있다 구름 모양의 다양한 특징 결론 수 있습니다. 사실, 구조와 위험의 정도에 따라 기상 현상, 강도 및 전파의 속도입니다.

형성기구

극 전면 열대 환경에서 개발 파 침투 증강 플럭스를 시작하면 공기 대량 극성 우울증을 생산했다. 동쪽 방향으로 추진 체제를 고려할 때, 그 공기 추위를 축출하려고 따뜻한 사이클론, 그 다음 태양이 대중을 따뜻하게에서 운전 반대, 다릅니다. 이러한 이동의 결과는 표면에서의 압력 감소, 횡 취입 등압선 바람에 의해 둘러싸인 중심과 반대된다 요소이다.

따라서, 공기는 오목의 코어로 흐르고 상향 밤새 나선형. 이 프로세스 감기 전면 폐색 단계에 이르게 따뜻하게 접근한다. 표면 등압선과 풍향에 의해 지시 저온와 캐릭터의 소용돌이 운동의 상단에 공기의 존재에도 불구하고 상기 디프레션의 후방 영역에 위치 들어오는 스트림들 사이의 분할 선, 하나 앞의 콘트라스트가있다. 이는 앞의 변화로 리드. 경기 변태 폐쇄 결정 과정의 특성에 따라 물 또는 미지근한 중 하나입니다. 이 토지에 사이클론의 외적 표현을 따라 달라집니다.

시간

날씨 시스템의 이러한 종류의 존재하는 동안은 시간에 따라 위치 에너지가 운동 에너지로 변환되어야한다. 근방에있는 공기층 사이의 콘트라스트가 낮고, 고압 사라지면 극성 우울증 파괴. 그것의 급속한 약화는 얼음 표면 또는 토지 근사치의 경우 변위를 발생합니다. 공기와 강한 바람의 상승과 직접적인 관계를 감안할 때, 그것은 크게 날씨에 영향을 미칠 수있다.

날씨에 미치는 영향

따뜻한 공기로는, 안정성, 적층 형태의 구름을 형성 도달 점차 전선을 상승하기 때문이다. 하늘 권운이 나타날 경우, 따뜻한 전면입니다. 그는되었을 때 구름 아래보다 대규모이다. 종종 침구 무거운 호우로 바뀝니다 결국 좋은 비를 예고. 그리고 저녁 식사를 위해 이미 우리는 적운 설정에서 맑은 하늘을 기대할 수 있습니다.

날씨가 갑자기 변경하는 한랭 전선의 도착. 하늘에서 원칙적으로 가져 타워 같은 적란운 구름,,,, 무거운 소나기와 천둥 번개가 있습니다. 갑자기 바람의 방향이 북쪽이나 북서쪽으로 변경됩니다. 폭풍의 상황은 갑자기 짧은 기간 동안 개발하고 있습니다.

차이점은 무엇입니까?

북한처럼 그 자체로 남반구의 차이 정면 우울증은 무엇인가? 거의 아무것도 중요한 구분선가 있지만. 첫 번째 경우에, 온난 전선에 바람이 북쪽 북쪽 바뀌고 추위 - 남서 서쪽에서 두번째로 - 이동은 시계의 화살표와 동일하다. 그러나 각 극성 우울증 기능 - 수있는 현상 개인이, 즉, 이상적인 모델이는 그것을 설명한다.

가능성 예측

큰 지역 공관 관찰이 적용되는 조건으로 할 수있다 정면 우울증의 날씨를 예측합니다. 예를 들어, 유럽 대륙의 연구 지역의 인접한 대서양 지역을 포함, 서쪽으로 확장한다. 일반적으로 자연 시스템은 하루에 1,000km의 속도를 가지고 있기 때문에. 관찰은 상단에서 수행하는 경우 대기의 층 이 크게 사이클론이 분야에서 전망에 작업을 촉진 할 것이다.

매우 일반적 전면 함몰 주 유동 주위 보조 동작의 형성을 포함하는, 대가족 유착 때. 가장 일반적으로는 차가운 공기의 가장자리에 나타나는 것들이다. 가족의 이러한 상징의 모든 다음 대표는 이전보다 적도의 경로 가깝다.